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04-15发布于：Model Y车友圈
电动车用车成本大揭晓，最省的两名居然都是特斯拉 都知道电动车用车成本比燃油车低，但是很多人不知道的是，不同电动车之间的用车成本差别也很大。具体能差多少？看看最新的数据统计吧。 特斯拉Model Y百公里耗电是16.1kwh，也就是说百公里耗电16.1度电，以0.56~0.62元/度来计算，最高9.98元，折合下来1公里0.0998元，不到1毛！！！ 而Model 3百公里电耗则为16.4kwh，按上述成本计算公式来计算，1公里成本1毛钱。 其他的几款电动车用车成本也很低，都都超过了1毛，大众ID.3算是表现不错的了，也1毛多了。 所以毫无争议的特斯拉Model Y/3成为最省钱的两款电动车。 如果你也在选电动车，不妨重点考虑一下这两款。
作者提到的车系：
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y也用不了16啊 而且比3省？
评论发表于04-15特斯拉电控确实好，国产车还有很大的追赶空间
评论发表于04-17如果都轻量化车身，毛坯房小轮毂都很省电谁不知道
回复发表于04-17轻量化成本真的很高，model3同尺寸、续航的没有一个重量能跟它比，其它厂商又不是傻子，能不增加成本轻量降低电耗谁不愿意？现在电车都选择大电池而不是轻量化就是因为实现同样续航加大电池成本更低。
@张恒351：如果都轻量化车身，毛坯房小轮毂都很省电谁不知道
回复发表于04-17
别克E5什么水平？
评论发表于04-17高速续航怎么样
回复发表于04-17我就是一半城市一半高速，每天来回80公里，就是这个能耗，这还不是最低的，我还有10点几的电耗。我家充桩充电到80%能跑400多，我没充满过100%充满我估计以我的驾驶习惯能跑上500
回复发表于8天前
百公里根本用不了16度电
评论发表于04-15你家统计的平均值，可能你开车比较稳，所以电耗更低。我觉得同一辆车，不同的人来开，电耗或者油耗差个30%都很正常。
回复发表于04-17不是这样的，他的电耗16度指的是有高速的情况下，一般人上班不会有高速，所以开不到那么高，我开比亚迪，一般都是续航达成率150%一点不夸张的
@德尔溜溜吧：你家统计的平均值，可能你开车比较稳，所以电耗更低。我觉得同一辆车，不同的人来开，电耗或者油耗差个30%都很正常。
回复发表于04-17
用电耗来说特斯拉省钱真牛，你怎么不说说特斯拉保险费，维修保养费，开电车差那几分钱的电耗吗？
评论发表于04-18奇怪，怎么没有比亚迪？
评论发表于04-18
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