不是610max性价比最高吗

试驾了性能版跟特斯拉差距大吗，求解

偏舒适，由于是下雨，开的是标准，方向盘的感觉也比老P7好，我适应不了特斯拉的单踏板和方向盘打满只有一圈，特斯拉就是加速太快，觉得小鹏更接近我的需求

480e？

老款不行吧，老款高速还是有点焦虑的，我过年要回老家高速300公里不到我不想路上再充电，老款我就得625e了

三元里一般就充到90%吧，一般用户用到20%就开始焦虑要充电了，实际上用车续航我算了下，基本也就差50-60km

还少说了一个 两驱还升级到4驱。。。这1.5w这是血值。。。就是大多数买车 买这个价位的关注重点不是这个啊，大多数潜在买家不是看几天懂车帝就懂车的，比如我这样的。。。第一关注的就是价格 第二p7i 后备箱开口太小了 如果做成掀背尾箱像极氪那种的在我这里会加成不少 第二轮圈我不知道为啥很多电动车标配那种低风阻加盖子轮毂，轮毂我就喜欢奔驰那种大大方方 对称简单的 多耗点电我也情愿。。。电吸门真的没有半点吸引力，电动门倒是很有吸引力，当然要加价我情愿那种一甩一响传统机械的至少还有确认感，至于电吸门 少几千块我不需要。。。还有p7i外观大于内饰，内饰整体也不错 就是这个两连屏不好看。。。三联屏也不好看但还对称点。。。就不能仪表盘和中控屏独立吗。。。然后中控屏可以调节方向就行。。。不需要电动一年也调不了几次，手动即可

中肯，我们现在想着是买了近几年不会换，所以优选610max

那也是保险的事儿啊

不会的，雷达是包在车身结构里的，不会那么容易撞到，不是放在车灯同一水平线的

差不多就是这价钱，两个激光雷达，多加一块英伟达orin芯片，成本15000，加上安装、标定的工时，软件配套，卖你20000，其实没什么利润

还有多个电机