律政先锋2020

超级充电站：腾势N7，一台轿跑SUV，号称要给你「超越百万级的感官价值」

幼稚园扛把子111：首批705车主，车子买了半年，异响黑屏就不说了，对我来说都是小问题。开了一千多公里的高速了，发现这个车最大的问题就是地盘太差，高速100以上，稍微地面不平，方向就会偏，需要紧紧握着方向盘，不停修正方向盘，开的真累。

卡卡94718：首批盲定客户22.5提，755MAX

用户7216655971719：我的小鹏之路

用户8238885743716：前段时间写了篇1万公里的小作文，大概讲述了下海豹的体验，这次继续来吐槽 1.向右跑偏 跑偏问题在五月份厂家出了标定后，自行前往4s维修(售后当时说会及时通知我，然而并没有，是我自己问的)刷了转向程序后，跑偏有改善，仅仅是有改善而已。高速行驶下手一松车还是往右跑了，估计是车子通病修不完美了 2.底盘低 这5千公里内我又磕了两次头心痛啊，还是之前那句话，买之前一定一定要把这个因素考虑进去 3.小毛小病 座椅塌陷，后视镜异响，海豹流泪，座椅生锈这些大家都有的毛病，我也都有4s愿意解决，也不扯皮，但是我要赔偿，被拒绝了，也看得出比亚迪的态度，就是不当人。有些人觉得都给你修了你还想怎么滴，但是这是我真金白银花钱买的，有小毛小病我可以接受，但是海豹未免也太多了 4.驾乘体验 后排抛跳厉害，这是我最近发现的，海豹后排乘坐体验非常差，容易晕车，抛跳离谱的能把人弹起来我是550版本的，佳通轮胎非常不好，抓地力有限，过弯经常打滑，建议大伙把轮胎换了吧 5.能耗 夏季现在开空调高速6折，市区能耗反而不稳定了，忽高忽低，有时候12，有时候17 总结 车是好车，但是不值得买，现在降价了，还是不值得，来自第一批韭菜车主的善意提醒

ZPG950：唐DMI使用体验

帅男友：72小时就有25000多人下订，而且定金也不是小数额，看得出来大家都是很诚心的想买这款小鹏新品了。这成绩一出来那些蹦跶的很高的人估计要沉默一段时间了，这个成绩可没法黑，作为小鹏老车主必须支持小鹏一波，祝小鹏G6大卖~

山山：首先说选车的想法，p7有在关注但长时间没改款，海豹的车机是真的难以接受，ET5性价比不高，超预算了。后来都准备下定金买model3了，看到了p7改款，接着就约了试驾。不得不说小鹏的服务还是很不错的，直接上门试驾，试驾了之后真的感觉比model3贵两万很值得。更多的续航，我很喜欢的氛围灯，头枕音响，NAPPA真皮，电吸门，以及辅助驾驶和车机系统，本土化及UI做的太好了，3天后直接就下了定金。 外观方面没得说，在30w以下轿跑绝对天花板级别，但毕竟是轿跑，后排空间确实比较小。 续航真的很扎实，现在32度左右的天气，空调23度自动，选了19寸大轮毂，不激烈驾驶，能耗大概在14-15左右，充电90%实际续航在510左右，跑赢WLTP。 内饰方面，灰白色真的很高级，本来以为不太耐脏买了坐垫，用了一段时间后发现材质是很滑的那种，还是很耐脏的，直接把坐垫拆了放家里了。按键该有的都有，重要的是有仪表盘（对比model3）。 再说一下选购pro和max的建议，我是在武汉，其实pro的功能基本都能满足我，封闭道路的功能和max基本一致，非封闭道路有很多不守规矩的电动车和行人，我是真的不太放心，而且pro自动泊车记忆泊车全都有，所以就选了pro。 充电很快，基本近商场买杯咖啡的时间逛一下，基本就充好了。此外每年有1500度的免费额度，有家冲真的用不完。 缺点的话，目前除了后排空间和第三方配件没有model3那么齐全，暂时没发现别的缺点。 最后我想说，从19年上大学开始我就是特斯拉的粉丝，当时智能汽车带给我的冲击很大，但到了买车的时候我愿意放下偏见，了解一下国产的新能源车，说实话在几年前国产的新能源车比起特斯拉还是有一些差距，但在23年，差距真的几乎没有甚至国产做的更好。朋友，希望你可以选到最适合自己的车。

泰迪接：我就想问一下，七万块钱的轩逸，你还买什么电车？，，，，十万以下的纯电车上高速都上不了，出个省都出不了七万块钱的轩逸百公里五升油。。陪你上刀山下火海，陪你到老

爱爱爱车2022：明年30万以上新能源车不能享受免购置税政策，蓝山四驱已经超出30万这个界限，这么一来明年蓝山价格还能挺得住吗？😂

堂主9E9R：今天电余25%以后开强制EV，因为回程只剩7公里了，想把电耗到剩15%今晚回家用慢充均衡一下电池，没想到电降到20%以后就自动启动了发动机，自动切换成HEV了，时速也降到了三十多公里，此时我开空调22度四档风，车上装有460斤西瓜，这个时候深踩油门只听到发动机很大的嘶吼声，时速怎么样都是提不起来，一直40公里以内，听到哪么大声粗暴的发动机声和看到行驶的蜗牛速度，一部部从旁边超过去的车仿佛都在耻笑着我，好尴尬呀，这是不是传说中的比亚迪唐有电一条龙没电一条虫呢？还是传说中的EV受限？我只能今晚充满电，明天再看看是什么状况了，群里有没有是唐DMP的车友碰到过这种情况，请大神们指点！评论区里告诉我！谢谢！

Gal丶：坐标深圳 裸车289800+3000金融服务+1000手续费+预计8000左右保险 儿子店送5次保养+送原厂装甲 原装铝合金电池护板，发动机护板，龙膜，千元礼包，还有其他常规精品 友友们这能上船吗？

HappySky2000：摩卡比银河顶配。23.18-17.37，就比指导价，差5.81万。配置差别:1.电池，34度对18.7度宁德，摩卡多15.3度蜂巢，按照1500每度成本，多23000元。2.多6个超声波，4个毫米波，2个摄像头，成本多12000元。3.配置，多后排隐私玻璃，前排多层隔音玻璃，主动降噪，原厂etc，遥控移动车辆，自动泊车，hud，车侧摄像头，后方及车侧碰撞预警，疲劳驾驶提示，信号灯识别，面部识别，纳帕真皮（这个据说预定有送）4.车身长18厘米，宽5厘米。差不多是这样。恩，怎么讲，虽然银河说起来价格冲击厉害，但是你仔细研究具体配置，电池和雷达就是起码3万的价差，车身怎么着值2万吧大一个级别呢。然后我觉得摩卡多出来的配置都是非常实用的配置，尤其hud、移动遥控、自动泊车、主动降噪、隔音玻璃、雷达。真皮要是真送，怎么着这一项就值5000了。所以总体上，虽然银河叫的响，这个摩卡的价位还是可以的，比银河划算，不能单看价格，配置也要考虑。我私下觉得银河为了低价把配置减太多，旗舰都比摩卡这个要低很多。摩卡的舒适度远远超过旗舰银河。不是一个层次的车。

懂车帝视线：新车 | 两驱长续航版售价23.18万元，魏牌新摩卡DHT-PHEV上市

Stronggz：借个图，认识个会拍照的朋友就是好！

大众侃车：售价或下调，新款摩卡DHT-PHEV将于6月1日上市

Wsss115：提车流程还是挺顺利的，之前销售预估3～4个小时，结果一个小时不到就办好了。但是因为是第一台，广州的车管所没有录入车辆信息，只能拿到临牌，得等差不多一个月才有铁牌，后续会分享驾驶感受和油耗难受的是今天广州暴雨出门就洗车了

流年游中国：21款唐dm，油耗你们能承受吗？

大佬崔佳：上次试了新锐界，觉得有几个小问题，但这都能忍，这媳妇看上这车了，决定好好去看看这个车的外观，配置，内饰，霍，不仔细看不要紧，这一仔细看真是问题不断，第一这个车区别对待消费者太厉害，中配跟高配车身配色全都不一样，我都花了二十七万了，买的是丐版的车身，你好歹别差的太多啊，你看这两配置区别，中配太难看了，那有人说了，你直接高配不就完了，还是没钱，所以事逼说这说那的，高配车身是不错，但没有232座椅，由于家里有一辆223座椅的车，这次要买个232的，结果高配没有232座椅，真是郁闷至极，只有中配有232，那就买中配的，你发现他车身不一样也就罢了，这么大的车也没有360度，你没有就没有，我加装总行吧，对不起，销售说不能加装，你这个就很噶了，我上高配没有232跟双色车身，那我就来中配有232座椅的，车的外观不好看我忍了，到最后加装也没有，你看看隔壁的大众，加装360，座椅加热，通风，隐私玻璃，都可以，怎么你福特不行呢，毕竟给媳妇买的车有个360度还是会好一点，这就是现在的合资车，老百姓辛辛苦苦攒点钱买个车不容易，你这车身也区别对待，那配置也没有，你让我买啥呢，况且我要是花十万没有就没有了，我这都花了小三十万了，你还啥啥都没有，然后你楞说现在这车都不挣钱，你说你们是不是拿消费者当傻子呢，最后当我找到销售跟他说这些的时候，我说你能不能跟厂家反应一下，哪怕我加装都可以是吧，销售的回答是反应了也没用，车厂不会听消费者的建议，福特没落了确实是有原因的。

汽车情报V：13万多的天籁杀出江湖，价格战停不下来了？

啊表车评：比亚迪不接地气了？腾势D9四座设计，预售66万，还搞“饥饿营销”

新车评：2.0T混动+20万+加长七座，福特这次是真拼了？

青鼎煮酒：也没开过什么好车，之所以买这辆车，也是机缘巧合，因为那天我是想去一下昂科威的，结果店里面刚好有一款20款昂科旗展车，就问我要不要，说优惠大，隔音好，我就试驾了一下，感觉隔音效果真的是比昂科威好太多了，我有试驾昂科威，没有传说中的图书馆的感觉，和我之前的那辆车差不多，动力感觉只能说够用，因为是四驱尊享旗舰版，所以该有的功能都有，很多功能咱也没用过，刚开始也不会用，只能慢慢摸索，外观还行吧，就是车身太大了，要是能再短150MM就最好了，减震调校非常舒适，应该设计之初就是舒适安静，车机反应很慢，用的着急，还有不会锁车自动折叠后视镜，要按钥匙折叠，解锁之后还要按门上按钮才能展开，非常不方便，四驱性能也没试过，这款车有个后桥限滑器，也不知道好不好用，4S店服务真的是好的没话说，去提车那天直接给我加了100块油，送了全包围脚垫，头枕，抱枕，灭火器，反光衣，窗户膜，行车记录仪（这车自带行车记录仪），搞得两个行车记录仪，有点浪费，是不是真的我不知道，但是续航显示有130公里，最后还是觉得隔音是真的好，开启来真的很舒服，目前220公里，油耗12点多，也没开过奔驰宝马之类的豪车，也不知道别人的隔音效果，但这台昂科旗开起来真的是安静，很安逸的感觉，不知道别人在意什么，反正我最在意的就是噪音，我之前的车吵到要命，回一趟老家脑袋都是痛的，所以我这次换车啥都不管了，只要隔音效果好，其他的都是瞎扯淡，没有好的隔音开车是真受罪。

爱她就买它：空间，做工，驾驶感受都满意，外观勉强说服自己接受了，就是车机令人非常抓狂，不要说跟理想小鹏比了，同为传统大厂的比亚迪都比他好用，好纠结

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