勇敢的扑克1Z6

容姐说车：奇瑞终于上硬菜了！上市3天订单破2.6万，18.98万起，安全性高

良朋车友：新款奇瑞艾瑞泽8计划于今年8月量产下线，新车属于中期改款，将增加2.0T+8AT动力组合。 动力部分将是此次改款的重点，将增加全新2.0T+8AT动力组合，其中2.0T发动机最大功率187千瓦，参数上与现款保持一致，但现款2.0T版本匹配的是7挡双离合变速箱，而新款将改用8AT变速箱。现款1.6T的动力版本也将保留。 现款的艾瑞泽8最近两个月的市场销量有所下滑，保持在七千多台左右，也是时候进行一些升级，以增加人气了。

火星说车：奇瑞风云A9亮相，标配CDC+1400公里续航，定价多少能火？

懂车帝视线：新车 | 预计定价15万-20万元，5座新能源SUV，奇瑞风云E06官图发布

懂车帝视线：新车 | 售10.99万元起，前脸微调/插混动力，奇瑞风云A8远航版上市

汽车网评官方号：奇瑞风云A8远航版上市时间已定！配备可开启式全景天窗

认真就输了205357404：大家好我是1.24号左右提的风云a8乘风版，当时车价裸车优惠了8000，13.19万裸车提走，保险不到5000 提车开了一个月跑了1200公里，感觉动力非常喜欢，随叫随到的动力，感觉路上没有对手。起步都是第一名。 2月23号去4s店装送的行车记录仪时，售后强制升级了一个系统，然后回家跑了200公里左右出现失速加不上油，然后问售后他们说厂家有推了一个系统升级，让在过去一趟，3月1号号然后去4s店又升级了一下系统，目前又行驶了408公里，感觉动力已经和提车那会一样随叫随到的感觉，没在出现失速加不上油的情况， 我个人感觉这个风云a8行驶的质感不错很像大众朗逸那种一体式的地盘，扎实。动力非常棒。 油耗方面:目前行驶了1600多公里，充电8毛8一度，充了200多度，加了400块钱的中石油，剩下是油跑的，目前油续航还有382km,综合3毛多一点一公里。如果纯电充家里的6毛一度的话，一公里2毛钱左右感觉可以接受。最后附的有图。 提车以前试过奇瑞的油车，艾瑞泽8，2.0T的然后和瑞虎8和瑞虎8pto，16T的那种，荣威D7, 五菱星光，起源A05和A07，然后还有深蓝SL03，比亚迪pro，感觉开起来还是这个风云a8开着有感觉，这都是我个人的认为的，当然艾瑞泽8！2.0的那个比风云a8强，不过费油。旧车还没卖，闲费油才考虑换车的，所以提了风云a8，价格确实和网上一个价格，没多大优惠。价格可以接受的话，这个车可以 入手。 我个人提点建议就是多培训以下4s店的售后，一问三不知。。

等等赚十万：除了电池突出、地台高，未见其他明显缺陷，动力，油耗等可以说同级别优秀，为何销量惨淡？说好的未来混动的天下呢？去除套路满满的置换加贷款的复杂的优惠策略，和玩弄车友感情的抽奖5万优惠券，以及铺天盖地的车评人视频软文宣传，车友们只能更加擦亮自己双眼，找出复杂背后的简单逻辑。

理工男变成套路瑞：风云a8破局方法 1.5T改为1.5L 价格降1.5万 127公里续航降到55公里续航价格在降1.5万 A8的最低配11.99减3万等于8.99 置换补贴18,000价格就降到了7.19 小风车减4.99万，到手只要3万多 这不完爆笛子吗？ 我能想到的，奇瑞应该不会没想到。原来奇瑞给我们留了一手

用户5808002261171：2万5千公里的车主飘过！从夏天的烂泥地，到高速上碰到大暴雨，到冬天山东的2场大雪。事实证明了四驱真的有大用！烂泥地里跟雪天看着2驱车瘫痪了我这大龙从容不迫感觉不是一般的爽！大暴雨天同事后驱的特斯拉飘啊飘，一条高速能被甩开老远感觉爽极了！ 优点总结下9条优点:1，目前看空间够宽敞，后座放平放个垫子秒变双人床。2，能耗一般吧正常水平，平时用电多，高速油耗控制在时速100算了一次大约8个左右油的样子吧，对于这么大的车来说还行吧。3，颜值仁者见仁吧，我感觉大天窗一开很亮堂凑合还好吧也算优点。4，起步不得不说四驱还是很爽的红绿灯同时第一排起步目前为止没碰到比我快的！5，出去野营了几次，接上火锅跟烤炉你懂的，不少人很羡慕的样子！6，刚开始说的烂泥地、雪天、暴雨这玩意好使不接受任何反驳！7，远程操作跟那些个辅助驾驶不想多说啥，好用就完了，个人感觉还有再优化的空间！例如远程没有哨兵模式之类。8，节假日出去玩，一看充电的地儿人多咱掉头就走咱可以用油，懒得跟你们排队等充电，而且服务区里热水不热，咱自己带个热水壶可以烧热水用！9，语音控制功能目前感觉还行，开窗、切换模式、导航之类的语音控制比较流畅也比较方便。 目前开下来缺点感觉只有1个！仓促弄出来的车机真的是不给力！虽然OTA了一次，类似副驾驶屏能息屏了之类的有点改善，但这车机放到2024年哪怕是2023年里在新能源里真的是弟弟级别的太low！例如不能安装APP，副驾驶屏不能播放U盘文件，不充会员副驾屏幕就是一个摆设，导航不能更新，没法手机连接或投屏，单踏板模式下一些功能没有优化好例如四驱OTA前跟单踏板冲突，OTA后单踏板不踩刹车时定速巡航容易退出进不去，偶尔车机还掉线没网，偶尔设置会恢复原始设置等等吧！还碰到过导航反着走，副驾驶屏黑屏，发动机灯自己亮等。对了还碰到一次车机不给上传数据远程操控不能用了去4S店按sos键强制重启才好的！ 通通都是车机问题！只要大枭龙max通过OTA能把车机捯饬好，这绝对是性价比杠杠滴好车！目前跟宋、银河等两驱的比，大龙直接秒杀他们！可惜太多人买车只看销量，建议去开开试试才有话语权！尤其是开下烂泥地或者打滑的地方就都知道买什么车了！ 哈弗，哈弗赶紧改善车机，改善好了大龙就真的是条龙牛得很撒！

往事_一股烟儿：感觉现在都是只关心价格，各种花里胡哨的配置！对于内在用料丝毫不提~国人的悲哀~

科技车机侠：还是很期待比亚迪秦L，毕竟DM5.0还是很值得期待的，油耗可以直接低到3.8L/100km，这样的话，燃油车真的就没有任何优势了。 另外，DM5.0技术真的是遥遥领先于同行，比同行好太多了，目前的DM-i 在油耗方面已经是领先同行了。 这下好了，老款的DM-i 说不定价格可以干到7万了，新款的秦

即刻视驾FlatOut：风云A8目标受众在哪？到店看车要注意什么？

禀车之汇：不仅限于网约车，2024款AION S造型更大气，皓月白内饰给好评

闲传车：最高可达2万元左右，哈弗枭龙Max推出综合优惠政策

木石评车：风云A8上市，奇瑞三位大老板对销量表决心。 尹同跃：月销量不应该低于1.5万辆。 李学用：2024，风云A8不再客气。 姚飞：定个小目标，2024销量达到20万辆。 木石点评：这么多大老板对风云A8寄予厚望，看来这款车将成为奇瑞在新能源市场的跑量王，后面必将还会有更激烈的降价优惠促销措施。

朝如青丝zrqs：网上都在拿A8和秦冠军版对比价格，和秦或者星光高配版对比配置，但是A8全系120km续航，秦冠军版只有55km续航。 真正理性合理应该拿A8次低配和秦120km版本对比，仔细对比下来A8性价比已经很高了， 动力 ：毫无疑问A8强，涡轮增压，马力大 ，热效率高； 空间：A8要稍微大半个级别 车身钢材用料A8也比秦要好，底盘没开过不评价，其他配置大差不差，总体下来价格A8稍微贵几千，但是更强的发动机和更好的车身用料，只能说奇瑞的营销垃圾，应该再出一个55km续航的拉低售价来到十万区间

Itsallroutine：1.选的话从次顶配开始看，不着急，后期有优惠这车一定合适 首先，丐版和次低配就是用100km对标50km的友商，这个策略我觉得真没必要，电池大了10度换来一堆丐中丐，。。真的没必要，影响宣传，最低配估计是不排产的，也没必要整天想着998，998是用啥换来的大家心里都清楚，不是a8这个定位该干的事。 其次，次顶配的配置我对比了下秦p和起源a05和星光，只能说这几个价格差不多（对比起来真不贵）。就看大家在意什么。a8的正经槽点在于不标配快充，这个我不明白怎么想的，可能觉得大家买这种车都是为了在家冲？其他真的中规中矩。起源a05在于虚？星光是极速145，a8的优点就是动力+安全+空间 比配置真比不过友商，甚至顶配才有性价比，但是15w买个a级车又触及到了大多数人的敏感区。。。

懂车帝视线：新车 | 售11.99万元起，纯电续航最高106公里，奇瑞风云A8上市

极速5分钟：大家觉得呢？我去看了艾瑞泽8，真的太震撼了，引擎盖打开，是我见过最粗壮和庞大的防撞梁，那个吸能盒左右上下好像有4个。我觉得，这个风云a8应该是和艾瑞泽8对比。不用和秦，荣威d7，这些去对比。感觉关键技术，真正的用料，都不在一个层次，普通人你不去层层剥开，没法对比的很清楚。不一定独悬就好，不一定车身尺寸大有效空间就大，还得看得房率，调教，电气化，空间布局这些。艾瑞泽8独悬，2.0T，性能操控应该都不错，风云 A8板悬，1.5T，带个大电池，主要是省油经济。就是个取舍问题。所以我觉得风云a8和目前已经优惠的艾瑞泽8对比，大概就是12-13万多。独立悬挂极限过弯时候肯定支撑好很多，不过也没太多人那么极限，毕竟要安全舒适嘛。如果过弯都没听见过轮胎响的话，其实不用在意板悬和独悬。总的来说，还是看价格，如果上市价比目前2.0t艾瑞泽8价格高，我肯定不考虑了。

青涩梦想Nf9：奇瑞a8真便宜 13-15上市在降个5-1w置换补贴在来个1.8实际10.2-12.2 我订了d7后悔死了

jjqgtxy：su7是双叉臂全铝底盘的纯电c级车，目前能和他对标的是极氪001，智界s7，星纪元es，哪一款是特别便宜的? 更直观的例子小米14会比三星，荣耀，vivo的同级别手机便宜很多吗?任何产品在级别差不多的情况下绝对不会出现明显价差，大家一起涨跌才正常

阿维塔11韭菜：智驾软件单独收费必然失败

纯电纯电：我研究了这么久的电车，大概总结出了4辆： 1、比亚迪海鸥。 2、大众id3。 3、埃安Y。 4、深蓝SL03。 怎么样？我这4辆总结的应该没毛病吧？无论从品牌，售后，销量，性价比，这4辆都算是没有明显硬伤的车型。想买电车但又不知道买啥的话，这4辆挑一辆总归是问题不大。

湖北赵本山：临时停靠被无证无牌醉驾摩托追尾，酒精275毫升，判我次责，对方宁愿坐牢也没钱赔，请问走保险的话，明年保费会不会上涨

喜庆的钢笔st1：车的性价比其实半斤八两，什么新款电机新款底盘我就当看不到吧，我就爱颜值了行吧。 但是权益五万五差距有点伤人了，选完零重力，还能再选个舒享包。还有一万五抵扣智能驾驶，相当于只出3000，而阿维塔需要出8000，这里实实在在就是两万多差距了。 完了别人还有一万五内外饰。虽然也可以不选，但东西还是在那啊。 都是同一套华为系统，权益差距这么大不厚道了。作为第一批锁单车主，现在车也提不到，预期提车时间也看不到，地补也没了，看着这么大的差距，真的不想提车了

可靠微风H7q：距离100公里远也能启动车子吗？？车子在龙岗，我在长安，APP显示启动成功了，这是真的吗(ᵒ̤̑ ₀̑ ᵒ̤̑) OMG!

喜子爱媳妇儿98：我车是22款X3-25i车型，去年加装了五高一中效果提升明显，但听久了就会觉得低音无力整体声音也是没有什么层次，种草一年，就想着改套好音响，本来想改哈曼卡顿拆车件，后来看好多说哈曼卡顿也一般，一万块钱改套拆车件也是有点不甘心，那就提高预算到音响改装店吧，用劲浪的喇叭，抖音找到我们当地的一家劲浪代理音响店，老板给我推荐了劲浪宝马专用12个喇叭加一个芬朗8路DSP功放套餐要价13980，喇叭我淘宝搜了一下价格还可以，功放我一研究参数，8路输出每路输出50w,带个中高音喇叭还可以，低音劲浪喇叭额定功率90w的，再外行也是觉得不够用啊这还不算好多功放虚标的功率啊，而且我还想着后期再加个环绕喇叭的话，输出通道9路还缺一路，于是我跟老板再谈加点预算上了一个12路的功放两路150w接低音，剩下每路80w，价格上砍得可能有点狠就加了1000块钱，总价格1.5w。然后就开始了糟心之旅啦！本来预计3个小时安装结束，结果DSP和原车功放转换插头现接的线没有成品线，搞了一大堆线路接头不说最后看效果时彻底没声音啦车辆声音调到最大都没有声音，我也是搞机械方面的，我就提醒他们直接插我功放没问题那就是DSP或是转接线的问题啦他们换了一个功放故障依旧，那肯定就是线路问题啦，我问了一圈原来他们大工没来上班去医院啦小工接的线，我让老板赶紧喊大工来吧，在我坚持下大工赶过来就是线路接错啦。最后大工给我调的音，但整个心情糟透啦小工干活太糙啦门板和高音罩都没给我装到位还给我搞丢原车一个高音喇叭我都怕他们再给我忘换了，加上接线错误搞到很晚，我对这套音响真是一点好心情都没有啦，回家后让我家领导一听说这效果还不如我小舅子3系的原厂哈曼啦！再次受打击，故事不算完，过两天开车发现音乐静音的情况下打转向灯没声音啦，只能开音乐，而且转向灯提示音特别的大，我是又发帖子问群友，又上网搜索又是打听4S店，最后基本就是怀疑加装的DSP问题，于是再次回到店里直接插原车功放故障消失，又用那个8路小功放也是没问题的，老板提议我用那个芬朗的小功放他们改了很多没出过问题，我寻思要不就退而求其次凑合用吧我提出来试听一下，结果不出意外的话意外肯定发生啊，跟我想的一样，功放一换那音效差的真是对不起劲浪的喇叭啦，老板还让小工调低音呢我说拉倒吧！最后我还是坚持尝试一下看能不能调整DSP参数看是否有用，调整过后确实有效果，小工说原车没有中置输出，他们是取两个前门的信号做的中置，最后就是提示音从中置出来，他就把中置调的声音特别大，我折腾的寻思差不多就这样吧，心力交瘁的，回家路上我听音乐结果中置声音太TM轰头啦整个车只听到中置声音，门板喇叭都听不到声音啦脑瓜子嗡嗡的，这个闹心啊！后来又给大工打电话说一个星期能上班还在养病中，说可以调整好，中间过程真是又要自己研究问题又要面对家里领导的灵魂拷问，又要跟老板斗智斗勇的，这钱花的真是太郁闷啦，以后买车再也不买这低配啦去年为了省1.5的购置税买的低配，后期这折腾就不止这些钱啦所以劝大家买车还是尽量买个中高配省的后期折腾又是费钱又是费心的，现在音响改装的水很深，你自己不研究一下商家就各种忽悠，出了问题你就扯皮去吧！发出这个帖子也是提醒一下群友改装有风险还是要谨慎啊！尤其对于我们这些小白，可能就是钱也花了最后还搞的一肚子憋死窝火的！（我这套音响调音还没有结束等着大工上班后再次调试，也不知道结果怎样，每天都很闹心希望车友们轻喷）

哈石家庄：河北所有地市取消限号是因为什么