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电动汽车怎么摆脱过了八年使用风险成本陡增的命运？如果不能摆脱，意味着汽车使用寿命的缩短，那它是否值现在的价格呢？
纯探讨不站队，喷子走开
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1.本人没有关联任何车友圈，现在关联凯美瑞，是懂车帝系统根据评论区高频词汇自动关联。本人家庭油电双持，换车也优先考虑带电汽车。
评论发表于01-032.发这个对比的原因，不在于为油车保值率站台。个人的观点是：电动化潮流在中国不可逆，但电动汽车因其电池缺陷，导致使用寿命缩短好多年，不应该有过多溢价，也不应该卖的太贵。20w以下综合各方面使用成本做到油电同价还是很有性价比的。欢迎大家理性讨论
回复发表于01-03那个时候新车指导价23万一般补贴就1/3甚至到50% 所以实际车价12-16左右 相当于卡罗拉的层次 况且日系的保值率还得可圈可点的
回复发表于01-03
我是2017年EC180车主，2023年刚审完车，目前3.9万公里，好像是15度电池，完全循环次数39000/150=260次左右吧，目前衰减不到5%，2024年7月就第7年了，我打算一直开下去，纯市区代步用，用车成本除了充电，换轮胎，其它都是基本0
评论发表于01-03我半年就2万公里了
回复发表于01-04我这车就是纯市区代步送孩子 家里一共3台车 所以不出公里数
@Tesla嘎嘎香：我半年就2万公里了
回复发表于01-04
那个价格不真实，得看成交价。我卖过一次油车
评论发表于01-03你还没卖过电车
回复发表于01-03不用想，一样的打骨折
@薛定谔的发条橘子：你还没卖过电车
回复发表于01-03
8年反正我肯定会换车的，真想开十几年的也不会去买电车
评论发表于01-02有钱真好
回复发表于01-02开油车才是真有钱，十几年保养换件加油得多少钱啊
@高级柑桔0K7：有钱真好
回复发表于01-03
你拿一把2010年的智能手机，看2018年卖多少钱，再拿一把2010年的诺基亚，2018年看白送有人要不，再说白一点，8年前的电池技术跟现在的电池技术没得比，但你8年前油车的发动机跟现在的发动机并没有什么区别。而且广东仔是不是想维护丰田本田阿，不好意思在懂车帝待久了对广东人的刻板印象很深，不知道为啥广东仔就是很喜欢鬼子车
评论发表于01-02你知道为什么会关联凯美瑞车友圈吗？我没有设置关联，也也没提过凯美瑞，甚至把车标都打码了。因为你们这些人在评论区一再提凯美瑞，所以被懂车帝系统自动关联了
回复发表于01-03还有，我在广州工作生活不假，但我是安徽人，从未买过小日子车
回复发表于01-03
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