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#我的用车总结2024年1月19号提车，期间用车体验还是满满当当，续航高速120速度6—7折100—110速度最省电一般高速还好不猛踩就能扛得住，用料不知道扎实不但是被追尾了，屁股全亏缩，去衡阳玩的途中，一年多的宋 I 被东方日产车追尾，小宋 I 屁股受伤严重，开始外包围未拿掉，受伤情况不明，等拉去4s店掀开破烂包围，被震惊了一下，后防撞梁厚度小的可怜，空空荡荡没有任何支撑的后备箱大凹坑，我记得之前的车后备箱凹坑放了一个备胎，新能源车没有备胎，放的对外放电枪什么的，被追尾备胎肯定能够承受非常大的支撑力，现在后备箱就这样空这，想到朋友在车上，还是感谢肇事者的不杀之恩吧，但是，作为中国新能源的标杆，真的应该在用料和安全上面做一些功夫，日系车的病都有，如此脆弱的车身！再想想最大载重375kg，我有理由相信标准都是设计要求的最下限制造的真的惊险，这个下线有点低，当时相信国产新能源，比亚迪特斯拉，两家新能源算是行业的标杆，但是看到被撞后的车身真的泪目，如果这次一辆大点的车追尾，后果肯定不堪设想，不知道还有没有命在这边发帖子分享。买车时候只关注了他的悬挂，听销售说变成了双叉臂 五连杆豪华，看到筷子悬挂已改，非常坚定地下了单支持，还是本地第一辆上牌，现在想想不知道怎么说。我想说这个其实我不感冒，总要允许科技进步，只要车子制造的质量过关！还要吐一下，一修就是切屁股，直接变成大事故车，被撞只能自认倒霉，还不知道车子要在店里躺多久。
#后悔没早买的车载用品每次到天气冷的时候总要想着去店里加胎压，早知道买一个十几块的车载充气泵就可以随时随地补胎压了，中午午休的时候开空调太冷没有被子，应该备着一个抱枕，可以拉开拉链就变被子那种，跑长途后排可以拿被子盖着休息，
提问哪一个配置最推荐
#真实续航大公开城市道路每天上下班，基本一个月充一次，因为之前都是去快充站应付了事，现在找到公司楼下的慢充，慢慢充吧，电池还是得爱护一下，偶尔回家跑个高速，只要不踩到140以上，续航都是实打实的七折吧，开到150打骨折了，所以没点就龟着110跑，满电追着150跑，来回470真实续航，下高速不到70这样，高速400是可以的，就是跑到后面15%电的时候会慌，后面回到家还有12%。总体算下来七折吧，高速实际显示的话300公里真实跑150这样，当然你要龟着跑会高点
宋L EV · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共205人评价
18万-25万新能源总榜
NO.79
低于62%的同价位车系
3.92
综合
4.02
内饰
3.74
配置
3.99
空间
4.52
外观
3.70
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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