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10万以内，要不要买新能源话题封面图

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10万以内，要不要买新能源

10万预算买车，经济实用是首选，有人认为燃油车更便宜，有人推崇新能源用车成本低，你是如何取舍的？结合购车价格、用车成本说说吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

10万预算选车，我仍选油车！

大家好，我开的是18款经典轩逸，一台实打实的油车。现在10万预算能选的电车不少，但要是让我再换车，依然会坚定选油车——不是电车不好，而是这个价位的油车，更贴合普通人的日常用车需求。先说说油车对比10万内电车的核心优势。首先是补能太方便，不管是市区通勤还是国庆自驾游跑长途，只要有加油站就能加油，三五分钟就能满血复活。不像电车，10万内的大多续航短，跑高速还得排队等充电桩，遇到节假日充电桩满位，真能让人急得上火。上次我堂哥开他的10万内电车去郊区露营，来回没到200公里，回来还得慌慌张张找充电桩，我开轩逸随便跑，根本不用操心续航。其次是用车场景无限制，北方冬天冷的时候，电车续航会“打折”，开暖风更费电，而油车不管零下几度，打火就走，暖气很快就热，完全不受温度影响。而且10万内电车大多是小型车，空间紧凑，后排坐两个成年人就挤得慌，后备箱也装不下多少东西。我这轩逸作为紧凑型车，后排空间宽敞，后备箱能塞下露营装备、行李箱，家用代步绰绰有余，这是同价位电车很难比的。还有后期省心，油车的机械结构成熟，维修保养简单。我这轩逸小保养一次就几百块，路边维修店都能搞定，配件到处都有。而10万内电车的电池、电机虽然有质保，但后期要是出了故障，维修成本可不低，而且很多维修店还修不了，得找品牌售后，又费时间又费钱。当然油车也有缺点，得实话实说。最明显的就是油价波动，每次加油都得心疼一下，市区开百公里6-7个油，长期下来油费比电费高不少；还有就是保养比电车频繁，除了换机油，还得定期检查滤芯、火花塞这些，不像电车保养那么简单；另外，油车启动时的发动机噪音，比电车大一点，高速上的噪音也相对明显。小结: 10万预算选车，油车和电车各有侧重，但油车的补能便利性、场景适应性和后期省心度，更符合我的家用需求。

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2025-11-14

湛o蓝

轩逸车主·车龄1年

看个人使用情况吧，我比较推荐油车，我是在外地工作的，没有家充充电就变得非常麻烦，就这个都不会买电车了

2025-11-12

高冷百香果Ynm

秦PLUS DM车主·车龄1年

如果有心怡的车型当然最好，不过要选我一定选油电混动的，不选纯电的，总觉得不踏实

2025-11-09

月满西楼凭栏玖

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

10以内预算，我不建议买新能源

10万块买新车，现在市面上新能源确实火，但为啥我第一个蹦出来的念头是劝你再想想，然后给你推荐像捷途X70L这样的燃油车呢？你听我细细道来，都是个人观点，不喜勿喷。一、10万块买新能源不放心说白了，10万块钱能落地的纯电车，电池成本就占了一大半，那厂家在其他地方就得想办法省钱。 1.电池小，续航虚。标称400公里，实际开起来，冬天打个6折，开个空调再打个折，可能就跑200公里出头了。你要是家里有充电桩，只在市区代步还行，但凡想跑个短途自驾，心里就得一直算计着电量，跟里程焦虑做斗争，太累。 2.安全性心里没底。这个价位的电池和电控系统，用料和工艺肯定不如十几二十万的车扎实。虽然概率低，但自燃的新闻看多了，心里总会犯嘀咕。燃油车发展了一百多年，技术非常成熟，安全性是经过时间考验的。 3.别信省钱，你开不回本。很多人说电车充电便宜。是，一公里比油省几毛钱。但10万的电车，你开个五六年，卖二手车的时候，那个贬值率能让你哭出来。可能省下的油钱，全贴进贬值里了，还不算以后可能换电池的天价费用。燃油车保值率相对稳定得多。二、咱说说为啥捷途X70L这类车是务实之选 10万块，咱图的就是个实在。捷途X70L就是个典型的过日子车。 1.优势：真的大！这车是中型SUV，尺寸摆在那儿。你花同样的钱，买合资品牌可能只是个小型SUV，憋屈。这车后排坐仨人不挤，后备箱能装下一家人的行李，甚至拉点大件东西都没问题。对于咱们普通家庭，空间大就是硬道理，实用性拉满。 2.动力够用，养车不贵。它用的1.5T涡轮增压发动机，配双离合变速箱，这套动力总成在国产车里用得很普遍，技术成熟。动力说不上多猛，但家用绝对够，跑高速也不虚。后续保养、维修的费用都比较透明、便宜，随便找个靠谱的修理厂都能搞定。 3.配置给得足。国产车的传统优势了。10万块钱，大屏幕、倒车影像、皮座椅、全景天窗这些看起来很上档次的配置基本都给你配齐了。用起来方便，面子上也过得去。三、结合你的生活场景想想 1.如果你不是住在一线限牌城市，非得要个绿牌，那完全没必要去挤新能源这个独木桥。 2.如果你家里装不了充电桩，每次充电都得跑出去找公共桩，那用电车的便利性就大打折扣了，费时费力。 3.如果你的第一辆车，或者家里唯一一辆车，那燃油车的全能性是10万级新能源比不了的。它能带你上下班，也能带你周末去郊外，还能过年过节跑长途回老家，没有焦虑，说走就走。四、总结个人观点： 10万预算，咱追求的是省心、实用、没短板。新能源车在这个价位，优点电费低和缺点续航、保值、安全焦虑都太突出。而像捷途X70L这样的燃油车，空间、配置、实用性、可靠性各方面都均衡，没有明显短板，踏踏实实陪你过日子。当然，这只是我的一家之言。最终还得看你自己的实际需求和偏好。建议你都去4S店实际开一开，坐一坐，感受最真实。希望这点大实话对你有帮助！

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2025-11-09

菏泽菏茂优选二手车

23年12月比亚迪元PLUS 本地一手极品原版原漆实跑2.4万公里续航510KM

23年12月比7570188563506561561视频

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2025-11-08

津门第七

长安CS55 PLUS车主·新提车

十万元预算选车考虑因素

作为预算在10万左右的车主来说，我们追求的不仅仅是颜值，还有安全性，而最重要的是经济实用性，也就是我们常说的性价比。当下越来越多的人倾向于购买新能源车型，其中混动车型更是备受青睐。因为混动车型不受续航问题的限制，且低成本已成为人们购车的重要考量因素。其实，当初我买这款CS55Plus的时候，看中的是PHEV版本。但当时PHEV版本并未推出第四代，只有第四代的老车型在售。与三代相比，四代的外观无疑更具吸引力，配置也更为丰富，比如超大的中控屏、副驾驶的按摩座椅，还多了一个腿部支撑。如果当初购车时有四代的PHEV版本，我肯定会毫不犹豫地选择它。但等了一段时间，四代PHEV版本仍未上市，于是我就买了这款燃油车。要说这款燃油车的性价比，肯定是不如PHEV版本的。为什么这么说呢？这款燃油车的油耗基本上在7个左右，跑高速的话能降到五六个。而如果是PHEV混动版本，油耗应该也就四个多。纯燃油车确实比混动车型费点油。不过这燃油车的价格比混动版本便宜1万元左右，现在这款车的价格在10万到11万的区间，从单纯的价格角度来看，它也算是10万左右的车型，这样的预算也符合我的预期。三代的PHEV版本和四代的燃油车版本价格相差不大，但我还是觉得四代更好看。虽然燃油车比混动版本费点油，但这也是可以接受的。那么对于10万预算的消费者来说，如果考虑性价比，我还是推荐大家，如果有混动版本可选，一定要选择混动。在非必要情况下，完全没有必要购买纯电版本。我的推荐顺序是：首推混动，其次推燃油。如果是在限牌城市，那纯电版本肯定是被迫选择。

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2025-11-07

AkatsukiYS

奥迪A6L车主·车龄15年

10万预算，肯定首选国产插混车型了。吉利或者奇瑞旗下都有很不错的产品，充电方便就当电车开，不方便充电就当做油车开，油耗在城区也会非常低。而且智能化这块也能比同价位的燃油车强很多，是个很不错的经济选择。

2025-11-07

东哥的车生活

荣威D7 DMH车主·车龄半年

10万买新能源亏？半年插混车主掏句实在话

兄弟们，这话题我必须凑个热闹——半年前刚提了台10万级荣威D7 DMH，跑了快2万公里了，今天聊聊真实感受！ 1⃣️开上这车的第一感觉：很“舒服” ☞起步那叫一个窜，比同价位油车猛太多，市区超个车一脚就走，通勤很带感； ☞车厢是真安静，午休在车里吹空调，不但不用担心怠速费油，更不用担心一氧化碳中毒，这个“移动小窝”功能，油车真比不了。 2⃣️开了半年的心得：这钱花的值不值，看你咋用车我这半年跑了快2万公里，算明白一个理儿：10万买新能源，核心看你一年跑多少、充电方不方便？ ☞像我家能装充电桩，每天通勤90公里，充电一公里才几分钱，这半年光油费就省了小一万了； ☞但要是你一年就跑大几千公里，或者总跑长途充电不方便，省的那点钱可能还不够补保险和折损，真不如选油车省心。 3⃣️优缺点我直接摆这儿，大家可以参考 ✅ 优点是真戳中我 1. 省钱是硬通货：充电成本也就油车的十分之一，我这半年跑下来，省的钱够双十一换个苹果17了； 2. 配置给得够意思：同价位里大屏、智能车机、真皮座椅、自动驻车等功能都有，开着顺手，同事坐我车都问“这真就10万级？”； 3. 体验太舒服：安静+平顺，市区堵在路上都不糟心。 ❌ 缺点也得说透，别让兄弟踩坑 1. 保险比油车贵点：每年多花小几百，虽说不多但也是钱； 2. 不是啥场景都适配：要是你开得少、没地方充电，或者总跑长途，这新能源的优势就没了，不如油车踏实。 4⃣️总结：10万级选车，过来人实在建议 ☞直接冲新能源：日常代步为主、一年跑1.5万公里以上、能充电的兄弟，闭眼入不亏； ☞踏实选油车：开得少、总跑长途、没充电条件的，别硬蹭新能源的热度。我这台D7开了半年没掉链子，兄弟们对照自己的用车情况选车，保准不踩雷，唯一遗憾的是新车优惠更大了！

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2025-11-07

磊好啊磊

雪铁龙C3-XR车主·车龄10年

10万买新能源还是燃油

-购车与使用成本：新能源车通常有免征购置税的优势，10万元的车可省约8000元，且部分城市还有购车补贴或免费牌照。家充条件下，电费极其低廉，百公里成本约10元，保养项目也相对简单，年均保养费用低于燃油车。燃油车市场成熟，终端优惠透明，但需缴纳购置税，日常油费是主要支出，保养项目相对较多，但维修网点遍布全国，维修便利性和成本透明度高。

2025-11-06

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

10万预算，就不要考虑新能源车了。这个价位主要是能买好的实用的燃油车。所以还不如入手燃油车好点。合资品牌还是国产品牌的燃油车都可以选择适合家庭代步工具的。

2025-11-06

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

十万预算，其实可选择的车子挺多的，油车电车的选择还是看自己的需求。如果日常通勤不长，每年里程在一万公里范围内的话，其实选择油车像星瑞就挺合适，虽然电车成本低，但是保险也高一些，两项支出相抵其实差不了太多。

2025-11-06

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄6年

10万的预算，到底该买燃油车还是新能源？

10万左右的预算，到底该买燃油车还是新能源？下面来聊聊我的看法，希望能帮到你。燃油车技术成熟，让人安心；新能源车用车成本低，又很诱人。那到底该怎么选呢？其实核心标准很简单：在未来几年里，哪辆车的总花费（买车钱+用车成本）最低，且最符合你的生活节奏。一、如果你具备“完美充电条件” 所谓“完美”，指的是有固定车位能安装充电桩。如果满足这个条件，就可以毫不犹豫地选择纯电动车型。 • 购车价：10万内虽然选择不像高端市场那么多，但已有几款续航扎实的车型可选，价格与同级别燃油车相差不大。 • 用车成本：这是纯电车的绝对优势。家充谷电每公里成本仅几分钱，比如每天30公里通勤，一个月电费可能就几十元。保养也极其简单，省心又省钱。 • 我的结论：在这种理想状态下，纯电车的长期经济性优势巨大，驾驶体验也更安静平顺。可惜，我自家小区没有固定车位，这一选项只能忍痛放弃。二、如果排除了纯电，那就落在了传统燃油车和插电混动（PHEV）上。 1. 传统燃油车：稳妥的“老朋友” • 优势：技术经过长期验证，可靠性和耐用性口碑明确。加油站随处可见，补充能源极其便捷。后续维护保养网络成熟，随便一个修理厂都能搞定。 • 劣势：用车成本是硬伤。按照当前油价，我每月通勤的油费大概要大几百，长期来看是一笔不小的支出。 2. 插电混动（PHEV）：灵活的“多面手” 这是目前最让我心动选项。以比亚迪DM-i、五菱星光等为代表的车型，已经把价格打到了10万内，实现了“油电同价”。 • 它的精妙之处在于“自由”： ◦ 短途用电：可以利用午休时间快充半小时，就能满足好几天的纯电通勤。 ◦ 长途用油：周末回老家或自驾游时，完全不用担心充电问题，它就是一台超级省油的燃油车，油耗远低于传统车型。所以说插混车可以完美地解决“想省油钱”又“充电不便”的矛盾。它可以在大部分日常通勤中享受到接近电车的低成本，同时又保留了燃油车的无忧续航。虽然系统比纯油车复杂一些，但当前技术的成熟度可以安全对它放心。三、我目前的倾向经过反复比较，我个人的天平更倾向于插电混动（PHEV）。原因在于，在“购车价格”基本持平的前提下，插混车能显著降低我未来数年的大部分“用车成本”。这笔总账算下来，对于我这种有固定中长距离通勤需求、年行驶里程不低（约1.5万公里），却又没有家充条件的用户来说，经济性优势非常明显。当然，我必须强调，这个结论高度依赖于我的个人情况。如果你的年行驶里程很短（例如低于1万公里），或者你对技术复杂性的顾虑大于对油费的敏感，那么一台靠谱的燃油车依然是极其稳妥和省心的选择。四、最后一点真心话买车是件大事，别人的建议都只是参考。最好的办法是：第一步，拿张纸，客观评估自己的充电条件、年行驶里程和驾驶习惯。第二步，亲自去试驾，感受不同动力形式的真实差异。你的身体和你的账本，会一起告诉你哪个选择最适合你。希望我的这份分析过程，能帮你理清一些思路。祝大家都能买到那辆最适合自己的车！

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2025-11-06

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

10万元预算选择新能源还是燃油车

10万预算买车，燃油车胜在加油方便、无续航焦虑，新能源车赢在用车成本低，取舍关键还是你的用车场景。今天就以我的燃油车第三代荣威RX5尊荣版，跟大家分析下十万元买燃油车还是新能源车。 ⭐落地价格我选的是2023款RX5尊荣版，官方指导价13.59万，因为是库存车，店里现金优惠4万元，最终裸车价9.59万。 ⭕保险费用：交强险950元+商业险（三者200万、车损险、不计免赔）4200元，合计5150元。 ⭕其他费用：购置税8372元（按裸车价计算），上牌费300元（自己去车管所办更便宜，嫌麻烦直接让4S店代办）。 ⭕总落地价：9.59万+5150元+975元+300元=10.9722万，最终以10.9722万落地。 ⭐用车成本按每年1.5万公里来算 ⭕油费：实测综合油耗8.5L/百公里，92号汽油按7.5元/升算，一年油费9562.5元，市区堵车油耗9-10L，高速低至6.8L。 ⭕保养费：首保免费，基础保养一次450元左右，一年2次共900元，比新能源车略高，但比同级别合资燃油车便宜； ⭕保险费：第一年约5150元，不出险的话第二年3500元左右，第三年2900元，长期持有更划算 ⭕年总成本：约1.3万-1.5万元，平均每月1100-1250元，家用完全可接受。 ⭐个人感受 ⭕优势够家用：空间是核心亮点，后排坐3个175cm成年人不挤，后备箱能塞露营装备，座椅放倒可当临时大床，1.5T发动机动力够劲，起步、超车不费劲，高速稳、过弯不飘。 ⭕小遗憾能接受：高速风噪、胎噪明显，80迈以上更突出，后排座椅靠背不能调节，长时间乘坐略累，车机偶尔卡顿，语音识别不够精准，但导航、听音乐等日常使用够用。 ⭐10万预算取舍燃油车或者是新能源车 ⭕选燃油车，经常跑长途、无固定充电桩，或全家出行看重空间，通勤、自驾都能满足，加油5分钟搞定，维修网点多，后期省心、保值率稳定； ⭕选新能源车：有家充桩、主要市区通勤，年里程超2万公里，用电成本比这款燃油车省一半以上，堵车开空调不心疼，但要接受冬季续航打折、长途充电麻烦 ⭕预算稍上浮可看插混车型，五菱星光、比亚迪秦PLUS DM-i，既省电费又无续航焦虑，但10万内只能买入门版。其实10万预算买家用车，不用追求完美，适配自己需求才最重要。再对比同价位新能源车，结合用车频率做选择。

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2025-11-06

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

10万预算买车，我选择插电式混动车型

先说结论，在10万左右的预算里，我会选择插混车，为什么？因为它可油可电，既有新能源的低成本，又没有续航焦虑，有电用电，没电用油，没有焦虑，家里一辆车的可以放心选，使用成本也不高。以我的插混车为例来说。一、购车价格：150标准版落地不到八万，性价比高我买的是五菱星光150标准版，指导价8.98万，加上优惠和补贴，落地价在7.9万出头，刚好在预算内。对比同价位的燃油车，比如大众Polo、丰田致炫等，配置，动力要更好。二、参数：纯电续航：纯电续航150公里，实际吧能跑110左右全年平均，冬天要低一点，日常通勤60+公里，纯电跑的话得一天充一次电，但是用电便宜那。综合续航：满油满电跑1100公里，长途出行不用频繁加油。动力：阿特金森+电机，综合功率204马力，加速轻快，高速超车不费劲。充电：支持快充，30%-80%30分钟；慢充7小时充满。但是吧快充从30-100一般充满都要一小时左右。三、用车成本：电为主、油为辅，越开越省以我一年开2.5万公里为例：电费：没装家桩，商充每度0.46元左右。2.5万有2.1万是纯电，用电计算，电费约1300元。油费：馈电油耗约4.5L/百公里，92号汽油按5.88元/升，4000公里用油约1000元。综合成本：平均每公里约0.1元。如果开燃油车，按6L/百公里计算，2.5万公里油费约8700元，插混每年可省约5000元。四、保险与保养：成本合理，长期更省心保险：首年约3700元，第二年降至约2470元，比纯电车便宜不少。保养：纯电保养间隔7500公里或六个月，小保养一次120元油一年一次400元电一年三次360+400=760元燃油车vs插混车型：优缺点 1. 燃油车优点：技术成熟稳定，维修网点多，故障维修成本低；加油方便，无需依赖充电桩；二手保值率相对均衡；缺点：用车成本高，油费+保养费长期累积压力大；动力弱，同价位配置寒酸；排放污染大，部分城市可能受限；续航依赖加油，长途虽无需充电，但油耗高，频繁加油麻烦。插混车型优点：用车成本极低，电驱模式省钱又环保；综合续航长，无续航焦虑，城市通勤+长途出行都能打；动力比同价位燃油车更强，驾驶体验更平顺；配置更高，性价比突出；保险保养成本合理，长期使用更省心；缺点：纯电续航实际表现受温度影响；没有家桩的话，频繁商充略费时间，插混纳入新能源范畴，享受路权优惠。总结：根据自己需要，选择，我认为插混是10万预算下的真香之选。既有新能源的低成本，又没有续航焦虑，有油车和电车的优点，而缺点都在可接受范围内，性价比很不错。

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2025-11-06

镜子1214

星瑞车主·车龄1年

如果日均里程数多，一年能跑到2万公里上下，自己有地方装充电桩，买电车。如果开得少就买油车。

2025-11-06

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

个人建议选择新能源，用起来成本更低，体验感也更好，现在新能源技术也很成熟了。

2025-11-06

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

家用为主看个人情况

10万预算主要家用，个人觉得新能源家里能安装充电桩的情况可以优先选择虽然成本低但是保险维修费贵，如果用车里程不多可以选择油车

2025-11-06

AMkang

瑞虎7 PLUS车主·车龄2年

大家好，我是奇瑞瑞虎七plus的车主，开了将近三年油车的车主，今天来跟大伙唠一唠，10万左右预算到底是选油车还是新能源。由于我是油车车主，电车只是平时坐过，跟朋友们聊过天，所以对电车的了解不如油车多，下面来和大家浅谈一下。买10万级车型的朋友，大多是奔着家用去的，空间和实用性肯定是重点考量。瑞虎7 PLUS作为紧凑型SUV，长4530mm、宽1862mm、高1695mm，轴距2670mm，这个尺寸在同级别里不算拔尖，但实际空间利用率很高。178cm的身高，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳距离，头部也不压抑，周末带爸妈和孩子出门，五个人坐进去一点不挤，中间地台凸起很低，后排中间乘客的腿脚也能舒展开。再看新能源车型，纯电车型为了容纳电池，往往会牺牲一部分后备箱空间，尤其是小型纯电，后备箱只能放些零散物品，实用性大打折扣。插混车型的空间表现相对好一些，但后备箱因为要放电池组，高度会受到影响，放点的物品可能有点费劲。不过插混车型有个优势，就是可以纯电行驶，日常通勤不用加油，而且部分车型支持对外放电功能，露营的时候能煮火锅、充电器，氛围感拉满，这也是新能源车型的一大亮点。瑞虎七plus的综合油耗大概在6.8-7个油，一公里成本不到6毛钱，对于燃油车来说，这个油耗表现已经很优秀了。再看新能源车型，纯电车型一公里电费大概0.1元，一年开1万公里，电费才1000元，比油费省太多了。保养方面，纯电车型没有发动机，保养项目简单，一年保养费大概500元。但纯电车型的电池寿命是个隐患，虽然厂家承诺质保，但过了质保期后更换电池的费用很高，动辄几万块，这可是笔不小的开支。插混车型的使用成本介于纯电和燃油之间，日常纯电通勤省钱，长途用油也方便，综合一年开销大概6000元左右，但插混车型的保养比纯电复杂，费用也比纯电高一些。说了这么多，到底该怎么选，其实答案很简单，就看你的用车场景和需求。如果你的用车场景主要是市区通勤，偶尔跑短途高速，家里有固定车位能装充电桩，追求低使用成本和科技感，那么新能源车型是个不错的选择。纯电车型适合单身或小两口，日常代步省钱又好开；插混车型适合三口之家，兼顾通勤省钱和长途便利。如果你的用车场景比较复杂，经常跑长途、跑偏远地区，没有固定充电条件，更看重可靠性、空间实用性和加油便利性，那么瑞虎7 PLUS绝对是更稳妥的选择。它动力强、空间大、可靠性高，后期使用省心，就算开个五六年卖掉，保值率也不错，完全能满足家用车的所有需求。 10万预算买车，没有最好的选择，只有最适合自己的选择。

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2025-11-06

小书虫1875

豪爵 GZS150车主·车龄3年

要不要买新能源？这个是个问题。

这篇话题文章呢，我都写到海报旅行版的这边吧。这个车实在是卖的不怎么行啊。我预计这个旅行版的新能源旅行版的销量也不会太好啊，卖个跟轿车版一个月卖2万，我觉得不可能。1万都不奢求，我只奢求一个月5000台就行，没想到一个月连3000台都到不了。这个三个月了，平均一下每月3000台，勉勉强强。也就是说上次三个月连1万都没卖到。唉，有点儿可惜。我认为呢比亚迪应该出两款105km的，然后改款售价呢奔下下调1万得了。好了，现在言归正传，说说10万块钱买新能源还是燃油车？这个问题呢，其实我们买车的时候也是经常去。考虑这个问题，但是这个问题呢有许多条件，比如你所在和生活的地方在哪里？工作，生活，家庭的所在的地区在哪里？是广州啊，广西两广地区呢。还是东北地区，西北地区是吧？这都要有个范围。以现在2025年10月份最新的电池的方案来说，秦岭淮水一线以南，用电动车还是比较合适的。昨天从地理上说，因为他受冬天的影响，越往南是越小的。这是气候原因啊，地理原因。第二个原因呢我们再去分析。你的日常使用的场景是什么？是经常跑高速，还是仅仅是为了上班？啊，ab点的代步城市买赛带娃啊，这种需求近距离就一天100km啊，多啊不超过200km。是这样的吗？如果是这样的话，你也适合买个电动车。因为现在10万级别的电动车呢可以做到400加以上的。的里程。就是跑高速呢，也能跑200km。啊，也能满足你日常的需求，这是这么从需求啊考虑。第二个呢从实际的实用车的条件上家里是不是有固定的停车位，是否有自己的充电桩呢？如果答案是是那么恭喜你。你满足了以上三个条件呢，我的建议你是买电动车。生活在南方，气候偏暖。同时呢自己的啊活动半径呢就是50km半径，上上班买买菜接接娃，偶尔浇一下油。啊，最远不过200km的这么一个活动半径。同时呢加了又有固定的车位，又可以自己拿充电桩。满足这个三个条件的那是必然是纯电优先的新能源。因为这个条件中的第二个条件就注明就说明了他一年用车的里程不会低于一15000。你想吧，一天跑50km，一个月下来就多少了，1500km。一年下来15000km，妥妥的。如果过年过节再串个门，交个油，那么一年奔2万走了。那我买个10万块钱的电动车呢是合情合理的。深圳的可以再减一些个，买个六七万的电动车也是可以的。现在七八万的这个级别的小电动车呀，竞争很激烈，有海鸥。星月名爵mg4等等这些品牌啊。都是可以看一看选一选的，尤其是他们的400km加的版本。啊，这基本满足你的日常需求了。同时呢，养车成本其实并不高的。这是对我以上三个条件都满足的人啊，这是你们。对这么一个选择。如果说有的朋友呢住在西北，东北或像我偏北京这边啊，其实我买电动车也行，因为我满足了剩下两个条件。但是呢这不讨论我只只讨论其他朋友。首先呢？咋地理位置呢？注定了你有一段时间呢，有几个月，你的天气呢是比较寒冷的。这是其一其二了自己的那个用途呢，其实平时上下班并不会开车。啊，每年呢这个里程呢是在10000km左右的。70008100万km左右的这些朋友。在里程考虑，第二个呢是家里呢住的老小区没有停车也费劲的这种。嗯然后自己也没有充电桩，然后周围的配套设施呢也不是很好。像这种朋友呢，国情买燃油车也可以，甚至不买车也可以。因为我以前跑过顺风车嘛，我发现有的一些人就是在异地打工，像我们北方啊，在北京啊，天津啊打工。只有逢年过节的回老家。这个时候呢由于各方面的条件吧，打顺风车最便宜。最实惠。因为我从临沂拉到北京顺义有一个这么一个一家。三口，俩大人带一小孩。啊，打的顺风车算下来比坐高铁都便宜，并且是从a点，a点到b点。几乎就相当于打车回家一样，就那么的方便。确实是如此。当然了，如果是住到东北呀，西北的朋友呢或者一个山区的朋友呢，可能打顺风车没那么便宜，这成本也下不来呀。我顺风车少，我要不打专车，那成本老高了，是吧？可以酌情买一个七八万的啊，六七万的，这么一个小的。小车那么你可以买到什么产品呢？你可以买到两轴距2米7以上的。啊，1级的轿车或者说是SUV。啊，也就是说包牌落地权限自然保险10万以内给你搞定。嗯由于你的距离呢，动不动去另一个城市都要跨越100km，你像我去东北都这样跨一个城镇，或者去一个大点城市开车100km以上。啊，那你还是买油车比较合适。原因就在于地理气候偏冷或者是寒冷，这个用这个词比较合适。第二呢，距离太远。夏天还好说，冬天电车打折，然后又长时间的远距离再打折，那你这1折上加折，你就实际的续航是没多少的。所以说对于地广人稀的这些个地方呢，买燃油车合适，同时呢里程呢一年开1万多公里，1万来公里也是合适的。成本并不会比电动车高多少。保养呢，尤其是燃油车嘛，基本都是每个城市，每个县级的城市都可以做保养啊，做维护还是比较方便的。所以说买什么车看自己的实际的条件，地理条件，气候条件。用车环境条件等等[呲牙

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2025-11-06

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄4年

感觉北方不太适合买纯电，气温、充电桩普及、后期维护成本等多种原因，如果再选我会选择油电混动车型，比如比亚迪秦系列、吉利银河系列、五菱新能源等

2025-11-06

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

看自己用车需求和喜好

开门见山，10万内，如果你一年不超过2万公里，就买个燃油车更省心。要是开的公里数多，又有固定车位充电桩，也可以考虑新能源，个人观点。

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2025-11-06

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

10万元选新能源还是燃油车

10万预算买车，经济实用是首选，到底该选燃油车还是新能源车，就要根据自己的用车情况区分了。一、先说购车价格 10万左右的预算，能选择的燃油车和新能源车都挺多。拿大众朗逸来说，2024款330版，终端优惠后，算上购置税、保险和其他杂七杂八的费用，落地差不多10万左右。再看零跑B10，2025款510舒享版，官方指导价9.98万，没有购置税，保险和上牌等费用加起来大概4000来块，落地差不多10万多，还有秦Plus DM i ，算下来也是10万左右。这么一对比，两者购车成本相差不大，新能源车免购置税这点确实香，但燃油车优惠力度也不小。二、用车成本。 1⃣️能耗这块，差距就很明显了。燃油车得烧油，就拿我以前的轩逸来说，我上下班跑省道，百公里油耗6个，那么在城区用车的话，百公里油耗差不多得7个多吧，按现在油价每升6元算，跑100公里油费就得42元。新能源车用电，像零跑B10，比亚迪秦等，实际算下来平均百公里电耗14度左右，要是在家里充电，一度电0.385元，跑100公里也就5.39元，这省下来的可不是一笔小数目。 2⃣️保险方面，新能源车保险费比燃油车要高一些，大概高15% 左右。一年下来，10万块的新能源车保险费得多出几百块。 3⃣️保养的话，燃油车发动机、变速箱这些保养项目多，小保养一次就得300 - 500元，大保养更贵，除非不在4S店保养，从外面的修车店的话一次保养也就200元左右。不过，新能源车保养还要区分纯电车型和混动车型，纯电就简单多了，比如零跑B10主要检查电池和电路就行了，比亚迪秦Plus DMi在保养上的费用可能就要高一些，不过一年保养费用也就千把块钱。 - 这么算下来，要是一年跑的公里数多，新能源车在能耗上的优势就能完全体现出来，长期使用真的能省不少钱。比如我一年跑2万公里，新能源和燃油车的费用就相差7000多块钱。可要是一年跑不了多少公里，新能源车保险贵的劣势就凸显了，燃油车的综合成本反而更低。比如说，你一年跑1万公里，燃油车一年的能耗和保养费用加起来差不多8000 - 9000元，新能源车虽然能耗低，但保险贵，总成本算下来可能和燃油车差不多，甚至更高。但要是一年能跑2万公里以上，新能源车的优势就很明显了，一年能比燃油车省好几千块钱。三、总结所以说，10万预算买车，是新能源还是燃油车，要是你一年跑的公里数的多少。要是跑的多，一年在2万公里以上，那新能源车更经济实用；要是一年开车里程少，主要是在市区上下班代步，偶尔周边游，燃油车就挺合适。选车还是得结合自己的实际使用情况，这样才能选到最适合自己的车。

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2025-11-06

风尘浅陌

逸动车主·车龄1年

看每年的里程吧，要是开的多，市区，还是可以的。

2025-11-06

大气孔雀0r1

博越L车主·车龄1年

我选的油车，主要是逢年过节回老家不想在路上为续航的事儿操心。毕竟出远门的时候基本都是出行高峰期。

2025-11-06

云卷云舒0778899

瑞虎5x车主·车龄4年

具体看用途吧，短距离通勤代步感觉电车更加划算些，有长途用车需求的，感觉有车相对更方便些，个人观点

2025-11-06

枣庄团长你好

十万预算的话，现在来讲还是新能源比较合适。油电混的纯电的都可以。

2025-11-06

奋发有为星星DAE

秦PLUS DM车主·车龄3年

买车最主要的还是看你怎么用，是每天通勤还是偶尔去玩。要是每天都开车可以买个新能源，要是用车不多还不限指标的还是油车好

2025-11-06

胡闹的阿威

元PLUS车主·车龄1年

十万级买车怎么买？

以现在的新能源发展势头来看现在买车肯定是买新能源车，油车已经越来越少了，电车肯定会逐步的代替油车，并且电车的用车成本真的很低，没有开过新能源电车的可以试试就知道了！

2025-11-06

刘小贱的艾8

艾瑞泽8车主·车龄半年

如果家里能装充电桩，城市代步，很少跑高速，还是可以买电车的。燃油车，10万预算能买个挺不错的车了。

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2025-11-05

吴川小伙子子子子

途观L车主·车龄5年

10万以内要不要买新能源，听听我的看法

10万以内要不要考虑新能源？我的看法是：可以考虑的。为什么呢，跟你分享一下我老婆的代步车飞度，实际用车的总成本，你就知道对比了。一、用车成本飞度的油箱40L，我老婆一天上下班跑40公里，一个月通勤26天，开600公里，要加3次油，第三次加油开完一个月还剩大半，一次230左右，估计算下来690左右油钱一个月。怎么算一公里也要6毛左右，但如果是电车，估计一个月电费也就200多，一个月可以省不少有钱呢。二、10万以内新能源优势 1、选择多：不管是纯电的还是增程版的，现在10万以内的选择也不少，比如比亚迪海鸥，海豚，五菱缤果，奇瑞QQ等等，这些续航在300左右，平时做代步车，通勤这些不香嘛。增程版的，像比亚迪秦PLUS DM-i也是现在很香的 2、省钱：油车的充电费比加油更加省钱，而且新能源保养也比油车省钱，电车结构简单，没发动机，变速箱，不用换机油机滤，就是检查一下三电系统，比油车便宜很多。三、考虑新能源也要注意的点 1、充电是否方便。我当时也考虑过二手新能源车，但我家没充电桩，感觉充电麻烦，所以就没考虑。 2、要根据自身需求看跑长途多不多。如果你经常跑长途3-400公里的，那纯电车还是有续航焦虑的，虽然现在服务区也安装不少充电桩，但遇到节假日，还是比较难排队的，这时候可以考虑油电混合的车型 3、做好心理准备。10万以内的车，别想有多高的配置，空间，质感，用料等等。 ⭐️总之、 10万预算买新能源，已经不是“能不能”的问题，而是“怎么选”的问题。 1、如果家里充电方便，90%都在城市转悠？可以考虑一台纯电小车，比如海鸥、缤果，用车成本低到笑醒。 2、如果充电不方便，或者偶尔要跑长途？可以考虑插电混动，秦PLUS DM-i是这个价位的也不错，直接去试驾就知道了。可以放心大胆地去4S店看吧，试驾一下，看看哪款是适合你的

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2025-11-05

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