9月全国各地都出现了零星的疫情,但在党和政府的有力调控下都得到有效遏制。虽然9月疫区扩散到好几个汽车消费大省,对全国汽车销售产生了些许影响,但整体来说全国汽车销量仍然维持着稳中有增的状况。
本月国内TOP15车企合计批发销量170.2万辆,市场集中度为74.2%,较上月下降0.2个百分点。本月TOP15车企合计零售销量143.2万辆,市场集中度为74.5%,较上月下降0.9个百分点。
本月零售超过10万辆的有六家企业,分别是比亚迪汽车、一汽大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽通用,其中比亚迪和一汽大众销量均超过16万辆,成为NEV和ICE的领头羊。
汽车批发销量方面,比亚迪排在第一。这已经是比亚迪连续三个月都反超一汽大众稳坐在汽车批发销量第一的宝座。奇瑞汽车排在第三,国内民营第一车企吉利排在第四。
汽车零售销量方面,比亚迪仍然是排在第一。一汽大众排在第二,上汽大众第三,吉利仍然是第四。
具体到新能源轿车方面,比亚迪秦以一辆车之差不敌宏光MINI。第三名是比亚迪汉,销售量同比超过200%。比亚迪海豚销量排在第8,但是同比增长高达700%多,看好海豚在下个月的销量会有爆发式的增长。
新能源SUV,特斯拉Model Y(图片|配置|询价)销售46694量,获得第一。比亚迪宋不甘示弱,以45934的销量排名第二。比亚迪元PLUS和比亚迪唐占据三、四位。哪吒和理想等新势力车企纷纷杀进前10。小鹏汽车销量不佳,没有出现在名单上。
新能源销售总量,比亚迪以碾压的优势占据榜首位置。191237的销售量是任何一家新能源车企都无法匹敌的。除了比亚迪以外,再也没有一家车企的销量能突破6位数。特斯拉、上汽通用五菱、吉利和广汽排名销量2-5的车企加起来都没有比亚迪销量高。
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