来来来，这问题我能回答：有辆16款CT6丐版，目前刚过85000km，P7去年买的，22款480N+。先跟你说下买电车的必要条件，有独立车位和充电桩，这俩都没有的话电车也能开，但体验会差很多，除非你公司或者单位有充电桩，但价格跟谷电相比差得可不是一丁半点；另外你月均行驶里程1000km都没有的话完全没必要买电车。品牌方面，我在浙江省鄞州区，在这个帕美的保有量比7系高得多的区里，开辆凯迪和小鹏区别不大，都是非常基础的代步车而已；但如果你在三四线城市，还是建议买凯迪，车辆的社交属性会比较突出。最后说说使用成本和质量，这里要夸一下16款CT6，质量比5系好太多了，华晨宝宝520Li，新车自带bug：D切R异响，啃胎，9000km打方向异响，那天印象特别深，我特么在帮堂弟做婚车，1万多一点节温器又出问题，4万不到油底壳和一条避震漏油，气门室盖那里直接可以养蝌蚪了…凯迪开到现在就俩问题，一个低速顿挫，另一个停了三四天再开刹车异响简直要人命，根本不敢开窗，因为怕人扭头看我，你开的是神马破车！油耗两车半斤八两，5系12升，凯迪13升。P7还有半个月满一年，跑了19000km，因为有1000度免费奶，家充都是谷电，平均每公里6分多一点，这车基本我老婆在开，我自己开估计5分左右；目前一个问题：手套箱附近有吱吱声，停车时候也会有，估计是里面有个什么东西热涨冷缩在摩擦？总结一下，有独立家充，大城市，跑得多，选电车，P7也好，魔豆3也好，无所谓。小城市，跑得又少，那就油车，CT5或者3系都行。

小鹏唯一的短板后排，ct5这方面也不咋地。感觉这俩车对比基本小鹏完胜啊。当然你高速比较多的话还是油车吧。过几年充电设施更完善再考虑油车

ct5除了烧油，没有任何优势啊

买一个CT 5的尊贵，享受一下电磁悬挂，开两年腻了，还能卖个20出头，可以用这个钱买p7i

因为配置高而买车？那可以看看吉利长城奇瑞长安。绝对配置更好价格更低。CT5的配置不高？Super Cruise，PS4S轮胎，MRC电磁悬挂，纵置后驱。其他的配置就不说了。

肯定买p7i啊 ct5没什么意思，也就去保养休息区环境好点，免费可乐雪碧款矿泉水咖啡水果什么的，我每次去都狂喝可乐哈哈哈，吃那的自助餐，买车时候送了我八次保养。

不要问，问就是ct5

电车跟以前手机一样，能活过十年再说吧！小鹏几年后说不一定厂都没了，凯迪拉克是肯定在的！这个谁会有疑问？？？？

肯定买p7,自从买了CT5身体一天不如一天，本来奔着养身去的，谁知道会这样

Ct5毛病不少，电磁悬挂漏油

没啥意思，我就想换个电车开开了

“其实也不怎么出去” 我建议你先别买车

看你家庭几辆车和里程数，我们这里不考虑所谓保值率了。单说使用车辆本身。假设你一年的通行距离少了2万公里，那么电车在使用成本上没有优势，再一个只有一辆车的情况下，出远门不方便，特别节假日，远距离行驶是给自己找麻烦。所以如果你就一辆车，行驶距离不大，肯定买燃油车，反过来说，电车更合适。买车说为了方便自己，这点很重要的。

买p7i，ct5没意思的

不跑长途家里有充电桩的就买电车，来自CT5车主

买p7i，要什么ct5？油老虎，内饰老丑，异响，空间小，提速肉的跟蜗牛一样！

市内就无脑电车有长途需求就CT5不怎么出去就不用着急买

代步买菜小鹏，喜欢驾驶买ct5

看楼主拿这两辆车做对比，喜欢运动车型，两车都符合你的要求。油车大力踩油门，你要心疼，电车没有这方面顾虑。经常跑长途的。就不要考虑电车。保值率就不要考虑。3-5年后那个车保值不好说。

没有可比性，果断P7