油车保留，便于出远门，另购一台宏光迷你吉利熊猫之类的小电车城区代步，其他贵点的电车目前价格很不稳定，买了就是冤大头。我就是这样的，买的吉利熊猫耐力熊性比价还是不错的，是真省钱

近些年不建议换车，尤其没车位装不了家充，开的多电是省钱，但是现在的二手车市场想换车就得先掉一层皮。真想体验下电车，或者单纯市里通勤或者给老婆买个接娃买菜车可以考虑下大品牌的比较便宜的电车，花不到十万买个电车和卖了二手车再加钱买汉这种二十万级别的电车花的钱其实差不多，但是体验是完全不一样的。真有条件就增购别换购，资金短缺就继续开油车。

我的汉ev就卖了

最重要的是看你一年开多少公里，一年1.2万公里以下不用想，直接油车，省心，电车不确定因素太多了，毕竟刚兴起二三年，缺少市场验证，一年开2万公里以上果断电车，那油费省的不是一点半点，混动车最好别买，不管哪种混动，反正要么纯电要么纯油

电车省钱的前提是有可以装私桩的车位，年里程1.5万以上，电车这个前提下非常省钱，谷电3毛一度，充满60度也就是18快，市区百公里算高点15个，也就4.5的电钱，油车百公里市区少说8个油，百公里65，现在普遍电车是要贵一些的，续航焦虑大可不必，你搜一下充电桩，到处都是，但是没有私桩你的成本少说8毛一度，多的一块多，就没有这么大的优势了 保险埃安容易高，因为网约车多，里程大一点保险公司默认你是网约车，其他车型保险基本没问题

没家充，以前油费一个月1200多，现在电费200做

不打，你花钱你说了算，各有利弊

关键看你跑得多不多，一年跑10w的，保险那点差价一早就省出来了。如果就那10000km以内，还是老实油车。

纯电车保险贵 ，冬季续航对折，行驶路况有尽量不要磕地，外面充电高峰期1.3左右一度（一直傻等，坐在车上又怕）。高速行驶续航掉电也快。如果你只是用来上下班就购买一台小一些的纯电，的确省。整体感觉还是差油车毕竟油车沉淀100年的历史了。

城市开不错，我给我老婆买的小蚂蚁，每天来回20多公里，一个礼拜充一次，十几块钱

电车和手机差不多跟新换代很快 主要是技术跟新太快了 你今天买的电子产品明天就被淘汰了 厂家十多万的车不到两年自降一半倒霉的都是车主和二手车贩子 随着技术的提升和规模的扩大越到后面越便宜 个人觉得还是固态电池技术成熟的时候才是真正的电车时代

真省钱，保险柜说的是商业险，你像我压根就不买商业险，跟油车一个价，几百块而已

买纯电车又没有家充，一定要选蔚来，能充能换电，不用担心电池的安全，衰减，还有续航，出长途灵活升级电池，没有里程焦虑

个人建议买纯电，而且要买好一些的纯电。那些小电车一是充电慢，续航低，动力弱。二是体会不到电车的乐趣。一分价格一分货，二十万的电车和十万的电车体验感绝对不是一个层次。我的车裸车23万，保险从店里买的全险4553元。我觉得真心不贵。电车首先要看安全，其次再看什么智能化。我买上汽的，虽然营销不好，但是车质量可以，智己和飞凡一直保持零自燃。

家里有俩油车一个电车，现在油车基本就是停车库，到哪都是开电车，真的又便宜又方便。充一次电才3块钱，重要的是不怕堵车，不用发愁停车位，戴上头盔骑起来就走

20万的家用车 考虑啥啊， 有钱就买 体验下电子产品。油车属于以前的诺基亚时代了。

用着还好。就是保险贵。刮底盘怕着火。随时想着跳车

我昨天跑了500公里高速，油钱大概260元

两年了，一直用随车充，慢就慢点无所谓，不影响使用。普通插座就能充，没条件也可以创造条件嘛。保险只买了交强险，如果可以交强都不买

电车省油不省钱