听说HW4.0的新款偷偷改进了舒适性！现在悬挂舒适性跟新3差不多，比大多数车都强！没验证，您得去试驾一下～ 至于续航，我春夏秋三季基本能跑赢表显525公里的续航。冬天的北京则是表显7-8折～

80%的电显示440然后你要留20%的电，市区也就300

3月2提的4.0版本的长y 简单说下感受，悬挂确实比试驾时的3.0要好蛮多，电耗优秀，基本上标多少能跑多少，官方建议日常使用冲到80%，冲到80表显大概420-430的样子，日常通勤没焦虑，要出远门可以充满

市区放心干，干到5%回家充电，80%能干400km，坐标西安，温度3-15

Y你不用想着舒适，现在新车肯定比我们的老Y舒适度要高。但是还是比不了国产新势力，都上空悬了。光说舒适型Y是真的差，其实操控不操控的，普通人很难去区分。相信我后续特斯拉肯定会在舒适度上做更多妥协的。

主要市区用悬挂也还可以，平均续航500左右吧。冬天会差一点。可以去试驾。

4.0的y悬挂变软了

我一直也担心悬挂硬，后来忍不住我是2.8号提的车，比其他车舒服度还是差一点。要是4.0的悬挂更舒服了，就难受了。

不用担心悬挂，现4.0真是好太多了！本人6号提车现跑500公里。

我是22款23年提车，确实有点硬有些颠簸。一家人用车还是舒适的好

今天刚刚配朋友试驾回来，之前是速腾水平，今天试驾明显好多了。

上个月28号提的hw4.0 烂路还是比较颠的，像骑马似的

悬挂进步不大

市区表显，高速表显乘0.8

4.0y悬挂和隔音都变好了。

4.0的避震换了，舒服不少，但是和新3比还差一些。你不着急可以等改款

悬挂反正前排舒服后排颠，和我同事的3.0没什么区别，四驱很稳加速实打实比同事后驱的稳多了，长续航唯一缺点就是和标准版太像了，不知道的以为买了个20万出头的车

别买，5月份改款了哥们

悬挂已经改善了，我开了几百公里，感觉不硬，而且静音效果更好了

才提车，后悬挂没改进