阿市领导联系你

懂车帝视线：新车 | 无框车门，纯电/增程动力可选，长安马自达EZ-6实拍

愤怒的大森林：马自达车主给个真是反应，车开着到底怎么样？？？

愉悦的阳光nLg：小白一枚，驾照到手七年都没碰过车。最近看了快三个月的车，目前三款车进入决赛，福特锐际、雪佛兰探界者、马自达CX-5。锐际动力强，探界者空间大，马自达比较耐操。主要是家用，日常上下班，周末带娃去郊区溜达溜达。安全性高，耐用是主要关注点。请各位大佬指教。

缪斯田Tz：阿特兹到底有啥好呢，让这换了CT5的车主后悔，又想换回阿特兹#阿特兹 #马自达

wl4135：今天上午试驾马自达cx5下午试驾了途岳，途岳确实动力比马自达好很多，空间也比较大，但是途岳满月版全款和我要16.5落地，好贵啊，还有颗粒捕捉器，大众的销售居然不知道马自达没有颗粒捕捉器还说所有车都有 马自达智尚15个落地，该选哪个？

車太厚：纠结大众ID3跟马自达CX-50，2.5入门三口之家，平时上下班2公里来回包括我老婆的，娃幼儿园顺路的600米，偶尔周末回老家150公里，家里第一辆车，平时用不大到，纯为了代步，遇到下雨方便，想电车的费用便宜，想油车的长途方便为了诗和远方，打算开10年

挂枝桠上的姑奶奶：本人预算十万想买昂克塞拉，但听说马自达会退出中国市场，以后配件都难寻是真的吗

愤怒的大森林：马自达车主朋友们，马自达车怎么样？驾驶感受，乘坐感受，车的质量，小毛病多吗？我做过老款马六，感觉不咋地，但是就现在没有颗粒捕捉器了，到底值不值得入手？

优雅小鱼5S4：小弟兜里有限，预算18左右，不能超太多了，选来选去就剩马自达2.0l中配和1.5t探岳了，探岳18马自达15，就是有点担心马自达后期小毛病多。不是很追求动力，买车就是日常家用，很少高速，求大佬们真心推荐！

ok幸福安康ok：请教一下：为什么丰田凯美瑞2.0L有177匹马力，而马自达2.0L的才155匹马力？

超跑俱乐部msRk：2023款马自达CX-60 搭载2.5L自然吸气发动机 引入国内会火吗

上岁数的痞子：各位，我现在是宝马525，7年车了想换个suv，预算50以内。这三款哪个更有性价比呀？

用户5613479789362：家用，新手买车，对动力要求不高，只求后期稳定毛。朗逸五百万和马三低配怎么选，落地都在11左右。如何选择？？ 朗逸缺点，颗粒捕捉器，动力差。 马三缺点，后排空间小，配制低。

科技车咖：看下全国交通事故发生率，最小的让人出乎意料，就是上海。 上海交通情况其实不好，拥堵还是排在前面的。以较拥堵的情况取得这么低的交通事故率靠的是广大驾驶员良好的驾驶习惯。比如较少的随意变道、变道打灯、禁止鸣笛、礼让行人和拉链通行等比较规矩的行为提高了通行效率和安全性。 很多人都说出了上海都不会开车了，可见上海的交通环境适合大家都来学习。 #实话实说#

刀刀จบ怼怼：昨天去准备洗车，停了一周不到的时间，突然发现打不着火了 喊了救援，说电瓶寿命3% ，电瓶亏电了……索性直接换了原厂汤浅的电瓶，600大洋 问问各位的马自达，电瓶多久换一次

少：因为20万最重要的3点是，耐用，省油，安全。如今除非新品牌不然耐用性差不多，第二油耗大差不差就算美系一公里多一两毛10年差不了2万。那前面两点大差不差的最后安全性日系车最差的，这样一比日系摔个狗吃屎大家也就明白了。

Augety398：我家门口有个大斜坡，长度50米左右，用D档爬坡转速在2000左右，长期下去不会伤变速箱吧？

一个一个一个老山羊：【操控】 不如我之前的第一辆车马自达三（附上图4）?可能是心理预期太高了，结果真开起来，觉得没有之前的马三好开，主要是俩点，一是转向有一点虚位但是不多，二是拐弯的时候尤其是速度稍微快点，很不自信，车子倾斜也比较大。（肯定有人要说标轴操控更好?，说实话，也开了朋友的标轴，没好到哪去。 【舒适性】 舒服模式开起来其实感觉这好像是一辆自吸车，很顺滑（不包括我对操控的评价），不知不觉就超速了，直线还是很舒服的，弯道也还好，只是我有点吹毛求疵。座椅材料也很舒服，比奔驰奥迪好很多。 【动力表现】 没用几次运动模式，也用不到，感觉就那样….如果选了325可能会更后悔？运动模式s档还是有很强推背感的。 【最不满意】 无线充电，很慢，手机还烫。不喜欢中网，打算换纯黑了。其实这车近看比较好看，只是拍照不好看? 【购车经历】 2345系全看了，说实话，感觉就是为了买车而买车，一开始想买二手718，然后看到了新425，最后想务实点看530和x3，又觉得大换代怕后悔，于是折中定了330i，后来想着既然都四门了，就实用到底吧，于是退了买330长轴，南京杭州都没有现车，只在合肥问到一辆现车，米其林轮胎，白红内饰，本来想黑色的，可惜要等太久，于是妥协了。双门小跑后面再买吧?保险很贵1w2，准备提车后退保重新买的，想想太缺德了?小几千块钱没必要了。 话说图三那是啥，每个车都这样吗？没注意才发现

Jinger1314：马自达CX-30 手动尚悦版和奇瑞瑞虎8手动进阶版，空间，动力，都能满足个人需求，就是想买辆稳定耐用的，瑞虎8开个10年这样可以吗？目前手上存款12万，预算有限想买瑞虎8，又担心国产工艺，容易生锈之类的问题

男儿本色：公认的马自达确实是一款好车，不论是马3还是cx5，但作为小众车型来说4s店没几个，销量也不高，懂车的朋友是不是都推荐别人买？自己却不买！还是说以前没有优惠？

北美老李飞刀：刚好提车一个月了， 大小黑各自都开了2000公里左右…..正常操作，北美大农村去哪都得开，一个月这样的公里数属于基操。 说说CX90, 很明显体会到在大概500-1000公里开始，变速箱以及整体车的反应更加贴合我的驾驶习惯， 之前很多人说的初段顿挫感已经消失殆尽。 对了，以后大家试驾，注意看一下胎压，很多时候新车要不特别高，要不低….造成了很大的体验差别， 我的90提车时候胎压就是快40psi, 实际只建议36psi…… 所以各位可以留意一下，因为北美有不少人反应车好硬，回头发现新车打了特别高的胎压。 但介于是后驱平台和轻混，车在加速中和高速巡航速度时候感受和我以前的2.5T & 6AT的感受很不一样的。 在减速和刹车过程中，车辆非常平稳，同时能听见中部电机回收动能的呼呼声。 油耗非常棒，在车身尺寸、重量、发动机功率都上涨的同时做到了70%高速（130公里巡航不堵车）和30%城市道路， 平均油耗在33mpg, 约等于7个油。 总体2000公里下来的平均油耗是8.5左右。 参考之前Mazda CX9，平均油耗在10.5左右。 目前没有出现任何异响，在几次雨雪天气中都表现出色。 对了， 我身高179，中等身材，坐在1-3排都是OK的，尤其驾驶位的改动，比如新的水杯位置，加宽的中央扶手，都比-9更加舒适。 座椅通风的声音也没有以前大了，之前打开这个功能感觉后脑勺有一个风扇在对着。 还有一个小改动，二排的射灯是小角度照射，不再是以前的一个中央顶灯。好处就是，打开时候完全不影响司机看后视镜，对有娃的我来说这很棒。 一如既往，-90也保持了围绕驾驶的设计，同时增加了不少家用车的便利和配置（比如第三排独立出风口）。 个人觉得，等到明年-80顺利在国内上市，大家一定不会对动力和内饰失望。

是雨不是小宇：最近准备换车，本田致在，马自达—5，天逸，这三款哪个性价比最高，女士开，预算落地不超15，大神们给点意见

瘦如东阳：生活与理想 一个是稳定的AT＋没颗粒捕捉器 一个是进口车 全时四驱＋后双叉 好难决定啊 马自达区人多 有没有谁能让我醍醐灌顶一下啊！

认领一头小豹：捷豹XFL，今天整两个月了，体验后交作业

打开快递到家：A8破价了，x5国产了。现在两款车低配都在65万左右，如果不考虑其他任何因素，单纯以老百姓的眼光看，哪个更有排面。

秋梨冻：兄弟们这种二选一怎么选啊，给个建议把，阿特兹估计预算够 14年左右 2.5L，cc 的话 11 年左右的 2.0t，这俩车都好喜欢啊 cc2.0t 毛病是不是能稍微少点啊