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感觉这个牌子比理想、小鹏的战略定力高，打死不降价
评论发表于04-13怎么降，三四十万的车降一万对于在观望的人影响力有多少，要是降个三五万，对于老车主要面临的溢价又是个大问题，到时候新韭菜没割到，老韭菜又没法交代，那真是内忧外患啊
回复发表于04-14利润率已经降到5%了，再降股价要崩盘了
回复发表于04-15
蔚来的营销模式就是传销，用新车主的钱来给老车主兜底，只要资金链断裂就玩完了。今年卷成这样，蔚来大降价是必然的，就算出新的低端品牌，也改变不了销量严重下滑的问题。这两年买车要慎重。
评论发表于04-13你有没有想一个问题，蔚来的旧电池，很快就要换新了，如果销量下滑，后续销量跟不上，新电池加入的少了，要换掉那些老旧电池，是要蔚来出钱换么？这可是一大笔费用，销量差了，本来就举步维艰，公司哪来的钱给电池更新 所以说，蔚来对于销量的依赖是非常非常重要的，比别的车企要重得多，一旦销量垮几个月，换电站的电池就没法更新了，
回复发表于04-13这个模式就是传销呀
@普通网友狄仁杰：你有没有想一个问题，蔚来的旧电池，很快就要换新了，如果销量下滑，后续销量跟不上，新电池加入的少了，要换掉那些老旧电池，是要蔚来出钱换么？这可是一大笔费用，销量差了，本来就举步维艰，公司哪来的钱给电池更新 所以说，蔚来对于销量的依赖是非常非常重要的，比别的车企要重得多，一旦销量垮几个月，换电站的电池就没法更新了，
回复发表于04-13
我最终选择了特斯拉，电控技术一流
评论发表于04-13
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