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    起亚K5怎么样_起亚K5值得买吗

    ·起亚K5

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共498人评价
    12万-18万轿车总榜No.18
    超过81%的同价位车系
    经销商报价
    11.58-15.98万
    厂商指导价
    16.28-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.73
    • 外观
    • 4.34
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.82
    • 3.56
    • 空间
    • 4.13
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.67
    • 操控
    • 3.64
    • 3.68
    • 动力
    • 3.70
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 欧拉闪电猫3.94外观4.18
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 起亚K53.87外观4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    起亚K5·全部评分

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    4.6优秀

    我买的是1.5T顶配的车型,裸车157000,落地是178000左右。刚开始准备上2.0T,后面想了想1.5T也够用,我个人是不太担心什么干式双离合的问题,因为之前开过很长一段时间的起亚K3。 内饰方面个人还是比较满意的,我个人是不太喜欢开旋钮档,可能是以前开手动挡车的缘故,开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。内饰方面还是比较满意的。 配置方面1.5T的配置我个人感觉还是蛮不错的,我个人感觉我比较喜欢的都有,其他杂七杂八的我也用不到。我比较喜欢抽烟,空气净化就十分合我心意,定速巡航,车道保持也是比较的好用,年轻人可能比较在乎的一点还有他的音响,对我来说还挺满意。1.5顶配的副驾驶没有电动座椅也是比较让我难受的一点。 【外观】 外观方面不说用,仁者见仁智者见智,我个人是非常喜欢起亚K5的外观。自从去试驾了起亚K5的实车基本上同价位的外观我就没有觉得有比他好看的。 内饰方面个人还是比较满意的,我个人是不太喜欢开旋钮档,可能是以前开手动挡车的缘故,开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。当然不能和同价位的国产车比内饰,但是要和日系和德系美系比一比,我个人觉得是K5的内饰也是比较能打的。车机功能和智能语音这些东西吧,我个人用起来也是蛮好用的,也有可能以前都是开破车的缘故,总体内饰方面还是比较满意的。 【动力表现】 动力输出方面,1.5T的车型刚开始开给我最不好的感觉就是他的油门不能一踩就来,一档上二挡的油门响应是比较慢的,就是大家所说的比较肉!但是转速一旦过了两千转提速还是比较给力的,如果忍受不了这一点可以开运动模式,这个问题就不存在了,中后段提速比较给力,对比任何车型的1.5T也是不遑多让。高速上跑过200码,并且还有上升的空间,个人感觉极速到220应该不是问题。 【驾驶感受】 空间大,我开车比较喜欢躺着开,我女朋友在副驾驶也是能躺的舒舒服服的睡觉。驾驶感受这方面仁者见仁了,几种驾驶模式我相信能满足大部分人对驾驶感受的要求,当然那种买1.5T车要跟3.0比提速或者零百的人就另说。1.5T,大家最诟病的也是我看的最多的问题就是,干式双离合。这个干式双离合这个东西吧,不知道怎么说,就好比逛淘宝买东西是一个道理的,先看差评,一万条评论里面,好评占据百分之九十,但是有百分之十的差评你就会觉得这玩意不行,然后一传十,十传百的传的就越来越差。K5的这款干式双离合,已经不是几年前大家诟病的那种干式双离合了,调教的真的非常到位,我开了一段时间,低速顿挫,换挡顿挫,我到现在反正是都没感觉到。我个人感觉要是驾驶习惯好点,干式双离合在某种意义上而言比AT变速箱是要好用的。这个方面不硬杠,还是老话仁者见仁智者见智。 【油耗】 油耗方面,市区在7.5个油到8个油左右,高速最低5.3左右,看个人驾驶习惯。 【销售态度】 销售态度是我最满意的,我不知道其他地方,我这个地方的销售都是很耐心的,有问必答,虽然他懂的不一定有我多。哈哈哈哈,开个玩笑。 【最不满意】 一档起步略肉。虽然运动模式可以补足。底盘稍稍偏硬,过减速带感觉比较明显。还有一点很不满意的就是性价比太高了,人老说我是屌丝!没钱硬装逼,我打算过段时间去装个剪刀门,把屌丝的气质进行到底。保值率这个问题我相信买这个车的都是90到00后了,我感觉现在的条件下,也很少有人买了车两三年就卖了。当然这个东西也很重要,看自己吧,喜欢的话就不要太在意这个问题。 【提车价格】 裸车157000,落地178000,没要选装包。各个地方优惠不同,我这个地方优惠比较低,没办法,祖国的尾巴上!

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    2022-04-19

    大王来巡山了勒我在等十五万落地,希望大家多喷哈哈

    失我者永远27847417我的16.2落地,

    科255097802在等等15落地我就买别笑我

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.07优秀

    【购车经历】 首先选车环节,不得不说是刷抖音刷到那辆黄色凯酷影响比较大,预算20左右,雅阁改新款后没有优惠加上等车久加上同价位配置凯酷高太多了;君威gs外观动力配置都还不错,就是内饰实在看不太过去,而且顶配超出预算一些;领克03倒是一辆好车,国产之光,2.0的顶配也不到18,而且当时有现车,但是对比了下空间和科技感,还是想往b级车贴。至于保值率这个东西因为已经27岁了,买b级车了短时间内不会想卖掉所以没考虑,至于车友圈各种毛病只能说先去试驾感受吧,加上我朋友16年老k5没有任何毛病所以坚定信念,并且我自己上一个车也是一个二手现代悦动,开了5年啥毛病没有,对韩系车还是有一定信任。 【提车价格】 谈价格白外红内顶配满包20.45全款拿下加3000送改色膜(4s店质保3年),送行车记录仪(没要)脚垫车窗膜(自费加价3200左右贴的防爆隔热膜,百分百隔离紫外线质保7年,终生破损免费更换,给工时费就行)。 【动力表现】 动力2.0t 8at 240p马力 对于上一个车是1.6L的车主来讲,这个动力太舒服了,跟朋友一起试了下,他说推背感很强,一直用smart模式,动力完全够用。 【亮点配置】 1 外观拉满,回头率拉满,车长将近5米,大遛背,19寸米其林轮胎,4排气筒。因为出车库外头就是一个大学所以每次出去都得拉满回头率(可能跟看不明白车标有关),确实好看。 2 内饰科技感我感觉是足够的,大双联屏很好看。我选的红内,它不是正红色也不是暗红色,介于两者之间。主要是20多岁实在不想要黑色,白色有点容易脏,红色b格高一点点。后排还有中控,确实看着内饰还可以。 3 配置方面,前排无钥匙进入,记忆座椅,主驾驶16项电动调节,蓝牙钥匙,座椅通风加热,方向盘加热,手机无线充电,360全景影像,车道偏离预警,车道保持,自适应巡航,感应后备箱,jbl音响,碰撞预警,自动驻车等等,用起来比起我的老款悦动好太多,不和其他车比较。 【油耗】 说实话油耗用起来确实不低,市区10-12个,高速大概7个以内,跑了500公里左右。 【最不满意】 低速的隔音还好,高速过了110的风噪就开始比较大了,过了120感觉还不如我的老车隔音好。 还有这个氛围灯真的是太一般了,花了800多安装了一个普通的非车机控制的氛围灯,就舒服一点了。 【驾驶感受】 还是那句话,比起老悦动,开起来不要太爽。除了高速的噪音一般般之外,其他无论是动力还是舒适性都能满足我。但是有个问题就是这个车有点长,侧方位停车比较不适应,非常“合群”的献出了一血,还好贴了改色膜影响不大一个小角落。总体开起来没有任何小毛病,什么异响也没有,可能新款确实有改进。

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    2021-11-06

    毛丢丢22恭喜EDG 777777

    还相信光吗!各位尊贵的凯酷车主想问问广东省凯酷1.5焕新版那些地方可以做到所有费用15个多落地的,欢迎评论留言,好人一生平安

    Q大白灬楼主说的是这辆K5吧

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    4.9优秀

    试驾了英仕派,蒙迪欧,迈腾,k5,最后选择了k5,主要是外观,性价比很高。 【外观】 外观没的说,因为我也是即将毕业的年轻人,非常注重外观,英仕派感觉优雅,蒙丢丢车头有点胖胖的感觉,迈腾太稳重了,感觉不太适合,再加上大众的车外观很像,不容易辨别,不是很喜欢,k5看上去很有个性,车身尺寸,轮毂都很喜欢,是一眼就相中了,日间行车灯,贯穿尾灯也很加分。 【动力表现】 2.0T加8AT动力很满意,事先了解过现代起亚的8AT变速箱,稳定性很不错,再加上2.0T的240马力,开起来很舒服。 【最不满意】 新车异味有点大,坐起来有点晕?,这点很难受。 【购车经历】 购车用了两个下午,分别试驾了几辆车,综合来看选择了k5,芜湖的销售也很细心,服务态度也很好,购车经历很愉快,价格谈的也很合适。 【提车价格】 裸车价是163800,优惠32000,购置税7247,因为是新手,保险买的比较全,花了4900,没有服务费,分期三年,落地17.6,价格比较满意。 【驾驶感受】 驾驶很舒服,动力随叫随到,开了两天,也可能是人生第一辆车,感觉没有什么明显缺点,稍微有一点胎噪和发动机的噪音。很后悔没有加3000块钱加那个运动包,很有性价比,可惜需要等车,只好提了不加包的现车,建议正在观望的同志一定要加装。 【油耗】 加92号,油耗目前开着空调,市区也比较堵,开了一百多公里,大概9点几个油,可能是新手,还没跑过高速,跑跑高速应该能降一点,家人开的时候能开到8个多油(十几年老司机)。这对于一辆2.0t的车来说已经算省油的了,不过因为听说是为了保护变速箱,百公里加速7.5左右,比迈锐宝他们稍微慢了一点,不过七秒多已经很满意了。? 【维修成本】 新车,没有经历过,事先了解过k5的保养,跟同级别的车差不多。起亚和现代都是一个模子,汽车配件很多都是一样的,维修成本不高。 【亮点配置】 同价位和英仕派精致,蒙迪欧豪华版对比,配置要高很多。因为是刚买,具体配置还没有体验。

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    2022-06-29

    ღ᭄羁绊ꦿ࿐我一个老表买个硬尸派 才一个星期中控直接黑屏 刹车异响嗝屁了 之前我买凯酷给我孬的哦 说不保值 都没人买的车 特大爷的现在自己车出毛病了尴尬不

    睿兴尔翔凯酷直接吊打同级别的雅阁,帕萨特,英诗派。起码我的凯酷吊打了,因为真比过。还是1.5的跟他们比的,帕萨特喝95,而且油门猛踩才慢慢动,帕萨特车主直接跟我换一周的车开。雅阁和英诗派比过加速,比过油耗,比过胎噪,比完对方直接不讲话走了

    谭你小挤挤有没有试驾过标志508l啊,好纠结

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    4.5优秀

    购车经历 从去年就开始关注这辆车,后来因为价格一直讲不下来就准备放弃了,后面看了uni v 艾瑞泽8 比亚迪秦 和大众的速腾。但是今年6月国家突然来了个购置税减半起亚又跟进了一个购置减半这让我又重新燃起了购买这辆车的欲望,相比于别的车企起亚还算是良心并没有将购置税的减免算到优惠里面去,最后经过我多方面的对比砍价最终以15.2300w的价格成交。 外观 外观这东西本就是见仁见智的,我说他帅的一匹但你未必这么觉得,只能说非常和我的口味,当天我把这个车开会我们村的时候我终于知道了什么叫做全村最靓的仔。每当我把车停在人多的地方总会有一群人围上来来研究你这个车本来起亚好多人都不认识他又改了个新标导致年纪稍微大一点的完全不知道这是个啥,问得做的就是这车得好几十万的吧,当时心里那个zi啊别提有多开心了。 动力 我买的是1.5换新的,在我买之前就经常看到有人在车友圈说1.5的不好买了会后悔建议上2.0的你不会后悔的,但是每个人的购买力是有限的不是说谁咬咬牙都能上2.0。1.5的干式并没有网上说的那么不堪只要不是特别拥堵的城市一般没有那么容易坏掉的,咱不能拿6 7年前的技术来说事就像现在的国产车一样。还有就是买东西要买适合自己的不要随大流,就像我平时上上班偶尔跑跑告诉这个1.5的完全就够了。动力的话够用超车很轻松一脚油门一下就过去。 配置 配置方面也还很全面的先说一下自动驾驶这块,凯酷这个车在1.5换新上就配备了L2级的自动驾驶了平常在路上能用到的就是这个车道保持和自动刹车还有AUTDHOLD但是在高速上能用的就比较多了而且很方便很舒服打开定速巡航之后再打开车道居中就可以实现自动驾驶自己拐弯(掉头,大弯不行)我放一个视频你们可以看一下(好像不能放视频?) 再说车内这一块自动大灯自动空调自动雨刷(这个好像有)语音操控多功能方向盘都蛮好用的还有空气净化系统主驾驶8向调节好评,副驾驶手动调节差评。天窗开启后整个车真的很亮堂,后排空间只能用无敌来形容但是美中不足的就是后排中间位置,这个位置下边凸上边凹就很难受个子稍微高一些的人坐上去会很不舒服。还有一个就是后排没法放到,可能是为了隔音和空间做的妥协。再说一下音质我的是原唱6音响,他这个车自带的qq音乐在qq音乐开启绿钻后可以免费开启无损音质功能感觉非常不错,不比国产的那些10音响的差(当然是价位相当的车)。再说一下车机,这个车机和国产的车比起来还是有点差距的,总感觉就是有点老气不时尚,但只是我刚买车的时候的看法,现在我看他就蛮舒服的感觉很简洁尤其是那个百度的carplay就很好用反应速度中规中矩。 油耗 我相信没买车的小伙伴也是比较关心这个的首先我是一位纯新手刚提车的时候在4s店来和维修车来回转悠导致了我的油耗在99l/km后来跑到加油站加了点油之后开始在堵车严重的市区转悠,当时跑了半小时油表显示油耗在10个左右后来上了高架和省道油耗逐渐降到了7个左右回到家之后我又加了一次油在家来来回回跑了有70公里左右油耗在8个左右(由于车太长在村里倒车要倒好一会这个时候比较费油,毕竟是新手)在后来我就跑高速去了,跑了有350公里左右,油耗从8个降到了6.3个。个人对这个油耗还是比较满意的,只要你不起步地板油油耗就不会很高毕竟这个发动机有起亚的新技术DVVT。 驾驶感受 正在和A级车对比的小伙伴们不要在对比了,AB根本不是一个级别的,以前做过别人的秦,逸动,轩逸,速腾,uni v,cs75p,虎7p等等。乘坐体验可以说是天差地别(虽然有点夸张但是差距确实很大,那个空间感还是舒适度是A级车给不了的。底盘算是比较紧致吧,就这样。 【最不满意】 太长了导致我停车倒车不是很方便,至于双离合它真的没有那么不堪因为这个而放弃这辆车的真的是太可惜了,换挡快,热效率高,省油都是他的优点,至于网上说的容易发烫低速顿挫这个要看你的驾驶条件。如果你在北上广这种地方还是建议不要买干式的车了,大家都说豪车上用的都是at,你不想想买豪车的哪个在乎油耗。 好,暂时就这些了,大家伙有什么想问得可以评论区留言,我看到后会回复 偷车友两张图?

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    2022-06-17

    朱宁1.5中配你15.3就搞定了啊,真牛。

    毛蛋你好啊我偷得图怎么不见了

    优雅的猕猴桃15.2是落地价吗?

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    4.8优秀

    试驾了蒙迪欧。k5,迈腾,最后选择了k5,主要是外观,性价比很高。【外观】外观没的说,因为我也是即将成家年轻人,非常注重外观,蒙迪欧车头个人感觉有点胖胖的,迈腾太稳重了,感觉不太适合,再加上大众的车外观很像,不容易辨别,不是很喜欢,k5看上去很有个性,车身尺寸,轮毂都很喜欢,是一眼就相中了,日间行车灯,贯穿尾灯也很加分。【动力表现】1.5T动力很满意,事先了解过现代起亚的8AT变速箱,稳定性很不错,开起来很舒服。【最不满意】新车异味有点大,坐起来有点晕?,这点很难受。 【购车经历】购车用了两天,分别试驾了几辆车,综合来看选择了k5,销售服务态度好,购车经历很愉快,价格谈的也很合适。 更多【提车价格】优缺点裸车价是144300,优惠33000,购置税6400,送了全险买,底盘护板内饰和贴膜 ,分期三年利息8000,落地167,000价格比较满意。 【驾驶感受】驾驶很舒服,,开了两天,也可能是人生第一辆车,感觉没有什么明显缺点,稍微有一点胎噪和发动机的噪音很有性价比,【油耗】加92号,油耗目前开着空调,市区也比较堵,开了一百多公里,大概9点几个油,可能是新手,还没跑过高速,跑跑高速应该能降一点,家人开的时候能开到8个多油(十几年老司机)。这对于一辆2.0的车来说已经算省油的了,不过因为听说是为了保护变速箱,百公里加速7.5左右,比迈锐宝他们稍慢了一点,不过七秒多已经很满意了。?【维修成本】新车,没有经历过,事先了解过k5的保养,跟同级别的车差不多。起亚和现代都是一个模子,汽车配件很多都是一样的,维修成本不高。【亮点配置】同价位和英仕派精致,蒙迪欧豪华版对比,配置要高很多。因为是刚买,具体配置还没有体验。

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    2022-07-28

    超级无敌大福特本来我也是考虑过起亚k5,但是那个前脸感觉好丑一条缝一样,再加上这边几乎没有什么4s店,感觉起亚快退出中国市场了,就没买

    晴朗5919最主要的原因是因为价格选择了K5,实诚点不好吗

    你妹208227628说实话,蓝色是真不耐看

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.8优秀

    【购车经历】 预算20左右,当时对比的雅阁、2.0顶配迈锐宝XL、2.0顶配君威GS、还有凯酷。 最终没选雅阁是因为开了几天朋友的雅阁,感觉没我想象中那么理想,尤其是胎噪,还是挺大的,配置也是够低的,基本没什么享受的感觉。个人认为B级车了,也应该追求点享受了,不仅仅是代步了。而且雅阁优惠很少,性价比很低。 性价比最高的是迈锐宝XL,黑武士外观也是很帅气,个人认为唯一的缺点就是内饰有点老气,而且顶配的饰板是木纹的,和运动定位冲突,有点不伦不类的感觉。当然了,这只是我个人的感觉。 顶配君威GS稍微有点超预算,买个精英还感觉不如顶配的,最终在很纠结的情况下选择了凯酷。 (以上观点只代表个人,没有诋毁的意思,如有冒犯,敬请谅解。) 【外观】 外观这个东西见仁见智吧,反正我一Z世代人还是觉得很漂亮的,走在路上回头率不低。 【动力表现】 起步的时候不深踩就不窜,堵车的时候很跟脚,是我喜欢的感觉,满载的时候地板油一样有推背感,动力虽然不及君威GS和迈锐宝XL,但是也很充沛。 【驾驶感受】 开起来隔音不错,同级别也算上游水平了,可能跟选配的米其林静音胎有关吧。变速箱很聪明也很平顺,降档还算及时,急加速也不会有很强的顿挫感,但低速滑行的时候会有顿挫感,很明显。配置方面必须好评,座椅通风加热是真的香,再加上远程控制,出门之前提前启动,真正做到冬暖夏凉!JBL音响音质可以,完全可以满足我的需求。因为从来没上过高速,所以辅助驾驶这些功能基本没用过,但是车友们对这些功能一致好评,应该差不了。 【乘坐体验】 空间绝对够用了,毕竟将近5米的车长,2.9米的轴距。对了,还有后备箱也很大,前几天我搬家所有东西一次就全装下了,后备箱放了我十几双鞋,座椅坐垫软硬程度也可以,就是包裹感不那么强。反正坐过我车的人都认为不错。 【油耗】 目前5000多公里,没上过高速,短途行驶也比较多,我爸也经常开,我和他的脚法完全不同,我正常开8个油左右,他就得10个多。现在表显平均10个左右,这么大车这个动力这个油耗还算可以的。 【最不满意】 最后说说缺点,个人认为最大的缺点就是我选配的19寸轮毂米其林胎,5000公里左前轮已经爆过2次了,换一条就一千多大洋,劝各位选装这个的时候慎重考虑,好看肯定是好看,但是胎壁太薄了,很容易爆胎。 然后还有电子手刹,可能有时候我按的时候都没按到位,有时候还要再按一下才行。 仪表盘熄灭一次,然后重新启动就好了,应该不是什么大问题,就跟手机死机是一样的吧,毕竟是电子设备。 其他的像车友们遇到的小问题目前还没碰到过,运气好就这样一直下去,运气不好就说不好了,慢慢看吧。。

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    2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 32021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 3
    2021-09-18

    软件定制一专家这车高速过弯道侧倾大不

    车要稳点开耐久性不在日系之下,性价比却比日系高。 好车

    RE956雨刮异响不?我的半年换了两副雨刮了

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    4.5优秀

    从亮相到上市,起亚K5凯酷一直拥有高关注度。新造型的它,与“油腻大叔”座驾形成了鲜明的对比,同时浑身上下都配有各式各样的黑科技,全球独创第四代CVVD发动机技术、L2+级智能驾驶辅助、百度智能互联3.0系统。凯酷在用自己的核心实力向年轻人证明,我就是你们要找的那台宝藏车型。 【提车价格】 此次我试驾的全新K5凯酷为380T GT-Line高配车型,预售价18.98万元,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,这套动力系统最大可输出240马力,最大扭矩达到353牛·米,参数上看不算突出,就是主流2.0T高功率发动机的水准。 【动力表现】 在爆发力方面,凯酷380T并没有给我太多惊喜,毕竟不是双离合变速箱,巡航时深踩油门的降挡不算干脆,爆发力不会像大众的2.0T高功率车型那样来得直接和猛烈,凯酷的推背感来得更加线性,不过力道还是相当不错的。 【驾驶感受】 从驾驶层面上来看,凯酷似乎摆脱了过往韩国车那种普普通通甚至有些廉价的行驶品质,转而变得高级起来,这种高级感来源于底盘。第三代i-GMP平台赋予了凯酷更大的车身尺寸以及车身刚性,尽管该平台并没有向丰田TNGA那样大肆宣传,但对产品的升级同样可以说是颠覆性的。 底盘的调校真的相当有水平,取向还是更偏向于舒适家用,行驶时稳定性极佳,悬架对于路面震动处理的回馈非常高级。这么说吧,凯酷的底盘水准要比现在主流的B级车都要高级不少,相比凯美瑞相比会更加灵活,相比雅阁来说在处理路面大起伏坑洼时的缓冲要更快且更有质感。 【最满意】这里我要着重夸一下K5的底盘调校,底盘调校是真的好的让人印象深刻。上面有详细说明。 【油耗】市区的话大概就在8到10个油。仅供参考,具体要看你怎么开,反正对于我来说可以接受。 【空间表现】起亚K5凯酷的具体长宽高尺寸分别是4980×1860×1445毫米,轴距是2900毫米,跟本田雅阁以及大众迈腾对比起来,起亚K5凯酷的尺寸表现明显更加富有优势,后排的空间体验也十分宽敞。 加长的轴距使得凯酷在乘坐空间上具备先天的优势,以我182cm的身高在后排依然有2拳多的腿部空间,左右宽度更是非常富裕。从产品层面来看,全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力,好看的设计,阔绰的空间以及好用的车机,动态表现方面也改进了以往的短板,动力好之余,行驶质感相比主流对手更优秀,尽管依旧有些短板存在,但瑕不掩瑜,综合实力真不赖。 【亮点配置】 凯酷共有智能、舒适、节能、运动、自定义这5种驶模式供选择,实际动力表现上,在最常规舒适模式下,变速箱升挡还挺积极的,毕竟基础排量还可以,低扭比较好,提速体验会更加淡定些,常规提速的平顺性较好。不过瑕疵在于低速行驶中,2、3挡来回切换时有些顿挫产生,这感觉有些类似270T车型的1.5T+双离合的动力组合,不过低扭当然要好上不少。 【外观方面】 外观颜值,要知道韩系车最擅长的就是设计,而这台起亚K5凯酷的外观真的是又犀利又年轻还很运动中网还是虎啸式中网,与左右两侧炯炯有神的前大灯完美结合让车头有着非常不错的既视感,车身侧面更是起亚K5凯酷的一大看点,它的侧面线条非常的流畅和协调,特别是从A柱一直开始这个镀铬装饰件跟尾部一直是贯穿的一个感觉,环抱式这种镀铬装饰把这个尾部的这种溜背的感觉营造的非常明显,所以这个车有一个很运动化的溜背造型。 从侧面看去,全新平台带来的修长姿态一览无遗,国产车型相比海外版在轴距上加长50mm,达到2900mm,车身尺寸也达到了4980mm,这样的尺寸在国内主流B级车之中算是非常大的。 为了凸显运动,前后轮拱处都有比较明显的外抛设计,这一点从曲率大到接近跑车的油箱盖就可以看出,因此从车尾看去,颇有些性能车的味道。当然,这感觉更多还是来自下方的双边双出排气,外加护板中间的扩散器造型,看着就不好惹。起亚设计也并未虎头蛇尾,贯穿式的尾灯可并不普通,中间是虚线那样的短点排列,两侧同样是心电图式的折线LED灯。 最后总结一下,如果说你要买一辆颜值兼具动力的车,预算又只有这么多。无论是本田雅阁还是起亚K5都可以作为优先考虑的车型,其次便是国产三巨头今年的主推车型。不要问为什么,懂的都懂。 最后小白只做最良心的汽车测评,说真实的话,无论是拍视频还是做文章最后都是本着为大家排坑解惑少花冤枉钱的目的去的。这同时也是我的个人喜好,感谢大家的支持与关注。 往后一定会做出更多好看有用的测评给大家!

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    2021-08-13

    寂寞过客00000000011落地多少?

    才思敏捷轮船VJu降挡不够快不是有换挡拨片吗

    努力做一个坏人21款优惠多少?

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    3.93良好

    东风悦达起亚K5凯酷的外观方面可以说是非常有亮点,在同级别的中型车里单靠颜值就能吸引不少目光。其实韩系车在配置方面是要比同级别的日系和德系有着更加丰富的功能。所以说预算20万元左右想选择一辆性价比更高的中型车,起亚K5凯酷可以关注一下。 【外观轿跑造型】 首先从外观来看,全新K5凯酷的造型相较于老款有了翻天覆地的变化。全新的设计极具个性,也是目前非常流行的风格。家族最新的虎啸式前脸看起来很犀利,扁平化的风格融入了刀锋样式的亮黑色格栅,视觉效果非常有战斗力。另外在下包围两侧还有着三角形的进风口装饰,同样可以突出动感。与中网融为一体的前大灯组采用了细长造型,折线的LED日间行车灯点亮之后很有辨识度。我们推荐的车型另外还配备有LED远近灯、自适应远近光和自动头灯功能,配置方面比较丰富。 车身侧面看起来也是目前非常流行的轿跑式设计,加上贯穿式的腰线以及溜背的车顶线条,让整车看起来更加修长。溜背的线条自然过渡到车尾,形成了微微上翘的小鸭尾设计,同样可以增添运动感。贯穿式的尾灯采用了点阵式的设计,很有新鲜感。下包围配置有双边双出的真排气布局以及银色的扩散器装饰,可以说是牢牢把握了年轻人的喜好。辅助配置方面,推荐的这个车型有前后驻车雷达和倒车影像,高配车型会配备360度全景影像。 【内饰更精致】 起亚K5凯酷的内饰设计同样也是目前比较流行的布局。中控台主要为平直的线条勾勒,覆盖有软质材料的包裹以及亮色的饰板点缀,融入了车内氛围灯,整体的层次感很丰富。另外有双联屏的加持,提升科技氛围。真皮方向盘支持手动四向调节,并且配备有换挡拨片。方向盘握持的手感非常扎实,而且实体的多功能按键也更加方便操作。12.3英寸的全液晶仪表盘有着很好的显示效果,分辨率比较高,有多种主题可以切换,比较不足的是屏幕的边框看起来比较宽。 中控区域配备的是12.3英寸的触控屏幕,目前主流的功能也比较齐全,支持在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网等,并且可以下载第三方应用软件,完全能够满足日常的娱乐需求。空调控制可以在屏幕内操作,出风口下方也设计有独立的触控区域,实体的拨杆能够快速调节温度,比较方便。起亚K5凯酷采用旋钮式换挡,周围也有丰富的储物空间,前排的储物格刚好可以放置手机,并且带有无线充电功能。另外前排还有两个USB接口,完全能够满足日常使用。全车分布六个扬声器喇叭。 【乘坐体验舒适】 座椅方面,我们推荐的车型配备真皮座椅,支持主副驾驶座的电动调节,但是前排的座椅加热和通风功能都需要额外进行选装。座椅的填充物非常厚实,皮质也比较细腻,靠背两侧也能够提供一定的包裹性,整体的乘坐体验还是比较舒适。后排座椅填充物比较软,而且座垫也比较长,对于腿部的支撑性很好。身高175cm的体验者乘坐后排,乘坐空间还有两拳多的剩余,头部空间剩余一拳,整体表现也是比较宽敞的水平。还有一个优点就是中央扶手非常宽大厚实,对于胳膊的支撑很到位。中间地板有轻微的凸起,但是也有一定的纵深,对于中间乘客的影响比较小。后排配置有空调出风口和一个USB接口。 【驾乘体验】 动力方面,起亚K5凯酷全系有两种动力可选。1.5T车型发动机最大功率170马力,峰值扭矩253牛·米,匹配七速干式双离合变速。2.0T车型发动机最大功率240马力,峰值扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱。 其实从账面参数来看就能发现,要比目前主流的中型车都要更强一些。实际开起来的动力体验也是完全够用,动力储备很足,加速时的整体感觉也非常沉稳。变速箱和发动机的默契很好,换挡迅速,而且比较平顺,逻辑清晰。底盘悬架的表现更多的是呈现出舒适的一面,非常适合日常家用。转向的手感比较柔和,很容易上手,在运动模式下会变得稍微沉一些。 【总结】 预算20万元左右,想要一辆更高性价比的中型车,起亚K5凯酷绝对算得上是比较不错的选择。首先在外观内饰方面,都是目前非常流行的设计,很受年轻消费者的喜欢。其次,乘坐的舒适性体验也非常好,空间宽敞。2.0T的动力储备很充足,无论是日常代步还是高速巡航都完全足够。喜欢的朋友可以关注一下。

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    2022-02-02

    这是谁的G80垃圾车千万别买。一定要买高级的大众跟保值的日本车。

    故事与他274就是不降价打老壳

    ZypJk凯酷下坡挂啥档?

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    4.43优秀

    【购车经历】 在一个十八线城市的体制内上班,因为经常需要用车下乡,越发觉得需要一台自己的车。后来就下载了懂车帝看车。 第一次看车看了新轩逸,然后在一次的打车中,空间,内饰,座椅坐姿直接劝退,总之坐的我难受。 第二次看到红旗h5,好家伙当时特别喜欢,奈何当时乡下小地方没有店,实际没摸过,多看了它的发动机,然后就选择pass了,国产确实在进步,但是红旗的发动机进步空间还很大。 第三次看星越l,说真的,内外方面都是很喜欢的,销售也催了我几次看车,不过最终也没去,因为我比较讨厌当时自媒体一直吹它,人无完人,车无完车,过度的捧,导致我不敢下手。 第四次就是这台k5了,可能主观原因我之前的代步车是智跑,自己就看了这台2.0的,刚开始车圈各种问题,我也认真在看,除了某个车主说拉缸,其余只是异响等等小毛病,加上营销号也没有吹他,其实我很喜欢他们黑车,能看出问题所在,更方便我后期排查自己喜欢的车的问题。 【最不满意】 配置太死板,没有任何加装的可能性,你可以说我穷,没买顶配。因为顶配那几个雷达碰坏了真的很贵,然后acc这类驾驶辅助我还不信这个时候的科技,说白了我就是特斯拉黑子,真怕自己的小命交给电脑。 还是那句话,车很长很大,360真的很重要,所以开了这几天我都是停在比较空阔的地方,稍微离目的地远一两百米,因为不熟也没360,怕刮。 【提车价格】 落地199800,小地方比较贵,不过我也没那么多时间在市里谈价格,10.5当天去当天回,12.23提到车 【驾驶感受】 前20-30,需要好的脚法,不然你觉得车会突突突往前冲,除非你一脚油门,当我没说,开慢车跟车注意别踩太多加油踏板,这车你真的没踩刹车,他都会往前冲。需要好好熟练。 【空间表现】 同价位no 1,天花板了 最后,周日跑了一趟山,慢走的时候,听到路边有人说“这是什么车,好靓啊”,这句话是真的开心

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    2021-12-27

    小羊羔909空间确实大,我堂弟买车去看过k5和雅阁,感觉比雅阁还大点

    折月i煮酒新款确认好看,最近也被种草了,但1.5的是干式就有点抠了,如果全系at销量肯定又是上一个大台阶

    s-Q梅州这小地方真的是 啥啥都没有 我也梅州的

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    3.9良好

    【外观】 这个车就是奔着外观来买的,当然外观见仁见智,对比了稍微便宜的B级车,迈锐宝,🔒10,君威,星瑞,凡尔赛我更偏向运动一些的车型,还喜欢遛背,毕竟DREAM CAR是A7,RS7。外观当中也有不满意的地方,第一,18寸的轮毂我觉得不好看,于是换了个RS7轮毂。 第二,车高太高,要是能在1400以下就好了,市面上大厂短弹簧没有适配的,绞牙又太贵了。 第三,车宽1860一般般,如果在1880就完美了。纯正面看起来不大气。感觉和个A级车一样。 其余还是很能打的。不过以后新车越来越好看了,新出的UNIV和凌渡L,那遛背也好看,主要是不想等了。 【动力表现】 至于动力,我是1月15号拿的驾照,25号就提车了,之前只摸过驾校的12款爱丽舍,我感觉还是够用的,城市,朋友开过也说动力没问题,因为我是新手,干式双离合的顿挫我也没有感觉出来,我知道2.0+8AT肯定好,但是预算就那么多,而且我主要是在市里上下班开,在西北超级堵的城市,俄乌战争估计油价还要涨,所以就买个小排量。 【购车经历】 这个车要买的时候我已经看了半年了,横向对比了很多车,家里人让我买个SUV,可是家里有个SUV,我周围的朋友,开的途胜,路虎发现,探岳,Q3,H6,皓影,我就买了个轿车,4S店啥也不送,全款落地17.7。朋友让我贷款上个BBA算了,我也没听,买车选自己喜欢的。 【油耗】 这车现在开了1600了,从刚提车11个油,慢慢在降,现在是9个整,我是纯市区高峰期用车堵成狗,女朋友让我当时买个电车算了,我知道以后电车是个大趋势,但是我新手,想在燃油车末期在感受一下,或许我下一辆车是电车,但是我以后也可以说燃油车我也开过。 【空间表现】 空间真的大,腿部空间不说了,毕竟2900轴距,女生后面翘二郎腿没问题,虽然是遛背,但是头顶也还行,因为挖出来一块,三个人坐后面,让身高低的坐中间,不然中间还是会顶头。后备箱空间超级大,很深,但是后排座椅不能放倒。 【最不满意】 1.电频负极松动,有一次停车等人在院子门口直接没反应了,钥匙都不管用,车和死了一样。打了起亚客服,人家说你把负极轻轻碰一下,我一碰就有电了。去4S点拧紧了也再没出现过。 2.发动机故障灯亮了2次,每次停车停一晚第二天自动消失了。售后也没发现问题,升级了系统以后在没有出现过。 3.车友们碰到的各种异响,颗粒捕捉器,大屏黑屏,车窗关不上这些我还没遇到,但是天天在车友圈,这些问题心里是有准备的。 4.配置一般般,我是新手,希望能搞个360全景,侧方位还是有点难,前两天刚把轮毂刮了,加360的包,要等1个多月,这台不加包的现车一台。也希望有ACC,感觉那个东西应该以后开高速很省心,座椅加热通风方向盘加热都没有。 5.小众车型连个车友会都没有,销售明确告诉我没有,智跑ACE有,老K5有,凯酷没有。 6.车不保值,这个我也是早有心里准备的,亏的多。 【总结】 这个车还是性价比很高的,也很满意。买车选车我当时就是列一个可接受的价格范围,把你的需求做排列选车,比如,外观,空间,动力,油耗,配置,然后从大到小排列,再去选车。

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    2022-03-01

    1我爱中华爱我1车标在哪买的 自己能换吗

    用户1588668031615我想问一下,焕新版19000可以落地不

    喝汤改的很帅阿

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    4.29优秀

    用车一年多闲的没事来报个到,谈下用车感受, 我是第一批车主20年新车预售直接下定,拿到了终生动力总成保修跟免流量,哈哈,这一点还是不错的, 先说下动力总成部分,下定之前曾经详细了解了这部车,国内版本海外版本都看过, 首先是发动机,不得不说能拿到2020年沃德十佳,这款CVVD发动机还是有点东西的,点火热车之后怠速700几乎感觉不到车子已经启动,非常安静。再就是出色的节油性能了,我是经常暴力驾驶的目前17000公里综合油耗6.5上下。比前一款老智跑的十来个油要低太多。没有动力需求绝对强推1.5版本。170匹马力加上双离合变速箱给的动力响应绝对哪哪都够用了,没专业仪器大概自己随便测试了几下百公里八秒多的样子。 再就是变速箱,提车之前也担心过变速箱顿挫问题,但是开起来发现不是那么回事,平顺性真的很出色。急加速2档升三档顿挫还是有一点但是很轻微,感觉比智跑的6at顿挫还要轻。事实上经过这些年改良不论哪家车企的双离合都很不错,可以说各有千秋,凯酷的这款现代第二代双离合不说换挡反应只说平顺性调教的真的很好。反正是完胜之前的智跑6at。所以各位车友大胆买就完了,两款配置各有千秋。一个省油一个有劲。 外观我就不说了,买这个车的基本上第一眼都是冲着外观去的,一开始我是想买蓝色或者白色的,个人觉得白色太显大,蓝色惊艳但不耐看。然后一眼种草灰色黑色,最后选了黑色。 内饰就是仁者见仁,个人还是比较喜欢的。档次感和科技感都胜过同级别。特别是红内跟米内。我就后悔选了黑内,车友们要是不介意多等等我建议红米内饰绝对不后悔!说点不足就是软包覆合格的不算多,当时也去看了索十。索十内饰包覆厚道点软包围用的多一些。不过也可以接受。 最后总结一下,总体来说这款车还是很优秀的,看了车友圈爆出来的小毛病也有一些,我个人遇到过雨刷器异响去四儿子那里换了两次还是不行,最后还是万能的淘宝解决的。 下一台车肯定还是毫无疑问的选择韩系,希望过两年起亚K8可以入华,已种草捷尼赛思g80跟k8,下一辆车我们继续做车友!

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    2021-12-23

    -言卿2破车我也有一辆

    白羊座牧先生1.5t双离合韩系变速箱不稳定,2.0t是好车,懂车的都上2.0 8at的

    小丸子eik明年东风退出,有机会引入更多车型

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.29优秀

    ??♂️ 情况介绍:捡了个漏(所以裸车价很低) 一开始想着买新车没想到正好有个这样的车 厂家要求必须订,但是那边生意不好 ,就放着了 ,刚上牌没几天 ,销售还是老乡 ,我订车也不急就推荐我那个了。 ?费用明细:七五折给的我 ,裸车十五万多 ,购置税也低了很多 ,保险4K ,强制险人家送我了 总共下来17.5左右 ,捡到就是赚到。 ?选车对比:之前看的是凯迪拉克 ,在温州都很喜欢bba,觉得bba都很有面子,家里人也不例外 但是我觉得没必要就算了。知道日本车又贵配置又低根本没考虑,德系也没什么想法,国产看过星越L但是不符合我的想法。家里人说人高可以买suv(我也就180)没啥想法后就看别的,之前开了两年我爸的福瑞迪我就又继续看了起亚,跟同事也研究了很久,然后就跟我爸讲了,让他支援了几万全款买了。 ✏️新车初体验:十月交了定金,约定半年后过户 五月放假一结束就跟我爸一起提回来了,开回来就让他体验了一下。 我拿到手才40公里,跟新车完全一样。在那里买了保险,送了三次保养,就在那里保养了一次。我这路况一般,很怕碰到坑,这米其林轮胎我换不起~四十以后提速真的还是很直接的,前面有保护也起不来,性能配置我觉得这价位真的不多了 !而且这价格还要什么自行车~买了能开多久就多久后续发大财的话这车应该也会好好陪我的~车牌网上选号的,特意选的K5~ ?能耗分享:现在开了五百公里(除了接女朋友也用不上车,提车二十天这么点公里数,我也不想的)市区里12-13个油肯定是要的。高速没上过 回家开到八九十的速度油耗就降到9个了~买2.0就为了给力!毕竟没有怂车只有怂人~但是三大妈真的很会占道… 提车后也给同事体验过,同事评价确实不差的。女生朋友看了都说内饰好看。反正这个车诚意还是挺足的,日常使用确实也没问题。买车还是看自己需求,一切以实际为准吧 车不是买来就卖的~玩车的也不在乎这点钱的 这车也能满足偶尔的虚荣心~因为外观太帅了!

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    2022-05-29

    跳跳ii刚搞了台21新款旗舰满包的试驾车,16.1拿的,跑了4500公里

    用户108639696046我也准备买了,观察好久了

    笑着恒福我靠,兄弟羡慕啊!

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    2.86一般

    【购车经历】 10月31号开始跑4s店, 本人之前一直是想买名图的,无奈去4s店连现车都没有!而且提车最少要等3个月!然后看了伊兰特空间太小pass掉了。另外现代4s的销售态度也很差,一副爱理不理的样子。问一句答一句,很敷衍。 然后又去看了大众速腾,整体都蛮喜欢的,但是价格就一言难尽了,1.4超越落地最低都要16.5,还是什么都不送的情况下。 后面又看了吉利星瑞(说实话,每次我问吉利的销售为什么没有carplay, carlife的时候,他们的回答都很一致这是几年前淘汰的功能,他们吉利车型现在都不用了!星瑞整体还行吧,配置高,空间大,但是我看这个人机功能太卡了,另外还要加95,再者后面销售也没再联系我过去。所以也pass掉了)。 别克威朗(本来是看别克君威的,看网上优惠大,但是4s店没有君威试驾车,而且最低配落地最少要18万多,比想象中贵了很多)威朗也一言难尽,这轴距比老版还要小,而且配置也很鸡肋。很多都是顶配才有,另外别克4s店的销售也是一副无所谓的样子。无语了。。。还有网上看了迈锐宝报价想去看迈锐宝,结果我们这里的雪佛兰店倒闭了,够郁闷的。 其实最中意的车型还是天籁,无奈本地的天籁4s店倒闭了一家,另外那家店特小,没试驾车,所以也只能跟天籁说拜拜了。 后面就跑到了起亚店,其实一开始是看起亚k3的,试驾了下,总觉得好多跟网上的不一样,空间也小。刚好展厅里放着k5,然后坐了进去,嗯。还不错。就试驾了,试驾车是销售自己的,他也买了,不过是老标,整体试驾下来比k3要好很多。他的也是1.5T的。所以跟我看中的车型相符。当时就觉得外观和内饰吸引了我。后面就直接谈了下价格。 其实家里预算给的不多,钱也都是家里掏的,10月31号是两个朋友带我去的,后面又带家里人去看,家里人其实是想叫我买丰田卡罗拉的。因为我阿姨再开,当时(一年前)买来也就13万多,现在好像涨了6000多了同配置的车。但我拒绝了,我觉得卡罗拉太多了,隔壁邻居就有两个一样的卡罗拉。所以看了雷凌,试驾下来。只想说配置真低,唯一觉得拿得出手的就是安全配置方面有自适应巡航这些,这点比k5强多了,但其他织物座椅什么的,就。。。。。那天都谈价格了,豪华版13万多,都要付定金了。后面我想了想还是算了,主要就是空间太小,配置太低。我不管保值和省心这些。就觉得这价格也贵了! 那时候主要在雷凌卡罗拉和速腾之间纠结,我知道几者相差了好几万,但我就是喜欢不了雷凌卡罗拉的空间和内饰,而且是燃油版,不是混动的。所以那几天一直在纠结。期间起亚销售联系我次数还比较多,另外大众销售也偶尔联系下。其他的一概也没联系我过了。我认为销售态度也很重要,决定着一切! 11月13号去看车,当时考虑的其实是速腾,无奈价格就是谈不下来,1.4超越怎么也得16.5万,不肯便宜。这样想想还不如加点钱上k5,毕竟b级车(当时是这么想的)。然后就去起亚店谈价格了,磨了半天。可能因为当天就要订车的原因。最后都各退一步。说实话,在东阳只能这个价格买到了,跟网上各位买到的价格要贵不少。答应送3年6保,汽车贴膜(这膜贴的是真差都是刮痕),行车记录仪,脚垫车垫这些。购置税是去车管所交的,当天付了5000订金,因为有现车白色的,当时就去看了,那时候下雨车停在外面看去是真脏!!!回去看日子,发现明天是个好日子,所以当天晚上就联系销售备好车,好好洗一下。交了订金第二天(11月14号)就去提车了。 【驾驶感受】 本人没什么开车经验,但几个朋友开了都说这个刹车不是很灵敏,有时很重有时很轻,同样的油门也一样的感觉。会有顿挫感! 【油耗】 开了快一个月了,综合油耗百公里8-9升,市区农村开,红绿灯较多。高峰时将近11升,最低时7升左右。总共到现在加了800的油,已开801公里,剩余能开487公里,不知能开多少。总共800的油,1200公里应该能开吧?有懂的老哥可以说下。 【亮点配置】 感觉没什么亮点配置,b级车该有的基本有了,就是副驾手动,一言难尽! 【最满意】 外观吧,都说好看。但是相对的底盘太矮了,比一般车都矮,动不动就磕到底盘! 【空间】 说实话,车是够长,轴距也有2.9米。但是,有一个需要大家看看,就是坐后排中间位置,我1.7米的身高坐直了顶头!!!头部空间确实很不充裕!!! 【动力表现】 马马虎虎,运动模式下,踩油门还是提速快的。不过大部分都用eco朋友说用多了会积碳,后面开了普通模式。 【最不满意】 最不满意的就是副驾手动调节了,都b级车了。连最基本的标配都没有做到,实在让人遗憾,同样的美系法系b级车都是全部标配的,日系车也差不多都是标配的。唯独性价比著称的韩系偏偏连副驾电动座椅都没。还不如上一代k5!

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    2021-12-12

    经年过往861劝你一句,赶紧卖了吧,免得开的难受,你买个低配的,还想要这要那?

    水原誠总结就是没买高配然后抱怨配置低,那买高配不就好了?不知道楼主有没有对比过同级别其他B 级轿车的低配,韩系车低配也已经相当于日系那些的中配了啊。 空间来说这车在同级别至少是前三的水准了,居然只有3分,好吧。。。。

    和瓷每天都有瞄它几眼,两个子,喜欢

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 时尚版

    4.7优秀

    虽然买的是最低配,但是配置真心不低,车外形直接长在我的审美上…话说,不止一个人跟我说屌丝三宝啊,韩系车牌子不行啊,面子啊啥的,我也是醉了,人要是真屌丝,开啥车也是屌丝,要是比较在意别人怎么说的,我劝你还是再考虑考虑吧,至于品牌,品牌力确实不行,我也看过雅阁,帕萨特,速派,欧蓝德,混动宋,新马六,捷达vs7,缤智,最后既要结合钱包,还要看性价比配置,还看驾驶感受,最后选择了凯酷,唯独没咋在意的就是品牌力和保值率,本身这两点我也不是很在乎。 【外观】 啥也不说了,买了黑色的,直接长在了我的审美上(上图上图) 【动力表现】 1.5T只要你不跟人飙车,准确的说,你别人大排量的车飙车,超车啥的完全没问题,油门四分之一不到,车速上120+ 【驾驶感受】 我自己有老现代伊兰特,也有大众车,开过别克,开过日产,说实话这凯酷的地盘感受真的不想以前的韩系车松松垮垮,很紧致的了,很扎实,很有欧系车的感觉,给人信心很足,配置不用多讲,懂车帝自己查自己比较吧,能上懂车帝看评论的,多数查配置也没啥问题 【乘坐体验】 空间还需要多说嘛,我媳妇能在后排躺下睡觉,她也不算矮,160+…4980车长,2900轴距,我180整,完全没问题,我感觉190的大概率也没啥问题 【油耗】 5800公里综合7.1,日常的正常路段油耗6.5左右,高速6左右(我山区乡镇上班,上坡特多,所以综合油耗高,市区平整油耗就下来了,多解释一嘴,省的杠精话多),B级车这油耗,我是惊喜的很 还是那句话,要是买车比较在意别人的看法,面子比较讲究,那我劝你在考虑考虑,车是好车,品质的话跟以前的老韩系完全不是一个概念,我是不咋在意品牌,但是听得这那的话多了,给准备买车的人儿多说一嘴,算是提个醒吧…说起来,这个线条,这个前脸,爱了爱了

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    2023-03-06

    心动男嘉宾176双离合不顿挫?反正索纳塔的是顿挫

    支持一切车系你这样说,容易被喷啊,尤其是1.5t这么省油,2.0t我很难受

    壹言不合就开車同款,红绿灯🚥起步第一个

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.2优秀

    外形溜背,外观运动,很符合我的审美!另外十九寸轮毂配合米其林轮胎抓地力很强!2.0T高功率发动机不到二十万价格性价比完爆雅阁之类的。我的顶配有左右盲区监测,座椅通风加热,而且它的最大功率区间很宽泛,1500到4000转之间都可以输出最大功率。 另外市区堵车油耗较高,大概十二三个油,这辆车适合跑高架,快速路,高速油耗基本在7左右,起步稍慢,但是中后段发力较快,尤其到了100以后踩油门力量源源不断,120的速度基本在2000转左右。 另外韩系车的座椅宽大,至少我这辆顶配坐起来比较舒适,但是悬架比较硬,路感很强,另外速度超过120以上感觉支撑不足,有点飘的感觉!后排有老板键,座椅通风加热,支撑,顶配带jbl音响,听起来马马虎虎,只有七个喇叭。 这辆车的内饰比较符合我的审美,木纹饰条略带中庸,我比较喜欢它的天气模式,仪表盘可以显示天气变化。另外不爽的一点是中控屏黑边太大,开起来比较廉价。 今天刚做了一万公里保养,4S店免费机油机滤,让我自掏腰包换空滤竟然要400多!吓了我一跳,没有换! 总体来说这辆车性价比比较高,不过却沦为小众车比较遗憾,不到二十万区间的配置动力还是不错,至少我开到现在没有任何问题

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    2023-07-22

    李奶盖儿原来真有人买这个车,我一直很喜欢,就是不敢买,路上太少了,几个月也看不见一台

    墨守陈规J我在高速上飙到170都没感觉,只坐两个人,稳的很

    YYL空调滤空气滤,去网上买,随便找个路边修车的,给小哥买瓶可乐,都帮你换上了

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.79分“良好”
    深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版

    24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!