第一:配置没跟上 第二:颗粒扑捉器跟上了 第三:颜值拉胯 第四:8155不是全系标配 第五:不降价卖不动了,玩起选装来了,这 是要割死忠粉的韭菜 第六:同级竞争对手太多了,且不说20万的帕萨特380。尤其是新能源,更漂亮,更省油,更长更大更舒服
加一个,玻璃天幕垃圾
带电动遮阳帘的可开启全景天窗要旗舰版才有2.5三个版本两个都没有而且旗舰版是低配的前脸
合资车的毛坯内饰就跟 十年前的 诺基亚市场,人人说他耐用,接受不了触屏手机的横空出现。 结果十年后淘汰了诺基亚。 现在的汽车革命就是新能源的性价比淘汰合资车,不管你接受不接受,现在就是这个趋势,比的就是价格性价比。
能这么比嘛,车再怎么改他的大多数用途还是开,是代步。手机要已经脱离打电话发信息了
以前手机也是电话短信,最多玩个小游戏,现在的汽车智能化也是相似的路线
@jie154704381:能这么比嘛,车再怎么改他的大多数用途还是开,是代步。手机要已经脱离打电话发信息了
品质感动世界
重点还是价格,看着指导价以为价格下来了,结果呢?官宣的配置几乎都要选配,这不是磨刀霍霍向韭菜吗?市场和消费者眼睛是雪亮的
作为凯美瑞车主,还是希望国内市场狠狠教凯美瑞做人。必须降价。现在丰田还想割韭菜,各种加钱选装。
目前优惠2-3万,选个2.0中配落地18万左右。18万买个2.0L配CVT,智商税占3万
占4万以上
占五万虽然我也是日系到现在觉得真的不值,特别是自己坐过国产车后……
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