简介：这个人很懒，什么都没写~
毒舌数码DS
前两天参加了领克Co：Talk技术交流会，领克汽车销售有限公司副总经理穆军、吉利汽车集团动力研究院副院长林霄喆详细的介绍了领克EM-P超级增程电动方案。可以说是上了一节很生动的物理课，全是干货。 领克EM-P的方案，是以电驱系统为主（P1+P3+3DHT）的新能源解决方案，它的优势是能够满足超长续航的同时，还可以拥有纯电的驾驶体验，根本不会有续航焦虑。综合续航里程可以达到1400Km。而且穆军总说它的成本和纯电很接近。以领克07 EM-P为例，长途驾驶每公里油耗可以做到0.35元，纯电车在高速每公里0.34元。相比之下还更省时间。 可能大部分人跟我一样好奇，为什么混动更省油。林院长做了解释，称他们的双电机混合动力系统，是通过切换工作模式移动发动机工况点（负载），使其工作在高（热效率）效点。简单的说就是发动机直驱热效率更高，避免了一些能量转递的损耗。 现场还介绍了领克的智能能量管理，其实开混动车的人不少，可能大家经常遇到一个不方便的点就是油和电的切换，什么时候用油好，什么时候用电好。其实领克的智能能量管理系统这些都帮你想好了，领克EM-P可基于导航数据、惯用路线、环境感知、驾驶习惯，智能调节能量管理策略。你放心交给它就行。 现场媒体老师还问了很多犀利的问题，比如如何看待“混动是过渡”这个观点。林院长和穆军总都认为混动将会是长期的能源驱动方案，会跟纯电共存，而当下混动还有很多优势。还有媒体问现在领克07 EM-P订单的大概情况，穆军总称原来的预期1，现在不到2。而且Ultra版本快速锁单的多，领克车主里买顶配的人多。关于订单量昨天我看了一个官方消息上市48小时大定订单突破7000+。看来大家对领克07还是非常认可的[并不简单]
领克07 EM-P价格公布，16.98万起！
领克07同样搭载备受好评魅族Flyme Auto，与手机可以无界畅联，非常丝滑。
雷总不愧是北京车展顶流，走到哪都是人，雷总也是够忙的，上午还在小米汽车发布会，下午就和王传福一起逛了比亚迪和方程豹展台 #雷军说方程豹绝对是爆款##雷军现身比亚迪展台##王传福雷军同框#
五菱星光共创版双车上市，纯电版9.98万起！采用了神炼2C电池，充电15分钟续航200公里。价格方面：410km标准型价格9.98万，510km进阶型价格10.98万。同时五菱星光插混版也大降价，干到了7.98万起，太牛了。
历史性时刻，4月新能源汽车渗透率超过50%了！这标志着中国汽车市场正经历着一场深刻的变革。燃油车销量持续下滑，面临着严峻的衰退局面。 随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者体验到了其带来的诸多优势。从零排放到低成本，从高性能到智能化设计，新能源汽车在各个方面都表现出色，成为了不少消费者心中的首选。很多人都表示一旦开过新能源汽车，便再也不愿意回到传统的燃油车了。 新能源取代燃油成定局。燃油车过去的销量大幅下滑也已经成为事实，相比之下，新能源汽车的增长势头更加强劲，渗透率持续攀升，预计后面会更高。说实话你们现阶段买车会考虑新能源汽车还是燃油车
昨天看了全新腾势N7发布会，售价23.98万元起，太强了～可以说全新腾势N7豪华再进化，宣告了豪华纯电SUV的价格战正式拉开了序幕！腾势汽车这次为年轻人和年轻家庭带来了全新的选择，让消费者享受到100万内最豪华、超舒适的智能电动SUV体验。 设计上这次采用全新的前脸设计和西子蓝外观颜色，为消费者带来更符合时尚审美的外观，整体看起来更年轻活力一些。还有超豪华品牌才有的悬浮车标，腾势真的是懂年轻人想要什么，哈哈。 而内部呢则配备了双排超舒适座舱，空间很大，让每一位乘客都能感受到VIP般的待遇；什么Nappa真皮、帝瓦雷音响、智能律动无级变色的氛围灯，内饰真的处处体现着豪华感。 在智能化方面，全新腾势N7也是独具匠心。配备了DiLink系统，整车六块屏幕！包含50英寸的AR HUD，还有流媒体内后视镜，后排的扶手屏等。 总的来说，全新腾势N7的上市不仅是一次产品的升级，更是对市场的挑战与突破。就像赵总说的#赵长江称N7将接棒Model Y#它的出现不仅丰富了消费者的选择，更是为电动车行业带来了新的活力。23.98万元的起售价可比Model Y内饰豪华太多了[允悲]#全新腾势N7上市#
3月16日，中国电动汽车百人会论坛国际论坛、高层论坛在北京钓鱼台国宾馆盛大举行。比亚迪总裁王传福、品牌及公关处经理李云飞等嘉宾激情发言，共同探讨中国新能源汽车行业的发展现状及未来前景。 王传福预测，新能源汽车渗透率将持续攀升，可能在不久的将来突破50%，标志着传统燃油车时代的终结。新能源汽车势不可挡，已成为市场的主导力量，将引领整个汽车行业进入全新时代。另外王总还表示，未来的汽车将不仅仅是交通工具，更是高级智慧生命体。智能化技术将成为汽车发展的核心，比亚迪璇玑架构的发布将引领智能化发展的新方向，为用户提供安全、高效的系统交互体验。可以说智能化下半场正在换挡提速。 论坛上李云飞强调的“别黑手，要携手！”还挺让人触动的。现在的互联网环境可以说处处是商战！比亚迪品牌及公关处经理李云飞也倡议更多中国汽车品牌能够携手一起，共同打造令人尊敬的世界级品牌，共同营造更好的市场竞争环境，可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，但是不能打破底线下“黑手”。 中国电动汽车百人会论坛的成功举办，为行业发展指明了方向。品牌携手并进，才能共同引领未来，共铸汽车产业的辉煌！[并不简单]
五菱缤果PLUS价格公布： 401Km续航版8.98万 510Km长续航版9.88万
比亚迪真有你的，这是要在每个价位段都降维打击啊～#电比油低汉唐荣耀上市#价格还不到17万，就可以拥有一款电比油低的豪华轿车，汉唐荣耀版以超强的动力性能和环保理念，彻底杀疯传统汽车市场！#电比油低汉唐杀疯了# 电动车的时代已经来临，而比亚迪汉唐荣耀版将其推向了全新的高度。#比亚迪除了电比油低还有杀手锏#这次汉唐荣耀版带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面升级。首发 Dilink 智能座舱高阶版、DiPilot 高阶智能驾驶辅助系统，出厂还标配 ETC。 不仅如此比亚迪汉唐荣耀版在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，妥妥的六边形冠军。#什么样的车才称得上六边形冠军# 比亚迪汉唐荣耀的上市，意味着电动汽车崭新时代的到来，也标志着比亚迪再次站在行业的制高点，引领电动汽车未来的新风潮。让燃油车再次破防～哈哈[doge]#仅靠电比油低还不够颠覆#
比亚迪出“王炸”了，比亚迪“插混双雄”直接7.98万起！太夸张～2024年刚复工，比亚迪就宣布对合资燃油车发起总攻，旨在推动油转电再提速，开启了一场引人注目的“大决战”。 拥有规模化效应和全产业链优势的比亚迪，不仅拥有产品定价的主动权，更以成熟可靠的技术和百万级的保有量为后盾，实现了降价不减配的目标。秦PLUS、驱逐舰05价格迈入“7”字头时代，仍然保持着高配置，真正做到了“既要又要还要”。 此次比亚迪双雄出击，不仅能带动整个汽车行业的产品升级，更加速了中国新能源车的普及。比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，成为行业技术主流的领导者，引领了插混市场的大逆转、大爆发。 比亚迪，不仅仅是一家汽车制造商，更是引领新时代汽车革命的先锋。7.98万起的价格，那些合资燃油车不好过呀[收到#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#
在这个新春佳节，比亚迪带来了一部令人热血沸腾的短片《手》，通过对中国传统文化和劳动精神的赞颂，向世界展现了比亚迪作为汽车行业领军企业的文化底蕴和品牌价值。 《手》，不仅仅是我们的双手，更是中国传统文化的象征。从古至今，中国人民一直以勤劳勇敢、创新拼搏的精神，创造了无数的奇迹，推动了中华文明的发展。比亚迪深知这一点，通过短片《手》，向传统文化致敬，表达对劳动者的敬意和尊重。 短片中，通过生动的画面和感人至深的叙事，展现了手的力量和创造力。无论是古代的刀耕火种，还是现代的科技创新，手始终承载着人类的梦想与希望，引领着我们走向更美好的未来。 作为新能源汽车领域的领导者，比亚迪不仅在技术创新上不断突破，推出了刀片电池、云辇等一系列的技术创新成果，更在全球市场上展现了强大的影响力和竞争力。比亚迪始终秉承着“科技创新、绿色发展”的理念，致力于为全球消费者提供更加环保、智能、高品质的汽车产品和服务。 在新的一年里，比亚迪将继续以更加饱满的激情和更加坚定的信心，为实现中国梦和汽车强国梦而努力奋斗！期待比亚迪为我们带来更多的惊喜和感动！愿2024我们每个人都可以#手握梦想一路向前#
豪华猎装超跑极氪001FR 刷新上海天马赛车场圈速纪录 登顶「上海天马最速量产纯电」
1月30日至2月3日，吉林省白山市松花江生态旅游风景区欢举办了首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛。现场非常热闹，感觉像提前大家一起过大年的氛围。从现场能看到比亚迪的身影，是因为比亚迪作为本次活动的助赛品牌，现场展出了多款新能源车型，助力赛事，为参与者和观众带来了独特的绿色出行体验。 东北的天气虽然很冷，但这场盛况空前的冰雪盛会，以其独特的魅力还是吸引了众多滑冰爱好者和广大观众。有7000多人报名。赛事采用“1+10+10”的模式，以滑冰马拉松为主体，还有10项冰雪体育赛事，10项冰雪体验活动，现场还有各种美食。真羡慕可以参加的人啊，说实话，我要是在东北我也去参加了。 作为“为地球降温1℃”的主要发起者和践行者，比亚迪不仅仅是一场赛事的赞助商，更是绿色理念的积极传播者。比亚迪在现场展示的车型中，包括DMO越野专用混动架构、脉冲自加热技术（N7全球首搭）、宽温域高效热泵空调（D9、方程豹、宋L）等技术亮点。这些先进的科技为冰雪运动提供了更加安全、稳定和舒适的新能源汽车体验，成为寒冷环境下的理想选择。 首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛以其引人注目的规模和丰富多彩的活动内容，再次点燃了冰雪运动的热情。比亚迪的积极参与和品牌展示为整个赛事增色不少，同时也为新一代的绿色出行理念树立了榜样。期待未来，冰雪运动与环保理念的结合将在更多的活动中继续闪耀。最好我也可以亲身参与一次。#松花江上过大年##首届松花江滑冰马拉松#
今天来参加比亚迪智能化体验活动，有幸体验了前瞻实业家王传福说的整车智能战略。现场看了各个功能的实车演示，也体验了比亚迪的智驾，有被震撼到…不禁感叹比亚迪的智能化确实是被低估了啊。比亚迪智能化亮剑，展示了强大的技术实力，真应该好好宣传一下才对。 上午先听了技术讲座，讲了璇玑架构，讲了云辇技术，讲了易四方。让我印象最深的就是听到了好多个“全球首家”，比如全球首家100%兼容生态的智能座舱，全球首家批量交付5G车的车企等。 接着我们去参观了智慧街区，可以说是各种黑科技了。比如手掌钥匙。用户不需要手机，只需抬起手掌就可以解锁，响应速度还是很快的，用工程师的描述那就是眨眼的功夫就解锁了。还看了全球独一无二转向解耦的游戏车，我还体验了一把，方向盘油门汽车直接控制游戏，车胎不会动。体验和真实开车很接近，同时也避免了磨损轮胎的情况。这个功能小朋友狂喜…当然还有我最关注的和大疆联合研发的车载无人机库，它可以实现无人机智能换电、一键起飞、智能跟随和智能返航等功能，属实是拉风！ 最后我们体验了腾势N7的智能辅助驾驶系统，45分钟的车程覆盖了高速NOA和城市NOA，全程几乎没怎么接管。有一次接管是因为车辆要右转，但是右转车道被其他机动车停车占用了，腾势N7想要主动变道超过去，但路口处很极限了，压到了一点实线，被迫接管。整体体验非常丝滑，不会突然启停，不会突然加速，像一位老司机在开车。我问驾驶员你会放心的交给它开吗，他说是的。整段智驾体验下来确实给人安心的感觉。 王传福说新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化。今天亲身感受到了比亚迪的诸多智能化体验，对比亚迪充满信心，相信比亚迪的整车智能战略可以继续引领新能源汽车的下半场
#王传福称整车智能才是真智能#比亚迪举行了”比亚迪智能化发布会”，行业首发整车智能战略，提到了比亚迪的智能座舱和智驾最新进展，比亚迪智能化亮剑。 王传福表示新能源汽车【上半场是电动化，下半场是智能化】上半场的电动化比亚迪取得了不错的成绩，下半场的智能化比亚迪也将以更领先的技术加速智驾普及。 比亚迪强调智电融合的整车智能，才是智能化发展的正确方向。易四方,云辇.DMO等技术，都是电动化与智能化融合的产物。王传福也说东拼西凑，凑不出整车智能。比亚迪自主研发智能化构架——璇玑，让汽车拥有智能化的大脑。打通电动化与智能化。 发布会还展示了智能座舱和智驾新进展，比如与大疆联合打造的车载无人机系统，将在仰望U8越野版亮相，看了视频太帅了，无人机可以自动起降，智能换电，非常科幻。 DiLink智能座舱未来将推出全球独一无二的”手掌钥匙”，车主忘记带车钥匙或手机，用手掌就可以解锁车辆。标志比亚迪从数字钥匙跨越到生物钥匙。 至于智驾方面也带来很多实用功能，比如窄道通行，单边10CM也可以自动通行。这个太方便了，在地下停车场经常遇到窄路，每次过都小心翼翼。有了这个功能，车子自动通过，无需担心会剐蹭。 最后发布会展示的易四方泊车简直是炫技了，得益于四电机灵活的旋转能力，让用户可以在比较难停的车位轻松泊入。比老司机还专业！ 比亚迪在电动化领域的技术积累，为整车智能打下坚实基础。不愧是前瞻实业家王传福！未来比亚迪也将以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，可以期待一下。
比亚迪公布了一段代客泊车的视频。从视频的丝滑程度看这个代客泊车功能并不只是噱头，功能非常全面。能看到车主在地库外下车开启代客泊车后，车子就自己进入地下车库找车位停好了。途中它可以自动过闸门、如果遇到中途想停车取物，还可以在手机上控制它停下。遇到行人也会自动礼让行人。整个过程都非常丝滑。后面还展示了极限车位停车，简直就像个老司机。 可以想象一下这以后逛商场可就方便啦，到商场门口，开启这个代客泊车，你就可以甩手不管了，车子自己去找车位，等你逛完了，可以一键召唤它来接你。这太酷了～比亚迪一直是不断的通过技术创新解决用户需求，相信通过比亚迪多年的技术积累，一旦这个功能落地，相信也会让用户觉得很放心。 看以后谁还说比亚迪智能化不行？比亚迪这次在技术鱼池又一次放大招，已经开始在智驾方面秀肌肉了。相信后面可以看到更多惊艳的功能[并不简单]
五菱星光正式上市！价格太香了～ 配备1.5L四缸混动发动机，CLTC综合续航里程1100km，有两个版本： 70 标准版 价格：8.88万元 150 进阶版 价格：10.58万元
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
