台北路吴彦祖

李老猫说车：智己LS7 Max版上市，最高纯电续航705km，权益价29.98万-31.98万

用户305140951656：1.外观和内饰都挺好看，虽然对我来说感觉不值钱。 2.配置说不上高，算算3激光雷达的成本只能说中规中矩。 3.空间就是个笑话，可以不提了。 4.电耗较高，2月份用车评论在21.8。 5.智能化应该算是在头部了，买这车完全就是想体验一下智驾，总的来说在预期内，不是真的有那么强，是我预期较低。语音识别准确度并不特别好，我觉得和地图关系较大。智驾从始至终我都认为是可以让长途、堵车之类的情况轻松一些，我并不认为也不寄希望于目前智驾可以比人更好，更别说让它开自己睡大觉了，所以它一些比较不聪明的毛病在我可接受范围内，早有心理预期。 6.驾驶感受比上不足比下有余，按理11的底盘用料算是规规矩矩的30万左右车的底盘，但是调校真的一言难尽，只能说是发挥了这些配置的下限略高一点儿吧。 总结一下，大概满足我的预期，没有惊艳，也没啥失望。有家充2毛3一度电，电耗也就无所谓了。买的二手，溢价因素也就不高了。

A小飞哥Mr：好货到了，23年智己LS6，3000公里，骨折价#同城二手车 #dou是好车 #抖音汽车 #智己汽车 #智己ls6超级爆品

车东西：李斌用乐道首款车画了一张饼，4个月后迎战特斯拉Model Y

第一试驾：智己L6售价放到了20万元以下，“不擅博流量”的刘涛背水一战？

EsPioneer：搞不懂这么好的一辆车，网上一直被喷肉的不行，“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实，看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了，不知道他们都怎么“开”的？下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜 上班通勤早点出门，路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5～6个左右。我是如何做到的呢？ 1：CVT变速箱起步不要踩地板油，瞬间油耗满格后就可以回收（转速在2000左右）。速度起来后转速我一般控制在1500～1800来回轻踩提速。 2：A.拥堵路况你可以切到ECO模式，仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车，因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式，仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式，仪表盘显示红色背景，动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来，真的很好用，很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验，很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊！而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少，我大多时候喜欢掌握主动权，油耗可以4～5个。 3：个人驾驶技术和习惯 1）通勤路段都开了10多年了，所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线，避免拥堵。 2）开车习惯做到提前预判，保持合理车距，避免急刹。 3）路况很好的时候，会滑行，油门控制好车速。 4）长时间停车（3分钟以上的），建议开启自动启停（A）键。正常的走走停停就关闭它吧，开起自动驻车HOLD键。 5）接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6）冷车胎压一般都在250KPA 7）开了50000多公里，一直加的粗粮92。车友们不必太纠结，只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8）避免短途驾驶（可绿色出行），后备箱尽量减负。 4：当然难得一次市区通勤高峰走走停停，油耗也会高到9个左右，也属正常情况，毕竟红绿灯起步多嘛！ 5：用车成本：信用卡每个月有200—25活动，一个月加2次足够。每天来回通勤46KM，一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌，期待新能源汽车的众测。

往事宛如梦中梦：图一是ls6上市盲订订单数3.2万，并且ls6上市之后价格和权益好评居多，当时大家都叫ls6卷王。 图二是ls6上市之后截止目前的销量。 图三是ls6上市权益价格。 作为对比智己l6盲订订单数是2.9万。 不仅价格对比ls6没什么优势，又在盲订权益上疯狂套路，让我真担心这个品牌的未来了 大家猜一下l6销量，我估计肯定比ls6还低。

老干部张局爱开车：星途星纪元ET价格很值？其实消费者没必要被“限时优惠”干扰

用户3494659142796：#新能源汽车 23年8月上牌，安全行驶3000公里，同样是遥遥领先，阿维塔也是不错的选择！#阿维塔11 #阿维塔 #新能源二手车 #常州

杭州安源二手车：拿下上牌十个月阿维塔11长续航双电机奢享版，仅行驶1453km，原版原漆，22寸大轮毂，香氛系统#阿维塔11

丁丙乙甲zz：虽然我是国产吹，但是今天我要夸一夸合资，五一回家，全程750公里，为了不堵车提前一天走的，路上确实车不多。然后，我的车开出了这个油耗，这段路在国道上开的，大概开了50km左右，不知道的还以为是混动呢。 全程平均油耗在6个油左右，我加满了一箱油，开到家后还剩200km续航。 我是21款朗逸1.4T款，

哼唧加西亚：今天去约了个试驾，店里人还是挺多的，就是销售对电车不太专业，还得等电车销售专员来，不过被这个红内饰种草了，在犹豫要不要换车

胡老板的车库：新能源最强韭菜王，奔驰eqe350，每公里用车成本25块7毛4.#奔驰eqe350 #奔驰 #新能源二手车 #森依然二手车 #电车

马无鞍：要不要四驱，纠结，23.9-24.9，就差1万，四驱费电，续航625-540少85公里。

保护伞公司首席执行官：不等了，也不看了，累死了。就它了，裸车19万，贵点就贵点吧，买，开就完了

汽车天涯：最高纯电续航760km，星纪元ET纯电版预售价23.9万起

懂车帝视线：新车 | 纯电续航212公里/配高通骁龙8295芯片，理想L6配置信息曝光

白宁的爱车时光：星途星纪元ET预售价发布： 纯电版：23.9-32.9万元 增程版：19.9-23.9万元 限时权益不少，其中纯电版免费升级空悬+CDC，也就是说纯电版限时“全系空悬+CDC” 充放电性能： 两个版本：77度、100度，均来自宁德时代。 其中77度神行电池支持5C充电，峰值充电功率420kW，最大可实现充电11.5分钟补能475km。 户外放电最大功率6kW，车内支持220V 2.2kW放电，移动电站模式（V2V）最大直流放电功率60kW。 增程版本：增程器发电效率3.65kWh/L，WLTC馈电油耗5.2L/100km，CLTC纯电续航200km。 辅助驾驶硬件：1长距激光雷达+12个摄像头，两颗英伟达Orin芯片，算力508TOPS。 底盘配置：全铝底盘、前双叉臂+后五连杆、空气悬架+CDC、6活塞卡钳、零百加速3.8秒、百零刹停34.8米、最小转弯半径5.65米。 移动中央岛台挺有意思，2个50W无线充电、3个60W Type C充电口，2个杯架外加一个小冰箱。 虽然现场对标的分别是Q5L和Model Y，但总结一下就是：瞄准理想L7发力！之前我们拍过星纪元ET的试驾视频，感兴趣的朋友可以搜索看看。

智电出行：奇瑞星纪元ET预售19.9万起！高管：50万以内，性能最好SUV

新车评：降2万，续航855km！这台“华为”终于可以入手了

新能源星球：-腾势新N7起售价只有23.98万！ -不得不说，比亚迪这家公司太务实了。👍 -当前的竞争局面下，拿量才是第一位的，哪怕所谓腾势高端品牌的定位也得靠量撑起来。 @赵长江V 在发布会上感谢王总的英明决策，显然这个巨大的改变是一号位决定的。

晓波二手车小宇：【车辆名称】2022款 宝马iX3 改款 领先型 【上牌时间】2023年03月 【行驶里程】2.10万公里 【车辆排量】 【车辆价格】23.50万 车型亮点: 车况好，公里数少，L2辅助驾驶，电尾门，远程启动，全液晶仪表盘，动力响应快，操作灵活，转向手感轻盈，电耗低，续航达成率高。

用户3833968724022：买了两个星期了，内饰和外观都挺好的，就是车机它竟然不能用高德，而且他的百度地图一点都不好用遇到岔路看不懂他到底想让我往哪个方向开 【驾驶感受】 开起来的时候有顿挫感特别是25到35码之间顿挫感非常明显，到后面速度提升上去了就好了。 【油耗】 油耗上个人感觉还能接受吧，因为我平时不怎么开车买了两个星期也就开了两百多公里车上显示的油耗是11.8，但是安吉星显示我油耗就8.19（下面有图片）不知道为啥差这么多，后续还会继续分享 【保养】 这是重点了，我想问问各位有没有必要按照4s店的要求半年保养一次，我想着是一年保养一次的 还有一个问题就是按了那个开后备箱的键但是后背箱不会自己打开需要我自己用手把他打开，想问问同款车的车主有没有碰到过这个问题 想买这款车还没买的，对这车有啥问题可以发出来给你解答解答

Jxainnn：最近试驾了好多电车 很喜欢eqe的内饰 但是001的在试驾的时候被智能化和配置惊呆了 深圳这边价格差不多 怎么选？

阳哥菲梵新能源：新款特斯拉modely，HW4.0，上牌3天就卖车。#特斯拉 #modely #model #model3和modely怎么选 #特斯拉降价

我是勤工：不到10万拿下！五菱缤果PLUS正式上市，配50.6kWh磷酸铁锂电池

丝绒的拿铁：敢问道友，哪里有，19.9的

萧山西门庆：XT4豪华 ，不是有单色氛围灯的吗 我怎么没找到

三一侃书：还会更低吗？

風輕雲淡4568：这XT5 油耗有点假吧😂