铁打的马斯克，流水的特斯拉

自4月15日开始，特斯拉进行了多层次的裁员，特斯拉突然的大裁员并不是什么新鲜事，直到今天我才发现在这次裁员浪潮中，它的CTO 德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）也离职了。

他不是被裁员，而是提出的离职。

为什么会关注到他？因为他是4680电池技术的主要推动者，带领特斯拉从2170电池技术阶跃到4680电池技术。

▲ 特斯拉电池技术的主要推动者

他接任施特劳贝尔（JB Straubel，特斯拉前CTO），全面负责特斯拉电池，电机电控，驱动单元，PE单元（Power electronics）,以及储能产品，几乎是特斯拉最核心的业务领域。

他和前CTO施特劳贝尔的背景类似，从2006年入职特斯拉，从一名最底层的工程师，成长为技术负责人。

特斯拉的电池技术，大体上经历了三个阶段，第一个阶段是创业之初，直接采用市面上的松下18650电芯，创始人马丁· 艾伯哈德和施特劳贝尔是主要是技术推动者；随着艾伯哈德从特斯拉的退出，电池技术全面进入到了施特劳贝尔时代，他主导开发18650电芯的不断升级，到2170电芯与系统的推出，为特斯拉电池打下了非常好的共性技术平台；第三个阶段就是德鲁•巴格利诺所推动的4680电池技术阶段。

从4680电池当前的表现来看，它的整体性能比较让人失望，还没有2170版的优秀，但大家看中的是它的未来，因此，希望一直吊在那里，有个憧憬总是好的。除了性能外，4680的生产也一直是个问题，无论是产能还是合格率，4680的爬坡比之前的Model 3的产能地狱还要缓慢。

德鲁•巴格利诺的这个离职时间点很不好，对于公司的冲击还是比较大，他没有像施特劳贝尔那样，在特斯拉相对稳定的时期，而且当前4680的问题还没有完全解决。可以想象马斯克的压力。

然后，在本周，特斯拉又辞退了负责特斯拉北美超充网络业务的高管Rebecca Tinucci，还有绝大多数的超充成员。这次发生在特斯拉人员架构的在调整中，特斯拉需要更高的公司运作效率。

都说老板决定了公司的文化，从特斯拉创立之初，给人的感觉就是敢于创新，追求效率，它就像一台巨大的机器，以马斯克为中心极速地转动起来，一批批的人员进入了它，创造了一个又一个不可能，然后又各自慢慢离开，但这台机器依旧极速运转。

所以，这对特斯拉来说，折射出了什么，值得思考。