雪崩才刚刚开始

把一个正向现金流企业说成雪崩开始，那其他负现金流高负债的车企和新能源业务呢？24年全球新能源销售大概率放缓，难道你作为自媒体不是不知道吧？

头部企业，正在赚钱的企业都难，说明纯电高速发展势头到头了，之后就是平稳发展，你不会以为其他还没赚钱的纯电厂比特斯拉日子好过吧？

不是第一个质疑的 也不会是最后一个

管他呢，能降价就行，期待22的m3

‘这是一个艰难的决定，但必须这样做。’这已经是外资企业裁员的标准用语了吧。

特斯拉带个头把价格拉下来

电池不变，价格不减，转向灯反人类设计，轿车空间没有优势，智驾也不行怎么竞争的过国产新能源越来越多的配置

特斯拉的最高光时期就在去年2023年，不信等着瞧！口碑的坍塌会出现连锁反应，导火索大概会是踏板的线路故障所引发的。

特斯拉不被看好的是趋势 皮卡生产工资困难 产量难当大任 低价车型计划取消 后续再上市按中国新能源车企的卷法 价格优势也不大 现有两款主力车型配置 技术对比其他层出不穷的竞品 竞争力和销量已显颓势 原本领先的智能驾驶 在中国华为为首的竞争对手面前也不再具备优势 总结起来就是现状尚可但前景堪忧 股价下跌就是投资者再用钱投票

n+3赔偿，被裁的应该高兴

榜一大哥考虑的是增长乏力的问题，结果下面面临生死存亡问题的开心了。