我购买的是超长后驱版本，说是670，我开着城市和高速混合道路，满电670到表显80以下，最多400公里，还一直开高回收模式和经济驾驶

国庆刚刚跑，WLPT充到490公里，高速路上实际导航跑了372.3公里，还剩下71公里，一路上大概90-110的速度，不怎么堵车，车上一共4人，带的行李物品200斤左右，用单踏板模式开的比较省点，WLPT续航大概打了9折，还挺不错的，如果一个人开不带这么多东西，高速续航应该可以超WLPT的水平，还不错

满电550左右

标准加高动能回收市区实际续航WLPT打个9.5折左右

超长续航，实际测试标准加低回收，城区里跑到五百出头，高速的话在四百二左右，从北京到东戴河311公里，表显还剩197

超长版本，不考虑电耗开，400没问题。节能型开，正常在480没问题。极限了说，前者450到460。后者500到520.

400左右正常的。有几个车主说只有300左右那个的话不正常

400-450

你可以自己试算啊，看能耗，一般不刻意控制，随意开都是15~17的能耗，用80/17大概可以跑470，再考虑不能完全放电，再打个9折可以到420左右，这是广东天气，空调打开，市区加高速路的情况。 有开的好的能跑到13，14的能耗。

说不如特斯拉的都是啥啊 小鹏单从三元锂电池就体现了好吧 续航高速120可以500多 市内 激烈驾驶500往下

个人实际体验下来，充电90%，NEDC596km，跑省90km，目前冬天的实际里程是350km，占比为近7折（上海市区道路），秋天是7.5折。高速定速100km/h的话应该400以上，如果是满电NEDC670km的情况，会获得更高实际续航能力。

市内400多 长途500+

你买这么贵不对吧