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封面图由圈友 @思聪他爸 拍摄

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276条内容

底盘异响。图1
底盘异响。图2
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电子手刹的7034823227616526369视频
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吐槽一下,7037664402262196224视频
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起亚凯酷k5所有问题大总结 (买车必看)图1
起亚凯酷k5所有问题大总结 (买车必看)图2
起亚凯酷k5所有问题大总结 (买车必看)图3
起亚凯酷k5所有问题大总结 (买车必看)图4
起亚凯酷k5所有问题大总结 (买车必看)图5
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起亚凯酷k5所有问题大总结 (买车必看)图7
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不到半年的7033697706061234188视频
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凯酷K5 就7037332902593429534视频
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唉,1000公里发动机故障图
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好家伙,今图
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凯酷2.0科技版 图1
凯酷2.0科技版 图2
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各位车友油7037283107099115520视频
昨天 00:54回复
我也中标了图1
我也中标了图2
前天 22:22回复
21款凯酷,图
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凯酷K5 新7036573359454289934视频
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五百多公里7020399413877014568视频
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提车第二天7036682012312256520视频
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天窗异响,7037063454577917990视频
前天 13:09回复
80码左右就7016146508059770884视频
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刚买的新车7015541171401261064视频
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友友们这是7037280839440269315视频
前天 09:44回复

一年多点了,四万一千多公里,我来聊聊这四万公里都出现了什么毛病,基本上问题都出现在两万公里之后。 1.大概两万左右时候调头、倒车入库、侧方停车、拐陡弯速度慢的时候,打方向方向盘响,是那种类似拨动铁片的响声,想着问题不大没管它,一直到现在。 2.三万六千公里之后,开始出现加速时车抖动,不光方向盘抖,坐在副驾驶也能感觉到,不是双离合正常换挡时候那种顿挫的抖(开了八年车了,能感觉得出来),跟手动挡车换挡加速时候没劲那种抖一样,虽然不是每次一直都抖,但是也有不小的概率出现,这个问题是最不爽的。 3.后排玻璃开(关)一半之后,一键升降会升不上去或者降不下来,需要重试很多次才能关上,这个毛病不到一万公里就出现了,问题不大,我也一直没管过。 4.后排座椅靠背走赖路或者人坐上边正常动的时候叽咛叽咛响,是那种弹簧在一起磨的声音。 开到现在,差不多就这几个我觉的算个问题,别的也出现过副驾驶附近异响,中控附近异响,但这些也基本上就几次又不响了,算不上问题。 至于双离合变速箱的车,起步换挡顿挫,不积极,这无解,我已经接受了。放到凯酷这台车上,我最大的感觉是变速箱它不聪明,有点憨憨的,一档换二挡正常,二挡换三档过分顿挫抖,三档往上也算正常,如果经常开车的人依然能感觉的出来。 总结一下这一年下来我对凯酷的印象:是满意的,不后悔买凯酷,这个价钱能买到外观内饰和配置都很满意的凯酷,我觉的很值。但有点后悔的是买双离合的凯酷,如果放在现在开了这个车一年后再买车我会加两万买2.0的凯酷,不过大概率不会买轿车了

凯酷四万公里图1
凯酷四万公里图2
凯酷四万公里图3
前天 00:14回复
电子手刹的7034823246323122214视频
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各位老板。7036235112299642880视频
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发动机低速呜呜响 又多了个突突突异响图1
发动机低速呜呜响 又多了个突突突异响图2
发动机低速呜呜响 又多了个突突突异响图3
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发动机声音发闷  低速呜呜发闷响图1
发动机声音发闷  低速呜呜发闷响图2
发动机声音发闷  低速呜呜发闷响图3
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1700转左右7030459810764193828视频
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不是去修理厂就是在去修理厂的路上图1
不是去修理厂就是在去修理厂的路上图2
不是去修理厂就是在去修理厂的路上图3
不是去修理厂就是在去修理厂的路上图4
不是去修理厂就是在去修理厂的路上图5
不是去修理厂就是在去修理厂的路上图6
不是去修理厂就是在去修理厂的路上图7
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不是去修理厂就是在去修理厂的路上图12
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解决天窗异响方法图
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K5凯酷 · 懂车分(口碑)

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12万-18万轿车总榜

NO.6

超过92%的同价位车系

3.92

综合

3.86

内饰

3.90

配置

4.11

空间

4.33

外观

3.71

舒适性

3.72

操控

3.84

动力

圈子热议

19年大学毕业,手上赚了点钱,本来想买凯美瑞的2.0s版本,但是很多人都推荐我直接买2.5s,可落地快26W,B级车之中挺贵的,所以一边犹豫一边观摩,直到无意中看到韩国新款上市的K5,这一眼万年的设计和独具个性的吸引了我。 于是在那时候我就对凯美瑞2.0S开始动摇了,原因是考虑到凯美瑞的动力不够,再来就是内饰太古老,配置有点久,再加上算是烂大街的存在,于是乎我开始把我心中的dream car一步步地转移到这台全新的起亚K5身上,在这个时候开始我日渐疯狂地关注这台车! 直到4月底五月初,国内起亚方面曝光了一些发动机配置,分别有1.5T和 2.0T车型,所以更加坚定了我对这台车的信仰!我更加无比疯狂地登录懂车帝App去留意K5的消息,当时也发行天猫2500抵5000的预约券,可谓是还没上市就沸沸扬扬了! 后来起亚官方宣布在线上直播公布售价!当晚我对着这配置表反反复复看了十多次,确定自己想要的配置和型号,最终在2.0T尊贵版的选装包上犹豫不决,因为听老司机说19寸轮毂有点费油,再加上大轮毂保养和更换费钱,所以这个问题4包我犹豫了很久很久,期间我也去佛山这边起亚二级经销商店看了几次,但是几次都没有2.0T的现车,只要一个1.5的车看,这让我又很失望,最终决定去广州买,这个方面也希望起亚关注一下佛山这个城市,经济更方面也不错!为什么就是没有正规的4s网点! 当时我试驾的是2.0的顶配,说实话内饰和外观配置让我很满意,就是变速箱调教得有点保守,油门迟滞,大概要等一两秒才有动力上来~这让我有点点失望,其余的各方面让我很满意,这点希望厂家也能更加个性化处理一下! 当天签下了购车合同,选择的是2.0T尊贵版 1+4满包的配置,当天签完合同感觉松了一口气,终于完了这个dream car梦! 接下来就是开始漫长的等待,11月初终于车到店了!终于摸到属于我的dream car,在你看到那一瞬间,所有的情绪一拥而上啊,然后还得等及格证,保险之类的,等了几天,又是更加焦急无奈啊! 提车当天,太激动没来得及多拍几个照片!4s店给的油太少,差点开不到去加油站,去到加油站的公里数显示0,这个真的有点无语,终于在加油的时候有空闲下来拍拍照,不过白色线条感不太强烈,如果喜欢凶猛一些的最好选择蓝色!这是个人建议哈! 用车体验: 先从比较看重的油耗开始说吧,2.0T,1200公里磨合后油耗有所下降,所以以1200公里作为分界点说一下油耗表现! 首先走市区,油耗还是比较高的,1200公里之前大概是11-12左右,1200公里后我现在是能在9-10之内控制!然后分析一下郊区,不太堵车的情况下大概是7-8左右!最后说一下在高速,本人比较少上高速,上过三次高速,油耗大概是在6.3左右!所以说实话综合来说这个油耗确实是有点高! 然后说一说这台车的隔音,在100km/h以下隔音性能不错,100以上风噪比较大,不过很多B级车普遍的水平也是不相上下,但是这新k5是前排双层隔音玻璃,所以综合来说还是有点优势所在的! 刚提车的时候有种味道,可能是新车里面皮质、塑料的味道吧,也不算太重,大概过了半个月就没有这股味道了,而且车辆能过滤空气! 内饰的话,旋转按钮很高级,相比起兄弟索十,真的内饰的质感是更高一个档次,因为我试驾过索十,索十的中控比较多塑料,加上中控双连屏,无论是科技,细节各方面都处理得很好,然后最有感觉的就是这个高清的连屏设计,真的吊打很多车型,加上能摸的地方有种厚重的高级感。 车机系统算比较先进,举个简单的例子,语音助手还有隧道模式,特别是驶入隧道的时候自动关窗,这点大赞! 空间也是这台车是没的说的,无论前排后排,腿部还是头部空间都要大赞! 不得不吐槽的地方 1、这台车的车机系统,有点不智能,体验在语音识别,只能用普通话,而且有些功能无法通过简单语音来控制,再次就是语音识别只是单次操作,不能多次语音连贯操作 。 2、虽然车机是与百度系统的融合,但是有时候这个车载地图的语音不知道怎么关闭,语音控制也关不掉,所以这个用户体验有点不太好; 3、这台车的起步油耗实在太高,如果每天上班就开7-8公里,这油耗能到12以上,必须要开超过15公里以上这油耗才降低下来; 4、变速箱变速箱变速箱!!!!!!每次踩油门要两秒左右才有反应,实在反应太慢了,有时候变道,很危险,这种变速箱逻辑也会导致油耗变高,厂家真的应该重视一下这个问题! 最后总结一下吧,身边的同事和亲戚都比较喜欢日系品牌,但是我觉得做人不要人云亦云,那就和普通人没什么区别,买车最重要是买它的配置,买自己心头喜欢的车,不要买了别人口中车,起亚K5 2.0T+8AT,这完爆了很多B级车,加上各种实在的配置,真的很良心,最近很多人喷韩国车怎样怎样,但是车是自己的,自己喜欢就够!

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