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请嫑扒拉我
被追着问爆的奔驰 C 氛围灯!救命!谁懂啊!奔驰 C 升级满配氛围灯直接封神✨ 一坐进车里就像掉进温柔星河 多种颜色随心切换 冷调清冷高级 暖调氛围感拉满 晚上下班坐进车里 随手调个治愈的暖橘色 听着歌 看着光影在中控台、车门上流淌 一天的疲惫都被治愈了🥹 想要氛围感拉满的宝子 别犹豫! 到店升级 让你的爱车秒变移动浪漫空间~
咪小咪的零食铺
Hello,朋友们,大家好,给大家分享一下我的氛围灯?这个我是真的没啥好介绍的!23款荣威D7 DMH的这个氛围灯!我白天根本就拍不出来氛围灯的一点颜色哈哈哈!而且这个氛围灯它也就是亮,它也不会闪,一直那一个颜色!个人感觉,如果这个灯的类型要是放在车顶上,然后时不时的闪一闪,做成一个星空顶,这样的效果可能会更加的好!
小兜兜聊车
📖📖前言:氛围灯这东西真挺有意思,有的车玩科技感,流水灯一窜一窜的;有的走渐变风,温柔得不像话。我开途观 L PHEV 这么久,反倒觉得家用车的氛围灯,越贴合日常越有味道。 🌝🌝晚归通勤:灯光是我的情绪缓冲 每天下班堵在晚高峰里,累得只想瘫着。但一坐进我的车,门板、中控台下方还有脚窝那圈灯亮起来,瞬间就不一样了。它不是那种刺眼的强光,就像月光轻轻铺在车里,不直射眼睛,连车厢里的阴影都变得柔和。 🧐之前坐过朋友的车,流水灯确实酷,但堵在路上的时候,看着灯来回窜,反而更心烦。我这台车的氛围灯就不一样,安安静静的,把通勤的疲惫一点点卸下来。等着红灯的功夫,看着这圈柔光,脑子里的工作琐事都淡了,只剩快到家了的期待,妥妥的情绪缓冲带。 🧑🧑🧒🧒🧑🧑🧒🧒家庭出行:微光照顾到每个人 周末带老婆孩子出门,这氛围灯的 亲子模式”太实用了。孩子坐后座容易犯困,把灯光调到最低档,几乎就是一层微光,不会完全黑,也不会亮得让孩子睡不着。 🤔我爸妈坐车上也说舒服,不会像有的车灯那么花哨,晃得老人眼睛不舒服。这灯光就像家里的小夜灯,不抢眼,却能照顾到每个人的感受。一家人说说笑笑赶路,这圈柔光让车厢里特别有归属感,比那些花里胡哨的灯效更暖人心。 🤩🤩偶尔耍酷:克制的科技感刚好 别以为它只有温柔,想偶尔来点仪式感也没问题。车机或者方向盘按键就能调颜色,想换个明快的色调,或者换个沉稳的深色都能实现。 🎉但它不会过度花哨,没有那种让人眼花缭乱的流水效果,就是安安静静地换个颜色。这种克制的科技感特别对我胃口,实用不无聊。比如纪念日接老婆出门,换个温柔的粉色,仪式感有了,又不显得刻意,完全符合咱们家用车主的需求。 🔖🔖总结:氛围灯的核心是懂生活 其实氛围灯不用追求一眼惊艳,家用车的氛围灯,核心是懂生活。途观 L PHEV 的灯,没有夸张的特效,却把温柔藏在了每个细节里:晚归时缓解疲惫,全家出行时照顾老小,偶尔还能满足一下小浪漫。 🥳它不像有的灯是用来炫耀的,更像家里的台灯,不用多亮,刚好能温暖到你。对我来说,这就是氛围灯最好的样子 —— 不是科技的堆砌,而是日常出行里的小确幸,让每一次开车都变得更有温度。
老马评测
不同车型的氛围灯风格差挺多,有的是柔和渐变,有的是科技流水效果。今天借着这个话题,聊聊我这2024款问界M7的氛围灯,说说喜欢和不太满意的地方。 1️⃣先讲我觉得不错的点。第一个是随音乐动这个功能,晚上开车听歌的时候还挺有意思的。放那种节奏强的流行歌或者DJ,冷色调的灯光会跟着节奏闪得快一点;换成慢节奏的古典乐,暖光就慢慢渐变,而且音乐声音越大、高潮部分,灯光也会更亮,间奏轻的时候灯光也柔下来,车门、空调口这些地方的灯还能一起动,沉浸感是有的。 2️⃣然后是科技感这块,唤醒小艺的时候挺直观的,哪个位置喊的小艺,对应的氛围灯就会变颜色,一眼就能看出来是谁在跟车机说话,不用费劲找声音来源。 3️⃣安全提示这块也挺实用的,开车门的时候如果后面有车或者行人离得近,不光会有声音提醒,对应的氛围灯还会变成红色,而且是哪个区域有情况就哪个区域的灯变,不是所有灯一起亮,分得很清楚,能更快反应过来。 4️⃣还有个挺人性化的设计,每个位置的氛围灯能单独关。比如后排家人躺在零重力座椅睡觉,怕灯光晃眼睛,就把后排那个位置的灯关掉,其他地方的灯开着,车里也不会黑乎乎的,氛围感还在。 不过缺点也挺明显的,白天基本感觉不到氛围灯的存在,光线亮的时候看着特别淡,只有晚上或者进隧道这种暗环境里,才能看出效果。 整体来说,这个氛围灯不算多花哨,但实用的点不少,仪式感和情绪价值给得还挺足的。
休闲原野
同乐086
32色,在副驾驶前面板,四个车门,中控岛周围,扶手箱下方掏空区域,主副驾脚下区域,都可以显示。可以静态,也可以随音乐律动。唯一觉得有点不上档次的,就是不应该出现“GS8”的字样。
博学多才的火锅味
今天试了下朋友的2026款S07,感觉天都塌了,别的不说,2026款这个氛围灯才叫氛围灯嘛,这才有氛围感的感觉,尤其是喇叭氛围灯,太有感觉了,大家可以看看这个上面的照片,你们说是不是嘛,这方向盘前面的氛围灯也给人一种音乐🎵律动感觉,比老款的高档太多了吧,所以说嘛,以后试车除了开白天,也还是要去车库或者晚上试试灯光效果。 这个才是该有的情绪价值嘛。
ClaudiaMei
很多人觉得捷达是老登开的,其实我第一个不同意,毕竟我才35岁。 不得不说捷达VS8改进不少,也开始玩氛围灯了。 刚刚看了一下,氛围灯有30种颜色,白天不太能看出来。给大家拍了几张副驾氛围显示屏的效果,有5种模式,将就看吧! 氛围灯对开车没有多大影响,但是确实能影响一个人的情绪,所以别再说捷达是老登开的了。
极速艾伦1d4a
很喜欢这个氛围灯,能让人心情愉悦
实验室的日与夜
今夜的夜色是多么撩人 月亮美呀 你也更美 W222永远的神!
悠闲扑克gtG
当初买速腾卓越版,完全没把氛围灯当回事,觉得就是个花里胡哨的配置。结果开了一年多,反倒被这氛围灯圈粉了,尤其是晚上开车,那感觉简直了,比想象中实用太多! 自带10色氛围灯,还能跟着音乐节奏变色,每次启动车子,灯光缓缓亮起的瞬间,内饰质感一下就上来了。以前开老车,晚上开车内饰黑乎乎一片,总觉得单调又压抑,现在开速腾,调个喜欢的颜色,整个车厢都变得暖暖的,连通勤堵车的烦躁都少了一半。 我最常开的是暖黄色,晚上跑高速的时候打开,光线柔和不刺眼,不会影响看路况,还能悄悄缓解视觉疲劳。有时候带朋友出门,他们一上车就问:“你这氛围灯挺酷啊,是自己加装的吗?”我说原厂自带的,他们都觉得不可思议,说这配置比同价位很多车都良心。 还有个超实用的点,它的氛围灯和空调联动,调温度的时候颜色会跟着变,比如调冷风就变成浅蓝色,调暖风就变成暖橙色,不用低头看屏幕,余光扫一眼就能知道温度状态,开车的时候特别方便,也更安全。 不过也有个小槽点,颜色虽然有10种,但不能自定义调色,只能在预设里选,有时候想调个更特别的颜色都不行。还有就是门板上的灯光亮度有点不均匀,靠近车门把手的地方亮一点,边角处暗一点,不仔细看也看不出来,影响不大。 速腾这氛围灯真的是意外之喜,不是那种中看不中用的配置,反而能实实在在提升开车体验。晚上不管是通勤还是短途出游,打开喜欢的氛围灯,放首歌,感觉整个车程都变得有仪式感了,这波真的没亏!
超级无敌极狐大王
一开始买这个车的时候觉得很赞!氛围的也很漂亮,但是随着新能源的飞速发展,这个氛围灯还好看吗?我感觉差异化越来越大了,变得像是两个时代的产物了!
许不了一点桃花
理想l6的氛围灯看起来还可以,搭配内饰颜色,整体效果不错哈哈。
金灿烂的理想
❣️氛围灯变化不同的灯光颜色和不同的造型,营造出的感觉和能提供的情绪价值还真不一样。 🚘我的车是理想L6,整体的定位是家用。车有256色氛围灯,当初买车的时候本想要橙内的,但是看到大家都说橙内氛围灯不论怎么变换光源就一个颜色,再加上老婆女儿喜欢白色就放弃了。事实证明白内配上这256色氛围灯简直就是绝绝子👍 🎉我的车氛围灯有两种设置,一是固定灯光,这个就可以设置一种自己喜欢的颜色。二是呼吸模式,可以根据车内音乐和车速自动调节切换氛围灯的颜色和亮度。我一般都是选择后者。可以体验256色不同的变化,给你不同的视觉冲击感受。 🎨理想的氛围灯主要集中在四个车门上,像中控区域、空调出风口的地方是没有的。我觉得厂家可以改进下。加入不同的造型和增加氛围灯区域。 🧮也可以通过加装让车内氛围灯多起来,向空调出风口氛围灯、脚窝灯、充电器氛围灯、后备箱氛围灯都可以实现,看个人喜好了,我觉得目前刚刚好。 🙅在这里给厂家提个建议,中控台区域是不是可以加个怀抱式氛围灯,要不然实在是太空洞了,我从主驾视角一点感受不到。再就是增加点车内氛围灯造型,这个可以参考下百年大奔喽。 还有就是各位网友加装氛围灯虽好,但是避免售后扯皮加装需谨慎。
DigitalAesop
未为危危1
来自蔚来EC6 2024款
雷曼卡恩斯
帕萨特的配置提供到10色氛围灯,买车前白天在4s店里没啥感觉,光琢磨性能了。 开回家刚开始用的红色和黄色,总感觉对眼睛不友好,有点刺眼。然后就调整成现在的颜色。 说起来,色调调节后,仪表盘和中控也会对应改变边框色彩,个人感觉冷色调比较适合我的审美,即便没有炫彩感觉,配上帕萨特的商务车型外观,也会更显稳重不张扬。 另外买车说的夜里有天使尾翼效果,体验感一般,主要是这个尾翼是纯白色的,如果能和氛围灯一样调色,可能感受就会上一个层次。 另外就是帕萨特是黑色内饰,设计简洁,因此车内我就没有放多色彩的饰品,也尽量保持不放太多生活用品在里面,这样不凌乱能体现商务稳重的美感。 美中不足是买来一年多,还没换专业脚垫,可能稍微破坏了一点整体感觉,今年考虑换上全包冷色调的,搭配起来就能更适宜了
执着的云朵拉
现在的车辆都在堆配置,像冰箱,大屏幕,零重力座椅,辅助驾驶啥的,但提升感官情绪价值的的配置就是氛围灯,现在这个配置不管是现在的新能源还有油车,几乎都有,但是颜色还有很多区别,我的23款宝来尊行,车辆搭载的是单色内饰氛围灯,其实也让每一次出行都充满仪式感,使用23款宝来尊行已经有三年多了,借着这个话题,今天来聊聊内饰氛围灯,作为一辆10多万级别的家用车,竟然给氛围灯,这可是以前高档车才有的配置 🚚我的车辆氛围灯有一种模式,就一个单色白色,而且只有中控和前排门框有,后排门框和门把手还有脚窝位置都没有,只有一条氛围感不够强烈,车友圈好多无损安装的车友,能变成多色或者流水还有呼吸功能的,但是需要拆门板和饰板,我担心后期异响,我对这方面要求不高所以也就没想换的打算 🚚主要体验在前排,氛围灯的位置很直观,车门内饰板、中控台、仪表盘下面都有分布,晚上开车的时候,光线打在装饰板折射出来,不仅提升了车内的高级感,还提供情绪价值,氛围灯的亮度,可以通过车机里面的灯光控制进行调节明暗程度,我都是开到最亮,不得不说宝来尊行的氛围灯,还是提供情绪价值的利器,家里小孩子坐在里面,也是很喜欢这灯光,有了这条氛围灯显得车里没有那么暗淡, 车门外后视镜上面还有照地LOGO呢,夜晚很亮显得也很高级 🚚最后总结:23款宝来尊行的内饰氛围灯,虽然没有大面积的装配,也是单色,但其实比没有强,也是一个加分的配置,它让原本普通的车内空间,变得充满个性和温馨,每次开车主动亮起,让开车变成一种享受,不再那么乏味!
聪明春风ZH4
这个氛围灯相当不错
速度神话
现在氛围灯基本是新车的标配了,功能也越来越多,各种炫技,五花八门。而特斯拉的氛围灯就有点寒酸了,尤其老款,只有仪表台一长条,功能也很简单,不能随机变化,只能手动选择一种颜色。还好最近OTA,将音乐律动加上来了,灯光会随着音乐跳动,有了些娱乐属性,但是只有一小条,氛围感营造的还是不如竞品车。不过,聊胜于无吧。
帅就一个字6200
🌟引言 现在买车,氛围灯早就不是个简单的装饰了。 汽车从一个纯粹的交通工具,慢慢变成我们移动的小空间。我开的这辆21款奔驰GLB200,原厂就标配了64色氛围灯,用下来感觉确实有奔驰那种独特的豪华味,但实际用起来也发现了一些小不足,今天就跟大家分享一下真实的体验。 🌟glb 内饰介绍 设计上,中控台采用对称布局,搭配双炮筒仪表,整体看起来简洁规整。最吸引眼球的要数悬浮式双10.25英寸全液晶仪表和中控屏组成的连屏,内置MBUX系统,很有科技感。 细节方面也很用心,空调出风口造型别致,机械旋钮按键手感扎实,方便开车时“盲操”,安全又顺手。再加上64色可调氛围灯,分布在中控、门板等多个位置,为车内营造出满满的氛围感。 🌟瞬间点亮仪式感 一启动车辆,氛围灯就会自动亮起来,瞬间打破车内的沉闷。中控、空调出风口,扶手箱的亮度恰到好处,不刺眼,即便是内饰中塑料感偏强的部分,在灯光点缀下也显得精致不少。 2、这64种颜色可不是摆设,日常用车时真的会按心情切换:早高峰堵车,调成冰蓝色,夜晚自驾切换黄色,缓解驾驶疲劳; 3、实用细节很贴心,杯架、储物格都带了背光,晚上拿东西不用再摸黑;按键区也有柔光辅助,避免按错。这些细节让氛围灯不只是好看,更做到了实用。调色也很方便,你好奔驰语音助手就可以设置颜色和亮度。我还特别喜欢打开“动态多色模式”,效果更好。 这种低调又不失质感的豪华,确实是奔驰氛围灯的精髓,不张扬,却用光影为每个驾驶瞬间增添了仪式感。 ❌氛围灯的小缺陷; 1、动态效果略显单一 没有现在流行的流水灯和音乐律动功能,和极氪那种点阵式动态光影比起来,GLB200的氛围灯更偏向静态,对于喜欢科技感的年轻车主来说,可能会觉得有点平淡。 2、部分区域灯光不够均匀 亮度调节不够细腻,即便调到最暗,在全黑环境下还是有点刺眼,长时间驾驶可能会分散注意力。 3、作为7座车型,第三排几乎没有氛围灯覆盖。满座出行时,后排乘客的体验感和前排差距明显,沉浸感打了折扣。 🌟结语 虽然有这些小遗憾,但我依然觉得GLB200的氛围灯是我用车生活中不可或缺的一部分,它没有极致的动态特效,但也精准地抓住了日常用车中各种场景的氛围需求。如果未来改款能加入动态效果、优化后排灯光布局,相信整体体验会更完整
68阿奇
朋友的帕萨特Pro提车后第一件事,就是加装了一套氛围灯,说要给素净的内饰添点质感。这段时间搭车无数次,白天看内饰中规中矩,一到晚上氛围灯亮起,体验还真挺不一样。今天就从实际感受出发,聊聊这套氛围灯的亮点和槽点,不吹不黑说真话。 氛围灯这些优点真加分 💡 颜值质感双提升:这是最直观的感受!64色可调的灯光沿着中控台、门板饰条、脚下位置均匀铺开,暖光柔和不刺眼,冷光科技感拉满,晚上开车瞬间摆脱了原车内饰的沉闷感。尤其是门板处的灯光,和中控屏亮度呼应,档次感直接上了一个台阶,朋友说每次晚上开车都觉得心情更舒畅。 🎨 调节灵活超实用:支持语音控制和中控屏操作,切换颜色、亮度都很方便,还能跟着音乐节奏律动。日常通勤开暖光不影响驾驶视线,周末带家人出行调个温馨的粉色或蓝色,氛围感直接拉满,孩子坐在后排都忍不住盯着灯光看。 🔧 安装贴合不突兀:朋友选的是专车专用款,灯光条贴合原车内饰缝隙,没有裸露的线路,看起来和原厂配置没区别。门板和中控的灯光均匀度不错,没有出现光斑或漏光的情况,细节处理得很到位。 这些槽点真的忍不了 ⚠️ 亮度不均有死角:虽然整体效果不错,但后排脚部的灯光亮度明显比前排暗,而且中控屏下方的灯光有轻微漏光,白天不明显,晚上会有点影响视线。朋友说安装时师傅已经尽力调整,但还是没能完全避免,可能是配件本身的问题。 🔋 耗电明显且有异响:长时间开着氛围灯,电瓶耗电比平时快,偶尔短途通勤后,会感觉车辆启动时动力稍显迟缓。而且颠簸路段时,门板处的灯光条会发出轻微的异响,虽然声音不大,但安静驾驶时还是能明显听到,有点影响体验。 💰 性价比不高还影响保修:这套氛围灯花了一千多块,价格不算便宜,而且4S店说后期加装电器可能影响原车电路保修。朋友后期去做保养时,师傅也提醒要注意线路老化问题,避免出现短路隐患。 结尾:颜值加分但需权衡 帕萨特Pro加装氛围灯后,确实让内饰颜值和氛围感提升不少,尤其是晚上开车,体验感远超原车素净的内饰。但亮度不均、耗电、异响这些槽点,也确实影响用车体验。 如果特别看重车内氛围,且能接受后期加装的潜在风险,这套氛围灯值得考虑;但如果更在意实用性和原车保修,原厂没有氛围灯的话,其实也没必要强行加装。总的来说,它是个提升颜值的加分项,但不是必选项,选不选还是得看个人需求。
寂寞大帅哥
夜幕下领克900的流水氛围灯情绪价值拉满🈵科技感💯
加电的宝马
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中山涛2020
好看,256色
窝窝的圆子
亮晶晶跟水晶档把更配哦
大气苹果1VY
君威的氛围灯:主打一个“低调到像没装” 开君威一年半,别的都挺满意,唯独这氛围灯,属于“聊胜于无”的典型—— 刚提车时听说有氛围灯还挺期待,结果晚上一打开:就一种淡淡的冷白光,藏在中控台和门板的缝隙里,不仔细瞅都看不见。朋友坐我车还问“你这氛围灯呢?”,我指给他看,他说“这跟没开有啥区别?” 对比人家长得像“移动小酒吧”的渐变光、流水灯,咱这君威的氛围灯,主打一个“极简风”(其实是太单调)。晚上开车想靠它烘托点氛围?不存在的,最多算“微弱照明辅助”。 不过也有好处:不晃眼、不影响开车注意力,属于“实用但没情绪价值”的配置。要是对氛围灯有执念,建议提车后直接改,原厂这版本真的有点“敷衍”~
小游混
图一是原厂自带的氛围灯,嗯…怎么说呢,前排加两边,比较抽象。可以调节颜色,就是氛围灯的亮度也仅限于氛围而已。后面是改装的七彩跑马灯,四门+喇叭口+仪表台。这下开长途挺DJ就好像在蹦迪一样嗨!
太原的SuMmer
不同车型氛围灯的效果不一样,有的是温柔的渐变光,有的是科技感满满的流水效果,08氛围灯我的设置是随着音乐而律动,让人听起音乐来感觉很美妙,我这两张内饰氛围灯的照片拍的咋样?
搞机陈同学
很多人说不够,我觉得很好了,不喜欢太亮太花俏的。 各位车友,觉得如何?
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