电池车之殇

建议买秦，八年后扔了就是

兄弟，都不是一个时代的东西你去开开电车再回来讨论这个，还有就是你认为8年后的电池还是这个价格吗？你参考下手机的电池活在当下，享受生活

我一年油费能省2万，开8年可以直接换新车了

7年半，我必给它开坏！绝不能让它过了质保！

其他的我不说，我上次坐的那个网约车，我都不认识那个牌子，但是我看到他的公里数我都震惊了，跑了40多万公里了

我没希望开多久 只希望8年内不要有啥问题8年后能开多久都是赚了

有家充，开的多，8年能开16万公里，光省的钱就捞回来了

这几年电池从1000多每KW到现在的400每KW是不是进步比较快？8年后可以考虑换能量密度更高价格更低的电池！

八年，开了24万了估计

不用讨论 买你的凯美瑞去吧

之前的韭菜靠省省到不能开了 之后应该也不贵了 至于风险新车一样有顾虑时间长了估计就没感觉了 自燃了更好换新车

这个问题一直存在，油车也会有技术落后的局面，况且电动汽车还能通过更换电池升级，比如将八年前的电池更换成现在最新的电池 ，又或者再坚持几年直接一步到位换成固态电池，那油车怎么来，将发动机从自然吸气换成缸内直喷?不管什么东西 买了就会落后，这是必然。

其实我最担心的还是安全问题，假如充电的时候起火，烧了其他车，厂家或者保险公司会赔吗

保值率对于我来说不考虑，名下两部油车，都准备一直开下去，直到车况真的不值得修了为止。目前收入状态我真的不能考虑特意换车了，经济不允许。

买个十来万的电车 一年跑三万公里以内 8年后省的油费都能买一辆车了报废车都还比油车价格高

何必纠结，电池过关再买

铃木都倒闭了。就因为太耐用

八年电池坏不了的。基本上三电是终身质保。坏了厂家给你换。就是续航低了

我一年3万5，十年35万，省的油钱够买好几台新车了

我也是这款凯美瑞换的ID6，当时因为京城限号，接送高三孩子上下学不便所以换的车。当时每月3000公里左右，油费在1200左右，换电车后，安装了私桩，电费200+元。电车油车各有优势，只要没有频繁的长途需求，又能装私桩。不要犹豫，尽快下手。不具备条件的，各自斟酌。