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波波玩个车：关于仰望U9在纽北刷圈，不保真的朋友口述消息[doge]，大家自行判断，目前有两套方案： ①量产的仰望U9赛道版，会拆云辇X，保留易四方四电机，竭尽全力轻量化（目标2吨以内），重新设计散热系统，重新设计刀片电池持续高倍率放电的可能性，不再考虑舒适性，有可能单座… ②非量产的无限制改装仰望U9，夸张一点说，几乎就是重新开发一台新赛车，10C以上的放电倍率电池，差不多就配40~50度，不考虑寿命，使劲造就完事，圈速目标，不设目标！（怎么着得比非量产刷圈的那台小米SU7快吧） 仰望U9在纽北会调试超过半年时间，比亚迪打造仰望品牌的目的，绝不是就做个噱头，所以成绩是无论如何都要有的，这钱该花，也是未来中国品牌走向世界必须走的一步。 年底应该会有结果。

买车家：小米SU7开刷纽北赛道，又在“致敬”Taycan的路上再进一步？

假装嗨皮：比亚迪超跑仰望U9首战纽北赛道 初步数据令人振奋

路咖汽车：换电已经接近2分半，超充桩却还在搞5C，蔚来又赢了？

Xauto报告：李书福、曾庆洪、余承东痛批价格战！王传福：卷很正常

王启鹏真PP：【发起投票】上周纯电MPV销量排名出炉，小鹏X9位居第一，大幅度领先其他车型。 理想MEGA销量仅141台，沃尔沃EM90垫底！（销量图片来源来自微博-孙少军）

有趣的橘子uys：达成率和多少寸轮毂。车多重有什么关系啊。你们极氪都是小学毕业的吗。 官方标的多少你能跑多少。 然后看达成率。 又不是看谁跑的远

EdgeV6：0608更新 这是什么世道，我站在消费者的角度，希望极氪能像其他车企一样，新增定车犹豫期，结果他妈的一堆人来喷我，这些喷我的人不是消费者吗？多一个犹豫期难道是坏事吗？这世道，赚钱本就不易，汽车订金又高，下定前再怎么斟酌，总会有后悔或者其他突发情况，希望那些喷我的人永远别后悔 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 订车的朋友注意了！！！看图，极氪和部分杂牌订车没有犹豫期的霸王条款，如果一时冲动交了定金或者有什么突发情况没法继续提车，就算你定车第二天申请取消订单，也不会退5K定金。小米，蔚来和理想做得还行，最少都有24小时的犹豫期，小米甚至有7天，取消订单定金全退。 可能有人会说，没想好你订什么车，违约就要付出代价，但是我想说，车子是大件，让用户有充分的考虑时间，从长远看，对企业和客户都是有利的。 所以用户体验不仅仅体现在产品上，更是贯穿了整个购车流程，不知道极氪能否听到客户的声音？

懂车帝视线：聚焦｜海口交警通报小米SU7交通事故：系驾驶者操作不当

老郭机械局：工信部这次，就差报特斯拉的身份证号了。 工信部征求意见，专门对单踏板模式进行了规定。这里规则比较细，把动能回收分为A类和B类。 A类指的是松开加速踏板就开始动能回收，B类属于踩下刹车才能开始动能回收。带有A类动能回收的，规定明确不能直接减速至停车。 简单来说，不许有完全单踏板模式，想停车必须补一脚刹车。 单踏板模式开不惯的人会出事故，这个例子在网上已经很多了。除了安全，还有人觉得动能回收被限制了，续航会不会受影响？ 这个真的不会，电车的动能回收实际上反而会缩减续航。 因为动能再发电这个过程一定有能量被浪费，而且一定比空档溜车浪费的更多。 想要省油/省电，不如用这些动能直接跑完剩下的路程，至于动能回收功能，建议和燃油车上的自动启停一样，上车就关掉，不光不节能，反而添麻烦。

上海伴爱汽车陪驾：交替通行正确位置有车抢行 #上海陪驾 #上海汽车陪练 #上海伴爱汽车陪驾 #新手上路陪练 #上海陪驾练车哪家好

暴躁车评：本来不愿意提的，但有些营销号吹的太过分了#抖音汽车人共创计划 #说车聊车 #买车那点事儿

Boeing747800：虽然这个车开的确实有点狠，但是这8万公里就剩下76%，确实811电池寿命短……8年16万公里剩下52%了……还没算上日历衰减 算上就40%了……

懂车帝视线：资讯 | 极氪与360集团签署战略合作，聚焦数字化安全和大模型领域

城市私家车晓北：极氪001保险公司推全损争议长达一年之久。到底应该赔付多少钱？#人保车险 #理赔

唐包大人：同屏实测，百度汽车版VS高德车机版，感觉高德再不更新就要淘汰了

洛大马：问界M9非常严重且致命的缺点，主驾走了之后人在车里出不去，按开门按钮毫无反应，这就是所谓的遥遥领先吗？#问界m9 #问界m9的缺点

懂车帝视线：关注｜背刺盲订车主？小米汽车回应SU7 Pro尾标问题

后来学会吃面条：从2000下降到1000，是产能爬升？还是龙晶大定？雷军说过，有订单你就拿出来卖啊。这回旋镖真准。

智慧柑桔9H9：在车展看车的时候也是不小心实测了一下007的防夹手功能。当时是关的左后门，被夹后就是感觉到钻心的疼，自己缓了一会后看也就是月牙处黑了，当时心也挺大的觉得没事就继续逛展了。差不多俩个小时后发展成图一，晚上发展成图二了，第二天发展成图三。 从被夹开始到第三天就是一直疼，巨疼，第一天晚上疼的我都没睡，第三天开始其他手指可以活动了，到今天第五天大拇指一直麻木状态偶尔疼一会。目前右手是一个四分之一残废状态，看网上说20多天指甲就掉了，然后再半年能长出来，也不知道啥时候才能恢复正常生活。 我回忆了一下当时情况，具体怎么夹的我已经记不清了，但我认为007的电吸门有俩个问题： 1. 电吸的作用间距较大； 2. 电吸的力量过大（因为我如果大力关门就不可能夹手，更不可能单独夹到大拇指，所以我觉得是吸力问题） 没有放夹手就不说了，但这俩个问题真得是设计缺陷吧。 最后建议各位车主在拉亲戚朋友或同事的时候，在他们下车前和他们说一下按车框上的开门按钮也可以关门，被夹手指真是太痛苦了。 为什么我知道按按钮关门，我被夹后我朋友问展台销售才说正常是按钮关门。

三言科技Pro：理想汽车回应恢复发布周销量数据：一线伙伴需要真实数据向用户说明

懂车帝视线：关注｜小米汽车答网友问更新：SU7刹车系统采用四重制动冗余策略

DAMONMentality：过去一年Y卖了近50万辆，国内总销量应该有一百多万辆吧，懂车帝居然才八千多认证

fantastic300：侧滑门厚度要比一般的mpv侧滑门大，而且开的过程中感觉会占用更多的宽度，后视镜也是在车门上。车位窄的还真要注意下。像我家两米五车位两边都有车，侧滑门感觉还真不太好开关。只能说其他人先下车再停车了。

蔚见来电：75租150度，一天150 100租150度，一天100 这价格真的不错，大家天天吐槽蔚来只有75度电池包，现在好了，150块，续航直接翻倍。 我算我最近一年可能就5-10天时间要跑长途，如果需要化100一天，租10天，也才1000块。（我有100度电池包） 这样大家觉得还贵吗？ 我觉得大家身体还是很诚实的。 比如搭载140度电池包的极氪千里版，买的人真的不多。 因为大家舍不得多花10万买电池。 但有了租赁电池，完全可以把10万做理财，利息用来短租150度电池，不用买断150度。

优雅风筝cop：红车跟蓝车并排一起行驶，然后在过路口的时候，蓝车从B车道直行去A道，在路口中间，红车跟蓝车发生了碰撞，这个是谁的责任呢？

神秘葡萄tXS：我刚提车，还没认证，今天从深圳到清远230公里，之前深圳市内从8号仓开回家没感觉到，今天开长途就感觉出来了，以前开油车，宝马x5，一直开的油车，开高速001是真的稳，因为工作原因经常开这条高速，对比宝马我的we95开到限速以上都非常稳，其他方面我都很满意，唯一一个就是我喜欢了油车松油门会把脚放在刹车踏板上，所以会感觉踏板很抖，很不习惯，有其他的车友会这样吗？真的刹车踏板非常抖动！

松哥81828：6.05更新后第二天正好充电，从19%充到90%，动态续航显示651公里。跑到今天又到19%。这是充电前地库门口拍的照，剩余动态续航113公里，续航掉了651-113=538公里。实际公里数2873-2434=439公里。动态续航居然也打了8折！所谓能耗更新更了个寂寞，更了个欢乐表！更新前90%电动态续航显示540左右，虽然续航拉胯，但基本上能做到1：1。当然要说明一下这两天跑了100公里高速（成都绕城，也是车多，速度时快时慢，很少上100，60-70居多）。这次分享仅做参考，明天充完电再测一轮。

brucewuuu：1、高通骁龙8775智能座舱芯片 2、隐藏式激光雷达，体积更小，重量更轻，探测距离更远更精确 3、智驾方案换英伟达 4、上宁德神行电池plus 5、全系后备箱220V插座 值不值得等待？

金融界：雷军：理想MEGA是一台好车 北京车企要相互帮忙，一起把北京的汽车工业做起来