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#理想5.0升级初体验没有升级之前，看到网上有不少吐槽，也有网友建议暂缓升级。 想起当年Windows不少版本刚升级时也不适应，但熟悉后觉得挺好用的情况，我还是第一时间升级了，应该相信理想的软件团队不是这么脑残。 升级后试用了一下，一开始的确有点懵逼。 通过试用、调整卡片顺序，逐渐熟悉了，觉得这个版本的UI也是挺方便的，要什么随手就可以找到，不像上一个版本，要找。 我也在思考，为什么很多人会不喜欢这个版本？可能与所在的行业、接触的东西和思维方式有关，这些都是很细微的体验问题。 我发现，这个UI对有软件思维方式的人很友好。 反正我觉得还不错。
#晒爱车能耗理想L7 Pro，提车2个月，行驶大概2300公里。 主要在深圳市区上下班通勤，路况还行。开过一次高速，往返300多公里，返程很堵，几十公里开了一个多小时。 这两个月的平均驱动能耗是14.7kWh，油耗主要是在高速公路上用的，百公里油耗8.1升。 最近半个月，纯电驱动能耗又下降了一点，百公里能耗13.9kWh。图片上用的0.1升汽油是增程器维护，系统启动了增程器几分钟用的。 整体而言，对于一辆2.3吨的汽车，百公里能耗在14-15kWh左右，高速公路百公里油耗8升左右，还是很满意的，可以打满分5分。
#理想OTA升级初体验理想L7 Pro，用车2个月，行驶约2300公里，之前的版本是OTA 4.5.2。 前天下午收到的 OTA 4.5.3的升级信息，晚上升级，大概40分钟左右就完成了升级，比上次快了一点。这次主要是魔毯的升级，以及座椅通风加强了风力，刚好第二天要带老婆小孩外出，就当是体验升级后的效果了。 先说魔毯，升级后分舒适魔毯和运动魔毯，缺省是运动魔毯设置。跟升级前相比，路感明显了一些，不像原来那么软了，过减速带也不那么晃了。因为我开车比较佛系，加上老婆小孩都在车里，所以没有尝试快速转弯，刹车点头本来就不明显。 回程时，我设置为舒适魔毯（标准），感觉比原来的标准模式，路面传递的信息更加明显了，但也属于比较舒服的，不硬。我觉得有点路感还是比较好的。 整体而言，我觉得本次升级还是很不错的，有较大的提升，特别是对于那些喜欢寻找一些操控、驾驶乐趣的人，是一个不错的升级。另外就是加大了座椅通风的效果。 理想L7的座椅通风一直被人诟病，说风量太小。其实我一直认为，之前的风量就够了，即使是运动后有汗，我都只是选择一档风量就足够，太大的风量反而觉得不舒服。 这次升级提升三档状态下的通风效果，刚好昨天一会是云一会是大太阳，空调变化都来不及，一会凉快一会热，便打开了座椅通风，感觉风量挺大，包着自己吹，很舒服，前面的空调风口反而不重要了。 关于空调远程打开极速制冷，不知道是不是我的理想APP没有升级，界面上看不到变化，等升级后再看看。 整体而言，如果打5公的话我觉得这次升级可以打4.8分，如果把雨刮的逻辑升级一下就完美了
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一道寻食风味记：经举报，该内容已被官方隐藏
yoojee：入手L7一个月，各方面都满意，但是有个问题没法解决，一直找不到合适的驾驶座位置，总觉得腰酸背痛，腿麻，家里另外一台丰田的RAV4和原来开的雷车都没有过，而且这两台车空间还更小。仔细研究貌似发现个问题，L7的座椅，腰背部分，填充物太多，直接顶起来了，腰部支撑已经把气完全放完的状态。各位车友，如何解决，这个乘坐舒适度是个大问题
电车大表哥：大家有没有发现，其实不是电车变贵了！大家印象中油车时代 20-30万就能买到不错的燃油车了，比如奥迪A4，凯迪拉克，标致508，凯美瑞，天籁，雅阁，而来到电车时代想要买到不错的车型，就得30到40万的预算了，比如蔚来，特斯拉，小鹏，理想，问界等。大家都以为是因为电车变贵了？但并不是这样，开完 30万
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大盘包子：该内容已被作者删除
懂车师傅：263739辆！日系车不用再嚣张了，车到山前没有路了！
天和Auto：特斯拉的2023年之所以不好过，原因主要来自马斯克的“口无遮拦”；一号电池似的4680大圆柱配合新的车身架构，成本可以缩减50%以上！这话说出来就收不回去了，在4680电池没有应用之前，Model 3/Y已经出现多轮的降价，这说明的是什么？在这个基础之上如果成本还能下探超一半，那之后是降价还是不降价
Oneline科技：我总以为汽车发动机会很贵，今天才看到，原来发动机这么便宜啊，才990？难道所有发动机都这么便宜吗？我一直以为得3w多…有懂行的网友说，你点进去就知道啦，连宝马发动机都990.那个是老板随便放的价格，购买还得跟老板聊天，然后改价。对此你们怎么看？
流口水娃子啊：bba说白了，再不转型就是诺基亚！这让我想起了家里的长辈，电话么，能发短信，打电话就行了，别的那么多花里胡哨的东西干啥，诺基亚YYDS！抗造待机长，还能砸核桃！后来呢？支付宝不安全，钱放在手机里丢了怎么办？现在呢？虽然我也觉得理想l9跑偏了，但是智能车机，舒适座椅，通风按摩，acc，辅助驾驶，安静的
胡子哥聊车：美国都人均一辆车了，为什么路上豪车的比例还没国内的高？
吹着风扇吃西瓜：之前的丰田开了7年，准备换个车，看中了x5，8月7日去看车，我在懂车帝上看，大家都是要几个月才提车，而且还加价，结果销售说有十天左右有车，全款不送东西，但是没有加价，谈了好久，最后加了7000块6次保养套餐，送了行车记录仪，脚垫，玻璃膜，雨伞，杯子，镀金。第二天就果断交了2万定金，外黑内摩卡，30l尊享63.5w那款，实车看起来很大气，座椅比网上的看起来有质感！ 结果等了七天，8月15日车就到了，一下子到了三台，如果有人现在要买，就是现车了。提车后讲讲感受，车子太大太长了，开的不习惯，比我之前的车长了30厘米，以前很好停的车位，现在很难停进去，希望后面能磨合下 开了100公斤，油耗13个油，动力感觉还可以，起步很快啊，没有像别人说的很肉，比gle好开多了，座椅是真的舒服，很软！ 缺点是原地打方向盘响，问了销售，说宝马都这样，不知道是不是！ 黑色是真不耐脏，一天就脏成这样，我以前的车是白色的，两个月不洗车都看不到灰！ 保险8900，全款落地71这个价格不知道买的贵不贵 在网上买的膜小二的隐形车衣，4780包安装，质保5年，质保期坏了，每年都可以免费补，运费自己承担，其他免费！
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热心海风tg：忙订的车，开回家的时候发现胎噪很大，下车一看，前轮两边都没有隔音棉，你们的X5也是这样的吗？
chendaren：3月起，4月3日发说明，这企业的水平，唉。插混车，同样烧油，跑长途几乎全靠油，也敢说不生产燃油车。现在的车型，也几乎都是油改电。唉。。。
AUTO研究所：马斯克这次玩的更大，2024年特斯拉全面转向氢能源，如果氢能可以完全平替电池🔋，那么很可能我们的弯道超车被判无效……
汽车扒一扒car：定价超400块就没市场！质量很好就是没人买，国产轮胎得罪谁了？
joy5798：95年的，创业三年，第一年小亏，第二年回本跟家里凑了一些付了个首付，去年和女朋友年入140个左右，目前生意还行，每个月也有10+。现在开着家里18年雅阁开了两年，噪音内饰太差了，开起来还是很舒适。之前准备入手530，国产X5消息出来后准备咬一咬牙上个3.0t的，和女朋友都有房贷6-70个，兄弟们X5能上吗？
80眼镜后：网友: “日系到现在用着10年前的自吸发动机，想不稳定都难。那个年代的德国车自吸发动机也很稳定，普桑大街上到现在在跑，同时代的丰田本田车有几辆在跑，基本绝迹了”
爱车的诺诺：宝华韦健、空气悬架，顶配二手XC90出类拔萃
半岛车谈：雷克萨斯“最牛”的广告，车身放置香槟塔，保时捷都做不到
老高你好二手車：看到这车就想笑，去年这个时候，我让弟弟买霸道，结果他买了林肯MKZ，我头都大了指导价34.98W，去年落地30.5W，今天正好一年整，虽然全车原漆，准新车状态，但是我觉得他会赔个底朝天。大家说说，这车赔多少个W？