陈大大怨种

清爽奶酪9NN：想请教各位车友，目前96年，每月税前3万，到手2.5万，房贷4000（公积金可以覆盖），目前手上有20万，可以买A4L吗，主要是考虑房子还没有装修，因为本人未婚，还要给女友出十几万的彩礼，计划25年结婚，我这条件是不是应该等等开

Gale0822：【最不满意】 1.可能是我提了一个假的EQE，续航不符合我的预期。 2.这个车的通病是倒车时有滋啦滋啦磨橡胶的声音，去4S店，店里人说就是设计缺陷，有人换过电机也解决不了。 3.新车提回去第二天，出现了动力电池故障，重启了几次才好，去售后说是需要系统升级，升级后再也没出现 【购车经历】 本身是奔驰的老车主，原车是c copue，当时购车在上大学时间，自己一人开，随着年龄增长需要兼顾家用，没办法只能换车。平常江浙沪地区跑跑，很少跑高速，选择了电车。当时也试驾过蔚小理新能源品牌，但是对于底盘开起来感受方面，真的无感。试驾了EQE后果断下定。 【提车价格】 价格优惠跟大家差不多，还有一万的置换补贴，真的香。 【最满意】 最满意的还是底盘感受和内饰，Dauto功能不要太好用。因为跟4S店比较熟悉，果断留了一台星云灰浅色内饰的现车。小区停车不方便，后悔没买带后轮转向的先型特别版了。 【驾驶感受】 这个底盘和隔音水平真的很绝，听说为了中国市场，专门做了底盘和隔音的优化。 【续航】 这个不知道个例，目前跑了3000公里，平均90%的电能跑570左右吧。再跑跑看看。 求组织哈

偏执的冷眼旁观者：1.BBA就是油改电杂牌车 实际上它们不是没有纯电技术平台，而是油电共用平台更有性价比。以宝马为例，旗下的主力产品包括3系、X3、X1乃至7系都有对应的纯电产品分别是i3、iX3、iX1、i7，外形和自家燃油产品相似，市场接受度更高。同时得益于电动机等的优势，宝马家的纯电车型往往比自家燃油车型拥有更好的动力表现。在驾控感受、底盘调教和乘坐空间上，宝马的纯电车型也几乎做到了和自己燃油车一样的标杆表现。国内某新势力CEO就曾评价i3说“第二排是所有纯电中型轿车里最好的，甚至好过绝大部分的中大型纯电轿车”。 再看奥迪，抛开e-tron GT这类带有技术尝试的先进车型不说，目前由上汽奥迪生产的Q4 e-tron等车型虽然说是换标精装大众ID4，但是大众ID4本身也是基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型，在综合续航、驾乘体验等方面也并不差。 最后说说奔驰，目前在售的EQA、EQB等车型确实有点油改电扶不上墙的意思。但是EQS、EQE等新车型虽然不能满足奔驰打造电动S级、E级的标杆梦，但其本身在续航、内饰设计等方面仍有可圈可点之处。 2.BBA纯电车的销量不值一提 首先个人认为不分燃油车与纯电车，BBA在国内的豪华品牌形象和销量暂时还是比较稳的，长期以来的市场竞争和投入所积攒的老本足够他们招架新势力3-5年。目前BBA在纯电车市场的落后半步更多是他们战略选择的不坚定，毕竟从利润和回报来看当下确实没有自砸饭碗的必要。 细看BBA各自代表纯电车型的销量，宝马的i3和iX3一直表现不错，今年降价之后的i3月均销量已达到5000台左右，这样的表现已经能和小鹏P7、蔚来ET5、比亚迪海豹等同级别主流车型分庭抗礼。 奔驰EQE这样的高价车型也能在最近取得月销千台的成绩，虽然绝对数不多，但在细分市场的占有率不容忽视，在销量上和ET7等标杆也互有来回。不过当价位超过40万尤其是50万以上的纯电轿车，目前来看谁家品牌都不好使，即使特斯拉Model S销量也上不了台面。诚然上述车型的销量都少不了降价带来的刺激，但是在激烈的市场竞争下，如果只唯销量论也不能把它们归为“其他”。

可靠钢笔6Q6：这车车机每天都会发生故障，故障类型什么都有。 这车后备箱异响严重，通病，不巧就抽到，整天有个节拍器一样啪啪的响 。修不了，要大拆焊接。 这车刹车异响，每辆车都有。 这车门锁经常失灵 。 这车过双减速带跟开船一样晃动。 这车流量没了车机也用不了，买流量很贵 。 这车没有4S店，售后是一汽奥迪，如果你不在一汽奥迪同一个经销商买，售后会区别对待。

孤单灿烂的神2：楼主今年30岁，已婚，有一个女儿马上上小学！目前月均收入在1.5万！老婆月均6000元！目前有存款 80万！有房贷每月1500元！目前开的是一辆16款的朗动！看宝马三系很久了，很喜欢！但是一直犹豫不决！毕竟要30w出头！现在很纠结！老婆支持我的决定！请各位大神给我分析分析！

野生11：这…..直接给尾巴撞没了，在高速出口，估计奥迪要出，然后被大车给顶了

用户8788429555976：新ES6，冲到95%，全市区使用，63%的电只跑了190公里，算下来应该24度百公里的 不是喷它续航问题，是喷它能耗表和实际不符，不管是最近10km还是100km(100km是18)都比实际低很多,这车续航没问题，能跑300

荔枝4829：刚知道IX3的电机跟主流的技术方案不同，是采用的励磁同步电机，电机上还是有电刷的，这个电刷算在8年三电质保里面吗？另外这个电刷故障率搞吗，多久换一次，问问博学的车友们？

第一电动网：全新蔚来ES6 VS 宝马iX3，你选谁？

Louissiver：先说说开了2年的etron 保值率难以启齿，只能用悔恨来形容，但是架不住etron也算旗舰，还是以51w落地买下来了，外观稳重，路感超舒适，对比ix来说续航是更加扎实的，因为电池大，表显准到不行一半中短途旅游会开etron，因为有空悬的确比ix舒适感更强.在不同的应用场景中会有不同作用. 再来说说开了半年的ix，ix就属于我这个19岁的年纪千金难买心头好了，听说降价了就想都不想直接买，表显相对比较准，充电速度在国网上面略慢，不是很适合长途旅行，因为ix有无边框更加年轻路感更加真实.更加吸睛，外观虽然很夸张，但见仁见智我觉得无死角.超级好看！！！也别去看别的不懂的人黑这两辆车，我感觉买这两辆车也是很喜欢小众的，那就别在意有些小柠檬精的酸言酸语. 顺便cue一下蔚来es8车主素质真的很高 还有一些小柠檬精，说是杂牌之类的，不好不好，你说不好也要有这个资格，开着几万20几万的车来贬低比你高的人，搞搞清楚自己立场，要那么好你咋还不是豪华品牌，通过贬低别人让自己变得高尚，怪不得开点小破车.人家正眼看你吗. 我相信很多人应该会从这两款车考虑一辆买下来，各有各的好，各有各的缺点，一点短见就在上面啦.

亮亮的肉肉：奔驰EQE先锋合肥裸车36点8，IX3创领31，纠结啊，有靠谱的朋友给个建议吗？

汤圆和元宵是不同的：3月份那会死活不降价，就27买了Q4，要是早点降，我看都不看Q4一眼，高傲大众有你好受的 当然这2辆车我都试驾过，有一说一q4比id4底盘好一点点，但就一丢丢（奥迪异响很严重，没错我就是那个幸运儿，其他人没有就我有） 说实话当时真的很喜欢id4，买了q4还偷偷流眼泪，后悔没有买id4……（被父亲说买奥迪了） 以后买id5哈哈哈哈哈

开车从不插队：个人宝马iX50提车用车分享

IT之家：劳斯莱斯CEO：倒卖旗下纯电车闪灵将被永久拉黑

电车牛主任：ID.3居然团灭了 一众自主品牌？

禾术助残：到底啥原因，你们家的是南孚的电吗？

奥利奥小肥肉：Q5etron3200公里感受，好开实用

不吃鱼的任：原厂膜不需要撕，所以钢化膜就不用贴，更没必要贴，避免适得其反#奥迪 #奥迪a4l #液晶仪表 #车载支架 #奥迪q5l

秦子辰839：准备入手23款Q5e-tron，各位前辈分享一下广州用车的真实续航。

WWYHBB：今天一迈巴赫大哥，说电车动力不太够，问我这样的杂牌车多少钱，我地板电一脚以后问他感觉值几个钱，他说二十万

helivictor：昨天去试驾奔驰EQESUV和EQE轿车，感觉这车还没GLC大，更别说后排空间了。其实吧，就是一个GLC的电动版，只是挂个E级的名字，哎，外观没继承GLC霸气、大气、好看的外观。———————————————————————— 驾驶感觉中规中矩，EQE轿车辅助驾驶还行，车道保持，跟车基本都能做好。SUV就不行，不知道为啥，跟车不行，差一点撞上去，车道保持也差劲，有点斜的弯道，没保持住，直接冲出弯道。 ————————————————————————最后报价EQE轿车43.8万，SUV52.8万，都是最低配的价格。轿车我觉得价格还可以更低，40左右差不多。SUV的价格不说了，指导价48万，他整出个52.8万，问都不想继续问下去了。而且茂名奔驰的销售，我吐槽下，没啥太好的印象，缺少热情、有点冷漠，没多少亲和力，除了极个别的让我满意。有些销售发信息不回，昨天去4S店我还看见他了，尴尬到一地。可能有点看人下菜碟的意思吧？我今年33岁，28岁的时候给父亲买了台Q5L，我是真的可以买奔驰的啊。 ————————————————————————昨天还去试驾了宝马iX3和小鹏G9，关于辅助驾驶，小鹏G9是真的牛，我能很放心的交给它保持车道，打灯自动变道，跟车这些，非常快速的识别车道线。宝马奔驰就差很多，只能说高速上够用。小鹏不一样，城市里随便用，很精准！很好用！还有全场语音，无论你声音多低，系统都是识别到你，而且反应快，执行准确。还有座椅按摩，好舒服，开车真的不觉得累，反而是很舒服，也许你开一趟几百公里的路程，下了车你的身体反而更舒服了，因为一直有座椅按摩给你按腰，按背。唯一差的就是品牌啊，各方面吊打BBA。对了，遥控移车真好玩，手机APP有个上下键，控制车就像玩具车一样，手机就能控制车的走向。还有外放电功能，这些BBA都没有，车里的娱乐屏也很好玩。 ————————————————————————话说回来，国内新势力做得这么好，其实对于第一台车，我还是会选BBA，心里有那个执念吧。可能第二台车会选国产。就像我的电脑一样，大学毕业赚钱后，买的第一台电脑就是苹果MacBook11寸，够迷你，够好看，走到哪里从包里拿出来玩，我都不用苹果系统，直接把MacBook的苹果系统删了，然后因为性能不足换回Windows电脑。 ————————————————————————我的决赛圈就是EQE轿车、EQESUV、宝马iX3、小鹏G9这几台车里选，EQE轿车优势在于续航足，750公里，内饰好看，缺点我不喜欢轿车。EQESUV缺点价格目前偏贵，续航无单电机，续航不够顶，比轿车差了有130公里续航。宝马iX3优势价格便宜，品牌力也有。缺点续航不够多，80度电，奔驰都是100度电。小鹏G9各方面都是满分，缺点品牌力差。

阿一木呀：坐标广东，夏天长途比较多。ix3跑高速120左右续航多少呢？我看有人说430？那是90限速跑的吗？ 回家高速单程350到370，比较尴尬的距离，真想一脚到家，中途不用充电。

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如何干掉特斯拉：两个车都不错，奔驰牌子自带光环，蔚来智能配置高还可以换电。选哪个？

默默无闻：理想的用意很歹毒，现在来看ES6和L7竞争性不是太大，但是理想是给今后的竞争打一个提前量。理想一没纯电技术的投入研发，二没辅助驾驶方面的建树，三没纯电补能的布局。只能通过网络恶意摸黑诋毁打压竞品的卑劣方式竞争。蔚来是理想纯电路上最大的拦路虎，所以处心积虑弄死蔚来。理想的老板是高中生，手段黑着呢，蔚来老板是北大的，一个人的学历文化跟他的底线是成反比的理想这种下三滥企业如果在中国新能源赛道上最终获胜，那就是中国人民悲哀。真正的劣币驱逐良币

佑佑佑来了：5月4号下定 11号显示到店 18号验车 22号拉回家

咯噔福利man：用车一个月，不开空调续航600公里达成，算藏电4度应该极限能到650公里-某宝买了通风坐垫夏天也不怕热了

车甄言：AMG要搞事情！EQS53的半价版 EQE 53赛道性能功高盖主啦！

用户6057550340617：Q5E 纯电平台，但后轮鼓剎，改标ID6 IX3 销量好，评价高，但就油改电 各有好与坏，很难做选择