起亚K5怎么样_起亚K5值得买吗

·起亚K5

什么是懂车分

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3.85
“良好”
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共366人评价
12万-18万轿车总榜No.18
超过80%的同价位车系
经销商报价
14.18-18.58万
厂商指导价
16.18-20.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.85
  • 3.70
  • 外观
  • 4.28
  • 4.02
  • 内饰
  • 3.85
  • 3.61
  • 配置
  • 3.88
  • 3.59
  • 空间
  • 4.03
  • 3.71
  • 舒适性
  • 3.64
  • 3.65
  • 操控
  • 3.60
  • 3.66
  • 动力
  • 3.68
  • 3.69

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.90分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 雅阁3.92外观4.50
  • 帕萨特3.91空间4.34
  • 君威3.90外观4.20
  • 天籁3.88外观4.19
  • 起亚K53.85外观4.28

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.90-
  • 雅阁3.92外观4.50

起亚K5·全部评分

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

4.6优秀

我买的是1.5T顶配的车型,裸车157000,落地是178000左右。刚开始准备上2.0T,后面想了想1.5T也够用,我个人是不太担心什么干式双离合的问题,因为之前开过很长一段时间的起亚K3。 内饰方面个人还是比较满意的,我个人是不太喜欢开旋钮档,可能是以前开手动挡车的缘故,开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。内饰方面还是比较满意的。 配置方面1.5T的配置我个人感觉还是蛮不错的,我个人感觉我比较喜欢的都有,其他杂七杂八的我也用不到。我比较喜欢抽烟,空气净化就十分合我心意,定速巡航,车道保持也是比较的好用,年轻人可能比较在乎的一点还有他的音响,对我来说还挺满意。1.5顶配的副驾驶没有电动座椅也是比较让我难受的一点。 【外观】 外观方面不说用,仁者见仁智者见智,我个人是非常喜欢起亚K5的外观。自从去试驾了起亚K5的实车基本上同价位的外观我就没有觉得有比他好看的。 内饰方面个人还是比较满意的,我个人是不太喜欢开旋钮档,可能是以前开手动挡车的缘故,开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。当然不能和同价位的国产车比内饰,但是要和日系和德系美系比一比,我个人觉得是K5的内饰也是比较能打的。车机功能和智能语音这些东西吧,我个人用起来也是蛮好用的,也有可能以前都是开破车的缘故,总体内饰方面还是比较满意的。 【动力表现】 动力输出方面,1.5T的车型刚开始开给我最不好的感觉就是他的油门不能一踩就来,一档上二挡的油门响应是比较慢的,就是大家所说的比较肉!但是转速一旦过了两千转提速还是比较给力的,如果忍受不了这一点可以开运动模式,这个问题就不存在了,中后段提速比较给力,对比任何车型的1.5T也是不遑多让。高速上跑过200码,并且还有上升的空间,个人感觉极速到220应该不是问题。 【驾驶感受】 空间大,我开车比较喜欢躺着开,我女朋友在副驾驶也是能躺的舒舒服服的睡觉。驾驶感受这方面仁者见仁了,几种驾驶模式我相信能满足大部分人对驾驶感受的要求,当然那种买1.5T车要跟3.0比提速或者零百的人就另说。1.5T,大家最诟病的也是我看的最多的问题就是,干式双离合。这个干式双离合这个东西吧,不知道怎么说,就好比逛淘宝买东西是一个道理的,先看差评,一万条评论里面,好评占据百分之九十,但是有百分之十的差评你就会觉得这玩意不行,然后一传十,十传百的传的就越来越差。K5的这款干式双离合,已经不是几年前大家诟病的那种干式双离合了,调教的真的非常到位,我开了一段时间,低速顿挫,换挡顿挫,我到现在反正是都没感觉到。我个人感觉要是驾驶习惯好点,干式双离合在某种意义上而言比AT变速箱是要好用的。这个方面不硬杠,还是老话仁者见仁智者见智。 【油耗】 油耗方面,市区在7.5个油到8个油左右,高速最低5.3左右,看个人驾驶习惯。 【销售态度】 销售态度是我最满意的,我不知道其他地方,我这个地方的销售都是很耐心的,有问必答,虽然他懂的不一定有我多。哈哈哈哈,开个玩笑。 【最不满意】 一档起步略肉。虽然运动模式可以补足。底盘稍稍偏硬,过减速带感觉比较明显。还有一点很不满意的就是性价比太高了,人老说我是屌丝!没钱硬装逼,我打算过段时间去装个剪刀门,把屌丝的气质进行到底。保值率这个问题我相信买这个车的都是90到00后了,我感觉现在的条件下,也很少有人买了车两三年就卖了。当然这个东西也很重要,看自己吧,喜欢的话就不要太在意这个问题。 【提车价格】 裸车157000,落地178000,没要选装包。各个地方优惠不同,我这个地方优惠比较低,没办法,祖国的尾巴上!

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2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版 图 2
2022-04-19

Mrbenson性价比太高也不满意?第一次听这种过分的要求

大王来巡山了勒我在等十五万落地,希望大家多喷哈哈

白乌鱼之乡先不说车好坏,我觉得你这个比喻打的不好,百分之十的差评代表着什么?这比例可不低了!

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.07优秀

【购车经历】 首先选车环节,不得不说是刷抖音刷到那辆黄色凯酷影响比较大,预算20左右,雅阁改新款后没有优惠加上等车久加上同价位配置凯酷高太多了;君威gs外观动力配置都还不错,就是内饰实在看不太过去,而且顶配超出预算一些;领克03倒是一辆好车,国产之光,2.0的顶配也不到18,而且当时有现车,但是对比了下空间和科技感,还是想往b级车贴。至于保值率这个东西因为已经27岁了,买b级车了短时间内不会想卖掉所以没考虑,至于车友圈各种毛病只能说先去试驾感受吧,加上我朋友16年老k5没有任何毛病所以坚定信念,并且我自己上一个车也是一个二手现代悦动,开了5年啥毛病没有,对韩系车还是有一定信任。 【提车价格】 谈价格白外红内顶配满包20.45全款拿下加3000送改色膜(4s店质保3年),送行车记录仪(没要)脚垫车窗膜(自费加价3200左右贴的防爆隔热膜,百分百隔离紫外线质保7年,终生破损免费更换,给工时费就行)。 【动力表现】 动力2.0t 8at 240p马力 对于上一个车是1.6L的车主来讲,这个动力太舒服了,跟朋友一起试了下,他说推背感很强,一直用smart模式,动力完全够用。 【亮点配置】 1 外观拉满,回头率拉满,车长将近5米,大遛背,19寸米其林轮胎,4排气筒。因为出车库外头就是一个大学所以每次出去都得拉满回头率(可能跟看不明白车标有关),确实好看。 2 内饰科技感我感觉是足够的,大双联屏很好看。我选的红内,它不是正红色也不是暗红色,介于两者之间。主要是20多岁实在不想要黑色,白色有点容易脏,红色b格高一点点。后排还有中控,确实看着内饰还可以。 3 配置方面,前排无钥匙进入,记忆座椅,主驾驶16项电动调节,蓝牙钥匙,座椅通风加热,方向盘加热,手机无线充电,360全景影像,车道偏离预警,车道保持,自适应巡航,感应后备箱,jbl音响,碰撞预警,自动驻车等等,用起来比起我的老款悦动好太多,不和其他车比较。 【油耗】 说实话油耗用起来确实不低,市区10-12个,高速大概7个以内,跑了500公里左右。 【最不满意】 低速的隔音还好,高速过了110的风噪就开始比较大了,过了120感觉还不如我的老车隔音好。 还有这个氛围灯真的是太一般了,花了800多安装了一个普通的非车机控制的氛围灯,就舒服一点了。 【驾驶感受】 还是那句话,比起老悦动,开起来不要太爽。除了高速的噪音一般般之外,其他无论是动力还是舒适性都能满足我。但是有个问题就是这个车有点长,侧方位停车比较不适应,非常“合群”的献出了一血,还好贴了改色膜影响不大一个小角落。总体开起来没有任何小毛病,什么异响也没有,可能新款确实有改进。

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2021-11-06

毛丢丢22恭喜EDG 777777

如原丶恭喜恭喜,你这粉色是真的骚

繁星璀璨451韩国车不错,不过国产后的车,配置减配,安全性缩水,防撞梁缩水,北美市场碰撞测试五星全优,国内真的是呵呵,不是说别的,我只是说韩系车这么做太他么伤国人们的心了

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

3.14良好

2.0焕新杂七码八下来十八万大,为了买现车没加3000的超值包,主要心红座椅通风加热老板键,北方有需求,19寸轮毂和米其林胎不感冒,会增加后期成本。低配没并线辅助是个很大的缺失。高配L2啥的对很多人有用,以目前我走的的路况,这些智能的东西发展到现在还是不信任,以后一定没问题,现今不如相信自己的双手。 温柔驾驶下,一千多公里郊区县城,油耗10.9,包含200多公里高速,一箱油550左右,不低。对于工作全天用车来说,后期使用成本高。往后再看看吧。道路保持这类智能驾驶的东西新鲜了几十公里,走在郊区与电动车并存的道路上几乎没用。油门响应符合这个价位,变速箱换挡平顺,开起来发动机声音跟mini感觉挺像哼哼的。堵车时候想极速并个线有个别两次油门延时响应挺吓人。 外观可以,灰色没现车白色也行,跟我邋遢形象不是很搭。大灯亮度不怎么样,前两辆车都是卤素大灯比这个亮很多,尾部四出排气不如老老实实做个两出。三十出头的年龄没有那个闷骚劲儿了。 内饰符合我的审美,缺点是钢琴黑色面板已经刮花,弄得我现在剪指甲比以前勤快了,旋钮换挡太难用了,光不出溜的,如是同门车按钮的更喜欢。内饰塑料台面如果跟嘉华天籁一样磨砂的会更好些。缺个眼镜盒。 整体来说跟价位对等,不理解韩国车的就让他不理解吧,因为外观确实有人问过多钱,说十五六万他就觉得惊讶,起亚卖这么贵。被一些媒体给带歪了。也可能我不爱洗车的原因,就算雪地撒上融雪剂,以前车一年超不过两三次都是免费洗的,保险送的用不完,做完保养也不占那个便宜。只要内饰地面烟灰吸干净就行。 如果再选一次,还是买个1.6T或2.0自吸就行了,平均每天小一百公里用车还是能省下不少油钱,尽管这个车加92。上老下小还是要省钱顾家的。 买这车之前看过君威,天籁,迈锐宝,星越L,帕萨特,凡尔赛,库斯途,碰到最牛的销售是比亚迪。再往上几乎都是比较豪华的车了,考虑不起。凯酷这个外形,就算是再让我年轻一把吧!

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2021-11-11

出海总感觉凯酷和索10的1.5T车型未来会换装成库斯途的动力总成。

蚂蚁罗凯很不错的,被车评带歪了

齐天大爷998我岁数大了,时速开不到120。话说,市郊百公里油耗5.8,谁开的出来

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.8优秀

【购车经历】 预算20左右,当时对比的雅阁、2.0顶配迈锐宝XL、2.0顶配君威GS、还有凯酷。 最终没选雅阁是因为开了几天朋友的雅阁,感觉没我想象中那么理想,尤其是胎噪,还是挺大的,配置也是够低的,基本没什么享受的感觉。个人认为B级车了,也应该追求点享受了,不仅仅是代步了。而且雅阁优惠很少,性价比很低。 性价比最高的是迈锐宝XL,黑武士外观也是很帅气,个人认为唯一的缺点就是内饰有点老气,而且顶配的饰板是木纹的,和运动定位冲突,有点不伦不类的感觉。当然了,这只是我个人的感觉。 顶配君威GS稍微有点超预算,买个精英还感觉不如顶配的,最终在很纠结的情况下选择了凯酷。 (以上观点只代表个人,没有诋毁的意思,如有冒犯,敬请谅解。) 【外观】 外观这个东西见仁见智吧,反正我一Z世代人还是觉得很漂亮的,走在路上回头率不低。 【动力表现】 起步的时候不深踩就不窜,堵车的时候很跟脚,是我喜欢的感觉,满载的时候地板油一样有推背感,动力虽然不及君威GS和迈锐宝XL,但是也很充沛。 【驾驶感受】 开起来隔音不错,同级别也算上游水平了,可能跟选配的米其林静音胎有关吧。变速箱很聪明也很平顺,降档还算及时,急加速也不会有很强的顿挫感,但低速滑行的时候会有顿挫感,很明显。配置方面必须好评,座椅通风加热是真的香,再加上远程控制,出门之前提前启动,真正做到冬暖夏凉!JBL音响音质可以,完全可以满足我的需求。因为从来没上过高速,所以辅助驾驶这些功能基本没用过,但是车友们对这些功能一致好评,应该差不了。 【乘坐体验】 空间绝对够用了,毕竟将近5米的车长,2.9米的轴距。对了,还有后备箱也很大,前几天我搬家所有东西一次就全装下了,后备箱放了我十几双鞋,座椅坐垫软硬程度也可以,就是包裹感不那么强。反正坐过我车的人都认为不错。 【油耗】 目前5000多公里,没上过高速,短途行驶也比较多,我爸也经常开,我和他的脚法完全不同,我正常开8个油左右,他就得10个多。现在表显平均10个左右,这么大车这个动力这个油耗还算可以的。 【最不满意】 最后说说缺点,个人认为最大的缺点就是我选配的19寸轮毂米其林胎,5000公里左前轮已经爆过2次了,换一条就一千多大洋,劝各位选装这个的时候慎重考虑,好看肯定是好看,但是胎壁太薄了,很容易爆胎。 然后还有电子手刹,可能有时候我按的时候都没按到位,有时候还要再按一下才行。 仪表盘熄灭一次,然后重新启动就好了,应该不是什么大问题,就跟手机死机是一样的吧,毕竟是电子设备。 其他的像车友们遇到的小问题目前还没碰到过,运气好就这样一直下去,运气不好就说不好了,慢慢看吧。。

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2021-09-18

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.5优秀

从亮相到上市,起亚K5凯酷一直拥有高关注度。新造型的它,与“油腻大叔”座驾形成了鲜明的对比,同时浑身上下都配有各式各样的黑科技,全球独创第四代CVVD发动机技术、L2+级智能驾驶辅助、百度智能互联3.0系统。凯酷在用自己的核心实力向年轻人证明,我就是你们要找的那台宝藏车型。 【提车价格】 此次我试驾的全新K5凯酷为380T GT-Line高配车型,预售价18.98万元,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,这套动力系统最大可输出240马力,最大扭矩达到353牛·米,参数上看不算突出,就是主流2.0T高功率发动机的水准。 【动力表现】 在爆发力方面,凯酷380T并没有给我太多惊喜,毕竟不是双离合变速箱,巡航时深踩油门的降挡不算干脆,爆发力不会像大众的2.0T高功率车型那样来得直接和猛烈,凯酷的推背感来得更加线性,不过力道还是相当不错的。 【驾驶感受】 从驾驶层面上来看,凯酷似乎摆脱了过往韩国车那种普普通通甚至有些廉价的行驶品质,转而变得高级起来,这种高级感来源于底盘。第三代i-GMP平台赋予了凯酷更大的车身尺寸以及车身刚性,尽管该平台并没有向丰田TNGA那样大肆宣传,但对产品的升级同样可以说是颠覆性的。 底盘的调校真的相当有水平,取向还是更偏向于舒适家用,行驶时稳定性极佳,悬架对于路面震动处理的回馈非常高级。这么说吧,凯酷的底盘水准要比现在主流的B级车都要高级不少,相比凯美瑞相比会更加灵活,相比雅阁来说在处理路面大起伏坑洼时的缓冲要更快且更有质感。 【最满意】这里我要着重夸一下K5的底盘调校,底盘调校是真的好的让人印象深刻。上面有详细说明。 【油耗】市区的话大概就在8到10个油。仅供参考,具体要看你怎么开,反正对于我来说可以接受。 【空间表现】起亚K5凯酷的具体长宽高尺寸分别是4980×1860×1445毫米,轴距是2900毫米,跟本田雅阁以及大众迈腾对比起来,起亚K5凯酷的尺寸表现明显更加富有优势,后排的空间体验也十分宽敞。 加长的轴距使得凯酷在乘坐空间上具备先天的优势,以我182cm的身高在后排依然有2拳多的腿部空间,左右宽度更是非常富裕。从产品层面来看,全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力,好看的设计,阔绰的空间以及好用的车机,动态表现方面也改进了以往的短板,动力好之余,行驶质感相比主流对手更优秀,尽管依旧有些短板存在,但瑕不掩瑜,综合实力真不赖。 【亮点配置】 凯酷共有智能、舒适、节能、运动、自定义这5种驶模式供选择,实际动力表现上,在最常规舒适模式下,变速箱升挡还挺积极的,毕竟基础排量还可以,低扭比较好,提速体验会更加淡定些,常规提速的平顺性较好。不过瑕疵在于低速行驶中,2、3挡来回切换时有些顿挫产生,这感觉有些类似270T车型的1.5T+双离合的动力组合,不过低扭当然要好上不少。 【外观方面】 外观颜值,要知道韩系车最擅长的就是设计,而这台起亚K5凯酷的外观真的是又犀利又年轻还很运动中网还是虎啸式中网,与左右两侧炯炯有神的前大灯完美结合让车头有着非常不错的既视感,车身侧面更是起亚K5凯酷的一大看点,它的侧面线条非常的流畅和协调,特别是从A柱一直开始这个镀铬装饰件跟尾部一直是贯穿的一个感觉,环抱式这种镀铬装饰把这个尾部的这种溜背的感觉营造的非常明显,所以这个车有一个很运动化的溜背造型。 从侧面看去,全新平台带来的修长姿态一览无遗,国产车型相比海外版在轴距上加长50mm,达到2900mm,车身尺寸也达到了4980mm,这样的尺寸在国内主流B级车之中算是非常大的。 为了凸显运动,前后轮拱处都有比较明显的外抛设计,这一点从曲率大到接近跑车的油箱盖就可以看出,因此从车尾看去,颇有些性能车的味道。当然,这感觉更多还是来自下方的双边双出排气,外加护板中间的扩散器造型,看着就不好惹。起亚设计也并未虎头蛇尾,贯穿式的尾灯可并不普通,中间是虚线那样的短点排列,两侧同样是心电图式的折线LED灯。 最后总结一下,如果说你要买一辆颜值兼具动力的车,预算又只有这么多。无论是本田雅阁还是起亚K5都可以作为优先考虑的车型,其次便是国产三巨头今年的主推车型。不要问为什么,懂的都懂。 最后小白只做最良心的汽车测评,说真实的话,无论是拍视频还是做文章最后都是本着为大家排坑解惑少花冤枉钱的目的去的。这同时也是我的个人喜好,感谢大家的支持与关注。 往后一定会做出更多好看有用的测评给大家!

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2021-08-13

寂寞过客00000000011贵点了吧,旗舰的2.0的才20

举起手头买不起我还是看轩逸吧

方寸5070水军还是假图?我是车主一眼看出来假 内饰都不一样 后面的是双包只有顶配能选 还是红内 全面的原那内 太假了

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

3.93良好

东风悦达起亚K5凯酷的外观方面可以说是非常有亮点,在同级别的中型车里单靠颜值就能吸引不少目光。其实韩系车在配置方面是要比同级别的日系和德系有着更加丰富的功能。所以说预算20万元左右想选择一辆性价比更高的中型车,起亚K5凯酷可以关注一下。 【外观轿跑造型】 首先从外观来看,全新K5凯酷的造型相较于老款有了翻天覆地的变化。全新的设计极具个性,也是目前非常流行的风格。家族最新的虎啸式前脸看起来很犀利,扁平化的风格融入了刀锋样式的亮黑色格栅,视觉效果非常有战斗力。另外在下包围两侧还有着三角形的进风口装饰,同样可以突出动感。与中网融为一体的前大灯组采用了细长造型,折线的LED日间行车灯点亮之后很有辨识度。我们推荐的车型另外还配备有LED远近灯、自适应远近光和自动头灯功能,配置方面比较丰富。 车身侧面看起来也是目前非常流行的轿跑式设计,加上贯穿式的腰线以及溜背的车顶线条,让整车看起来更加修长。溜背的线条自然过渡到车尾,形成了微微上翘的小鸭尾设计,同样可以增添运动感。贯穿式的尾灯采用了点阵式的设计,很有新鲜感。下包围配置有双边双出的真排气布局以及银色的扩散器装饰,可以说是牢牢把握了年轻人的喜好。辅助配置方面,推荐的这个车型有前后驻车雷达和倒车影像,高配车型会配备360度全景影像。 【内饰更精致】 起亚K5凯酷的内饰设计同样也是目前比较流行的布局。中控台主要为平直的线条勾勒,覆盖有软质材料的包裹以及亮色的饰板点缀,融入了车内氛围灯,整体的层次感很丰富。另外有双联屏的加持,提升科技氛围。真皮方向盘支持手动四向调节,并且配备有换挡拨片。方向盘握持的手感非常扎实,而且实体的多功能按键也更加方便操作。12.3英寸的全液晶仪表盘有着很好的显示效果,分辨率比较高,有多种主题可以切换,比较不足的是屏幕的边框看起来比较宽。 中控区域配备的是12.3英寸的触控屏幕,目前主流的功能也比较齐全,支持在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网等,并且可以下载第三方应用软件,完全能够满足日常的娱乐需求。空调控制可以在屏幕内操作,出风口下方也设计有独立的触控区域,实体的拨杆能够快速调节温度,比较方便。起亚K5凯酷采用旋钮式换挡,周围也有丰富的储物空间,前排的储物格刚好可以放置手机,并且带有无线充电功能。另外前排还有两个USB接口,完全能够满足日常使用。全车分布六个扬声器喇叭。 【乘坐体验舒适】 座椅方面,我们推荐的车型配备真皮座椅,支持主副驾驶座的电动调节,但是前排的座椅加热和通风功能都需要额外进行选装。座椅的填充物非常厚实,皮质也比较细腻,靠背两侧也能够提供一定的包裹性,整体的乘坐体验还是比较舒适。后排座椅填充物比较软,而且座垫也比较长,对于腿部的支撑性很好。身高175cm的体验者乘坐后排,乘坐空间还有两拳多的剩余,头部空间剩余一拳,整体表现也是比较宽敞的水平。还有一个优点就是中央扶手非常宽大厚实,对于胳膊的支撑很到位。中间地板有轻微的凸起,但是也有一定的纵深,对于中间乘客的影响比较小。后排配置有空调出风口和一个USB接口。 【驾乘体验】 动力方面,起亚K5凯酷全系有两种动力可选。1.5T车型发动机最大功率170马力,峰值扭矩253牛·米,匹配七速干式双离合变速。2.0T车型发动机最大功率240马力,峰值扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱。 其实从账面参数来看就能发现,要比目前主流的中型车都要更强一些。实际开起来的动力体验也是完全够用,动力储备很足,加速时的整体感觉也非常沉稳。变速箱和发动机的默契很好,换挡迅速,而且比较平顺,逻辑清晰。底盘悬架的表现更多的是呈现出舒适的一面,非常适合日常家用。转向的手感比较柔和,很容易上手,在运动模式下会变得稍微沉一些。 【总结】 预算20万元左右,想要一辆更高性价比的中型车,起亚K5凯酷绝对算得上是比较不错的选择。首先在外观内饰方面,都是目前非常流行的设计,很受年轻消费者的喜欢。其次,乘坐的舒适性体验也非常好,空间宽敞。2.0T的动力储备很充足,无论是日常代步还是高速巡航都完全足够。喜欢的朋友可以关注一下。

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2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版 图 5
2022-02-02

提完G80改名垃圾车千万别买。一定要买高级的大众跟保值的日本车。

故事与他274就是不降价打老壳

用户9865414722313辣鸡凯酷

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.43优秀

【购车经历】 在一个十八线城市的体制内上班,因为经常需要用车下乡,越发觉得需要一台自己的车。后来就下载了懂车帝看车。 第一次看车看了新轩逸,然后在一次的打车中,空间,内饰,座椅坐姿直接劝退,总之坐的我难受。 第二次看到红旗h5,好家伙当时特别喜欢,奈何当时乡下小地方没有店,实际没摸过,多看了它的发动机,然后就选择pass了,国产确实在进步,但是红旗的发动机进步空间还很大。 第三次看星越l,说真的,内外方面都是很喜欢的,销售也催了我几次看车,不过最终也没去,因为我比较讨厌当时自媒体一直吹它,人无完人,车无完车,过度的捧,导致我不敢下手。 第四次就是这台k5了,可能主观原因我之前的代步车是智跑,自己就看了这台2.0的,刚开始车圈各种问题,我也认真在看,除了某个车主说拉缸,其余只是异响等等小毛病,加上营销号也没有吹他,其实我很喜欢他们黑车,能看出问题所在,更方便我后期排查自己喜欢的车的问题。 【最不满意】 配置太死板,没有任何加装的可能性,你可以说我穷,没买顶配。因为顶配那几个雷达碰坏了真的很贵,然后acc这类驾驶辅助我还不信这个时候的科技,说白了我就是特斯拉黑子,真怕自己的小命交给电脑。 还是那句话,车很长很大,360真的很重要,所以开了这几天我都是停在比较空阔的地方,稍微离目的地远一两百米,因为不熟也没360,怕刮。 【提车价格】 落地199800,小地方比较贵,不过我也没那么多时间在市里谈价格,10.5当天去当天回,12.23提到车 【驾驶感受】 前20-30,需要好的脚法,不然你觉得车会突突突往前冲,除非你一脚油门,当我没说,开慢车跟车注意别踩太多加油踏板,这车你真的没踩刹车,他都会往前冲。需要好好熟练。 【空间表现】 同价位no 1,天花板了 最后,周日跑了一趟山,慢走的时候,听到路边有人说“这是什么车,好靓啊”,这句话是真的开心

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2021-12-27

暖阳阳6279空间确实大,我堂弟买车去看过k5和雅阁,感觉比雅阁还大点

折月i煮酒新款确认好看,最近也被种草了,但1.5的是干式就有点抠了,如果全系at销量肯定又是上一个大台阶

Jokeracc开了后也是需要脚放在刹车踏板上的

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

3.9良好

【外观】 这个车就是奔着外观来买的,当然外观见仁见智,对比了稍微便宜的B级车,迈锐宝,🔒10,君威,星瑞,凡尔赛我更偏向运动一些的车型,还喜欢遛背,毕竟DREAM CAR是A7,RS7。外观当中也有不满意的地方,第一,18寸的轮毂我觉得不好看,于是换了个RS7轮毂。 第二,车高太高,要是能在1400以下就好了,市面上大厂短弹簧没有适配的,绞牙又太贵了。 第三,车宽1860一般般,如果在1880就完美了。纯正面看起来不大气。感觉和个A级车一样。 其余还是很能打的。不过以后新车越来越好看了,新出的UNIV和凌渡L,那遛背也好看,主要是不想等了。 【动力表现】 至于动力,我是1月15号拿的驾照,25号就提车了,之前只摸过驾校的12款爱丽舍,我感觉还是够用的,城市,朋友开过也说动力没问题,因为我是新手,干式双离合的顿挫我也没有感觉出来,我知道2.0+8AT肯定好,但是预算就那么多,而且我主要是在市里上下班开,在西北超级堵的城市,俄乌战争估计油价还要涨,所以就买个小排量。 【购车经历】 这个车要买的时候我已经看了半年了,横向对比了很多车,家里人让我买个SUV,可是家里有个SUV,我周围的朋友,开的途胜,路虎发现,探岳,Q3,H6,皓影,我就买了个轿车,4S店啥也不送,全款落地17.7。朋友让我贷款上个BBA算了,我也没听,买车选自己喜欢的。 【油耗】 这车现在开了1600了,从刚提车11个油,慢慢在降,现在是9个整,我是纯市区高峰期用车堵成狗,女朋友让我当时买个电车算了,我知道以后电车是个大趋势,但是我新手,想在燃油车末期在感受一下,或许我下一辆车是电车,但是我以后也可以说燃油车我也开过。 【空间表现】 空间真的大,腿部空间不说了,毕竟2900轴距,女生后面翘二郎腿没问题,虽然是遛背,但是头顶也还行,因为挖出来一块,三个人坐后面,让身高低的坐中间,不然中间还是会顶头。后备箱空间超级大,很深,但是后排座椅不能放倒。 【最不满意】 1.电频负极松动,有一次停车等人在院子门口直接没反应了,钥匙都不管用,车和死了一样。打了起亚客服,人家说你把负极轻轻碰一下,我一碰就有电了。去4S点拧紧了也再没出现过。 2.发动机故障灯亮了2次,每次停车停一晚第二天自动消失了。售后也没发现问题,升级了系统以后在没有出现过。 3.车友们碰到的各种异响,颗粒捕捉器,大屏黑屏,车窗关不上这些我还没遇到,但是天天在车友圈,这些问题心里是有准备的。 4.配置一般般,我是新手,希望能搞个360全景,侧方位还是有点难,前两天刚把轮毂刮了,加360的包,要等1个多月,这台不加包的现车一台。也希望有ACC,感觉那个东西应该以后开高速很省心,座椅加热通风方向盘加热都没有。 5.小众车型连个车友会都没有,销售明确告诉我没有,智跑ACE有,老K5有,凯酷没有。 6.车不保值,这个我也是早有心里准备的,亏的多。 【总结】 这个车还是性价比很高的,也很满意。买车选车我当时就是列一个可接受的价格范围,把你的需求做排列选车,比如,外观,空间,动力,油耗,配置,然后从大到小排列,再去选车。

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2022-03-01

笨狮子和小明评分里侧面拍短了,这个应该还行

前前前世410你这轮毂我感觉还不如原厂那个好看

你杰哥168全国凯酷车友我这里有群

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

4.29优秀

用车一年多闲的没事来报个到,谈下用车感受, 我是第一批车主20年新车预售直接下定,拿到了终生动力总成保修跟免流量,哈哈,这一点还是不错的, 先说下动力总成部分,下定之前曾经详细了解了这部车,国内版本海外版本都看过, 首先是发动机,不得不说能拿到2020年沃德十佳,这款CVVD发动机还是有点东西的,点火热车之后怠速700几乎感觉不到车子已经启动,非常安静。再就是出色的节油性能了,我是经常暴力驾驶的目前17000公里综合油耗6.5上下。比前一款老智跑的十来个油要低太多。没有动力需求绝对强推1.5版本。170匹马力加上双离合变速箱给的动力响应绝对哪哪都够用了,没专业仪器大概自己随便测试了几下百公里八秒多的样子。 再就是变速箱,提车之前也担心过变速箱顿挫问题,但是开起来发现不是那么回事,平顺性真的很出色。急加速2档升三档顿挫还是有一点但是很轻微,感觉比智跑的6at顿挫还要轻。事实上经过这些年改良不论哪家车企的双离合都很不错,可以说各有千秋,凯酷的这款现代第二代双离合不说换挡反应只说平顺性调教的真的很好。反正是完胜之前的智跑6at。所以各位车友大胆买就完了,两款配置各有千秋。一个省油一个有劲。 外观我就不说了,买这个车的基本上第一眼都是冲着外观去的,一开始我是想买蓝色或者白色的,个人觉得白色太显大,蓝色惊艳但不耐看。然后一眼种草灰色黑色,最后选了黑色。 内饰就是仁者见仁,个人还是比较喜欢的。档次感和科技感都胜过同级别。特别是红内跟米内。我就后悔选了黑内,车友们要是不介意多等等我建议红米内饰绝对不后悔!说点不足就是软包覆合格的不算多,当时也去看了索十。索十内饰包覆厚道点软包围用的多一些。不过也可以接受。 最后总结一下,总体来说这款车还是很优秀的,看了车友圈爆出来的小毛病也有一些,我个人遇到过雨刷器异响去四儿子那里换了两次还是不行,最后还是万能的淘宝解决的。 下一台车肯定还是毫无疑问的选择韩系,希望过两年起亚K8可以入华,已种草捷尼赛思g80跟k8,下一辆车我们继续做车友!

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2021-12-23

小丸子eik明年东风退出,有机会引入更多车型

白羊座牧先生1.5t双离合韩系变速箱不稳定,2.0t是好车,懂车的都上2.0 8at的

人口更新空间我不后悔买凯酷,也不后悔买1.5t,但是我开了四万多公里后,我有点后悔买双离合,最近我这个车抖搞得我很烦恼

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

2.86一般

【购车经历】 10月31号开始跑4s店, 本人之前一直是想买名图的,无奈去4s店连现车都没有!而且提车最少要等3个月!然后看了伊兰特空间太小pass掉了。另外现代4s的销售态度也很差,一副爱理不理的样子。问一句答一句,很敷衍。 然后又去看了大众速腾,整体都蛮喜欢的,但是价格就一言难尽了,1.4超越落地最低都要16.5,还是什么都不送的情况下。 后面又看了吉利星瑞(说实话,每次我问吉利的销售为什么没有carplay, carlife的时候,他们的回答都很一致这是几年前淘汰的功能,他们吉利车型现在都不用了!星瑞整体还行吧,配置高,空间大,但是我看这个人机功能太卡了,另外还要加95,再者后面销售也没再联系我过去。所以也pass掉了)。 别克威朗(本来是看别克君威的,看网上优惠大,但是4s店没有君威试驾车,而且最低配落地最少要18万多,比想象中贵了很多)威朗也一言难尽,这轴距比老版还要小,而且配置也很鸡肋。很多都是顶配才有,另外别克4s店的销售也是一副无所谓的样子。无语了。。。还有网上看了迈锐宝报价想去看迈锐宝,结果我们这里的雪佛兰店倒闭了,够郁闷的。 其实最中意的车型还是天籁,无奈本地的天籁4s店倒闭了一家,另外那家店特小,没试驾车,所以也只能跟天籁说拜拜了。 后面就跑到了起亚店,其实一开始是看起亚k3的,试驾了下,总觉得好多跟网上的不一样,空间也小。刚好展厅里放着k5,然后坐了进去,嗯。还不错。就试驾了,试驾车是销售自己的,他也买了,不过是老标,整体试驾下来比k3要好很多。他的也是1.5T的。所以跟我看中的车型相符。当时就觉得外观和内饰吸引了我。后面就直接谈了下价格。 其实家里预算给的不多,钱也都是家里掏的,10月31号是两个朋友带我去的,后面又带家里人去看,家里人其实是想叫我买丰田卡罗拉的。因为我阿姨再开,当时(一年前)买来也就13万多,现在好像涨了6000多了同配置的车。但我拒绝了,我觉得卡罗拉太多了,隔壁邻居就有两个一样的卡罗拉。所以看了雷凌,试驾下来。只想说配置真低,唯一觉得拿得出手的就是安全配置方面有自适应巡航这些,这点比k5强多了,但其他织物座椅什么的,就。。。。。那天都谈价格了,豪华版13万多,都要付定金了。后面我想了想还是算了,主要就是空间太小,配置太低。我不管保值和省心这些。就觉得这价格也贵了! 那时候主要在雷凌卡罗拉和速腾之间纠结,我知道几者相差了好几万,但我就是喜欢不了雷凌卡罗拉的空间和内饰,而且是燃油版,不是混动的。所以那几天一直在纠结。期间起亚销售联系我次数还比较多,另外大众销售也偶尔联系下。其他的一概也没联系我过了。我认为销售态度也很重要,决定着一切! 11月13号去看车,当时考虑的其实是速腾,无奈价格就是谈不下来,1.4超越怎么也得16.5万,不肯便宜。这样想想还不如加点钱上k5,毕竟b级车(当时是这么想的)。然后就去起亚店谈价格了,磨了半天。可能因为当天就要订车的原因。最后都各退一步。说实话,在东阳只能这个价格买到了,跟网上各位买到的价格要贵不少。答应送3年6保,汽车贴膜(这膜贴的是真差都是刮痕),行车记录仪,脚垫车垫这些。购置税是去车管所交的,当天付了5000订金,因为有现车白色的,当时就去看了,那时候下雨车停在外面看去是真脏!!!回去看日子,发现明天是个好日子,所以当天晚上就联系销售备好车,好好洗一下。交了订金第二天(11月14号)就去提车了。 【驾驶感受】 本人没什么开车经验,但几个朋友开了都说这个刹车不是很灵敏,有时很重有时很轻,同样的油门也一样的感觉。会有顿挫感! 【油耗】 开了快一个月了,综合油耗百公里8-9升,市区农村开,红绿灯较多。高峰时将近11升,最低时7升左右。总共到现在加了800的油,已开801公里,剩余能开487公里,不知能开多少。总共800的油,1200公里应该能开吧?有懂的老哥可以说下。 【亮点配置】 感觉没什么亮点配置,b级车该有的基本有了,就是副驾手动,一言难尽! 【最满意】 外观吧,都说好看。但是相对的底盘太矮了,比一般车都矮,动不动就磕到底盘! 【空间】 说实话,车是够长,轴距也有2.9米。但是,有一个需要大家看看,就是坐后排中间位置,我1.7米的身高坐直了顶头!!!头部空间确实很不充裕!!! 【动力表现】 马马虎虎,运动模式下,踩油门还是提速快的。不过大部分都用eco朋友说用多了会积碳,后面开了普通模式。 【最不满意】 最不满意的就是副驾手动调节了,都b级车了。连最基本的标配都没有做到,实在让人遗憾,同样的美系法系b级车都是全部标配的,日系车也差不多都是标配的。唯独性价比著称的韩系偏偏连副驾电动座椅都没。还不如上一代k5!

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2021-12-12

UC特有谱作为曾经屌丝三宝,被同级别的其他合资车看不起也就算了。索纳塔同级别的就看不起k5了,开名图的也看不起,一直挑衅我。还有速腾,星瑞这些。关键现在开卡罗拉,吉利帝豪,众泰t700,长安cs75plus,逸动的,伊兰特也开始嘲讽起来了。说什么配置垃圾,牌子不行。难道现在帝豪,逸动,众泰开始降维打击k5了

UC特有谱另外我最初是喜欢名图的,无奈没车,后面是大概率选速腾。但都因各种原因选了k5,不过我买名图,速腾一样后悔,毕竟没有完美的车。只不过我对k5最不喜欢的还是副驾手动调节。最喜欢天籁,可惜这里的店倒闭了,价格可能贵个几千吧。不过买都买来了,也没什么嫌弃不嫌弃了

UC特有谱说实话还没写完,槽点还没写完,这个车的音响做后排压根就听不清楚了!6个音响不去其他车的4个音响。 倒车影像不清晰,一到晚上倒车影像就模糊啊,根本看不清,朋友的雅阁凯美瑞又要清晰多了。 前倒车雷达有时候总是没有要自己开。经常这样,过一会那按键就不亮,就得自己开。很麻烦。有没有大哥懂的,教教我

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.9优秀

(购车经历)原来有一台国产的长安cs55 17款手动挡的,这是第二台车了,以前买第一台车不懂车,刚考完驾照考的手动挡,没开过自动档的所以去看车也就只看了手动,加上当时觉得同样的价位能买到手动高配,自动只能买低配,后来经常去市区接送我老婆经常堵车就有了换自动档的想法,预算就不到20万,原来的车是1.5t的就没去看哪些自吸的车了,基本就在懂车帝上看了些1.5t往上的中级车,这个价位雅阁也就一个中配,变速箱还不是at的,帕沙特1.4t的还喝95的油,所有中级车对比下来就这个车综合实力强些,我没有品牌信仰,所以车标这些我一点不在乎,基本外观动力变速箱,车身尺寸这些基本都是同级靠前的, 【外观】非常满意,以前在外面看见基本都挪不开眼睛,特别是溜背造型。 (动力表现) 我的是2.0t的基本经济模式就够用了,经济模式动力都可以随便秒大部分2.0跟2.5自吸了,比我以前1.5t的强太多了。运动模式开的少偶尔开着激情一下太暴躁了,带一点油门就直接把人按座位上推背感比较猛,这个是自吸的比不了的,超车的时候油门多踩一点点变速箱马上就能明白你的意思。动力随叫随到。 【空间表现】 我1米72空间完全够用,家里也没有特别高的,差不多5米的车长,后排腿部空间非常大,中间凸起也不是很高,像帕沙特迈腾后排中间凸起太高看了直接劝退。 【油耗】 现在只开了160公里磨合期经济模式,市区加城乡,油耗现在表显8.7我原来那台车1.5t的油耗是7.9,这个油耗我基本能接受。不知道跟车磨合好后是多少油耗。 【亮点配置】 很多配置基本看懂车帝都没发现,买回来开才发现的,比如说等红绿灯前车走了屏幕上会提醒你,还有就是打转向灯屏幕上会出后方影像,清晰度还可以,目前还有很多功能没摸透。

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2022-05-18

黑色小威我买车时候看了蛮久的k5,可能因为地区原因我这边比较贵,再就是关注了蛮久发现这个车有许多小毛病(我没有黑这个车的意思,我也很喜欢这个车)但是最后提了你第三张图旁边的君威,希望你不会遇上那些小毛病

网友的名字真好听同款白色换新,你太温柔了,我是基本都用运动模式开不在乎油耗、没用过其他模式、新车不到一个月就跑140了。那有什么磨合期,2.0的配置给你配到这你不去发挥太浪费了、就像是被拴了绳的猛兽。

煜帝哥哥c帅气

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

3.9良好

试驾车是一辆顶配的旗舰车型。通过懂车帝的配置参数,可以发现这一款车型的配置真的是到了顶峰。从性价比的角度来说的话,k5的确是一辆好车,应有尽有,且2.0t+8at的黄金动力配置已经让人在大体上挑不出什么毛病,那就吹毛求疵地说说一些细节。 右腿会被换挡箱的设计咯得难受,特别是夏天穿短裤的情况下,那里一大块塑料,特别硬。悬挂的感受是我觉得在同级别中最差之一,硬!!硬到过坑时跟开一辆面包车没什么区别。 拨片换挡后需要手动进入D档,不知道是不是操作没对,又或者是试驾员没有说明白,驾驶模式很多,动力输出还是很足,只不过在突然踩下油门踏板时会有一点动力迟滞。 方向盘的感受很好,指向精准,阻尼的力度也很舒适,总的来说,还是很有性价比!

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2022-05-08

特鲁特莫不不不 这车垃圾的很 哪哪都是问题 千万别买 多一个人买 就多一个人和我抢着装比

鹏鹏6702是挺硬的,底盘。也不知道别克君威,和迈锐宝硬不硬

宋君主立宪制底盘调教太硬了,有点低洼路和减速带多的,头要撞车顶,试驾了对着车没感觉了

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.2优秀

对比了雅阁,凯美瑞,英仕派,也去看了一下ct4后排空间太小最后考虑家庭用车选择了凯酷😁。 【外观】 这车外观没得说最满意的地方 【动力表现】 2.0t加8at动力完全可以,特别跑高速爽的一匹,提车三千多公里大多数都是用智能模式动力基本随叫随到。 【最不满意】 三千多公里目前还没发现什么毛病,只是感觉大灯亮度一般。 【购车经历】 试驾了雅阁,凯美瑞都得定车而且还不知道要等多久,销售也比较牛逼,最后去看了起亚,一天看车第二天直接就提了,本来喜欢灰色最后2.0顶配满包只有白色现车就提了白色的。 【提车价格】 2.0T顶配满包落地差不多21(算上自己贴膜的钱) 。送有 行车记录仪,脚垫,贴膜(送的比较普通自己花钱贴了威固),三年六次保养。 【驾驶感受】 2.0t动力是非常充沛,油门踩下去的时候,动力是非常接近脚的,起步没有放松感,即使在高速上的时候,超车也是毫不费力,跑高速很爽😁 【油耗】 平均优惠在8.8这样,高速大概6个这样,2.0t来说已经很可以了。 【乘坐体验】 舒适性还可以,前排有双层隔音玻璃,隔音效果还是很明显的,只是跑高速上110以上风噪比较明显,胎噪明显比雅阁好选装了4个米其林轮胎还是很值的,真皮座椅的柔软度适中。

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2022-02-19

爱弹琴的小牛牛和我一样,看了保时捷,宾利,最后还是凯酷适合我

点滴魔法师和我看的一模一样,最后还是选了凯酷,Ct4涨价了,而且也太小了,雅阁内饰不行

满血拉二胡VV恭喜

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4.8优秀

我是k3换k5。k3开了4年九万多公里,除了换机油,其他的一颗螺丝都没动过,主要是嫌1.6自吸的动力弱了。 后面考虑换车,去4s店试驾了下k5,整体来说都比较满意,没有过多考虑就定了2.0tk5,本来是考虑换新版加运动包的,奈何销售说没现车,要定,定的话要等一个多月。只有一台顶配满包的。无奈贵了一万多定了满包的,开了几天,还是很香的。😁😁😁 提车到现在跑了一千多公里。城区800,高速400,平均油耗7.6。对于这个油耗来说还是比较满意的。动力的话,原来1.6自吸开习惯了,上个坡,油门踩到底,都是只叫不走。换了k5还是比较满意的。超个车只要油门深一点,蹭蹭蹭的就上去了。基本也是随叫随到。 空间也大,毕竟4980的长,2900的轴距。老婆带着孩子坐在后排也比较满意。后备箱也挺大的。 看到网上喷韩系车的多,我感觉也没那么不堪,韩系车也挺不错的😁😁😁 唯一的缺点就是内饰硬塑料太多了,看不见能硬的地方都是硬的😷😷 对于起亚来说,始于颜值。 保不保值没考虑过,我又不是买来卖的。发表的都是我个人的观点,各位大神轻点喷😢😢😢

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2022-02-16

NB先生07年赛拉图还在开15个年头

热心枫叶QP现代起亚集团,有自己的4-6-8缸发动机,就连玛莎拉蒂技术都是现代的,自主变速箱,6AT -8AT-CVT,7挡双离合,8挡双离合,妥妥的全能型,差距太大了

提完G80改名我三款车全是起亚,智跑奕跑凯酷。老智跑卖了换的奕跑给老婆开,开了一年多凯酷出了直接置换的凯酷。每一个都好开的很。前两个除了加玻璃水啥都没干过,这个胎都干废了三条了

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4优秀

【购车经历】 选凯酷之前考虑好多车凯美瑞,雅阁,亚洲龙,君威GS最后都因为某些原因放弃了。18年换了一台VV7也算支持了一下国货,后来因为某些原因卖了WEY车主应该能懂为什么卖了,说说凯酷吧,凯酷从刚上市关注到提车兜兜转转一年最后还是选择凯酷。选凯酷的原因之前开的12年K5到卖车一点毛病没有,我也没遇见什么毛病。现在凯酷开了一个多月了,没遇见别的车友说的毛病,可能我运气好吧。 【油耗】 油耗没上过高速,上下班在市内开表显8.5可以接受。 【动力表现】 2.0T加8AT,240马力满足我日常上下班用了,就是涡轮介入有点迟滞。开起来以后没毛病。 【亮点配置】 配置同级别绝对没的比,我觉得有的配置没用,有的我也不会用。 【最不满意】 这氛围灯确定不是在开玩笑?自己选颜色选不了,跟着QQ音乐改变颜色,发动机声音那叫一个大阿,不知道以为V6发动机呢,不知道以为跑车呢。倒车灯咱就不能弄两个灯吗?有必要这也节省么?没别的了 总体来说吧。喜欢凯酷的可以入手个人建议直接上2.0T,首先你要能接受韩系不保值这一点。在我眼里颜值最重要嘛,散会!!!!!

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2021-12-01

苏格拉镀铬条尾灯是怎么弄黑的

Jinx的含义大胖小子

用户体验1973那条亮亮的贴黑给多少钱?

前往

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4.30分“优秀”
雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

提车半个多月了,表达一下自己这段时间的开车感受: 【油耗】 买日系车就是想省油,目前来看还算可以,购车20天,跑了700公里,市区油耗8.2左右,综合油耗7.5,希望首保后会有所下降,开小绿叶可能会省油,但个人建议尽量不要开,容易产生积碳,油耗整体来说还是比较低的,过完磨合期可能会更好一点, 【空间表现】 空间方面说实话非常满意,空间非常大,本田魔术空间,但因为大溜背的原因后排可能会碰头,哈哈。不过整体还是非常优秀的,后背箱位置不大不小刚好合适,前排空间确实大,很舒服,而且整车储物位置应有尽有,够用。 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂,说实话噪音确实大,但出奇的后来慢慢也就接受了,个人感觉主要还是胎噪大,悬挂太硬了,过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的,车机每次点火都会跳出来免责条款,每次都需要重新登录账号,很烦,而且提速有点顿挫,怠速能听见发动机和排气的声音,并且伴随着轻微抖动,很轻微,但确实有点,汽油版挂档后会有轻微冲击,特别是倒车档,车热后会减轻, 【购车经历】 个人感觉还是比较顺利的,价格也还算合适,从一月份一直咨询到四月份,凑着活动还送了20桶机油,直接掏钱开走,哈哈。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的,转向比较精准,指那打那,哈哈哈,动力响应个人感觉还是非常快的,可能我开车比较温柔,起步1500就走了,变速箱低速顿挫,速度稍微快点的话还好,主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉,再有就是噪音确实大,路不好吵的慌,再有就是车漆薄,有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单,塑料感比较重。 【销售态度】 购买前个人感觉本地销售态度比较好,我的事情算多的了,销售也比较能耐着性子,买完车后一言难尽,唉 【动力表现】 整体动力比较强,起步动力比较足,但是雅阁CVT变速箱不适合急加速,地板油,但日常家用也已经足够了, 【提车价格】 活动的时候提的车,裸车价是190000购置税16600多,保险是个7000多,乱七八糟的加下来落地大概是220000左右 【乘坐体验】 朋友坐我的车都说空间大,唯一美中不足就是噪音有点大,不过我这种上车即放歌的人,还相对于来说好一点,再有就是后排确实比较颠,我坐在前排驾驶位就有点颠,不要说后面的了, 【保养】 暂时还不到首保时间,不过我们这边送了20桶机油,应该只有出个人工就行了,不过送的是蓝桶机油到时候想升级成紫桶的,个人感觉紫桶比较好一点。 【改装心得】 暂时还没有大改,后期加隔音是必然的,想贴个改色吧,渐变的挺好看的,目前个人不准备大动,小打小闹一下算了。 【乘坐感受】 目前自己还没有坐的机会,一直都是在开,朋友坐我车都说空间大,但噪音比较明显,但开音乐后还可以接受,还有就是后排比较颠簸, 【最后总结】 车整体没有什么太大的毛病,但小毛病较多,不过什么车没有毛病,总结下来就是省油,省心,外观帅,驾驶感受好,缺点噪音大,车漆薄,内饰容易有异响,特别是刹车和中控,方向盘中间位置,有时候有异响,CVT变速箱不能急加速,整体没有at变速箱耐盘,但作为家用车也足够了,大毛病没有,小毛病比较多。整体不错,值得购买。 【加速】 加速个人感觉比较优秀,提速快,平常起步1500转足够用,说实话我到现在还没体验到2000转以上的感觉,基本都在2000转以下,并且加速比较平顺丝滑,冷车可能有点顿挫,冷车状态下可能转速比较高提速比较慢,整体来说比较优秀。。 【目前升级】 本条为补充说明,目前就贴了个太阳膜和天窗冰甲,还有一个尼罗河360航空软包,太阳膜前挡用的3m的侧档和后档用的雷朋的,整体效果非常好,至于天窗冰甲,给兄弟们踩了个雷,没啥大用,最后不得不夸一下尼罗河的360航空软包,真的好,没有异味,很贴合,看着也比较好看 以上仅为个人观点,不喜误喷

4.10分“优秀”
君威 2022款 GS 28T 尊贵型

【购车经历】 本人96年的,之前一直开家里的04年的雪铁龙爱丽舍,一直开到报废。中间有一年多时间家里没车开(主要也没啥远门要出),但也感觉没车不方便,所以从去年就开始逛懂车帝,要求就是动力好,操控好(大部分时间都是我开),适当家用,结合预算20W左右,最后就是别克君威GS,领克05和吉利星越L。自己小县城有别克4S店,就咨询了价格,GS裸车20.48,当时是春节前一天,都快关门了,没有试驾。于是,在正月初六,一家人跟我一个朋友赶去隔壁市里,吉利4S店里没星越L展车,试驾车也没有,直接放弃。试驾了GS跟05,(后来我爸还试驾了小鹏p5,不过我喜欢p7,奈何够不到670的)最后谈了价格,GS跟我们县城一样,不过我们县城还有5K的油卡补贴,05还有再贵3000。当时没有急着订,回家后讨论了一下,家里人觉得领克国产不放心,最后还是决定GS。于是转天就在自己县城的4S店订了,小砍了2000。送的6次洗车,车膜脚垫记录仪。 【动力表现】 2.0T还是爽,动力该有就有,毫不含糊。 【空间表现】 后排也还行,坐人不局促,后排座椅软硬用手按是感觉有点硬,比起天籁来差很多。但是前排座椅我感觉还是挺舒服的,支撑包裹强,没感觉硬(可能是我稍微有点胖的缘故) 【油耗】 油耗刚提车那会是25多,但我自己单程开都是9以下,现在综合油耗10.1,还没上个高速(6年老司机没上过高速?) 【外观】 GS外观没得说,还是帅的,但感觉车头给人的冲击感不够,所以加了前铲。 【最不满意】 明显能感受到25-40有换挡的顿挫感;车机自动重启过一次,还自动打开空调一次,其他还没什么,以后再说

4.60分“优秀”
天籁 2021款 2.0L XL 舒适版

【购车经历】 1.买车的想法:打算要买车以后,基本上就是在懂车帝上看了看参数,因为本身是和汽车有一点点相关的工作,所以自认为还懂点车。出现买车想法的原因主要是,身边的朋友同学等都换车,主要是自己的第一辆车也开了九年了,虽然没啥毛病,但是确实也该换了,我这人耳朵根子软,人家说我该换车了,自己潜意识就成为自己的想法了。呵呵~ 2.汽车对比:有了想法以后,大脑里出现了无数的想法,比较火的比亚迪秦、宋,雅阁,凯美瑞,阿特兹,RAV4,迈腾,帕萨特…最先pass的就是大众系列,因为公司公用全是大众车,真开够了,小毛病也多,修不好的大众,舔大众的别喷我,哈哈~同学有买比亚迪的,种种原因,放弃了,也比较难买。反正最后锁定雅阁,因为外观比较喜欢。但是后期看了看配置,真是一言难尽,后来看了看天籁,和雅阁一对比,没有对比就没有伤害。感觉就不错,天籁发动机技术老,说明修车便宜,再就是一般不会坏。 3.提车:确定好车型以后,我们这边三家4S店,我就是挨个问的,压根没有试驾,后来找的朋友的朋友,报了一个最低价格,比另外两家店都便宜厚道。直接17多落地,还有置换啥的。送的全车玻璃贴膜。从确定到买,就两天时间,我记得那天还上着班,一听价格合适,下午抽空就把车提了,挺顺利的,找的销售是熟人,给的价格合适,没任何磕绊。 3.驾驶感受:还没跑到1000公里,动力方面,把ECO模式关掉,这车就比较给力,想开快车的话,也没啥车能超过。如果为了省油开Eco模式,那这个车就比较肉了,因为电脑一直压制发动机转速。油耗方面:加了两次油,表显7.2,我两次都加满,准确的算了一下,7.6个油,基本市内上下班,偶尔跑跑外环路。比我之前1.5排量的还省油。 【最不满意】也不算最不满意,就是这个车重量比同级别的迈腾帕萨特等等啥的还重一点,裸车1.5吨,为啥前后杠和防撞梁一般比他们都薄呢?重量都增加到了什么地方,有没有能解释的?再就是前后门明显不一祥重,前门感觉比较厚重,关门很高级的声音,后门就感觉很轻,而且不用力经常关不上。4901的车长,在狭窄的停车场真的是很难停车取车,考验技术,主要这个配置没有前雷达,我又比较讨厌把新车拆开改装,所以就先慢慢适应。说到这里,稍微有点后悔没买Suv,suv比较短,停车方便,高视野,上下车方便,通过性好… 【舒适性】 大沙发名不虚传,主要就是周末拉一下父母孩子,舒适型挺重要的。音响中规中矩吧,没有很惊艳,也没有明显缺点。 【空间表现】 空间不错,后排空间大,后备箱也很能装。 【最满意】 led大灯确实不错,比较亮,原来的车没有自动大灯,现在再也不用关心灯光了,自动开启关闭。2.0自吸,后期保养维修真的便宜,而且送的5年双保。 就说这些吧,本来不想写的,毕竟有隐私的部分,也怕被键盘侠喷,我本身就不喜欢暴露自己的任何东西在网络。但是一直在懂车帝白嫖大家的精华内容,思考良久,确实应该回馈一下大家,希望能帮到有需要的人,有什么需要解答和讨论的,欢迎大家在评论区里讨论。

4.30分“优秀”
帕萨特 2022款 330TSI 星空豪华版

购车经理 大众帕萨特其实买的时候是看过不少车型的,我买车整个购车学习市场认知车型的时间很长 长达一年半,预算也从十万左右一直加到了二十几万,从卡罗拉一直看上来,先后看了领克,吉利,后面又开始关注凯美瑞 雅阁,最后咬牙买了帕萨特老实讲帕萨特这款车型从去年发布起我就在关注了,38的视频我看了好几遍,虽然称不上我的dreamcar 但确实是喜欢(别笑 要是车款我出大头 我还真不一大众)但可惜小弟实在无能 只能在长辈认知的牌子里面选 雅阁销售觉得我买不起车 丰田凯美瑞啥都好就是前脸不长我审美上 落地价格 然后我跑遍了这个二线城市的所有大众4s店 最终落地23出头 简配了流水灯和迎宾踏板 找过好几个销售 但其实你只要找最有干劲的那个 然后摸清楚行情就行了 在3月的行情里我这个价格应该是合适的 甚至相对较低了 配置推荐 这辆车的空间是没得说的 我讨厌套娃所以选的星空脸 想要灯光秀和舒适 上了中配 对于大多数兄弟来说这两万是不一定值的 3月落地的时候 朗逸新款还没爆出来 得 现在又被上汽大众套进去了 内饰 内饰嘛只能说经典 低情商就是乏善可陈 反正不难看 说实话大众的车智能化确实不如国产品牌 车机系统对我这个新车主来说算不上亲和 离上手还远 燃油经济性 油耗平均7到8个 ea888加双离合在高速或快速路表现优异 5到6个油左右 城市拥堵路况小弟开的不多 但每公里算下来89毛钱 车是加高贵的95 油耗我个人能接受 甚至称得上满意 因为我上下班高速路多 油耗相对就低了 驾驶感受 这辆车子底盘较同试驾过的凯美瑞偏硬 但还是家庭舒适的风格 路感反馈清晰 2.0t的动力加速感明显 油门和刹车的脚感都是偏松的 基本没有感觉到虚位 整体开下来这辆车不仅仅算的上是好开 还可以说是相对有乐趣的 小弟开过车的比较少 起码和凯美瑞比 驾驶感受还是有明显优势的 特别是在高架快速路上 非常舒适且好开 不满意的地方 车子暂时没有发现大问题 但还是存在一些小毛病 车子存在异响 a柱b柱都发生过一次 特别是在颠簸路段的时候 偶尔会出现 但并不是说行程交响乐一般难以忍受 这代帕萨特在低档位换挡时候有明显的感觉 我的感觉似乎跟博主38说的差不多 应该是调教的问题 总而言之 我还是满意的 希望下部我能有点出息 能买自己的dreamcar 这礼拜一血 车撞马路牙子上了

4.20分“优秀”
雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

提车半个多月了,表达一下自己这段时间的开车感受: 【油耗】 买日系车就是想省油,目前来看还算可以,购车20天,跑了700公里,市区油耗8.2左右,综合油耗7.5,希望首保后会有所下降,开小绿叶可能会省油,但个人建议尽量不要开,容易产生积碳,油耗整体来说还是比较低的,过完磨合期可能会更好一点, 【空间表现】 空间方面说实话非常满意,空间非常大,本田魔术空间,但因为大溜背的原因后排可能会碰头,哈哈。不过整体还是非常优秀的,后背箱位置不大不小刚好合适,前排空间确实大,很舒服,而且整车储物位置应有尽有,够用。 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂,说实话噪音确实大,但出奇的后来慢慢也就接受了,个人感觉主要还是胎噪大,悬挂太硬了,过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的,车机每次点火都会跳出来免责条款,每次都需要重新登录账号,很烦,而且提速有点顿挫,怠速能听见发动机和排气的声音,并且伴随着轻微抖动,很轻微,但确实有点,汽油版挂档后会有轻微冲击,特别是倒车档,车热后会减轻, 【购车经历】 个人感觉还是比较顺利的,价格也还算合适,从一月份一直咨询到四月份,凑着活动还送了20桶机油,直接掏钱开走,哈哈。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的,转向比较精准,指那打那,哈哈哈,动力响应个人感觉还是非常快的,可能我开车比较温柔,起步1500就走了,变速箱低速顿挫,速度稍微快点的话还好,主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉,再有就是噪音确实大,路不好吵的慌,再有就是车漆薄,有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单,塑料感比较重。 【销售态度】 购买前个人感觉本地销售态度比较好,我的事情算多的了,销售也比较能耐着性子,买完车后一言难尽,唉 【动力表现】 整体动力比较强,起步动力比较足,但是雅阁CVT变速箱不适合急加速,地板油,但日常家用也已经足够了, 【提车价格】 活动的时候提的车,裸车价是190000购置税16600多,保险是个7000多,乱七八糟的加下来落地大概是220000左右 【乘坐体验】 朋友坐我的车都说空间大,唯一美中不足就是噪音有点大,不过我这种上车即放歌的人,还相对于来说好一点,再有就是后排确实比较颠,我坐在前排驾驶位就有点颠,不要说后面的了, 【保养】 暂时还不到首保时间,不过我们这边送了20桶机油,应该只有出个人工就行了,不过送的是蓝桶机油到时候想升级成紫桶的,个人感觉紫桶比较好一点。 【改装心得】 暂时还没有大改,后期加隔音是必然的,想贴个改色吧,渐变的挺好看的,目前个人不准备大动,小打小闹一下算了。 【乘坐感受】 目前自己还没有坐的机会,一直都是在开,朋友坐我车都说空间大,但噪音比较明显,但开音乐后还可以接受,还有就是后排比较颠簸, 【最后总结】 车整体没有什么太大的毛病,但小毛病较多,不过什么车没有毛病,总结下来就是省油,省心,外观帅,驾驶感受好,缺点噪音大,车漆薄,内饰容易有异响,特别是刹车和中控,方向盘中间位置,有时候有异响,CVT变速箱不能急加速,整体没有at变速箱耐盘,但作为家用车也足够了,大毛病没有,小毛病比较多。整体不错,值得购买。 【加速】 加速个人感觉比较优秀,提速快,平常起步1500转足够用,说实话我到现在还没体验到2000转以上的感觉,基本都在2000转以下,并且加速比较平顺丝滑,冷车可能有点顿挫,冷车状态下可能转速比较高提速比较慢,整体来说比较优秀。。 【目前升级】 本条为补充说明,目前就贴了个太阳膜和天窗冰甲,还有一个尼罗河360航空软包,太阳膜前挡用的3m的侧档和后档用的雷朋的,整体效果非常好,至于天窗冰甲,给兄弟们踩了个雷,没啥大用,最后不得不夸一下尼罗河的360航空软包,真的好,没有异味,很贴合,看着也比较好看 以上仅为个人观点,不喜误喷

3.50分“良好”
君威 2022款 552T 智享型

还可以,操作比较流畅,价格还比较合适,一、优势层面 1、价钱性价比高,做为一款B级车,君威优惠后的价格在同等级市场竞争车型中显然是具备很大优点的,大家只须要耗费A级车的价格就能有着到B级车产生的享有; 2、外型好看,别克君威的外型既潮流又炫酷,直瀑式进气格栅在宽体不锈钢装饰条的带动下颇具辨识度,出众的车体线框合乎年青人审美观,双排汽管设计方案也为车子带来了健身运动气场; 3、车内饰奢华,车里选用大规模软塑材质遮盖,给消费者提供非常好的层次感及其视觉冲击,仪表台功能键合理布局也简约井然有序,总体很有奢华韵味; 4、车子行车头发柔顺舒服,别克君威所配置的9速手自一体变速器换档十分平稳,无论是中低速档都不可能产生显著的抖动感,而且操纵也十分灵便轻巧。 二、缺陷层面 1、噪声偏高,据许多买车人意见反馈,别克君威在汽车行使时车噪和风噪均较为显著,只有根据音乐播放来遮盖这类噪声,但低速档行车主要表现还不错; 2、耗油量偏高,别克君威配用1.5T和2.0T2款汽车发动机,尽管1.5T汽车发动机国家工信部綜合耗油为一百公里6.3L,但具体行车时耗油量通常做到了一百公里9-11L,而2.0T车型耗油量则高些; 3、汽车底盘偏硬,尽管别克君威配用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,可是因为汽车底盘调试较为偏硬,因此车子在根据晃动道路或是橡胶减速带时车里的舒适感较弱; 4、品牌影响力差,这应当算得上别克君威最致命性的瑕疵了,假如给这个车换掉大家、广州本田或是丰田车标,在相同的价钱、配备下坚信车型的销售量早早已位列销售量前三的王位了。