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    “超跑”GK5与“疯狗模式”ATS-L停产?!平民超跑即将成为绝响

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    汽车雅痞2019-06-19

    最近ATS-L可算是火了一把,先是有人声称花13万就买到了ATS-L,之后证实实际裸车价在15万左右,最近更是不降反升,裸车价提升到了17万左右……

    如果说最初的降价是为了清理国5车型的库存,那么后来的涨价便是为情怀买单了。ATS-L之后并不会推出国6排放标准的车型,将会彻底停产停售。取而代之的是凯迪拉克的CT4,不过CT4将会在2020年才会入华,意味着凯迪拉克在这个级别将会产生一段时间的空窗期。

    虽说CT4是ATS-L的换代车型,但却失去了ATS-L“大马力美系车”这个鲜明的特点,取而代之的是对细节方面的升级。虽然CT4补足了ATS-L此前的一大槽点,但也失去了经典美系车所代表的满腔情怀与追求马力与速度的美式激情,去迎合市场的口味。

    无独有偶,有着“超跑GK5”之称的飞度(图片|配置|询价)也没能逃过国6的严苛标准,此后的飞度将会抛弃目前的1.5L地球梦发动机,转而选择思域、凌派等车型应用的1.0T三缸机。

    对于喜欢追求速度却又囊中羞涩的用户来说,飞度凭借着不足十万元的价格与强大的改装潜力吸引了一大批拥趸,不论是对悬架、轮毂、尾翼的升级,还是刷ECU程序,飞度超高的可玩性可以说同价位无车能敌。更何况飞度越级的空间表现、惊艳的魔术座椅、较低的油耗表现等,都让它的风头一时无两。即使噪音大、配置低等缺点也是瑕不掩瑜,立地封神。但是阉割成三缸机之后的飞度还是那辆冠以“超跑”之名的GK5吗?还是终将掉下神坛,失去销冠的宝座?

    排放标准越来越严苛是一件好事,毕竟能够为环境保护贡献更多的力量。只是曾经的“平民超跑”渐渐都变了样子,难道真的就无法妥协吗?

    领克在这个时候站了出来,身为自主品牌的领克亮相了一款全新的高性能轿车,领克03+。其搭载的2.0T发动机可以输出254马力,350牛▪米的动力,加上碳纤维的运动套件,丝毫不亚于高尔夫GTI等钢炮。

    此外,电动车凭借着高扭矩的先天优势,同样可以大放异彩,比亚迪唐、秦pro、宋pro等都进入了4秒、5秒俱乐部,给了喜欢追求极致速度的用户另一种选择。

    GK5与ATS-L已经注定要离去,就像燃油车终将要被替代。但是这份情怀却会流传下去,也许它不再是最初的样子,但仍然保持着我们的初心。在这个时代,即使自动驾驶、电动汽车是大势所趋,也请不要忽略渐渐消逝的燃油车,且行且珍惜吧。

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