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    简介：一文收获一个知识点，拓展视野与认知

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    铁打的马斯克，流水的特斯拉

    自4月15日开始，特斯拉进行了多层次的裁员，特斯拉突然的大裁员并不是什么新鲜事，直到今天我才发现在这次裁员浪潮中，它的CTO 德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）也离职了。他不是被裁员，而是提出的离职。为什么会关注到他？...查看全文

    铁打的马斯克，流水的特斯拉图1铁打的马斯克，流水的特斯拉图1
    2024-06-03
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    现代汽车E-GMP平台快充冷却：组合式冷凝器

    E-GMP平台是现代汽车当前正在采用的纯电汽车平台技术。与它的上一代技术（代表车型Kona EV），E-GMP平台在性能上有很大的提升，比如来到了800V高压平台，快充10－80%实现在18分钟以内，百公里达到3.5秒内。...查看全文

    现代汽车E-GMP平台快充冷却：组合式冷凝器图1现代汽车E-GMP平台快充冷却：组合式冷凝器图1
    现代汽车E-GMP平台快充冷却：组合式冷凝器图2现代汽车E-GMP平台快充冷却：组合式冷凝器图2
    现代汽车E-GMP平台快充冷却：组合式冷凝器图3现代汽车E-GMP平台快充冷却：组合式冷凝器图3
    2024-06-03
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    极氪007金砖电池的气凝胶垫

    因基于磷酸铁锂，长刀片电芯的系统集成绝大多数是没有气凝胶在电芯之间的。直到刀片版的Model Y，长刀片电池在电芯之间才增加了气凝胶垫。磷酸铁锂的安全特性，让长刀片可以不增加类似气凝胶也可以获得不错的热安全性能，但有气凝胶的方案安全性肯定会...查看全文

    极氪007金砖电池的气凝胶垫图1极氪007金砖电池的气凝胶垫图1
    极氪007金砖电池的气凝胶垫图2极氪007金砖电池的气凝胶垫图2
    极氪007金砖电池的气凝胶垫图3极氪007金砖电池的气凝胶垫图3
    2024-04-18
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    Cybertruck的新设计(1)：48V，磷酸铁锂，来自冠宇

    Cybertruck是全球首个配备48V低压电源的纯电车型，虽然它不是第一个配48V电源的汽车，但特斯拉的影响力让其收获了更多的关注度。...查看全文

    Cybertruck的新设计(1)：48V，磷酸铁锂，来自冠宇图1Cybertruck的新设计(1)：48V，磷酸铁锂，来自冠宇图1
    Cybertruck的新设计(1)：48V，磷酸铁锂，来自冠宇图2Cybertruck的新设计(1)：48V，磷酸铁锂，来自冠宇图2
    Cybertruck的新设计(1)：48V，磷酸铁锂，来自冠宇图3Cybertruck的新设计(1)：48V，磷酸铁锂，来自冠宇图3
    2024-04-08
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    Cybertruck的新设计（3）：800V的切换与快充能力

    Cybertruck是一个多电压平台的车型，包括12V，48V，400V和800V，前两个是低电压平台，后两个是高电压平台。在当前产业配套不成熟，技术不明朗的情况下，特斯拉也没有把12V完全替换掉，同时也没有完全依赖于800V平台。...查看全文

    Cybertruck的新设计（3）：800V的切换与快充能力图1Cybertruck的新设计（3）：800V的切换与快充能力图1
    Cybertruck的新设计（3）：800V的切换与快充能力图2Cybertruck的新设计（3）：800V的切换与快充能力图2
    Cybertruck的新设计（3）：800V的切换与快充能力图3Cybertruck的新设计（3）：800V的切换与快充能力图3
    2024-04-08
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    比亚迪FC4680电芯的CT扫描

    发现一个做电芯CT扫描的有趣公司Glimpse，在它的官网上公开了一些企业电芯的CT扫描Demo，比如三星SDI的2170,，亿纬的18650，还有就是比亚迪的FC 4680。FC4680是比亚迪的一个消费类产品，属于能量型，是基于磷酸铁锂...查看全文

    比亚迪FC4680电芯的CT扫描图1比亚迪FC4680电芯的CT扫描图1
    比亚迪FC4680电芯的CT扫描图2比亚迪FC4680电芯的CT扫描图2
    比亚迪FC4680电芯的CT扫描图3比亚迪FC4680电芯的CT扫描图3
    2024-04-08
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    Cybertruck的新设计（5）：整车热管理架构与关键部件

    这里主要看下Cybertruck整车的热管理架构，集中在液冷部分。整个冷却分为四大部分：散热器（Radiator）、Supermanifold（超级流体集成件）、电池冷却回路（Battery Loop）、电驱动冷却回路（Powertrain...查看全文

    Cybertruck的新设计（5）：整车热管理架构与关键部件图1Cybertruck的新设计（5）：整车热管理架构与关键部件图1
    Cybertruck的新设计（5）：整车热管理架构与关键部件图2Cybertruck的新设计（5）：整车热管理架构与关键部件图2
    Cybertruck的新设计（5）：整车热管理架构与关键部件图3Cybertruck的新设计（5）：整车热管理架构与关键部件图3
    2024-04-08
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    这家数字底盘公司完成数亿元Pre-A轮融资

    成立不到2年，这家数字底盘公司就完成数亿元Pre-A轮融资，这应该是迄今为止智能底盘领域最快的融资记录。尤其是在当前这个大环境下，尤其是在新能源汽车逐渐退却资本狂热的情况下，让人对这家公司多少有些好奇。1、壁虎汽车是谁？...查看全文

    这家数字底盘公司完成数亿元Pre-A轮融资图1这家数字底盘公司完成数亿元Pre-A轮融资图1
    这家数字底盘公司完成数亿元Pre-A轮融资图2这家数字底盘公司完成数亿元Pre-A轮融资图2
    这家数字底盘公司完成数亿元Pre-A轮融资图3这家数字底盘公司完成数亿元Pre-A轮融资图3
    2024-01-25
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    快充与兆瓦充电的能量损耗链

    首先，行驶效率（即百公里耗电）对充电时间和充电功率有很大的影响。以当前中级乘用车为例，其初始充电功率为175kW，行驶效率约为15kWh/100km。下图显示了在 5、10 或 20 kWh/100 km 的行驶效率下所需的充电时间和充电功...查看全文

    快充与兆瓦充电的能量损耗链图1快充与兆瓦充电的能量损耗链图1
    快充与兆瓦充电的能量损耗链图2快充与兆瓦充电的能量损耗链图2
    快充与兆瓦充电的能量损耗链图3快充与兆瓦充电的能量损耗链图3
    2024-01-25
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    全固态电芯的新结构形态：软包+方形的混合体

    通常来看，电芯有三种基本结构形式：圆柱电芯，软包电芯和方形电芯。那么，有没有第四种形态呢？QuantumScape就推出了这第四形态，它们把这种形态称之为FlexFrame，是一种兼具软包和方形电芯特性的混合体。...查看全文

    全固态电芯的新结构形态：软包+方形的混合体图1全固态电芯的新结构形态：软包+方形的混合体图1
    全固态电芯的新结构形态：软包+方形的混合体图2全固态电芯的新结构形态：软包+方形的混合体图2
    全固态电芯的新结构形态：软包+方形的混合体图3全固态电芯的新结构形态：软包+方形的混合体图3
    2024-01-22
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    斯巴鲁的电动汽车计划

    相对于日本其他车企（丰田、本田、日产、马自达），斯巴鲁在电动汽车领域的关注度和动作要小得多。1、过去与当下斯巴鲁的纯电尝试也开始得比较早，从2000年的Sambar开始，后面又陆续发布了小型电动汽车R1e（2008），Plug-in Ste...查看全文

    斯巴鲁的电动汽车计划图1斯巴鲁的电动汽车计划图1
    斯巴鲁的电动汽车计划图2斯巴鲁的电动汽车计划图2
    斯巴鲁的电动汽车计划图3斯巴鲁的电动汽车计划图3
    2024-01-17
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    特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3

    特斯拉悄无声息地推出了第三代家用户储：Powerwall3！...查看全文

    特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图1特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图1
    特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图2特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图2
    特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图3特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图3
    2024-01-10
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    大众和福特汽车们怎么了？

    成本和时间是现在绝大多数传统车企在电动化路程上的最大挑战。首先是北美的福特汽车。在刚刚结束的3季度营收沟通会上，福特表示，将缩减用于电动汽车业务投资计划120亿美元。...查看全文

    大众和福特汽车们怎么了？图1大众和福特汽车们怎么了？图1
    2024-01-10
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    小米汽车亮相！配倒立麒麟电池与刀片电池！

    小米汽车突现工信部车型申报公示！从工信部的公告信息来看，小米将有两款车型上市，产品代号分别为：BJ7000MBEVA1和BJ7000MBEVR2，前者是小米汽车的高配版，后者是低配版。...查看全文

    小米汽车亮相！配倒立麒麟电池与刀片电池！图1小米汽车亮相！配倒立麒麟电池与刀片电池！图1
    小米汽车亮相！配倒立麒麟电池与刀片电池！图2小米汽车亮相！配倒立麒麟电池与刀片电池！图2
    小米汽车亮相！配倒立麒麟电池与刀片电池！图3小米汽车亮相！配倒立麒麟电池与刀片电池！图3
    2024-01-10
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    特斯拉Cybertruck的电池包EPA参数

    Cybertruck的EPA文件提供了关于它电池包的一些基本参数信息。▲Cybertruck EPA文件参数电压（这里认为是额定电压）为816V，这符合之前已经了解到的Cybertruck将采用800V的平台架构。...查看全文

    特斯拉Cybertruck的电池包EPA参数图1特斯拉Cybertruck的电池包EPA参数图1
    2024-01-09
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    对比：Cybertruck的电池系统！

    Cybertruck的电池系统从其公开的零部件信息可以窥其一二。△ Cybertruck电池系统在整车上的位置Cybertruck电池系统在Model Y最新版的4680电池系统上进行了些设计的调整。...查看全文

    对比：Cybertruck的电池系统！图1对比：Cybertruck的电池系统！图1
    对比：Cybertruck的电池系统！图2对比：Cybertruck的电池系统！图2
    对比：Cybertruck的电池系统！图3对比：Cybertruck的电池系统！图3
    2024-01-09
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    4680灌胶工艺的难点和风险

    从我们拆解的这一款4680 Model Y来看，特斯拉的制造工艺仍有很大的问题，仍有很大的提升空间。但即便是这样，当前特斯拉4680的工艺水平国内去直接模仿仍很难跟随。4680电池系统集成最难的工艺之一就是整包的灌胶。...查看全文

    4680灌胶工艺的难点和风险图14680灌胶工艺的难点和风险图1
    2024-01-09
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    如何评价小米的CTB一体化电池技术？

    马斯克曾在一期访谈中诠释他的“第一性原理”：绝大多数的时候，我们习惯于通过类比（Analogy）来进行思考和指导我们的生活，因为别人也是这是做的，但这只会产生比较小的优化和迭代；而第一性原理则是基于物理框架的思考，回到问题的最本质上去，将问...查看全文

    如何评价小米的CTB一体化电池技术？图1如何评价小米的CTB一体化电池技术？图1
    2024-01-09
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    短刀电芯路线的崛起（1）：蜂巢龙麟甲电池

    相比于国内外在电芯材料技术路线上的一致来说，国内对于电芯结构技术路线依然看不到有达成一致的迹象。在软包基本边缘化后，方形电芯和圆柱电芯又衍生出“四足鼎立”的局面。...查看全文

    短刀电芯路线的崛起（1）：蜂巢龙麟甲电池图1短刀电芯路线的崛起（1）：蜂巢龙麟甲电池图1
    短刀电芯路线的崛起（1）：蜂巢龙麟甲电池图2短刀电芯路线的崛起（1）：蜂巢龙麟甲电池图2
    短刀电芯路线的崛起（1）：蜂巢龙麟甲电池图3短刀电芯路线的崛起（1）：蜂巢龙麟甲电池图3
    2024-01-09
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    特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3

    1、特斯拉家用户储Powerwall产品迭代这是继Powerwall+后特斯拉最新的家用储能产品，相比于它的二代Powerwall和Powerwall+，Powerwall3结构更紧凑、安装更便捷、功率更大，成本也会更低。...查看全文

    特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图4特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图4
    特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图5特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图5
    特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图6特斯拉第三代户储产品：Powerwall 3图6
    2023-09-15
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    特斯拉Powerwall2的拆解

    Powerwall2的基本参数如下：电量：14kWh（总），13....查看全文

    特斯拉Powerwall2的拆解图1特斯拉Powerwall2的拆解图1
    特斯拉Powerwall2的拆解图2特斯拉Powerwall2的拆解图2
    特斯拉Powerwall2的拆解图3特斯拉Powerwall2的拆解图3
    2023-09-15
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    网传特斯拉电池包维修费用：一个包，半辆车？

    近日，看到微信朋友圈和群里在传疑似特斯拉售后维修的费用清单，如下；▲网传特斯拉维修费用清单目前，无法确认该清单的来源，是否来自特斯拉的售后服务，还是独立第三方的维修方案。...查看全文

    网传特斯拉电池包维修费用：一个包，半辆车？图1网传特斯拉电池包维修费用：一个包，半辆车？图1
    2023-08-29
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    开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS电池包！

    搭载于奔驰迈巴赫EQS电池包应该是目前为止最贵的电池系统了！相对于它的前辈EQC和EQA，EQS在总的技术集成上有了很大的跃进，有不少中国技术的影子，但完成后的包你还是可以从感官上看到奔驰的基因和风格：豪华、贵！...查看全文

    开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS电池包！图1开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS电池包！图1
    开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS电池包！图2开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS电池包！图2
    开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS电池包！图3开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS电池包！图3
    2023-08-29
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    铁锂4C，宁德时代意味何为？

    技术的创新是永无止境的！在这个永无止境的过程中，总会有机会！但想要毕其功于一役也是困难的，所以，在我看来，这仍然是宁德时代CTP3....查看全文

    铁锂4C，宁德时代意味何为？图1铁锂4C，宁德时代意味何为？图1
    2023-08-29
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    丰田的BEV再选择：全新架构、全新电池策略

    丰田在BEV这条路线上的折腾是比较多的，它似乎看不太懂BEV技术后面的逻辑和方向。所以，丰田在面对BEV路线时，从最开始的不屑，到不情愿的加入，到仓促应对，到奋力追赶。...查看全文

    丰田的BEV再选择：全新架构、全新电池策略图1丰田的BEV再选择：全新架构、全新电池策略图1
    丰田的BEV再选择：全新架构、全新电池策略图2丰田的BEV再选择：全新架构、全新电池策略图2
    丰田的BEV再选择：全新架构、全新电池策略图3丰田的BEV再选择：全新架构、全新电池策略图3
    2023-08-14
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    宁德时代与中创新航1-5月份动力电池装机量分析

    ▲2023年国内1－5月份动力电池装机量前15名1、宁德时代1－5月装机量分析宁德时代1－5月份的总装机量约为51.18GWh，占国内总装机量的42.93%，再一次占据了40%以上的市场份额。其中，三元电池的装机量为23.21GWh，占宁德...查看全文

    宁德时代与中创新航1-5月份动力电池装机量分析图1宁德时代与中创新航1-5月份动力电池装机量分析图1
    2023-08-14
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    2023上半年国内动力电池装机量分析

    ▲2023上半年装机量前15名2023年上半年，国内新能源汽车动力电池的总装机量约为152.13GWh，累计同比增长38.1%，其中三元电池累计装机量48GWh，占总装机量的31.5%；磷酸铁锂累计装机量103.9GWh，占总装机量的68....查看全文

    2023上半年国内动力电池装机量分析图12023上半年国内动力电池装机量分析图1
    2023上半年国内动力电池装机量分析图22023上半年国内动力电池装机量分析图2
    2023上半年国内动力电池装机量分析图32023上半年国内动力电池装机量分析图3
    2023-08-14
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    雷诺Megane E-Tech 模组与电池包参数

    1、基本信息雷诺Megane E-Tech采用了和日产ARIYA同样的平台技术，即CMF-EV平台。▲CMF-EV平台车型规划电池包采用的是类大众MEB的590模组技术，配置思路也与MEB相似，它有两种模组，电量相同，但电压不同，以适配低电...查看全文

    雷诺Megane E-Tech 模组与电池包参数图1雷诺Megane E-Tech 模组与电池包参数图1
    雷诺Megane E-Tech 模组与电池包参数图2雷诺Megane E-Tech 模组与电池包参数图2
    雷诺Megane E-Tech 模组与电池包参数图3雷诺Megane E-Tech 模组与电池包参数图3
    2023-05-29
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    宁德时代CTC技术方案初现

    吹过的牛，还是要兑现的。1、电池企业，要做整车的活宁德时代在过去5年内，提出了两个具有革新性的技术方案，分别是2019首提的CTP （Cell to Pack）和2020年首提的CTC（Cell to Chassis）。...查看全文

    宁德时代CTC技术方案初现图1宁德时代CTC技术方案初现图1
    宁德时代CTC技术方案初现图2宁德时代CTC技术方案初现图2
    宁德时代CTC技术方案初现图3宁德时代CTC技术方案初现图3
    2023-05-29
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    亿纬锂能LF560K电芯及CTT方案

    在电化学储能的技术路线上，把电芯做大，成为国内企业热衷的方式之一。...查看全文

    亿纬锂能LF560K电芯及CTT方案图1亿纬锂能LF560K电芯及CTT方案图1
    亿纬锂能LF560K电芯及CTT方案图2亿纬锂能LF560K电芯及CTT方案图2
    亿纬锂能LF560K电芯及CTT方案图3亿纬锂能LF560K电芯及CTT方案图3
    2023-05-29
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    如何看待宁德时代子公司推出的商用车电动底盘？

    宁德时代在提出CTC技术方向之后，电底盘就成了它潜在的必经之地。1、时代新安和它的商用车滑板式电动底盘对于宁德时代来说，CTC的推广更多是商业模式上的问题。对于想把电机电控、变速器等集成到一起，显然与电芯已经不是同一个圈子的事。...查看全文

    如何看待宁德时代子公司推出的商用车电动底盘？图1如何看待宁德时代子公司推出的商用车电动底盘？图1
    如何看待宁德时代子公司推出的商用车电动底盘？图2如何看待宁德时代子公司推出的商用车电动底盘？图2
    如何看待宁德时代子公司推出的商用车电动底盘？图3如何看待宁德时代子公司推出的商用车电动底盘？图3
    2023-05-18
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    亿纬锂能4680与4695电芯的参数对比

    亿纬锂能现在的技术路线重心是扑在了大圆柱上，同时兼顾方形叠片。去年3月份的百人会上，董事长刘金成的发言“大圆柱隐约成为终极电池技术方向”，以及去年12月份的公司技术发布会，也都侧面印证了亿纬对于电芯技术路线的选择。...查看全文

    亿纬锂能4680与4695电芯的参数对比图1亿纬锂能4680与4695电芯的参数对比图1
    2023-05-18
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    CTB电池包-车身的密封方案分析与对比

    CTB，也可以称之为“电池车身一体化技术”正在逐渐引导整个产业进入后CTP技术时代的新阶段。在这个阶段，整车对于电池与车身的集成方案、整车装配工艺、以及生产效率，都将会有更深层次的迭代。...查看全文

    CTB电池包-车身的密封方案分析与对比图1CTB电池包-车身的密封方案分析与对比图1
    CTB电池包-车身的密封方案分析与对比图2CTB电池包-车身的密封方案分析与对比图2
    CTB电池包-车身的密封方案分析与对比图3CTB电池包-车身的密封方案分析与对比图3
    2023-05-18
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    丰田bZ4X的电芯与模组设计

    bZ4X是丰田真正开始用心来做的第一款纯电车型，虽然它带给我们的冲击与惊喜没有那么多，车子的反响也平平，但这对于大象转身的丰田来说，算是迈出了第一步。它在电气化的一些设计，也值得我们详细来推敲和研究下，比如充电、比如功率逆变、比如电池系统。...查看全文

    丰田bZ4X的电芯与模组设计图1丰田bZ4X的电芯与模组设计图1
    丰田bZ4X的电芯与模组设计图2丰田bZ4X的电芯与模组设计图2
    丰田bZ4X的电芯与模组设计图3丰田bZ4X的电芯与模组设计图3
    2023-05-15
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    特斯拉Model Y尾部MegaCasting铸件结构分析

    Model Y最先由美国的弗里蒙特工厂制造，这个时期的整车结构、架构与Model 3的类似，随着特斯拉对MegaCasting巨型铸件的应用推进，包括上海工厂、美国工厂和德国工厂，对于Model Y整车车身的设计进行了改变，最先体现的是车身...查看全文

    特斯拉Model Y尾部MegaCasting铸件结构分析图1特斯拉Model Y尾部MegaCasting铸件结构分析图1
    特斯拉Model Y尾部MegaCasting铸件结构分析图2特斯拉Model Y尾部MegaCasting铸件结构分析图2
    特斯拉Model Y尾部MegaCasting铸件结构分析图3特斯拉Model Y尾部MegaCasting铸件结构分析图3
    2023-02-24
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    开箱：比亚迪DM-i PHEV电池系统！

    比亚迪DM-i采用的是“软刀”电芯，即多个裸电芯串联在一个方形铝壳内，这样便于提高整包的电压。比压迪目前的刀片系列电池主要分为长刀、短刀、软刀、方刀，仅有软刀电池是采用这种裸电芯成组的思路，本质上，一个软刀电芯就相当于一个小的模组。...查看全文

    开箱：比亚迪DM-i PHEV电池系统！图1开箱：比亚迪DM-i PHEV电池系统！图1
    开箱：比亚迪DM-i PHEV电池系统！图2开箱：比亚迪DM-i PHEV电池系统！图2
    开箱：比亚迪DM-i PHEV电池系统！图3开箱：比亚迪DM-i PHEV电池系统！图3
    2023-02-24
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    Model Y超级快充高压导线的设计

    最近详细看了下特斯拉目前超级快充的相关量产技术，尤其是从桩端，到车端，再到电池端这一段能量传递的过程。因为特斯拉目前还是走的大电流路线，因此它应对超级快充的措施对非高电压（800V）的车型是具有技术普适性的。...查看全文

    Model Y超级快充高压导线的设计图1Model Y超级快充高压导线的设计图1
    Model Y超级快充高压导线的设计图2Model Y超级快充高压导线的设计图2
    Model Y超级快充高压导线的设计图3Model Y超级快充高压导线的设计图3
    2023-02-24
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    大众汽车新的热管理集成思路

    在今年的2023 Tech Day 上，大众汽车对电池、充电和电子元件领域进行电动汽车创新进行了展望。其中一个最为明确的信号是，大众会进一步垂直整合电驱动系统中的关键零部件。大众目前已经完全负责了电芯和电机电控的技术，现在大众汽车希望在内部...查看全文

    大众汽车新的热管理集成思路图1大众汽车新的热管理集成思路图1
    2023-02-24
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    如何看待特斯拉取消超声波传感器？

    对于一直关注特斯拉，准备入手但还没有下单的车主来说，这绝对不是一个好消息。...查看全文

    如何看待特斯拉取消超声波传感器？图1如何看待特斯拉取消超声波传感器？图1
    如何看待特斯拉取消超声波传感器？图2如何看待特斯拉取消超声波传感器？图2
    如何看待特斯拉取消超声波传感器？图3如何看待特斯拉取消超声波传感器？图3
    2022-10-11
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    BMW iX的性能与能量流分析

    iX是宝马第5代电动平台最具竞争力的车型，它直接对位的是特斯拉Model X，奥迪e-tron，奔驰EQC/B，凯迪拉克 Lyriq，大众的ID.4 GTX等，国内对位的车型主要是蔚来的ES8。...查看全文

    BMW iX的性能与能量流分析图1BMW iX的性能与能量流分析图1
    BMW iX的性能与能量流分析图2BMW iX的性能与能量流分析图2
    BMW iX的性能与能量流分析图3BMW iX的性能与能量流分析图3
    2022-10-08
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    宝马第6代电平台转向46大圆柱电芯的影响

    尽管在之前，我们已经知晓了宝马将在下一代电气化平台采用46系列大圆柱电芯，但当本月9号消息正式对外宣布时，还是让我们觉得这个转向带着感慨！...查看全文

    宝马第6代电平台转向46大圆柱电芯的影响图1宝马第6代电平台转向46大圆柱电芯的影响图1
    2022-09-21
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    宝马的4695/46120电芯和CTB方案

    在宝马最近举办的Workshop活动中，我们得以首次了解到了它的大圆柱电芯，以及基于这个大圆柱电芯的系统集成方案。...查看全文

    宝马的4695/46120电芯和CTB方案图1宝马的4695/46120电芯和CTB方案图1
    宝马的4695/46120电芯和CTB方案图2宝马的4695/46120电芯和CTB方案图2
    宝马的4695/46120电芯和CTB方案图3宝马的4695/46120电芯和CTB方案图3
    2022-09-21
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    宁德时代麒麟电池的破局

    在麒麟电池之前，宁德时代的压力是比较大的，主要来自两个方面:比亚迪率先发布了刀片电池，并发布了基于刀片电池的CTP方案，以汉EV的方案为代表，可以说是电池系统集成效率的巅峰了，后续即使比亚迪自身也很难再超越汉EV CTP的体积集成效率;...查看全文

    宁德时代麒麟电池的破局图1宁德时代麒麟电池的破局图1
    2022-08-30
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    趋势技术（1）－电池系统的热电分离设计

    最近、以及刚刚结束的2022世界新能源汽车大会，有一个技术趋势是值得关注的，感觉它将很快成为后续电池系统设计的标配。宁德时代的NP2.0中有它的身影、中创新航的TPP2.0有它的身影、特斯拉4680中有它的身影，上汽“魔方”电池也有它的身影...查看全文

    趋势技术（1）－电池系统的热电分离设计图1趋势技术（1）－电池系统的热电分离设计图1
    2022-08-30
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    蔚来三元-铁锂75度电池包技术（1）：电芯的布置

    今天来看下蔚来的这款三元-铁锂混合电池包，在之前的文章中我们有探讨过它的这个方案，现在这款车已经上市1年多了，所以它的量产电池包相对容易看到了。之前我们已经说过，蔚来75度是宁德时代的2代CTP技术，已经可以称得上是真正意义上的CTP了，它...查看全文

    蔚来三元-铁锂75度电池包技术（1）：电芯的布置图1蔚来三元-铁锂75度电池包技术（1）：电芯的布置图1
    2022-08-23
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    从杭州Model 3事故看电动汽车的多车碰撞测试

    今天抽了一些时间，细看了下这两天特斯拉的两起碰撞起来事故，所幸乘员和驾驶人员都没有生命危险，这是另人欣慰的。...查看全文

    从杭州Model 3事故看电动汽车的多车碰撞测试图1从杭州Model 3事故看电动汽车的多车碰撞测试图1
    从杭州Model 3事故看电动汽车的多车碰撞测试图2从杭州Model 3事故看电动汽车的多车碰撞测试图2
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    2022-08-22
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    上汽“魔方”电池技术（2）：如何实现超高集成效率

    从上汽展示的对比数据来看，魔方电池系统的集成效率是很高的，我们可以从体积集成效率和质量集成效率分别来看，如下：体积集成效率上，魔方电池系统的优势最为明显，它最大的体积为310L，也要比其他任何车型的体积都要小；在质量集成效率上，魔方的优势没...查看全文

    上汽“魔方”电池技术（2）：如何实现超高集成效率图1上汽“魔方”电池技术（2）：如何实现超高集成效率图1
    上汽“魔方”电池技术（2）：如何实现超高集成效率图2上汽“魔方”电池技术（2）：如何实现超高集成效率图2
    上汽“魔方”电池技术（2）：如何实现超高集成效率图3上汽“魔方”电池技术（2）：如何实现超高集成效率图3
    2022-06-28
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    蔚来三元-铁锂75度电池包技术（1）：电芯的布置

    之前我们已经说过，蔚来75度是宁德时代的2代CTP技术，已经可以称得上是真正意义上的CTP了，它就是直接把电芯布置在下箱体组件上。...查看全文

    蔚来三元-铁锂75度电池包技术（1）：电芯的布置图2蔚来三元-铁锂75度电池包技术（1）：电芯的布置图2
    2022-06-28
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    宁德版MEB 590模组的汇流排设计

    宁德时代版的MEB590模组，根据电芯的不同，共有两个版本，一个是117Ah的，成组为2P8S，第二个是156Ah，成组为1P12S。...查看全文

    宁德版MEB 590模组的汇流排设计图1宁德版MEB 590模组的汇流排设计图1
    宁德版MEB 590模组的汇流排设计图2宁德版MEB 590模组的汇流排设计图2
    宁德版MEB 590模组的汇流排设计图3宁德版MEB 590模组的汇流排设计图3
    2022-06-17
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    福特Mach-e的安全召回：高压继电器粘连或无法闭合

    日前，福特Mach-e发起了一次大规模的召回，共涉及4.9万辆Mach-e，几乎是它总销量的一半了，这对福特来说，是个不小的打击，毕竟Mach-e上市以来的口碑还是不错的。...查看全文

    福特Mach-e的安全召回：高压继电器粘连或无法闭合图1福特Mach-e的安全召回：高压继电器粘连或无法闭合图1
    2022-06-17
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    上汽“魔方”电池技术（1）：百万公里与零热失控方案

    在《哇!这款电芯竟然是躺着放》文章中，我们探讨了上汽一款电芯横向平躺排放的电池包，现在我们知道了它的正式命名，上汽称之为“魔方”电池。...查看全文

    上汽“魔方”电池技术（1）：百万公里与零热失控方案图1上汽“魔方”电池技术（1）：百万公里与零热失控方案图1
    上汽“魔方”电池技术（1）：百万公里与零热失控方案图2上汽“魔方”电池技术（1）：百万公里与零热失控方案图2
    上汽“魔方”电池技术（1）：百万公里与零热失控方案图3上汽“魔方”电池技术（1）：百万公里与零热失控方案图3
    2022-06-17
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    从特斯拉、零跑和比亚迪看CTC/CTB量产路线

    热炒了近两年的CTC技术，随着特斯拉Model Y 4680方案的披露，以及国内零跑C01、比亚迪海豹的发布，在落地的技术方案上变得清晰起来。CTC，不同的企业对它有不同的定义，通常指Cell to Chassis或Cell to Car，...查看全文

    从特斯拉、零跑和比亚迪看CTC/CTB量产路线图1从特斯拉、零跑和比亚迪看CTC/CTB量产路线图1
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    从特斯拉、零跑和比亚迪看CTC/CTB量产路线图3从特斯拉、零跑和比亚迪看CTC/CTB量产路线图3
    2022-05-26
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    特斯拉Model Y一体式铸造件如何维修？

    新款Model Y的两个技术是大家对它的量产方案最为关注的，一个是4680 structural battery pack，一个是它的一体式铸造即GigaCasting。...查看全文

    特斯拉Model Y一体式铸造件如何维修？图1特斯拉Model Y一体式铸造件如何维修？图1
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    2022-05-26
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    31款代表性车型在挪威的冬季续航测试分析

    挪威媒体Motor每年冬夏季都会做一批纯电车型的续航测试，在上个月他们发布了2022年新一组代表性纯电动车型的冬季续航对比，共有31款，如下表所示。...查看全文

    31款代表性车型在挪威的冬季续航测试分析图131款代表性车型在挪威的冬季续航测试分析图1
    31款代表性车型在挪威的冬季续航测试分析图231款代表性车型在挪威的冬季续航测试分析图2
    31款代表性车型在挪威的冬季续航测试分析图331款代表性车型在挪威的冬季续航测试分析图3
    2022-04-06
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    Lucid设计品鉴之：模组与冷却方案

    Lucid车型的带电量从88kWh（Lucid Air Pure）、93kWh（Lucid Air Touring）到112kWh（Lucid Air Grand Touring）和118kWh（Lucid Air Dream Editio...查看全文

    Lucid设计品鉴之：模组与冷却方案图1Lucid设计品鉴之：模组与冷却方案图1
    Lucid设计品鉴之：模组与冷却方案图2Lucid设计品鉴之：模组与冷却方案图2
    Lucid设计品鉴之：模组与冷却方案图3Lucid设计品鉴之：模组与冷却方案图3
    2022-04-02
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    零跑汽车的电池平台演变与CTC方案

    零跑汽车是近两年国内造车新势力跑出来的黑马，即将成为第4个登陆港股市场的电动汽车整车企业。随着国内新势力车企一梯队都完成了自己的资本化上市之路，接下来可能会迎来新势力二梯队的上市高潮。...查看全文

    零跑汽车的电池平台演变与CTC方案图1零跑汽车的电池平台演变与CTC方案图1
    零跑汽车的电池平台演变与CTC方案图2零跑汽车的电池平台演变与CTC方案图2
    零跑汽车的电池平台演变与CTC方案图3零跑汽车的电池平台演变与CTC方案图3
    2022-04-01
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    现代Ioniq5 800V快充功率与温升分析

    上图这个快充测试是从5% SOC开始充电，在1分钟内达到了最大的充电功率约220kW，随后在SOC 达到50%左右时，充电功率第一次大幅度降低至180kW，电池温度为43°C;...查看全文

    现代Ioniq5 800V快充功率与温升分析图1现代Ioniq5 800V快充功率与温升分析图1
    现代Ioniq5 800V快充功率与温升分析图2现代Ioniq5 800V快充功率与温升分析图2
    现代Ioniq5 800V快充功率与温升分析图3现代Ioniq5 800V快充功率与温升分析图3
    2021-11-01
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    开箱：特斯拉4680 CTC的9个设计解析

    特斯拉昨天在德国的柏林工厂举办了一场参观活动，首次对外展示了Model Y的技术细节及生产过程，其中包括4680 structure battery，前后端铸造件，电机电控，以及自动驾驶等，这里我们重点探讨下4680 structure b...查看全文

    开箱：特斯拉4680 CTC的9个设计解析图1开箱：特斯拉4680 CTC的9个设计解析图1
    开箱：特斯拉4680 CTC的9个设计解析图2开箱：特斯拉4680 CTC的9个设计解析图2
    开箱：特斯拉4680 CTC的9个设计解析图3开箱：特斯拉4680 CTC的9个设计解析图3
    2021-10-19
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    松下电芯技术现状与未来规划

    在今年3月份，松下北美能源公司的技术与制造主管Shoichiro Watanabe做了一份报告《Evolution of Battery Technology and Manufacturing at Panasonic》，在这个报告中，他...查看全文

    松下电芯技术现状与未来规划图1松下电芯技术现状与未来规划图1
    松下电芯技术现状与未来规划图2松下电芯技术现状与未来规划图2
    松下电芯技术现状与未来规划图3松下电芯技术现状与未来规划图3
    2021-09-30
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    Model 3 LFP版低温快充策略的更新

    可以看出，快充的最大功率在116kW左右，然后快速下降至75kW，25% SOC 用了大约7分钟，50% SOC用了大约17分钟，80% SOC 大约用了35分钟，充满大约用了1个小时;...查看全文

    Model 3 LFP版低温快充策略的更新图1Model 3 LFP版低温快充策略的更新图1
    Model 3 LFP版低温快充策略的更新图2Model 3 LFP版低温快充策略的更新图2
    Model 3 LFP版低温快充策略的更新图3Model 3 LFP版低温快充策略的更新图3
    2021-09-24
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    蔚来75kWh三元-铁锂电池的核心方案是什么？

    蔚来想推磷酸铁锂的电池系统，但又不能像其他企业那样直白的推出来，它定位的是高端市场，尤其要注重用户体验，所以就有了三元-铁锂这个AB电池包。在今天的发布会上，蔚来进一步透露了它的三元－铁锂电池包技术方案，这里我们以此来探讨下。...查看全文

    蔚来75kWh三元-铁锂电池的核心方案是什么？图1蔚来75kWh三元-铁锂电池的核心方案是什么？图1
    蔚来75kWh三元-铁锂电池的核心方案是什么？图2蔚来75kWh三元-铁锂电池的核心方案是什么？图2
    蔚来75kWh三元-铁锂电池的核心方案是什么？图3蔚来75kWh三元-铁锂电池的核心方案是什么？图3
    2021-09-24
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    从奥迪A6 e-tron看大众PPE的技术

    Audi 品牌是大众集团在电动化领域的探路者，它为大众的电动平台提供了不少共性技术，而Audi 本身也是大众内部跨平台车型最多的品牌，从Audi车型演变上我们基本可以看到大众集团电动化技术整体前进的脉络。...查看全文

    从奥迪A6 e-tron看大众PPE的技术图1从奥迪A6 e-tron看大众PPE的技术图1
    2021-07-19
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    开箱Mach-e 的SKI电池系统设计

    Sandy Munro 最近拆解了福特Mach-e的电池包，我们可以近距离地解析下福特这款最畅销车型的动力部分，实际是如何设计的，内容分为6个小点:总电量与可用电量设定;...查看全文

    开箱Mach-e 的SKI电池系统设计图1开箱Mach-e 的SKI电池系统设计图1
    开箱Mach-e 的SKI电池系统设计图2开箱Mach-e 的SKI电池系统设计图2
    开箱Mach-e 的SKI电池系统设计图3开箱Mach-e 的SKI电池系统设计图3
    2021-07-12
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    现代Ioniq5电池系统解析

    现代汽车最近发布了一段有关于Ioniq5电动汽车的制造小视频，包括三个关键电气件ICCU(integrated charging control unit)、PE系统（power electric system）和电池系统。从中我们可以进一...查看全文

    现代Ioniq5电池系统解析图1现代Ioniq5电池系统解析图1
    现代Ioniq5电池系统解析图2现代Ioniq5电池系统解析图2
    现代Ioniq5电池系统解析图3现代Ioniq5电池系统解析图3
    2021-07-08
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    从Tesla Model S Plaid看12V锂电的发展趋势

    在今年2月份，我们曾探讨过特斯拉对于整车12V锂电换铅酸的历程《去掉12V铅酸，Model SX采用12V锂电》，这是特斯拉首次对汽车上一直沿用的12V锂电进行更换，但特斯拉并不是第一个采用12V锂电来代替铅酸的，有兄弟在后台给我细聊了下，...查看全文

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    从Tesla Model S Plaid看12V锂电的发展趋势图3从Tesla Model S Plaid看12V锂电的发展趋势图3
    2021-07-07
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    捷威动力的软包电池产品规划

    当前阶段，捷威动力仍是以标准模组为要的量产技术，它的下一代电池产品将会以LCM积木电池展开。...查看全文

    捷威动力的软包电池产品规划图1捷威动力的软包电池产品规划图1
    捷威动力的软包电池产品规划图2捷威动力的软包电池产品规划图2
    捷威动力的软包电池产品规划图3捷威动力的软包电池产品规划图3
    2021-07-07
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    解析广汽Aion V的6C快充电池配置

    Aion V是广汽第二代纯电平台GEP 2.0下的一款车型，这个平台上另外一款较新的车型是Aion Y。之所以说是改版，是因为在此之前，Aion V已经量产上市，已上市的Aion V续航在500-600公里。...查看全文

    解析广汽Aion V的6C快充电池配置图1解析广汽Aion V的6C快充电池配置图1
    解析广汽Aion V的6C快充电池配置图2解析广汽Aion V的6C快充电池配置图2
    解析广汽Aion V的6C快充电池配置图3解析广汽Aion V的6C快充电池配置图3
    2021-07-06
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    电动汽车换电安全标准的探讨

    上个月30号，《电动汽车换电安全要求》GB/T 40032-2021推荐性国家标准正式发布，这里就标准的制定来探讨下。标准在制定的时候，主要是以FMEA的思路来展开，从而得到电动汽车在换电方面特有的安全要求。...查看全文

    电动汽车换电安全标准的探讨图1电动汽车换电安全标准的探讨图1
    2021-07-06
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    如何提前探测电芯的热失控

    在刚刚结束的第21次全球电动汽车安全法规GTR(Global Technical Regulation)会议上，有一个有趣的话题又进一步得到了探讨，那就是如何来提前探测到电芯的热失控。...查看全文

    如何提前探测电芯的热失控图1如何提前探测电芯的热失控图1
    2021-05-20
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    Lucid的产品与技术

    这里选的Model S 412英里，是当前特斯拉可购买的能效最好MS车型， Model S Plaid的版本还没有正式公布参数，Lucid这里没有与Model 3进行对比，Model 3的能效在4.7之上，但二者不在同一个车型级别。...查看全文

    Lucid的产品与技术图1Lucid的产品与技术图1
    Lucid的产品与技术图2Lucid的产品与技术图2
    Lucid的产品与技术图3Lucid的产品与技术图3
    2021-04-20
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    大众下一代电池技术：从MEB到CTC

    大众正式开启了对CTP（Cell to Pack）和CTC（Cell to Car）技术的预研。...查看全文

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    大众下一代电池技术：从MEB到CTC图2大众下一代电池技术：从MEB到CTC图2
    大众下一代电池技术：从MEB到CTC图3大众下一代电池技术：从MEB到CTC图3
    2021-04-14
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    UBS对大众ID.3电池成本的拆解分析

    借UBS上周二对大众ID.3的拆解分析报告《EVs Shifting into Overdrive: VW ID.3 teardown –How will electric cars re-shape the auto industry?》...查看全文

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    UBS对大众ID.3电池成本的拆解分析图2UBS对大众ID.3电池成本的拆解分析图2
    UBS对大众ID.3电池成本的拆解分析图3UBS对大众ID.3电池成本的拆解分析图3
    2021-04-14
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    Porsche Taycan电池系统技术（1）：水冷板设计

    今天来看下Porsche Taycan液冷系统的水冷板设计。分3个部分：（1）冷板与下箱体的集成；（2）冷板的结构设计；（3）电芯与冷板的导热路径。...查看全文

    Porsche Taycan电池系统技术（1）：水冷板设计图1Porsche Taycan电池系统技术（1）：水冷板设计图1
    Porsche Taycan电池系统技术（1）：水冷板设计图2Porsche Taycan电池系统技术（1）：水冷板设计图2
    Porsche Taycan电池系统技术（1）：水冷板设计图3Porsche Taycan电池系统技术（1）：水冷板设计图3
    2021-04-08
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    大众MEB电池包的回收利用

    随着ID.3和ID.4上市销售，大众开始着手应对它的电池退役问题。因此，在上周（1月29号）便正式启动了它位于Salzgitter工厂电池回收中试线。...查看全文

    大众MEB电池包的回收利用图1大众MEB电池包的回收利用图1
    大众MEB电池包的回收利用图2大众MEB电池包的回收利用图2
    大众MEB电池包的回收利用图3大众MEB电池包的回收利用图3
    2021-04-07
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    BatteryDay解析3：特斯拉4680的CTP电池包设计

    Electrek昨天披露了特斯拉4680电池系统的首个PACK图片，从电池包的角度来看，这是基于4680圆柱电芯的CTP方案，如果从整车的角度来看，这也可以称得上是CTC的方案，因为特斯拉采用了承载式车身的方案，将电池包集成到车身（底盘），...查看全文

    BatteryDay解析3：特斯拉4680的CTP电池包设计图1BatteryDay解析3：特斯拉4680的CTP电池包设计图1
    BatteryDay解析3：特斯拉4680的CTP电池包设计图2BatteryDay解析3：特斯拉4680的CTP电池包设计图2
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    2021-04-07
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    简析蔚来100kWh电池包设计

    上个月在一次培训中有机会和一些学员探讨了蔚来100kWh的电池包，这里简单聊下它的设计和一些个人想法。这个包的设计本身没有想象中的那么神秘，基本可以看作是MEB+宁德CTP（第一代）技术的集合体，它很好地展示了宁德时代具备一个优势，一种融合...查看全文

    简析蔚来100kWh电池包设计图1简析蔚来100kWh电池包设计图1
    简析蔚来100kWh电池包设计图2简析蔚来100kWh电池包设计图2
    简析蔚来100kWh电池包设计图3简析蔚来100kWh电池包设计图3
    2021-04-06
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