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孔明说车：全新现代胜达实车，造型硬派不落俗套，7座空间有限但挺实用

生二胎的双子座：1、唐 L 只有L6的价格但是有L9的尺寸和配置。 2、汉L唐L最多在今年年底亮相，明年才会上市，汉唐换代可能在四季度。 3、第二代刀片电池应用在第一部车的是仰望U7。后续逐步普及。 4、 HUD 抬头显示、160kw电机功率、15.6寸显示屏在明年将成为比亚迪全系低配车的标配。电动天窗会成为全系车的选配

帅车阿东汽车：8年才开3万多公里的#现代胜达 就是一个字新#收车实录 #dou是好车 #汽车人共创计划

橙大侠二手车：经举报，该内容已被官方隐藏

daidaiye1989：第一批小鹏G9当时落地34个，现在开了19000公里，卖给车商才收17。当时G9和理想L8一起上市竞争对手，要是当时买理想，现在可以卖25左右～真的流泪😭，小鹏这政策，新车主不敢买，老车主再也不会支持小鹏了。这车企说实话～以后很难了～虽然车真的不错，就是市场不认同。要么就像未来一样撑住不降价太多，开发子品牌，保留G9的高端市场。现在这样，新老客户都怕小鹏这个品牌了

A刘涛703：看朋友圈卖二手车的，这价格是真的敢卖啊。。。。

陈冠希在哪里：【购车经历】 天籁2.0T和亚洲龙2.5顶配一直在纠结，两个顶配都是23附近，先去看的天籁，天籁内置功能强，沙发比较软舒适，但是活动空间有点小，可能跟它的造型有关系。外观19寸大轮毂还行，就是整体外观感觉也就那样，很普通。然后去了亚洲龙看，轮毂问题，不喜欢17寸的，所以我直接看顶配的，第一眼感觉就很大气，很长很大，可能因为控制台做的比较高的原因，坐上去也感觉比较高档，就是没有天籁的64色氛围灯。18寸熏黑轮毂也很帅，但是如果是19寸就好了，因为深圳不能改轮毂大小。一眼就喜欢了整个车很大气，销售说2.0顶配外观也差不多，少了个尾翼和全景天窗黑顶，中网不同。优惠力度也比2.5大，一般家用足够。但是我还是想要2.5动力。白色2.0和2.5都有现车，思考了一下，其实大约就是少了座椅通风加热，悬架软硬调校，还有一个可有可无的单色氛围灯，还有最没用的全景天窗，一般人车开到卖也开不到几次。所谓的CTV变速箱什么拉断根本不在我考虑范围，哪那么容易断啊，你直接起步一脚蹬到低不会缩一下油门超跑都爆缸，不会开车吗？然后思考了实际性，2.0发动机变速箱组合也比较丝滑和省油。在深圳也没什么机会给你跑起来，去跑高速跑个130时速150时速2.0也足够了。提了2.0白色顶配，把多的钱拿去改车了。跑了趟高速，深圳去广州改车，上130跟玩似的，135左右开始噪音大，150开始明显感觉到车有点轻。不可否认的只有一点，2.0上坡确实有点重。一般的城市道路别跟我说2.0怎么怎么了，我没买的时候真的纠结死，网上看的，买了之后只要你肯给油，推背感一样给你，那些说给油没力的是不会开车的吧，一脚油到底的吧，总结就是2.5和2.0那30匹马力，真的没多大区别，只要你肯给油，2.0足够。纯看动力的就去买2.0T的天籁。2.0T次配天籁也是19寸大轮毂，21万深圳就可以做。深圳这些路，静态帅，动态够用就行了。个人建议。还有混动不在考虑范围，可能我思想比较古老，34岁本人，开了15年车，感觉要么买纯油要么纯电。 【提车价格】 全款21.3落地

BarS：理想赢了官司，但输了格局

钛灰银的大凯：今年凯美瑞换代好销量就没有上去过，怎么回事

Nice好车：合资反击了！广汽本田甩出5.1万优惠，15万买雅阁？

白面书生yan：不说大众现代起亚，隔壁家的亚洲龙凯美瑞雅阁早早就更换上了全液晶仪表盘，日产这尿性早晚凉凉

金融界：3月销量榜单出炉，比亚迪“以一敌十”，理想被MEGA拖累

狗曰无人驾驶：还真有人买创维啊，我的底线是TCL，大家的底线是什么？

金融界：小鹏汽车智驾团队再失大将，自动驾驶产品高级总监刘毅林传离职

91che：小米宣布全年产能已经全部售罄，如果这是真的，现在最难受的肯定是极氪。 两者的产品定位，价位段，受众人群都高度重合，极氪想要抵抗这波，接下来只能再降价了，还不能降太多，因为品牌格调放在那儿。 未来两三个月，在产品整体势能上，随着订单的各种转手，乃至于加价，小米的热度还会延续一波，就看极氪如何应对了。

车圈小隆哥：何小鹏：新品牌终于到了可以对外分享的阶段，会用增程吗？

航空聊个车：恒驰汽车：我花光了400亿 蔚来汽车：我亏了760亿为了换电事业继续努力 拜腾汽车：不好意思，我才花光84亿 威马汽车：我烧了350亿 法拉第未来：我11台车花了200亿 高合汽车：小弟不才，才花了50亿，继续努力 小鹏汽车：亏了350亿，能把飞行汽车搞定也值了 零跑汽车：小亏150亿 哪吒汽车：小亏111亿 理想汽车：666

给我感觉0125：小鹏G6降价前卖出近四万辆G6，现在降价，不补偿首发老车主就算了，现在买车居然还有电池终身质保。靠~~这几万个首发买G6的鹏友不都变了“大怨种”吗？他们难道还会对小鹏品牌认可吗？这近四万个鹏友每个人向5个“问小鹏这个车怎么样“的人吐槽，相当于多了十多万个对小鹏品牌无感的人。小鹏不对老车主追加赠送电池终身质保的做法，蠢到家了！！！其实降价我能理解，市场竞争激烈小鹏汽车销量这2个月急剧下降不得已而为之。可是现在买车还多了个电池终身质保，这就有点歧视G6首发买车的鹏友了。小鹏汽车如果对产品自身质量有信心，对首发购买G6的鹏友追加赠送电池终身质保服务又能增加什么成本呢？即赢得了人心又对品牌建设的美誉度添加正向能量何乐而不为呢？？？

晴天zk925：小鹏汽车为何喜欢背刺老车主

乐高一起玩：24年1月生产的艾睿雅600Plus 新车膜都没拆裸车17.8，终于买下了，大家说值不值？

踢车夏东：主打安全牌 解读东风日产ARIYA艾睿雅电池技术