“裙底”有惊喜-记录小凯酷二保的日记

时间过得就是快，还有一个月就23年了，小凯酷也跑了9,863公里了，前几天没事带它去做了个二保，这篇帖子就准备记录一下二保的整个过程，希望给各位“酷友”提供些参考；另外对保养我也有些自己的观点，在这里也一起分享给大家。

车型：起亚K5凯酷 2021款 380T GL-line焕新版

动力总成：2.0T + 8AT

购车时间：22年10月

目前里程：9,863公里

之前在群里总是看到各位车友对凯酷保养里程的疑问，说法不统一，我的想法就是按照用户手册保养要求定期保养即可，小伙伴们也可以翻看用户手册7-11页，要求更换发动机机油和机滤的里程是5000公里一次。因为买车的时候送了免费的6次保养， 哈哈哈， 这不到9,863公里就来保养了，稍微奢侈一点，开心。

回到“娘家”就看到周边停了很多还没有交车的兄弟，1.5T居多，当然也有好几个2.0T车型，不知道是哪个小伙伴这么有眼光，选择凯酷，以后烟台路上遇到别忘了打声招呼。烟台这边的4S店保养，直接把车开到门口就行，然后就可以休息去休息了，剩下的售后专员会搞定的。

不得不说这个机舱确实有点灰大，按理说烟台这边的空气质量还可以啊，基本一年都是空气质量优良，蓝天白云的，不知道哪来的这么多灰。售后小哥赶紧拿气枪给我吹了吹， 估计是他也看不下去了额，实在是太脏了。

接下来就是今天的重头戏，更换机油和机滤，先把发动机下边的护板拆掉，这点我看的比较仔细，因为之前开过某车上高速，结果就听到巨大的摩擦声，连续跑了好几公里，结果是发动机护板卡扣脱落，与高速路面摩擦，在高速公路上实在没办法，停到应急车道，用我自己的鞋带绑了一下，走应急车道赶紧下高速，找个维修店处理了一下。我看凯酷这个前端基本都是螺栓拧上的，不是那种卡扣，就放心多了。

 更换机油机滤，小凯酷用的是嘉实多的SP 0W-20的全合成机油，且因为是2.0T的机器，我询问了一下小哥， 说大约需要四升半的机油，真能装啊。机油是偏稀的那种，跟日系车一样喜欢用稀机油，能对油耗有些好处。

 换油期间，没啥事，我就看了看小凯酷的底盘，防护还是不错的，有大面积的隔音垫覆盖，要不然小石子直接蹦到车身上就会“砰砰砰”的响。还有就是前元宝梁采用了#字形结构，且跟车身的连接点，都有加强件，来提升整体性，不得不说全球车的构架就是好很多。

后边用的是多连杆的悬挂系统，且还有加强杆的存在，我这九千多公里开下来，感觉底盘的整体性还是不错的，选车的时候也试驾过同级别挺多车的，凯酷的底盘整体感觉算是比较运动的，转弯时侧倾设定的比较灵敏，通过对悬架硬点的改变，整个车子的滚动中心更低，所以整个底盘随便调的不硬，但也保证良好的操控乐趣，个人感觉有点类似新凯美瑞的运动感。

观察底盘的一段时间，小哥已经帮换好了机油机滤，最后就是帮忙检查了胎压，冷却液和制动液，不知道为啥冷却液少了点，小哥也帮我加好了；顺便还顺走了两瓶玻璃水，因为本来就是满的，我就选择了直接带走玻璃水了，又省了好几块， 哈哈哈。

到这里小保养基本已经结束了，因为是免费的保养，所以也没有看最终的保养费用之类的；最后我想说，凯酷这车子，外观很漂亮有GT跑车的感觉，内饰也不错科技感双联屏什么的都有，动力就不用说了1.5T 2.0T随便挑一个都能完爆同级别隔壁竞争对手，底盘也是比较运动的调校，更不用担心起亚售后保养服务的问题；非常适合年轻的小伙伴们，照顾家用的同时，也不会委屈了驾驶者，哈哈哈， 希望更多的小伙伴们选车的时候，去人家起亚的4S店坐一坐，喝点咖啡，顺便试驾感受一下，欢迎更多的小伙伴加入凯酷大家庭，烟台的小伙伴可以单独联系哟，可以约着一起玩，哈哈哈。