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#高山7值吗昨天去看了刚上市的魏牌高山7，价格比预售价便宜了4000元，定在28.58万。看完实车和配置表，感觉这车像一锅料很足的火锅，东西都是好东西，但火候差一点，价格再降两万才够香。 一、车型优势 1.44.28度的电池，对比高山8没有缩水，比岚图梦想家低配的43.2度要大一度，比腾势D9的40度更是大了4度多，而且价格要比上述三台车便宜了好几万。 2.发动机的功率170匹，比岚图梦想家和腾势D9的发动机功率高出了百分之10以上，另外，零百加速5.7s，在动力表现方面也要更加优秀一些。 3.采用了独特的二、三排共轨设计，这意味着第二排和第三排座椅可以在一条超长滑轨上前后移动，空间组合方式非常丰富，能更好地满足乘客空间与行李空间之间的灵活转换，得房率会高一些。 4.30万以内的售价标配上了激光雷达，给高阶智能辅助驾驶提供了硬件基础。岚图梦想家、腾势D9的低配车型在这方面都是没有的。 二、车型劣势 1.比自家高山8明显的内饰用料缩水，顶棚由麂皮变成了织物，前排副驾座椅按摩和后排零重力座椅也都取消了，而且三排的座椅靠背调节也变成了手动。另外，在看不见的地方，不如三排玻璃也从高山8的双层变成了单层。 2.地盘的前悬挂是麦弗逊，对比竞品车型的双叉臂来讲，成本缩减严重，虽然老魏家的调教一直都不错，但是更低的用料也决定了调教的上限。 3.长城的智驾对比比亚迪自己的还是欠缺了一些，跟岚图梦想家用的华为智驾那也是相差了一个维度。 三、实车体验中感受到的不足 1.前排的遮阳帘是手动的，而后排却是电动的。 2.前排乘客要从冰箱里取物得先拿出储物柜，不太方便。 3.二排小桌板的高度偏高，使用起来不方便。 4.左侧的策划门在开启时会有卡顿。 四、为什么说性价比差临门一脚 就不去跟其他品牌比了，因为差的东西有点多。对比自家哥哥高八，价格少了2.4万，少的全是舒适性配置，而且二排零重力座椅和轮毂选装后差距只有了1.4万，像副驾的座椅按摩、三排的电动调节和双层玻璃就彻底无缘了，更主要的是车长短了23公分，对于国人觉得大即是好的情况下，1.4万的价差带来的配置确实属实有点大。 五、总结 其实高山7的产品力并不差，而且定价其实也比较合理，只是前面有了高山8作为背书，高山7与之的差价太小导致了大家对他的不满。所以我个人觉得，如果价格能再降个两万，如果追求性价比，那就可以入手高山7，如果要求所有的舒适化配置而且不差钱，那就上高山8，这样的话等于是将这两款车型的定位进行了拉开，对比竞品车型也有了更强的竞争力。
#晒晒我的移动大床房打工人的午休时光就像沙漠里的一小片绿洲，珍贵又短暂。以前午休，没有休息室，又热又吵，我根本没法好好休息，下午工作时就跟霜打的茄子似的，一点精神头都没有。直到我入手了蓝山，我的午休质量那真是直线上升。 每天中午，我就跟开启了一场专属的惬意小旅...查看全文
提问泉州后驱顶配