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    12小时前
    领克Z10;766续航的7折可以买吗??图1领克Z10;766续航的7折可以买吗??图1
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    18小时前回复
    双门版z10图1双门版z10图1
    双门版z10图2双门版z10图2
    19小时前回复
    这是什么情图这是什么情图
    22小时前回复
    前天 22:52回复

    关于领克Z10车辆严重质量缺陷及经销商欺诈销售的投诉函 2024年10月初,本人与苏州观前街领克直营店洽谈订购领克Z10车辆时,明确提出“订车后15天内生产的新车”核心诉求,销售方确认并承诺满足该条件。基于对领克官方直营店的品牌信任,本人完成订车及付款流程。然而订车仅10天,门店便通知提车,验车时发现车辆生产时间为2024年9月,与约定的“15天内新车”标准严重不符,销售方涉嫌故意隐瞒车辆生产信息,构成欺诈销售。本人当即提出退车诉求,却遭到门店无理拒绝。 更严重的是,该车在行驶里程仅4000公里内,累计出现19项严重质量故障,一年内故障持续新增,累计达20多项,完全不符合合格汽车产品的质量标准,不仅严重影响用车体验,更直接危及驾驶安全,给本人造成巨大的时间成本与精力损耗: 1. 车机频繁黑屏重启(月均3-5次),行驶中突发黑屏导致导航、行车数据中断,严重干扰驾驶判断; 2. 车道保持功能稳定性极差,频繁出现跑偏现象,高速行驶时存在极大安全隐患,易引发交通事故; 3. 主驾车玻璃与胶条严重干涉,开门阻力极强,长期强行开关已导致玻璃升降机构受力异常,存在玻璃、胶条脱落及漏水风险; 4. 蓝牙钥匙频繁连接失败,多次出现无法解锁车辆的情况,导致本人滞留户外; 5. 车机账号无故自动退出(累计8-10次),所有个性化设置丢失,需反复重新登录,严重影响使用体验; 6. 座椅记忆功能完全失效,每次上车需重新调节,给驾驶带来极大不便; 7. 车窗玻璃无故自动开启(偶发2次),雨天、沙尘天气时直接导致车内进水、积尘; 8. 防碰撞预警功能形同虚设,稳定性极差,关键时刻无法提供安全预警,违背主动安全设计初衷; 9. 自动雨刮器完全失效,雨天无法正常刮除雨水,遮挡视线,严重影响行车安全; 10. 左后门包边严重变形(属出厂装配缺陷),门店交付时故意隐瞒,侵犯消费者知情权; 11. 低速60-80km/h平路行驶时,方向盘无故轻微抖动(未开启震动提醒功能),疑似底盘或传动系统存在质量问题; 12. 多功能方向盘音量、切换按键频繁失效(故障持续10分钟至1天不等),行驶中无法操作影音系统,存在操作分心风险; 13. 锁车音效频繁失效,无法通过音效确认锁车状态,给车辆防盗带来极大隐患; 14. 胎压异常报警故障持续,四个轮胎维持2.3bar时触发报警,升至2.5bar行驶500公里后仍未恢复,售后未提供有效解决方案; 15. 仪表盘无故自动切换画面,行驶中突发画面跳转,分散驾驶注意力,极易引发事故; 16. 远光无故无法关闭,夜间行驶时严重影响对向车辆及行人安全,需停车重启才能恢复; 17. 后备箱物理按键失效,需重复按压多次才能开启,应急情况下无法快速取用物品; 18. 领克APP与车辆实际状态严重不符(如车门已锁却显示开启,需重复解锁才能恢复),远程控制功能形同虚设,无法实时掌握车辆状态; 19. 雨刮器每次复位后位置不一致,既影响视线又加速雨刮器磨损,属设计或装配缺陷; 20. 本人多次向领克厂家售后服务电话反馈上述质量及销售信用问题,但处理进度极其缓慢,至今未给出明确结案结果,厂家服务后台未发挥实际作用。 此外,苏州通孚祥领克售后的服务态度敷衍推诿,解决问题能力低下:对于“胎压异常如何恢复”这类基础问题,竟要求必须到店检查;针对车辆20余项偶发、频发故障,本人前后往返门店4-6次,但多数故障因“进店后未复现”被推诿敷衍,未得到任何实质性解决。一年来,车辆故障持续新增,若按售后要求“有故障需到店检修”,每月需耗费大量时间精力往返门店,本人不仅未享受到正常的用车体验,反而因车辆质量问题承受了巨大的精神压力与经济损失。 苏州观前街领克直营店作为官方授权门店,公然违背订车约定,严重丧失商业信用;领克车辆存在大面积、多维度的严重质量缺陷,出厂检测与门店入库检测环节形同虚设,严重损害消费者合法权益;售后体系对问题视而不见、推诿塞责,完全无法保障消费者的用车安全与售后权益。现本人强烈要求领克厂家正视此事,立即介入全面调查,对涉嫌欺诈消费者的门店进行严肃处理,并针对车辆严重质量缺陷给出明确解决方案(退车或换车),同时赔偿本人一年来因车辆故障产生的全部损失(包括但不限于往返售后的交通成本、时间成本、车辆贬值损失等),切实维护消费者应有的合法权益! 本人已留存相关故障照片、视频、与门店及厂家的沟通记录等证据,若厂家需要进一步核实,可随时提供。

    前天 20:46回复
    前天 16:35
    车衣还是有用的图1车衣还是有用的图1
    车衣还是有用的图2车衣还是有用的图2
    车衣还是有用的图3车衣还是有用的图3
    车衣还是有用的图4车衣还是有用的图4
    前天 13:28回复
    Flyme Auto2.0图Flyme Auto2.0图
    前天 12:39回复
    前天 11:08回复
    z10降价真图1z10降价真图1
    z10降价真图2z10降价真图2
    前天 08:32回复
    领克车主太7586628215805215257视频领克车主太7586628215805215257视频
    3天前
    我几乎都在4S保养图1我几乎都在4S保养图1
    我几乎都在4S保养图2我几乎都在4S保养图2
    3天前回复
    Z10会是啥命运?图1Z10会是啥命运?图1
    Z10会是啥命运?图2Z10会是啥命运?图2
    Z10会是啥命运?图3Z10会是啥命运?图3
    3天前回复
    领克z10四驱ultra版 电耗图1领克z10四驱ultra版 电耗图1
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    4天前回复
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    4天前回复
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    谁的车这么图谁的车这么图
    4天前回复
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    5天前回复
    5天前回复
    怪不得说z10是小繁花呢图1怪不得说z10是小繁花呢图1
    怪不得说z10是小繁花呢图2怪不得说z10是小繁花呢图2
    6天前回复

    #领克Z10只聊缺点新车刚拿回来的时候充电速度嗷嗷快,双枪的桩,一起冲我起码能占80%,比如120kw的双枪桩,我起码能占100kw,不管是比亚迪还是别的啥,都抢不过我。自从升级了1.4还是1.5后,只要旁边有车充,我就只能跑个60kw。有时候单枪的桩也只能冲个60到80kw的速度。图上就是180kw的双枪,我旁边有个零跑C11和我一起冲的。我800V的车子,现在这个充电速度简直搞笑。以前20%到100%要冲个40来分钟,现在要70来分钟。去4s店检查了,厂家让去极氪的超充试,带着4s店的师傅去了,(领克隔壁就是一个极氪店,因为领克店里的充电桩都是2.3十千瓦的桩,想借隔壁极氪的桩试一下,不给用。好吧,是真的棒,极氪不是把领克合并了么,并的啥?难道就是年底统计销量数据的时候把领克的合并到极氪里面),测试的照片也都发给厂家了,过2天,师傅来电话说厂家给回复说是正常。我极氪超充,一车一桩就跑个80kw,告诉我正常。 然后打领克400,9月28还是29打的吧,说是3天给回复,因为是国庆假期,我还特意问了,这个三天要不要把国庆假期排除出去的,说是不用,然后等啊等,杳无音信。国庆过后,具体几号不记得了,我有天上午又打了次400,说是中午给回复,然后又是杳无音息...想想算了,不打了,浪费时间,还让自己心情不好。 今天充电在车里等着,看着这个充电速度,真是气不过....就算是编,你也编个理由搪塞我一下吧 ,人家直接是不理你的... 20年我17万多落地领克03 2.0冠军版,中间还买过一辆比亚迪,开了2年就把迪子卖了(迪子车是小毛病多,但是人家售后真的比领克强百倍,合理的要求都会给你解决,有些你不提的东西,人家都帮你免费搞好了),那时候花17万买03的算是真的老车主了吧,25年又把03置换了z10四驱智驾ultra版,但是领克是真不把老车主当人啊,连敷衍都不高兴敷衍一下的..... 车子底盘悬挂是真的棒,没话说,高速领航也够用,内饰和功能性配置相对以前的03有简配 但是能理解,毕竟现在这价格...懂得都懂 图三是以前有个比亚迪抢我充电位置,后来他旁边车走了,我和他一个桩,一桩双枪冲的,把那个比亚迪整无语了,再看看现在这个充电速度,我无语了

    z10充电速度变慢,厂家能解决么图1z10充电速度变慢,厂家能解决么图1
    z10充电速度变慢,厂家能解决么图2z10充电速度变慢,厂家能解决么图2
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    6天前回复
    做个四轮定位图1做个四轮定位图1
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    7天前回复
    偶然把车身图1偶然把车身图1
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    偶然把车身图5偶然把车身图5
    7天前回复
    7天前回复
    8天前回复

    哈喽大家好,本文仅限于参考,作者不对文章内容负责任,自从买了Z10之后这个轮胎问题可是绞尽了我的脑汁,原配255/40R21米其林PS EV,在我开了3.5w公里的时候尽数磨平到安全线了,其实还能在开1w左右,但是下雨天变道打滑严重干脆就换了吧,挑选轮胎的过程满是挫折………… 首先肯定还是考虑更换PS EV了,但耐磨程度和操控性我是不太满意的,PS EV的指数是耐磨320,剩下都是A/A,原配是102Y,且价格需要1829一条,便开始考虑马牌,刚开始是打算换EC7的,线下1700,是10emp的原配胎,但是这个胎跟PS EV的3T指数一样而且偏向于低滚阻,操控性大打折扣,我偶然看到隔壁极氪001车友有升级265胎宽的,那我就突发奇想,能不能换成265/40R21呢,立马就去搜了一下,有UX7!!!虽然是SUV胎,但是干湿地表现一点也不逊色,耐磨指数420,A/A,理论数据能比psev多开1.3w公里左右,立马在网上搜了各种测评,但有一点,Z10的原配轮毂是8.5J的,理论上最多只能换255的宽度,265可以上也不影响什么,只是理论上不行。 再来看花纹和胎沟深度,简直跟psev这个几年前的大爷产品不是一个级别的,德国人的严谨在UX7的花纹上体现的淋漓尽致 再说换完之后开上对比PS EV的感受了吧,升级胎宽带来最明显的感受就是抓地力狠狠的加强了,湿地踩零百加速稳稳的跑到579kw功率,不响胎,不打滑,就跟粘在地上一样,之前的米其林(刚3000公里的时候新胎)湿地踩加速直接打滑,而且功率只有400多kw,电量啥的都一样,而且换完UX7之后,80码打12点方向变道稳得跟老狗一样,就平移你们懂吗,70码过匝道轮胎死死抓地,给人信心特别足,如果说PS EV发挥出了这个车70%的功底,那265胎宽的UX7就发挥出了90%,唯一缺点就是电耗高了一点点,实测下来我们这个天气PS EV电量100-5%能跑345km续航,路况一样的情况下UX7只能跑326km,这也是SUV轮胎高滚阻带来的缺陷,但我算过一笔账,UX7单条轮胎就比PS EV便宜300,且能多开1.3w公里,这个电耗早在这方面剩下了吧 结尾了,发这个帖子的初衷就是想给最近要换胎的Z10车友们多一种选择,如果不着急换可以等到明年的话,PS EV的换代产品竞驰5E明年上半年就上市了,今年的某界S9已经搭载,3T指数也是420 A/A,但滚动阻力估计会比UX7低,而且全天鹅绒面也更好看,这也不妨是一种新的选择

    轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图1轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图1
    轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图2轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图2
    轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图3轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图3
    轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图4轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图4
    轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图5轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图5
    轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图6轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图6
    轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图7轿车不能换SUV胎?Z10与UX7的邂逅图7
    9天前回复
    入冬后电车更香了图1入冬后电车更香了图1
    入冬后电车更香了图2入冬后电车更香了图2
    入冬后电车更香了图3入冬后电车更香了图3
    9天前

    本人于2024年10月初前往苏州观前街领克直营店洽谈领克Z10车辆订购事宜,洽谈期间明确向门店提出核心诉求:需订购订车后15天内生产的新车,销售方当场确认该诉求可满足承诺,本人基于对领克官方授权直营店的品牌信任,完成全部订车流程及款项支付。 订车仅10日后,门店便通知本人到店提车,验车环节中本人发现车辆实际生产时间为2024年9月,与双方约定的“订车后15天内生产新车”标准存在明显偏差,车辆生产时间距订车日期远超约定时限。本人当即向门店提出异议,核实后确认门店在订车前后未主动告知车辆实际生产信息,存在刻意隐瞒关键车辆信息的行为,该行为已违背双方订购约定,涉嫌欺诈销售,严重侵犯本人作为消费者的知情权与公平交易权。 针对上述销售欺诈问题,本人当场明确提出退车诉求,却遭到苏州观前街领克直营店无理拒绝,后续多次与门店沟通协商退车事宜,均未达成一致解决方案,门店始终回避自身违约及欺诈责任,未给出合理处理答复。 苏州观前街领克直营店作为领克品牌官方授权经销商,违背订车核心约定、刻意隐瞒车辆关键信息,其行为已丧失商业信用,同时违反消费者权益保护相关规定,严重损害本人合法权益。现郑重向领克厂家投诉,要求厂家立即介入调查此事,严肃追究苏州观前街领克直营店的销售欺诈及违约责任,立即满足本人退车诉求,并赔偿本人因门店欺诈销售行为产生的全部相关损失,切实保障消费者合法权益。 本人已完整留存订车凭证、与门店的沟通记录、车辆生产信息凭证等相关证据,如需进一步核实情况,可随时提供。

    关于领克Z10车辆订购过程中经销商欺诈销图关于领克Z10车辆订购过程中经销商欺诈销图
    9天前回复
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