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    高山8冷车发7587273037998227993视频高山8冷车发7587273037998227993视频
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    刚刚亲历高7586617424632971800视频刚刚亲历高7586617424632971800视频
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    偶遇白色高山,造型线条干净流畅。图偶遇白色高山,造型线条干净流畅。图
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    大家认为二7585836761122013721视频大家认为二7585836761122013721视频
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    订车了订车了图订车了订车了图
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    “天道酬勤7585035905581613630视频“天道酬勤7585035905581613630视频
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    高山通病,吃胎!严重图1高山通病,吃胎!严重图1
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    高山8开了两个多月,一万公里了,跑了一趟青甘环线,分享一些用车感受,对高山有兴趣的车友一些参考。 首先,我觉得高山8没有明显缺点,然后优点又很突出,所以销量突飞猛进,这和我用车感受一样,用的越久越喜欢这款车。 有人说,男人的最终归宿还是一款MPV,确实是这样。几年前曾经买过一辆MPV,别克GL8 652T豪华,落地27万,空间挺大,用着也还行,开了10个月,几千公里后还是卖了,亏了三万块钱,相当保值,最受不了的就是感觉发动机噪音大,就是感觉很吵,尤其低速的时候,而且开着怎么都像司机。虽然卖了,但是还在物色一款更心仪的MPV。由于特别喜欢车,也经常换车,基本每年一辆车,后来陆续买了纯电,混动,各种车型都买过,按时间顺序陆续买了日产阳光,丰田汉兰达,日产天籁,别克GL8 ,领克03+,元plus,特斯拉Y,蓝山,小鹏G9,高山。目前再用的就是小鹏G9 702MAX和高山8,基本一直手里两辆车,都是卖一辆买一辆,亏的最多的都是蓝山,用蓝山换的高山,蓝山开了两年亏一半。但真的不后悔,23款蓝山的软件和车机感觉像个半成品,BUG挺多,屏幕分别率也挺低,不过绝对是一辆好车,尤其安全性,虽然底盘硬不够有质感,但大车中操控绝对是好的,23年提车后就暑假跑了一趟318去拉萨,一路飞奔,大坑直接过,也没爆胎,带着全尺寸备胎也没用得上,拐弯啥的很有信心,动力也很好,今年暑假刚开着小鹏G9又跑了一趟318去拉萨,明显感觉G9的操控抓地极限没有蓝山高,可能我的G9是两驱,蓝山是四驱的,蓝山一路基本没有车能追上,一次轮胎极限都没到,G9速度一块过弯就到轮胎极限,ESP灯老亮,蓝山特别耐操,安全性也非常好,网上很多案例,唯一就是公路底盘质感差点,讲了这么多蓝山就是想说高山和蓝山对比就是缺点都没有了,优点更突出了。 高山的底盘仍然偏硬一点,但比蓝山好点,好处就是过弯侧倾不大,不会晃,腾势D9由于比较软,高速并线还是晃动明显,这个车同事开过这点感受尤其明显。 高山8配置非常高,基本别的车就是顶配了,可能缺少恩就是没有空悬和电吸门了,以后改款可能会加,不过我觉得不是必须的东西,毕竟这个价位能给的都给了。 高山8车机非常流畅,屏幕分别率也很高,基本也第一梯队了,和华为理想小鹏车机之类的我觉得差不多,尤其没有明显的bug。 高山8智驾也算比较不错了,和小鹏的比起来我觉得差不多,我高速基本都用智驾,由于带激光雷达,对施工反光桶都能很好的识别,还是很好用的,城区用的少一点,这点和小鹏华为比可能细节会差一点,但差的也不多。 最后最大优点就是空间,可以这么说同级无敌,尤其第三排舒适性非常好,这点可以自己去感受,二三排共轨空间灵活。真的,如果看中空间的真的必须高山8,没有一款MPV比得上同级。至于好多说的二排座椅共振,我想说不要人云亦云,自己去试,不说的话没有几个人能感受到,我基本感受不到,这个可能和底盘偏硬过滤性差一点也有关系,我觉得某种程度上也有优势,就是不容易晕车,一点不得不提,高山8绝对是新能源MPV里最不容易晕车的,驾驶感受非常接近油车,动能回收调最大也很弱,这个调教比较符合MPV的调性,我觉得是对的。 动力系统优秀,插混四档,四驱,基本独一份,基本兼顾了动力,油耗,满足了各种场景,感觉长城的各种混动系统走在了正确的道路上,比增程能更好适应更多场景,有适合强越野,泛越野,高速,低速,各种的混动系统,比增程应该技术先进多了。 隔音也很优秀,用料很好,大面积皮质包裹,包括第三排,做工质感也没好挑剔。 最后讲讲缺点,二排储物空间比较少,车灯确实不亮,其他的在我眼里基本说不出什么吐槽的了。 30万价位无敌,10月MPV销量第一.

    高山8越来越爱图1高山8越来越爱图1
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