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    暴走的李富贵儿

    起亚K5车主·车龄1年

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    03-27发布于:汉EV车友圈

    【问答】

    电车真的比油车省钱嘛?现在开一辆油车,想换车,网上电车要嘛保险很贵,要嘛就拒保。而且续航焦虑,来个人打醒我,听劝。没有车位装不了家充。

    作者提到的车系:


    • 作为油电都有的我给你点建议,看你用车情况,一年一万公里左右的老老实实的用油车!电车只是省油并不省钱!油车还能省下多种烦心事。要么纯油要么纯电,国产那些混动的尽量不要去碰,宁愿去看增程的

      评论发表于03-27
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      腿毛超长哟

      奔驰C级车主·车龄1年

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      电比油省要满足以下几点: 1.有家充 2.每年跑的公里数大于2.8万公里 3.开8年以上不换车。 否则你是不划算的。

      评论发表于03-28
      • 如果两辆车成本最优解是不是一辆大油车可以走高速,出去玩,一辆剁椒鱼头可以室内通勤呢?

        回复发表于03-28
      • 说对了,我开油车我老婆弄了个欧拉好猫接送小孩。偶尔我也市内开开有家充。确实方便的

        @用户7842276093346如果两辆车成本最优解是不是一辆大油车可以走高速,出去玩,一辆剁椒鱼头可以室内通勤呢?

        回复发表于03-28
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      酒钱儿爸爸

      骐达TIIDA车主·车龄12年

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      你一年公里数多少?家所在地有4S店没?这都是电车要考虑的

      评论发表于03-28
      • 去年五月提车到现在跑了1w5,家里没桩,外面充,乱七八糟电费花了2000左右应该是保险第一年5k多,第二年马上得上了,报价还没给我,预计3k多

        评论发表于03-27
      • 根据乘联会2024年3月27日发布的数据今年3月1日到24日新能源汽车销售渗透率已经达到47%,这还是大批燃油车主在新能源车企打价格战持币观望的情况下。如果价格一但稳定,估计新能源汽车渗透率将迅速提升,大量燃油车车型销量将要暴跌,汽车产量越少成本越高的恶性循环,所有的燃油车将遭遇停产的命运,这将导致将来保有量的大幅下滑零配件的停产,燃油车恶性循环将要开始,多重因素叠加消费者将来更加不会选择燃油车。 这个变化过程其实不是线性的,到一个临界点市场将会突然发生改变,这种变化比当初智能手机取代功能机的速度要快的多,因为有至今有很多老人还是需要使用功能机。 但是汽车不一样,会开燃油车的人是肯定会开新能源汽车的,因为新能源汽车驾驶更加简单,更加智能,我个人认为这个临界点就快要到来了那么你们认为新能源渗透率达到多少会到这个羊群效应临界点呢?欢迎评论区讨论,或者说叫燃油车更换新能源汽车踩踏事件

        评论发表于03-27
        • 根据我上面所说的,你再考虑清楚要不要燃油车了

          回复发表于03-27
        • 有道理

          回复发表于03-28
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        后浪小牛

        长安启源Q05车主·新提车

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        油价降价了,油车牛

        评论发表于03-29
        • 我是车险公司的,同价格18万电车车险全险要比油车贵一倍

          评论发表于03-29
          • 不能第二年可以只买交强险和商业险吗?

            回复发表于03-30
          • 油车每年还要交税

            @EasonLiu69349733不能第二年可以只买交强险和商业险吗?

            回复发表于03-31
        • 我有车位可以安装充电桩,现在油车想换电车,一年一万公里,合适换电车吗

          评论发表于03-31
          • 换了就一年三万公里了

            回复发表于03-31
          • 有家充桩就合适,同价位电车的使用体验感完胜油车,可以去多试驾试驾。我油电都有,油车的车价是电车的将近3倍,但是现在俩车放一起我仍然愿意开电车,真不是为了省那几块钱油钱,轻快、平顺、安静,开起来舒服得很。

            回复发表于04-02
        • 没车位装不了家充,用不上5毛的电,不要考虑电车,但反过来,能用上5毛电甚至能白嫖单位的电,那纯电就很香,低成本甚至无成本出行很爽

          评论发表于03-27
        • 没有家充条件,别碰电车。夏天充电热死人,冬天充电坑死人。没有家充,电车并不省钱。如果需要驾驶乐趣,买个配置高点的油车很多功能也是有的。所以,趁现在大乱斗的时候,挑款油车,不吃亏。

          评论发表于04-02
          • 科普一下,电车是有冷暖空调的,不是老头乐,在科普一下,现在的油车从使用成本上来说,全生命周期相对电车是负值,知道什么意思吗?就是从经济性上来说应该倒找你钱才对

            回复发表于04-05
          • 随身充了解一下

            回复发表于04-08
        • 盛京老杜头像盛京老杜头像

          盛京老杜

          奔驰E级车主·车龄3年

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          电车比油车省油,这个是从国家,厂家,网络上宣传的,但是人家什么时候说过省钱了?一年开个2,3万核算下来确实省一些。就是普通家用,一年一万左右的,和你说真不一定省钱的!非要换个开着玩就别想省钱,就是想换个新生事物感受一下这个可以的!如果家里只有一台车,还是建议插混或者增程吧!

          评论发表于04-04
          • 不是单纯省钱。谁开谁知道,开起来比油车爽多了,开了电车就不想开油车了

            回复发表于04-05
          • 你开过什么油车?说说看呗?你还开过什么电车? 告诉你我们圈里现在看车买车的电车车主好多,最近2个月特别多,知道吗??? 别用网上听来的一句话就到处吹牛逼,找台3,5十万以上的油车开开,那地盘架空决对不是电动四驴蹦子能比的!

            @用户2751225382121不是单纯省钱。谁开谁知道,开起来比油车爽多了,开了电车就不想开油车了

            回复发表于04-05
        • 没有家充 我也在纠结唐DMI还是汉EV 四线城市快充谷电价格在0.8左右 纯电使用成本大概在0.16元公里(家充谷电能到0.05元每公里) 插混使用成本大概在0.5元公里(要想达到0.2左右每公里费用需要达到全年100次以上充电) 我现在油车正常使用里程一年1.5万左右 迫切换纯电是为了真正实现用车自由年行驶里程一定是往2.5-3万公里考虑的 纯电非家充电费在1200-2000左右 混动充电频次达到100次 理论用车成本4000-6000(没家充最好不要考虑混动) 实际上很多一二线城市的快充费用都非常便宜了 谷电消费都在0.3左右了 四线小县城表示羡慕 个人考虑使用需求吧

          评论发表于03-28
          • 大城市快充现在高峰1.8,谷电0.85,普通时段1.2~1.5,以后还会涨服务费。有的地方充电还要收停车费,没有家充或者跑的少根本不省钱。

            回复发表于03-28
          • 看地区吧 成都是0.3 .07 1.2几个价位卷的飞起

            @高级糯米N5M大城市快充现在高峰1.8,谷电0.85,普通时段1.2~1.5,以后还会涨服务费。有的地方充电还要收停车费,没有家充或者跑的少根本不省钱。

            回复发表于03-29
        • 就算没家充,外面的电差不多一块一度(早晚更便宜),一百公里电费差不多15块,而一百公里油费差不多50。 按这个计算,每一百公里节省费用35块,如果一年能开28500公里,能节省差不多一万。 但这里有前提,你不能开个两三年就换车了,不然电车的折旧率比省的油费可多得多了。

          评论发表于04-03
          • 现在都差不多了 21年20万买得凯美瑞三年也亏了9万了

            回复发表于04-05
          • 热门电车的折旧率跟油车差不了多少了

            回复发表于04-05
        • 家里我开油车老婆开的小蚂蚁,我的感受跑同样距离油车500块油,电车家里充50电钱

          评论发表于03-28
          • 如果你开一台小蚂蚁这样重量的微型油车,油价也不会500那么多

            回复发表于04-01
          • 我开2.0T,小蚂蚁是给老婆买的。

            @狼伟伟如果你开一台小蚂蚁这样重量的微型油车,油价也不会500那么多

            回复发表于04-01
        • 如果你在大城市生活,有没有家充其实影响不大。我家周围3-5公里内公共充电桩起码有30个。续航焦虑基本没有,买了电车后就不关注续航了,只要养成良好的充电习惯就行了,不要每次用到极限再去充电,这样就很被动。保险其实差别不大,至少第一年肯定是更划算。省钱那是真的省,夏天一公里五六分钱,冬天一毛钱。当然,你得晚上11点后再去充电,白天充电要贵好几倍

          评论发表于4天前
          • 如果是为了省钱,就别必要换了,换新车的开销比油费多的多的多。如果旧车故障不断年休依旧,为了新电车的体验,就可以换,毕竟一台车不能开一辈子。

            评论发表于前天 06:52
            • 新车手上道头像新车手上道头像

              新车手上道

              秦PLUS DM-i车主·车龄1年

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              我是开的秦,我说下我的保费,第一年全套4200,第二年全套3900送一次保养,三者险从200万变成300万,驾乘险从20万变成35万,混动车保险算贵的了,你可以横向对比一下油车。 保险的话,你第一年可以买人保和平安的保险,第二年可以买比亚迪的车险了应该,比亚迪自己收购了一家保险公司。 至于保费高和拒保,说白了不是跑网约车就是跑顺风车。 至于续航焦虑,看你的活动半径,还有有没有长途需求。 没有家充不是问题,买个400以上续航的车,你如果每天里程不多,隔几天充一次电,一次半小时,耽误不了多长时间,国网的充电桩也便宜。

              评论发表于04-05
            • 买纯电车又没有家充,一定要选蔚来,能充能换电,不用担心电池的安全,衰减,还有续航,出长途灵活升级电池,没有里程焦虑

              评论发表于前天 20:31
              • 举个例子,同事买的埃安Y,他是跑网约车的,被人追过尾,也撞过别人。一个破塑料杠子加一个💡还有轮眉上面那块塑料板子,还有车门修复,要1w5,就是一个很普通的事故也不快,车门居然打不开了。

                评论发表于6天前
                • 关键看你跑得多不多,一年跑10w的,保险那点差价一早就省出来了。如果就那10000km以内,还是老实油车。

                  评论发表于03-27
                  • 一万公里以内也可以买混动车呀,现在混沌车便宜,电车比油车价格低

                    回复发表于03-27
                  • 一万公里以内还是混动,混动车很多比燃油车还便宜还不用购置税,保险差不多

                    回复发表于03-27

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