#高山7值吗昨天去看了刚上市的魏牌高山7,价格比预售价便宜了4000元,定在28.58万。看完实车和配置表,感觉这车像一锅料很足的火锅,东西都是好东西,但火候差一点,价格再降两万才够香。 一、车型优势 1.44.28度的电池,对比高山8没有缩水,比岚图梦想家低配的43.2度要大一度,比腾势D9的40度更是大了4度多,而且价格要比上述三台车便宜了好几万。 2.发动机的功率170匹,比岚图梦想家和腾势D9的发动机功率高出了百分之10以上,另外,零百加速5.7s,在动力表现方面也要更加优秀一些。 3.采用了独特的二、三排共轨设计,这意味着第二排和第三排座椅可以在一条超长滑轨上前后移动,空间组合方式非常丰富,能更好地满足乘客空间与行李空间之间的灵活转换,得房率会高一些。 4.30万以内的售价标配上了激光雷达,给高阶智能辅助驾驶提供了硬件基础。岚图梦想家、腾势D9的低配车型在这方面都是没有的。 二、车型劣势 1.比自家高山8明显的内饰用料缩水,顶棚由麂皮变成了织物,前排副驾座椅按摩和后排零重力座椅也都取消了,而且三排的座椅靠背调节也变成了手动。另外,在看不见的地方,不如三排玻璃也从高山8的双层变成了单层。 2.地盘的前悬挂是麦弗逊,对比竞品车型的双叉臂来讲,成本缩减严重,虽然老魏家的调教一直都不错,但是更低的用料也决定了调教的上限。 3.长城的智驾对比比亚迪自己的还是欠缺了一些,跟岚图梦想家用的华为智驾那也是相差了一个维度。 三、实车体验中感受到的不足 1.前排的遮阳帘是手动的,而后排却是电动的。 2.前排乘客要从冰箱里取物得先拿出储物柜,不太方便。 3.二排小桌板的高度偏高,使用起来不方便。 4.左侧的策划门在开启时会有卡顿。 四、为什么说性价比差临门一脚 就不去跟其他品牌比了,因为差的东西有点多。对比自家哥哥高八,价格少了2.4万,少的全是舒适性配置,而且二排零重力座椅和轮毂选装后差距只有了1.4万,像副驾的座椅按摩、三排的电动调节和双层玻璃就彻底无缘了,更主要的是车长短了23公分,对于国人觉得大即是好的情况下,1.4万的价差带来的配置确实属实有点大。 五、总结 其实高山7的产品力并不差,而且定价其实也比较合理,只是前面有了高山8作为背书,高山7与之的差价太小导致了大家对他的不满。所以我个人觉得,如果价格能再降个两万,如果追求性价比,那就可以入手高山7,如果要求所有的舒适化配置而且不差钱,那就上高山8,这样的话等于是将这两款车型的定位进行了拉开,对比竞品车型也有了更强的竞争力。