无忧的风铃IFu

老高你好八戒：比亚迪秦L，油耗高被骂，不应该感谢它吗？#比亚迪秦L #小米SU7

懂车帝视线：新车 | 售9.98万起，竞争合资品牌燃油车？比亚迪海豹06 DM-i上市

车视界科技：5月28日揭晓！前有7万9千8的秦PLUS，秦L上市卖多少？

暴躁的山跳子：突然出来这么多新账号，，各种喊12万，，有意思吗？？？拿消费者当傻子吗？？？看不见都喊998吗？？？硬生生的上来就喊12万？？？ 无论最后比亚迪出什么价格，， 真想买车的人，，自然希望便宜点更好，， 你们这些哐哐喊12的是什么居心？？？ 只能说明你们根本不想买车，，只是比亚迪的水军而已，， 至于说理性分析的，，用不着你分析，， 分析的价格越来越高，，我用你分析？？？

车侃锋说：比亚迪秦L：第五代DM-i技术，工信部馈电油耗百公里3.98L

用户6178012608329：今天39%电量从公司开回家，20公里得路程到家用省下23%电量，中间发动机启动，汽油继承用了30公里真的离谱。 图是我意识到油掉得有点快中间才拍的，6公里掉了18公里油。妥妥工业垃圾

智电出行：长安官宣：启源新Q05降3.7万，换宁德时代电池，不到10万能买

Black：福大爷说了，比亚迪在十万跟二十间，是有定价权的。威武啊！去年年底冲300万销量，我朋友看了好久比亚迪，结果买了。过完年降了一万五千多。再早的赔了三万多。我自己也是比亚迪车主，开了不到两年赔了三万多。好多人都说买房陪的更多、还有没买车的也会说比亚迪是良心国企、买车降价很正常。比亚迪这么玩，我再也不会买比亚迪了，保养费用说涨就涨，发动机自动启动没人管，拿老车主实实在在当韭菜。没有老车主哪来你今天成就，我凭实力劝退了好几个朋友不买比亚迪了，你定价权牛逼，销量也没见你一家独大。都是国产车，下个三万我捐给吉利、长城、奇瑞！

花想尘：如今小米su7这么火，势头完全压住了华为，作为一个华为粉丝，其实真的挺希望华为造车的。

伊说车吖：有数码博主买小米SU7创始版，第一批交车没有自己的，宁愿退定亏20000的定金，也不要车了，大家猜猜是为啥[doge] ​

铁杵绣花：雷总发布会说投入了多少多少，但实则新能源基础设施已经很成熟了，小米根本不需要投入很多，从财报看也是，去年一年小米汽车投入也就几十亿，前期困难的路都让新势力和比亚迪探的差不多了，现在投入几十亿，在考虑雷总身家，以及雷总的营销能力，太聪明了

BarS：王传福宣布第五代DM，国产混动终点还是迪

兔子爆打鹰酱：小米su7的定价真的给压力了。问界成功的喜悦中无法自拔。智界阿维塔能不管就不管，资源能给问界就给问界。澄清也都是奇瑞高管出面。问界才是亲儿子啊。小米su7发布会之前才交代了智界的交付。现在阿维塔又降价。全是为了阻击小米的措施。我想说是不是太晚了？？？要不是背靠奇瑞和长安还以为智界和阿维塔要倒闭了呢。现在拖后腿的沉浸在问界的喜悦中么？？？？麻了吧。早干嘛了去了！！！人现在订单超越遥遥领先了。

BarS：小米SU7的成功，正在不断误伤苹果。 苹果最近很难，1、被米控诉垄断，导致了市值蒸发了8000亿。2、汽车做不成了，前期丢进去的钱也难收回来，投资者都伤了心。 苹果做车这事很难，需要一步一步从0开始，本土电车新能源 除了特斯拉，其他都快玩不下去了。连Rivian（特斯拉对手）资金都非常紧张，马斯克曾一度预估6个季度就内就会花完钱。 充电行业新星Charge Enterprises申请破产，知名电动巴士Proterra（曾对标比亚迪）也申请破产了，可能说整个行业基本颓靡不振。 苹果这时间放弃了造车计划，一部分原因是船大难掉头，难给出更多资源消耗，另一部分则是看清了现在形势，继续烧钱下去也不一定能短时间获利。权衡之下才放弃的。 而小米背靠国内完善的供应链，国内相关供应链可以快速满足各种定制化需求，并且还能给与最大最快的帮助，实现自给自足。这点苹果是难以享受到的服务和待遇。 可以说，小米SU7的成功，是国产汽车的成功，苹果的失败也是国外造车供应链的失败，抨击着米国骄傲。国外媒体不断拷问苹果，其实也是变相发出疑问，为什么我们国产汽车崛起了。

阿牛选车：陈震小米视频能发出来，首先需要主机厂确认，确定没有问题才会通过。副总裁也澄清了事实，视频没有问题，那么现在问题是小米粉丝不答应了？真是太有意思了 。 是不是可以这样认为：这个品牌不能吹爆，也不能说不好，要恰到好处的说(好)。这样就不惹米粉生气了，米粉也不会说这是充值视频，还会大赞博主懂车！

车圈怪谈：1.小米的外观你要说没抄袭保时捷我是一万个不相信的，你随便找十个人出来，估计十个人也得说像； 2.难道普通人都能看得出来的事情，雷总能看不出来？ 3.但是你不抄也没办法呀，人家确实好看，自己又设计不出来很好看的，车子外型一旦不好看，销量几乎没了一半。

浅晓白433：已经放弃这个了，然后去看了阿维塔12，感觉品质和华为车机挺不错的，这周去试驾过后准备下叉了。本来还看了极客001，但是网上玩电动纳智捷的梗，小米等车时间太长了，雷布斯下次一定！ ________分割线 一直催我锁单，又是饥饿营销吧，纠结要不要锁单，毕竟大几十万啊

域虎007：小米大定订单大约六万，锁单仅15%也就是九千。（一群眼瞎？不看发布时间和图片数据截止时间？要不要过一年再来说这九千单） 创始人五千,可见基本上蹭热度自媒体锁单。 不过接下来随着试驾锁单率会有明显提升。 小米是会营销的，小定六万大定九千和大定六万是完全俩概念.... max闭眼入，标准版Pro信仰入为max用户买单。 接下来看智界s7重发智己l6和极氪001出招了。。不会智界奇瑞+华为比小米还有性价比吧

激流勇进破纪录了：汉和su7差不多大小电池，一个标600，一个敢标700，真敢吹，水军真多，华为理想小米水军前三

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电动EV：小米汽车定价曝光，标准版或起价26.6万高配版33.6万

二次确认x：天天拿比亚迪对比飞度，天天吹你的功能多，你告诉我有实用的功能吗？几百年能用上一次？非得碰瓷飞度？

科技数码随时答：小米SU7汽车的价格 现在不用再想了 雷军特意发文解释啦！ 不过说来也是，大家总觉得特斯拉价格高是应该的。而国产汽车就应该价格低一些，但是实际上看xiaomiSU7的配置和价格，4.9米的车身3米的轴距，标准的C级车 另外双电机，零百加速2.78s，CLTC 800公里（101度三元锂电池 800

寒霜工作室：看来我还是保守了，以为和007竞争，没想到直接硬刚model3和001

用户131263414631：比亚迪宋降价严重。 车主维权

财才说：欧美不搞电动车，中国新能源成自娱自乐？

懂车帝视线：雷军立军令状：不让用户失望，全力以赴把小米汽车干好#小米汽车 #小米 #小米su7 #雷军

懂车帝视线：新车 | 17.28万元起，1.5T插混中型SUV，星途瑶光C-DM开启预售

诗意奶茶r4c：各位大冤种大韭菜，你们以后还会碰比亚迪吗？我23年一月买的，全部下来，55旗舰版快13万了，然后没多久就出了个冠军版降价，然后又爆出来常压油箱，还有后置的铁皮油箱，我个人用车问题也有很多，比如首保给我把发动机保养坏了，汽车前胎突然爆胎，异响等等。现在满打满算刚刚买车一年了，好家伙，现在又出来了个荣耀版，入门直接6.98/7.98，可见这个秦的造车成本多低，到现在也没有对以前车主任何补偿方案，我以后不会碰比亚迪了，不会当大怨种韭菜了。你们呢？