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#锐评新款腾势N9🚘上市半年就改款38.98元起。 还有选配？是有什么优势非得卖这么贵吗，要不您学学隔壁L90 把电池扣了降点价。 腾势这个品牌和仰望一样， 主要就是比亚迪拿出来做高溢价品牌的产品，当初造势和奔驰合作的目的也是这样， 当初奔驰就占10%股份，现在也全部退出了。没有豪华品牌的加持我们看看这次改款搞了个啥子。 ✅这个价格的车，豪华内饰是标配都不用再吹了吧，如果内饰都做不好的话，真要推沟里了。 ✅前后3电机，后面两个轮都是独立电机，可以实现特殊的操作，比如坦克掉头不过也不算很实用。 ✅标配双腔空悬，也是这个价位的标配东西了。 ❌这个价格快充30-80还要19分钟，有点拉胯了吧。 ❌基础款还不是Nappa真皮呢？ 也不给后排娱乐屏，都这个价格也不给啊 ❌基础款0重力座椅也没有，直接砍掉这个配置吧 💬这个改款真看不明白，看来看去也看不到什么有亮点，而且基础款毫无诚意，直接40.98万起不就好了吗，都这个价格， 差这2-3万呢。是你会买吗？
#锐评新款腾势N9🚘什么？居然有上市半年就改款的车？你没看错，它就是腾势n9！ 🚘估计好多人都跟我一样不知道腾势n9居然改款了，记得之前腾势n9刚发布的时候可是要跟问界m89碰一碰的，结果8月份就卖了两千，隔壁m8已经是销冠了，没看懂为什么这么快就改款了。 🏍大概看了眼发布会内容，可以说开完直接推沟里吧，改了个寂寞。外观没变化，就增加了几个很土的双拼色，而且选装要加一万！这外观是真的难看，前脸和屁股一点也不协调，还搞个双拼色，我是不愿意花这么贵的钱选个土颜色。 🚜内饰也是一如既往的不好看，而且也没啥变化，就多了可选装的电视，都是些不痛不痒的功能，没看头，座椅你要不给整个菱形格呢，这样是不是会提升高级感，现在的座椅真的是看着一点质感没有，学学隔壁蔚来es8吧。 🚒智驾是配了天神之眼，只有一颗激光雷达，隔壁m8已经是四颗激光雷达了好伐，你这是不是有点落后了呢 🚎电池还是47度磷酸铁锂电池，续航202公里，实际打7折最少吧。新款说是还出了个长续航版本，从202增加到230公里，不知道腾势是不是对长续航这个词有误解啊？加了28公里也好意思称长续航版本 五米二这么大的车你配个47度的电池，还敢卖接近40万，我真不知道怎么敢想的。 🚗看完发布会，想法就是你这改款改的啥啊，能不能看下竞争对手都是啥配置，你是啥配置就敢卖这么贵，哪一点是能拿得出手领先业界的，我是真希望友商能给赛力斯上上强度，让他们把价格给打下来。但你这自家车型销量这么低真不好好找找原因吗，你看看有多少人说发布会开完就凉了要么就是推沟里的。我觉得这车就是卖给四五十岁小老板的，除此之外想不通啥样的人会选择这个，38万就能买智驾更好的问界m8，40万也能全款拿下100度纯电的蔚来es8，哪个选择都比n9强吧。 比亚迪冲击高端车的路子总感觉不对，仰望是叫好不叫座，都说技术厉害但也没人买，卖的太贵。腾势呢品牌理又不行，而且几款车的造型都不好看，d9我看都快成跑网约商务车专用了，z9gt说是用料良心，但也卖不动啊，现在销量才是关键，建议腾势好好找找自身问题解决吧，现在竞争这么激烈，掉队会很快的。
#试驾体验猛士M817工作日人不多，开了有半个多小时，高速，沙地，山地，马路牙子，智驾都开到了。 先说驾驶感受: 整体不错 很好开。 1.底盘调教，整体调教偏舒适向，船感是有一点的，但是比理想和问界要强多了，没有领克底盘紧实。 2.油门刹车，加速没那么推背，但后劲足。刹车脚感偏软，个人觉得和车重以及整体越野舒适取向有关。零百加速虽然动力数据到了，感受上和小钢炮车型毕竟不能比。 3.大车感，没那么强，带后轮转向，掉头转弯都很灵活，开起来挺跟手的，加速刹车和转向反馈都很及时，比917好开(917可能因为太重了，开着有点像老悍马) 4.华为智驾，4.0还没上，试的3.3，和问界一样，整体还算丝滑，个别场景处理的不行。复杂路况目前还是小心点。等着4.0再看看进步了多少吧。 5.整体动力，电驱肯定没问题，增程模式也还行，不影响电驱但是肯定费点油。发动机直驱确实拉垮，油门踩下去发动机嗷嗷的。高速没直驱不知道巡航体验怎么样。 6.越野场景，上马路牙子，30度坡，山地水坑，沙石地，开着杠杠滴，肯定都没问题。城里试驾，确实也找不到更极限的场地了，中度越野杠杠的肯定没问题。虽然整体悬挂偏舒适，但是路感还挺清晰的，石头和路面不平的震动会传递上来，个人比较喜欢。 7.外观内饰，各花入各眼，817的设计我个人从外到内都很喜欢，917外观帅的有点浮夸，内饰壕的有点老土。817的内外设计我觉得刚刚好。当然飞机档把要是能留着就更好了，虽然没啥鸟用，主打的一个情绪价值。 个人感受总结，整体是好车，唯二的缺点，1.5t的动力略弱了点，纯电续航短了点。 有逗比说越野不需要纯电续航，没电了你用1.5t发动机带个将近3吨的车去越野？你愿意去你去我可不去。所以我觉得尴尬的点就是，市区开纯电续航短，越野开动力不够用。抓紧上个50度电+2.0t，最不济50度电+1.5t做城市版，30度电+2.0t做越野版，这车就完美了。除了续航和发动机，真找不出别的缺点。 重点的重点，看上市价格，足够低的价格连缺点都是优点。上市价再降5万高低我得提一个，实在拒绝不了啊。再降8万我得提俩，不然对不起猛士的诚意土豪哥30万当30块花的就别喷我了，毕竟咱是普通工薪家庭，家里才5辆车，收入也没过百，充电都得大夜里谷电价充的，买车我研究个性价比和实用性没毛病吧 车厂和销售也别跟我杠，你杠就你对，反正最后销量教你们做人。目前这个状况，改配可能来不及，要是我来定价就定个用户拒绝不了的价格，明知道有缺点都得买的那种。销量上去了，成本也就下来了，后边做个升级选配，价格还能往上走点。全尺寸SUV马上就卷起来了，要么先卷死别人，要么等着被别人卷死。
