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如今，随着生活水平的提高，汽车不再像几十年前那样是件奢侈品，而且在商品房价格水涨船高的情况下，买不起房，买个车子似乎成了年轻人退而求其次的唯一选择。
可是汽车好看前脸就那么几块，那么自主设计出一块符合大众审美的脸就变得既冒险又困难。所以，照猫画虎给自家品牌整容前脸就成了很多车企的第一选择。
这里我们就来盘点那些为人所熟悉的李逵和李魁。
奥迪前脸 PK 现代前脸
最近几年，国产自主汽车品牌的蒸蒸日上，也让韩系车企日子大不如前。对于韩系车来说，技术上比不过德系，配置比不过国产，质量比不过日系，性价比好像比谁都低，光靠大韩民族情怀似乎不足以打动现在的年轻人。
如今，现代只能靠给车子整容出一张好看的前脸来取悦以脸买车的年轻一族，而奥迪的前脸正中现代设计师下怀。无论旗下的途胜、领动还是胜达，菲斯塔，名图，悦动等等，全系列的现代车都是奥迪的家族式前脸，或是小改的奥迪前脸，有时候你不看车标还误以为是奥迪，甚至还有现代车系大灯照搬老款奥迪车灯设计。
宝马前脸 PK 起亚前脸
起亚K3前脸的设计很有意思，直接将宝马的两个肾打通，美其名曰为虎啸前脸，看不出哪里像老虎了。如果说谁的奶奶跟乔丹一队都能夺冠的话，那这个奶奶绝对可以胜任起亚或现代的设计师。你不能说韩国人脸皮厚，毕竟有传说整个中华民族曾经都是大韩民族的。
宝马前脸 PK 华晨金杯前脸
华晨金杯直接照搬宝马前脸似乎是无可厚非，毕竟都是华晨，一个是华晨宝马，一个是华晨金杯，钱一起赚，股份一起分。
东风小康前脸 PK 宝马前脸
跟宝马肾形前脸一样，东风小康同样是肾形前脸，细微上的差别这里不去评价，只能说没有宝马前脸就不会有东风小康的肾形前脸。
东风景逸、小康系列前脸 PK 大众前脸
东风的车标和名字倒是很中国风，就是在外形设计上差了那么一点，乍一看就是妥妥的换标大众啊。
从前脸到车标再到外形，乍一看就是小号版劳斯莱斯嘛。从吉利GE拷贝劳斯莱斯到领克借鉴保时捷前脸，自主品牌还有超过百年的路要走，弯道超车与逆向研发几乎不可能。
福特马丁脸 PK 哈弗前脸
福特借鉴自己子公司的马丁脸似乎没什么毛病，可是哈弗这样子似乎有点过分了，哈弗自诩作为SUV的创导者、领导者，在设计上好像是差了不是那么一点半点。
众泰T600 PK 大众途锐
宇宙泰简直就是国民福音，他能实现你的豪车梦，这一切都归功于众泰皮尺部门。想开兰博基尼？找众泰准没错。如果你跟一个女孩说大众集团是众泰子公司，她一定信以为真。
除了途锐 T600，还有Q3 RS7，帕萨特 Z700，途观 大迈（迈）X5等等，宇宙泰名副其实。当然，如果你开的是众泰，大部分时间不是在修车就是在修车的路上。
陆风X7 PK 路虎极光
如果说这两个lu字辈是孪生兄弟的话应该不会有人反对，不过现在这两款车好像都没什么人买了。也许这就叫不求同年同月生，只求同年同月死吧。
双环小贵族 PK 杀马特（smart）
从双环CEO到小贵族，双环就是摆脱不了借鉴的魔咒，这样的车企能存活如此之久不得不说是个奇迹。
奇瑞小蚂蚁 PK 杀马特（smart）
作为最早一批国产老大哥，奇瑞现今只能说是泯然众人矣，造不出拳头产品，那就将模仿进行到底吧。
福特马丁前脸 PK 五菱宏光前脸
三菱加两菱变成五菱就已经是无敌状态了，再加上马丁脸，跨界SUV/MPV/面包车的三界之王更加无车可挡，国民神车当之无愧。
领克前脸 PK 保时捷前脸
相信把领克的设计灵感归功于保时捷似乎不会有太多人反对，小改后乍一看根本保时捷还是有区别，只能说设计师的设计水平造诣高。号称沃尔沃的技术加持，配上小改的保时捷经典前脸，一时之间领克成了很多年轻人的宠儿。
最后，因为撞脸的车实在太多太多，也许再加30图，3000字也说不完，文中所选前脸也是随机挑选并非有意黑化。如果网友们觉得还有哪些让人印象深刻的撞脸车型可评论区留言分享，有你神评更精彩。
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