雅阁车主开了几百公里新帕萨特

这一代的雅阁我没开过，但上一代的雅阁我试驾过，当时对这款车印象非常差，底盘轻薄且减震差。这一代的帕萨特和迈腾开的多，个人认为，和前几代的车型相比，减配十分严重，帕萨特比迈腾底盘稍舒适，但共同特点是不够厚重，尤其是迈腾，减震十分粗糙，噪音控制一般。

在广东买日系的都是第一辆车，第二辆一般就是bba了。很遵循自己的内心。

也考虑过雅阁，但试驾后就凉凉了，帕萨特高速隔音再差怎么也比雅阁强吧

噪音大，过弯倾斜大

B级车也就雅阁车主喜欢对线，所有车都不如本田就是了

车重多少，单纯的想问一下

不吹不黑。雅阁1.5的发动机，稍微给点油那发动机噪音马上进来了，而且雅阁的噪音是全车各个方面都有。而帕萨特更多的是胎噪。

其实这两台车开过几次的人都可以感受到，新款的雅阁开起来比帕萨特更加运动，但论噪音NVH的话不管是怠速还是加速以及正常行驶都是帕萨特都更好一些，尤其发动机声音雅阁更是比不过同级帕萨特，跑高速就可以明显感受得到区别，这个级别的燃油车隔音方面个人认为做的比较好的是君越。

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帕萨特隔音吊打你那个破雅阁 别哔哔了 有空去医院挂个号吧

高速胎噪真的让我和副驾驶怀疑人生，副驾驶迈腾车主，一路上被胎噪搞得没睡着

看你们斗嘴真好，帕萨特哪有你说的那么垃圾

混动雅阁没开过、但是新款1.5t开过、隔音是真的差、胎噪大、高速感觉没那么稳、个人感觉

朋友最近刚提了一辆帕萨特，330豪华，后排噪音是真大，是那种胎噪加风噪，比我的思域还要离谱

日系车主的迷之自信

你这仪表就不是帕萨特，怕不是开了个速腾吧？

感觉您挺②的

修理工路过 三十万以下的车就别谈隔音这件事 第二德系除了动力比日系好 底盘这玩意并不比新款日系稳重多少 方向打起来比现在日系B级车轻倒是真的 第三十来二十万的车也别谈内饰 通通大塑料 成本当道的今天 车企啥都减配 德系日系没有不减配的

帕萨特，天籁，雅阁，我都开过。先说优点，论高速，论驾驶，帕萨特绝对第一，底盘质感个人觉得也最好；隔音绝对天籁第一，座椅软；雅阁前脸设计个人认为三款最好看，其它雅阁还真没有特有优势。再说缺点，帕萨特换挡顿挫，精英配置低（连电动折耳，定速巡航都没有），出保毛病多这个不敢说，毕竟没出保；天籁动力属实弱，车挺长，空间小，内饰简陋；雅阁似乎没有明显缺点。帕萨特21款精英是我哥的，天籁21款舒适我自己的，雅阁十代1.5T我朋友的，每辆车本人均开了上百公里，绝对真实感受。评论区有真来过的欢迎说出自己观点。

2.0帕斯特不买，看上混动不买真插电混动比亚迪dmi。迷之操作