2千公里驾驶体会，CX90

刚好提车一个月了， 大小黑各自都开了2000公里左右…..正常操作，北美大农村去哪都得开，一个月这样的公里数属于基操。 说说CX90, 很明显体会到在大概500-1000公里开始，变速箱以及整体车的反应更加贴合我的驾驶习惯， 之前很多人说的初段顿挫感已经消失殆尽。 对了，以后大家试驾，注意看一下胎压，很多时候新车要不特别高，要不低….造成了很大的体验差别， 我的90提车时候胎压就是快40psi, 实际只建议36psi…… 所以各位可以留意一下，因为北美有不少人反应车好硬，回头发现新车打了特别高的胎压。 但介于是后驱平台和轻混，车在加速中和高速巡航速度时候感受和我以前的2.5T & 6AT的感受很不一样的。 在减速和刹车过程中，车辆非常平稳，同时能听见中部电机回收动能的呼呼声。 油耗非常棒，在车身尺寸、重量、发动机功率都上涨的同时做到了70%高速（130公里巡航不堵车）和30%城市道路， 平均油耗在33mpg, 约等于7个油。 总体2000公里下来的平均油耗是8.5左右。 参考之前Mazda CX9，平均油耗在10.5左右。 目前没有出现任何异响，在几次雨雪天气中都表现出色。 对了， 我身高179，中等身材，坐在1-3排都是OK的，尤其驾驶位的改动，比如新的水杯位置，加宽的中央扶手，都比-9更加舒适。 座椅通风的声音也没有以前大了，之前打开这个功能感觉后脑勺有一个风扇在对着。 还有一个小改动，二排的射灯是小角度照射，不再是以前的一个中央顶灯。好处就是，打开时候完全不影响司机看后视镜，对有娃的我来说这很棒。 一如既往，-90也保持了围绕驾驶的设计，同时增加了不少家用车的便利和配置（比如第三排独立出风口）。 个人觉得，等到明年-80顺利在国内上市，大家一定不会对动力和内饰失望。