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#用车感受购入k5也有一年时间，一直没时间写个评价，好处是一年来的接触，更能真实反馈这台车的优点与不足。以下评价是针对旧标2020款 380T旗舰版+运动包+奢享包，因车型配置不同，实际表现也许所有差异，截止本文公里数7350KM，因为有两台车轮流开...查看全文
#我的保养日记时间过得就是快，还有一个月就23年了，小凯酷也跑了9,863公里了，前几天没事带它去做了个二保，这篇帖子就准备记录一下二保的整个过程，希望给各位“酷友”提供些参考；另外对保养我也有些自己的观点，在这里也一起分享给大家。 车型：起亚K5凯酷 ...查看全文
#自驾游记四月底因为工作需要去一趟南方，大概来回两千公里，当时恰逢快赶上五一，因为疫情原因比较谨慎选择了自驾出行，前后带工作带走亲访友旅游的大概半个月开了五千多公里，简单分享下长途驾驶这个车子的感受. 第一：我印象最深最深的就是这个车子的驾驶辅助，平时开车的时候基本都是两百公里之内短途，对这个体验不深，从焦作去盐城的路上一口气开了接近八个小时，这个辅助驾驶真的非常非常好用，巡航加车道保持都打开的话夜间高速人少的时候基本上是不需要怎么操心的，非常非常非常省心. 第二：1.5t这个动力一般是够用的，实际油耗根据驾驶习惯飘忽不定，高速5-7个之间，市区7-10个之间，偶尔短途开的比较多油门比较激进大概11-13个，但是正常家用油耗基本上是7-8个，离合器的话双离合只有特别堵车的时候会顿挫.（图一图二分别是七百多公里高速根三百多公里高速参市区的油耗对比） 第三：车子空间大小在长途驾驶时是非常重要的，这车够大，能装，我是两个人，后排空着也是装东西，非常够用. 这个级别车子除了凯酷以外我没有开过其他的跑过这么远，所以没法做评价，关于胎噪风噪的话我一路上这个音乐没停过，也没听到，没有那么细腻.. 图一是开一晚上刚到盐城，图二是扬州到上海高速，图三是在上海外滩停车场，图四是在上海姐姐家，图五是在舟山定海晚上溜达拍的，图六到图九都是舟山朱家尖环岛自驾，回去又陆续去了驻马店，洛阳，新乡等地方，就不一一讲了，大概就是这个样子，目前来说都挺好
#你最爱“它”哪一点大家好，我是起亚全新K5凯酷的车主，一个很傻的凯酷车主，明明可以置换，但是我不懂置换的意思，自己把旧车卖了才去4S店定凯酷，哈哈，一分钱置换补贴没薅到！底下这个小红就是我的旧车，也是颜值派！...查看全文
#你最爱“它”哪一点6月6号定车，7月中旬到，使用半个月各项都没什么问题，就是方向盘有点偏，其它都没什么问题，这个价位还是性价比高的。 购车历程：本来00后，本来打算买雅阁，偶来间，一次逛懂车帝看见了，新上市的起亚k5凯酷的海报，被它的外观深深吸引了，看人先看人，看车也是先看眼，这心跳式LED大灯，真的是前无古人，后无来者，独一无二，真的太帅了，虽然logo差点意思，然后我们家小宝出生等了一年才购买凯酷，刚好换logo了，看见新logo，我就立马下定，新logo第一批车主。 真实使用感受：车子使用半个月已经跑了800来公里，没有出去2020年第一批车主的方向盘异响这些问题，还是改善了的，上下班不到一公里，高速跑过50来公里，目前综合油耗15个，车子首先很大很长，坐起来很舒服，各项驾驶模式方向盘油门轻重都不一样，个人感觉智能模式比较好开，给油就跑，2.0T240匹不虚。 真实个人赞赏：首先外观帅，内饰好，配置高，动力可以，很年轻一款车。 个人吐槽点：胎噪有点大，虽然上米其林轮胎，但是扁平40太小了，如果45偏平就好，40过坑有点硬，然后就是车子缝隙有点大，组装工艺差点，还有就是一些小细节没到位，列如：没有放置眼镜盒，后备箱没有把手，主驾驶下面简陋线，中控四门把手钢琴烤漆好看是好看，就是粘指纹，挡泥板这些也没有，这些小的都还是能接受，整车还是不错。 目前就这些个人点评，不知道能不能帮助准备购买此车的朋友，一切以实际自己需求下手。
#分享你的表显油耗提车到11月5个月，1500公里做了首保，目前使用3300公里，我用车比较算粗暴的，综合油耗10～11个，基本市区；高速8～9个左右，2.0T感觉油耗中等，不算过高吧！家用个人感觉1.5T够用了，2.0T动力有点过剩了！起步动力很强，这是最吸引我的地方！ ＃外观和空间 车子外观符合90后当代年轻人审美观吧，Z型日行灯有个性，大灯全系配备LED灯，晚上亮度足够毕竟2.0T带透镜（车友群说1.5T的光源较差） 整车线条外观都满意！ 车子空间，也算可以，后排刚好睡下，可能是我身材娇小吧！经常睡车里，唯一缺点就是后排座椅中间有点凸出来，睡得会背痛！当然带女朋友出去自驾游也很爽，至于为啥爽，你们都懂的！后排一米八大个子翘二郎腿没问题！ 缺点1：车友群里一直有反应多处异响，这个确实是有的，当过减震带或者路抖时，是感觉有塑料的撞击声和弹琴键一样！当音乐声调制10以下时我的天窗，门上，中控台都能感觉到声响！还有冷车时方向管柱转动也有异响，开车几分钟后就消失了 缺点2：提车两个月时，有发现主驾前喇叭断断续续有电流声，初期判断是线路没接好，不过现在5个月了，也没发现有了！ 缺点3：首保时发现过一次车窗按键失灵，最后维修师傅拆开主驾门板，发现线路插头松动，插上就没事了！ 以上缺点1和2我都没去售后，因为我是第二辆车，感觉这是小问题就没管，毕竟以前第一辆车也经常发现过小问题修修，只会越来越大，能将就就将就！ 个人建议：这个车全系就缺点没有电动尾门和锁车关窗功能，就少了高级感！ 总体用车感受，还算比较满意！国人不看好韩系，所以不保值！但对于日系的，我更偏向买韩系车：当你购车时，服务态度就能感觉出来，更别说售后了！现在某些国产品牌也走日系车一样路线，学人家你不买我还不卖的态度服务！
#提车作业有购车念想是因为疫情公共交通不便，君不见扩散通知几几列车，几号车厢寻找密切接触者。所以萌生了买车想法。 提车之前也看了很多B级轿车，也做了很多比较，身边人推荐买车时候，不是日系三杰就是大众王。我买车时候也很自觉的把大部分b级车看了个遍，以下都是些个人拙见（勿喷，键来） 雅阁内饰过于老气，不过外观真的帅气，两年前的设计，现在看依然前卫，运动。 凯美瑞号称开不坏，我哥老款凯美瑞确实很多年了，一点毛病没有，内饰烤漆好评，安全性也不错，唯一缺点就是2.0l动力过于肉，2.5L性价比一般。 亚洲龙当时试驾时候，一家人都挺喜欢外观，棱角分明还可以免费送个雷脸，但是墓碑中控真的是让人纠结不得，在加上订车等待一个多月，让我举棋不定。 作为年轻人，坚决不开迈腾，家族化设计，大众真的做到了极致。帕萨特中保研那时候风波最大的时候，有勇气买这个车的，都是勇者。毕竟大众在中国半壁江山。vw更多是一种信仰。 经过一系列对比沟通以后，最终还是入主为先的选择了凯酷。同级别轴距，车长，颜值，内饰，价格，性价比，都在线，虽然都不突出，但是没有明显短板，唯一缺点可能就是保值和牌子吧。 提车当天，办完手续已经晚上了，所以啥仪式感没有。 购买版本是2.0尊贵+1.4包，裸车189800+1/4包9000+交强车船税1200+上牌200+手续费1000-5000代金券。落地价格19.7万。2.0t尊贵满包，价格上还是可以接受。毕竟240p马力四喷不是。 以下是个人用车感受，满星5★，3★及格（不喜勿喷） 动力 动力是车辆的心脏，凯酷2.0t.240匹马力，对我来讲，同级别应该算是第一列，有变速箱保护，加速有0.5延迟，个人感觉可以接受，更安全。星级：★★★★☆（延迟扣除0.5星） 油耗 油耗是很多衡量买一辆车的标准之一。 星级：★★★ 凯酷2.0t车型，综合油耗大概9-10个左右。（高速7-8/城市10-12个左右） 城市道路过多时候，真的不建议2.0t车型，堵车的情况下，油耗上20都有过。 1.5t带有新功能cvvt更省油，大概综合油耗大概6个左右，但2.0旗舰车型竟然不带cvvt！1.5t车型不带at变速箱，难搞！个人推荐选装包能加就加，满包，我现在一直后悔没上旗舰，2包智行包5包方向盘加热，对于现在的青岛来说，太香了！ 变速箱+底盘 凯酷变速箱有两种，双离合/at， 因为双离合我买了2.0动力+8at的，放弃了更省油的cvvt。目前群里还没听哪个车友说过顿挫严重，相对于日系万年不变的cvt和大众拿手好戏的双离合，at变速箱更符合我的选择。2.0t动力更是同级别最顶的配置（迈锐宝，君威，君越，天籁，迈腾，帕萨特最高配也不过2.0t）。底盘，在同级别大概在中上游水平，比法系，德系低，和雅阁凯美瑞大概持平。变速箱，现代集团是全球独立生产制造变速箱的独角兽企业之一哦！星级：★★★★ 隔音 车子的静谧性能一直是豪车的标配，虽然B级车和豪车不搭边，但是越来越多的厂家在静音方面发力了，凯酷120km/h时候62分贝，主要是风噪大一些，高速和城市的胎噪完全可以，毕竟米胖的隔音胎，沙土路走的少还不知道胎噪怎么样，有机会试试。 星级：★★★★ 空间 车内空间完全可以了，同级别领先水准，相较于凯美瑞，雅阁都大了一圈。遗憾的是空间利用率不如迈腾，这里就是想说后备箱，这么长的车后备箱那么小，后排倒是宽敞的很，家人都说不错。 星级：★★★★ 综合评定：★★★★ 最满意 首先感谢凯酷让我遇到了今生最重要的人，（自驾游时候认识一位小姐姐，然后～）比心。 其次就是颜值，360°无死角的美，韩系在颜值方面真的没输过，侧脸线条真的太美了，打算下一步把镀络条贴黑。 其三起亚厂家也是舍得为凯酷做宣传，线下活动一大堆，涉及到全国各地，西藏自驾游/四川游城会、重庆风光览、苏州大闸蟹、万元改装会等等。 车目前最不满意和遇见的问题 ①尾排标，按照厂家说法，跑低速太多了，需要高速拉转速？？3500转 持续跑个3/5分钟。（3500转，速度大概是160km/h）或者4s店刷程序。 ②真皮座椅不回弹，买回来10天，座椅和做了几年的一样，以前其他车友是直接换新的，现在直接说是正常现象（所谓的塌陷不会弹，是指座椅哪怕几天不坐也一直塌陷有坑。）安全套回弹力度差，每次都手动辅助进去，以至于车友群里交流方式都是，响了吗？（方向盘异响），白了吗？（胶条发白），塌了吗？（座椅塌陷），还有了“不响不是真凯酷”的说法。 ③后备箱每次弹出整个车都在震动，做工差劲，后排无法放到，不如国产几万的车； ④后尾灯亮度差劲，夜晚倒车看不清楚，眼睛瞪得像铜铃。。。。。。 ⑤冷车启动发动机声音像拖拉机，简直了这噪音。 最后总结一下：假如再给我一次机会，我依旧会是选择凯酷，甚至会选择旗舰版本凯酷。瑕不掩瑜， 凯酷凯酷，开起来真的酷！
#提车作业19年大学毕业，手上赚了点钱，本来想买凯美瑞的2.0s版本，但是很多人都推荐我直接买2.5s，可落地快26W，B级车之中挺贵的，所以一边犹豫一边观摩，直到无意中看到韩国新款上市的K5，这一眼万年的设计和独具个性的吸引了我。 于是在那时候我就对凯美瑞2.0S开始动摇了，原因是考虑到凯美瑞的动力不够，再来就是内饰太古老，配置有点久，再加上算是烂大街的存在，于是乎我开始把我心中的dream car一步步地转移到这台全新的起亚K5身上，在这个时候开始我日渐疯狂地关注这台车！ 直到4月底五月初，国内起亚方面曝光了一些发动机配置，分别有1.5T和 2.0T车型，所以更加坚定了我对这台车的信仰！我更加无比疯狂地登录懂车帝App去留意K5的消息，当时也发行天猫2500抵5000的预约券，可谓是还没上市就沸沸扬扬了！ 后来起亚官方宣布在线上直播公布售价！当晚我对着这配置表反反复复看了十多次，确定自己想要的配置和型号，最终在2.0T尊贵版的选装包上犹豫不决，因为听老司机说19寸轮毂有点费油，再加上大轮毂保养和更换费钱，所以这个问题4包我犹豫了很久很久，期间我也去佛山这边起亚二级经销商店看了几次，但是几次都没有2.0T的现车，只要一个1.5的车看，这让我又很失望，最终决定去广州买，这个方面也希望起亚关注一下佛山这个城市，经济更方面也不错！为什么就是没有正规的4s网点！ 当时我试驾的是2.0的顶配，说实话内饰和外观配置让我很满意，就是变速箱调教得有点保守，油门迟滞，大概要等一两秒才有动力上来~这让我有点点失望，其余的各方面让我很满意，这点希望厂家也能更加个性化处理一下！ 当天签下了购车合同，选择的是2.0T尊贵版 1+4满包的配置，当天签完合同感觉松了一口气，终于完了这个dream car梦！ 接下来就是开始漫长的等待，11月初终于车到店了！终于摸到属于我的dream car，在你看到那一瞬间，所有的情绪一拥而上啊，然后还得等及格证，保险之类的，等了几天，又是更加焦急无奈啊！ 提车当天，太激动没来得及多拍几个照片！4s店给的油太少，差点开不到去加油站，去到加油站的公里数显示0，这个真的有点无语，终于在加油的时候有空闲下来拍拍照，不过白色线条感不太强烈，如果喜欢凶猛一些的最好选择蓝色！这是个人建议哈！ 用车体验: 先从比较看重的油耗开始说吧，2.0T，1200公里磨合后油耗有所下降，所以以1200公里作为分界点说一下油耗表现！ 首先走市区，油耗还是比较高的，1200公里之前大概是11-12左右，1200公里后我现在是能在9-10之内控制！然后分析一下郊区，不太堵车的情况下大概是7-8左右！最后说一下在高速，本人比较少上高速，上过三次高速，油耗大概是在6.3左右！所以说实话综合来说这个油耗确实是有点高！ 然后说一说这台车的隔音，在100km/h以下隔音性能不错，100以上风噪比较大，不过很多B级车普遍的水平也是不相上下，但是这新k5是前排双层隔音玻璃，所以综合来说还是有点优势所在的！ 刚提车的时候有种味道，可能是新车里面皮质、塑料的味道吧，也不算太重，大概过了半个月就没有这股味道了，而且车辆能过滤空气！ 内饰的话，旋转按钮很高级，相比起兄弟索十，真的内饰的质感是更高一个档次，因为我试驾过索十，索十的中控比较多塑料，加上中控双连屏，无论是科技，细节各方面都处理得很好，然后最有感觉的就是这个高清的连屏设计，真的吊打很多车型，加上能摸的地方有种厚重的高级感。 车机系统算比较先进，举个简单的例子，语音助手还有隧道模式，特别是驶入隧道的时候自动关窗，这点大赞！ 空间也是这台车是没的说的，无论前排后排，腿部还是头部空间都要大赞！ 不得不吐槽的地方 1、这台车的车机系统，有点不智能，体验在语音识别，只能用普通话，而且有些功能无法通过简单语音来控制，再次就是语音识别只是单次操作，不能多次语音连贯操作 。 2、虽然车机是与百度系统的融合，但是有时候这个车载地图的语音不知道怎么关闭，语音控制也关不掉，所以这个用户体验有点不太好； 3、这台车的起步油耗实在太高，如果每天上班就开7-8公里，这油耗能到12以上，必须要开超过15公里以上这油耗才降低下来； 4、变速箱变速箱变速箱！！！！！！每次踩油门要两秒左右才有反应，实在反应太慢了，有时候变道，很危险，这种变速箱逻辑也会导致油耗变高，厂家真的应该重视一下这个问题！ 最后总结一下吧，身边的同事和亲戚都比较喜欢日系品牌，但是我觉得做人不要人云亦云，那就和普通人没什么区别，买车最重要是买它的配置，买自己心头喜欢的车，不要买了别人口中车，起亚K5 2.0T+8AT，这完爆了很多B级车，加上各种实在的配置，真的很良心，最近很多人喷韩国车怎样怎样，但是车是自己的，自己喜欢就够！
#提车作业现在每个年轻的小伙心里面都埋藏着自己心仪的那个它，也有很多人也在迷茫着那个它，也有很多人在为了它一直在努力着，奔波着。 拥有凯酷之后，我经常带着我心爱的女人出去兜风。去公园，去郊外，去海边。每一次的平稳驾驶都带给我和我的爱人心安，我知道凯酷会一直陪伴着我，就如同我的那个她。凯酷会见证我们的幸福，也会见证我们努力的生活。 我是个热爱生活的人，喜欢自己买菜做饭。凯酷不仅给了我安全的驾驶，他还会陪着我买菜。我的太太不是很会挑菜，所以常常是凯酷陪我买菜，买完后它会帮着我一起提回家。 虽然这辆车不是多么的豪华，但是这是我在我这个年纪，凭借自己的努力，完成的自己的目标。他见证了我的辛苦和努力，也会逐渐陪我变得更加优秀。 人生最大的快乐也不过是最爱的人在手边，最好的朋友坐在车后，载着欢声和笑语，驶向更美好的明天… 我的车是1.5T不加包豪华版，人生第一台车，目前行驶了3千多公里。 【外观】 凯酷的外观真的非常的惊艳，我被他与众不同的车头、腰线和让人心动的大灯吸引了，外观给我的感觉和我的性格比较相像，大胆鲜明，激情狂野。 溜背车顶非常有活力，作为年轻人我开的车也要符合我的年纪和性格，反正现在的我是坚决不会选择迈腾或者帕萨特的。 双边四出尾排也是设计上比较好看实际对动力提升没什么帮助，但我承认我当时就是没有抵抗力了，好看就完了！ 【内饰】 车内的双联屏，我的1.5T虽然说是一个7寸和一个13寸的但是和2.0的我是觉得没有太大区别，不过感觉下次还是不要打这种双联屏的噱头比较好，又不是真正意义上的连接起来了，真正显示的位置其实从观感上来说都不算太大。 主驾驶位置有电动调节座椅，我觉得挺好用的，姿势不对不舒服稍微调整下就好了，但是副驾驶并没有电动调节，所以我太太就只能手动了，这个功能要是能加上就更好了！ 座椅上的皮质材料质感不是很好，就是很明显的能看出来没有那么紧致贴合，而且特别容易留下痕迹，无论是抓痕，手汗，坐下的凹陷都是很久下不去。 全景天窗是我当时选车时非常喜欢的一个点，虽然没有完全达到全景，但闲暇时去远郊看个星星也不错。 【空间】 空间是真的舒适，平时我和我太太都是坐在前排，带朋友一起出去玩儿的时候后面做三个成年人一点儿问题都没有，副驾驶的前排要是能放倒我相信躺着简直不要太舒服了。 后备箱一般就是买菜的时候以及近期备年货的时候会用到，回老家就算放行李也没问题，不行还有后排呢不是，所以后排座椅就算不能放倒对于现在的我们来说用处不大。 【驾驶】 车内系统的话，关于驾驶模式方面我必须要好好来介绍一下，Smsrt模式（智能模式），Custom（自定义模式），Eco模式（经济模式），Comfort（适应），sport（运动模式），这几种模式呢我都感受过，完全不一样，尤其是运动模式，起步超车是真的很爽，有机会你得到了凯酷你也可以去试一下，真的很爽！ 我一般在拥堵的路上会用经济模式，或者Smart智能模式，Smart会根据油门大小来判断你需要什么动力，除了这之外呢，可以进行语音操控大家也可以去尝试很方便！ 但是平时在北京上下班高峰行驶，起步换挡和低速三挡到二挡的阶段，拖拽的感觉很强烈，所以在北京拥堵的路段开起来是很不太舒服的，高速上是没有问题的，但是发动机在加速的时候声音有点燥，这个希望厂家能解决一下！ 平时工作开车比较多，又是在北京，没有一天不是在堵车上班高峰的状态，基本是走走停停，开着我的凯酷在市区油耗在九个多，我觉得算是不错了，尤其每天路过西三旗桥和西二旗那边，大家应该明白那是一种什么样的痛。 凯酷转向的力道偏重一些，给人的感觉就是很沉稳，但实际上，我个人感觉是转向阻尼的问题，转向更偏家用一点，不算特别敏感！ 不过驾驶的快乐还是很明显的，晚上在京藏、京新上撒欢跑就很开心，并且底盘很硬朗，但悬挂给我的感觉比较硬，正常过沟沟坎坎的地方不会反弹的很厉害，也就是媒体常说的路感清晰，但不会有不舒适感。 当然，如果你把他当坦克开，驾驶得过于激烈，底盘的感觉就有些稀汤寡水的了，路况不好的还是建议加个稳定架比较好。话又说回来，日常用下没几人经常激烈驾驶吧但是毕竟是运动类车型开起来很有运动感，我也不挑了，反正是自我觉得不错。 以上是来自本车主的第一辆车的用车感受，之前我是真的不怎么懂车，不了解车的里面的信息，是我的第一个它，凯酷让我更进一步的去了解了汽车，最后希望各位车友爱车就像爱自己的家人一样，有机会我们决一雌雄！ 属于我的凯酷，你们喜欢吗？
起亚K5 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共497人评价
18万-25万轿车总榜
NO.38
低于59%的同价位车系
3.87
综合
3.81
内饰
3.82
配置
4.13
空间
4.34
外观
3.64
舒适性
3.64
操控
3.70
动力
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