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    我可以04,也可以买菜;我可以内敛,但也能耍帅!这里是德系改装车友的汇聚地,快秀出你的德系改装车,让其他车系来膜拜!

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    疫情渐渐平复,工作生活也逐渐回复正常,疫情期间交管部门的各种人性化管理,也开始恢复常态。深圳在去年11月份开始实施的史上最严交规,亦开始显现其“杀伤力”了。最近已有两个朋友因为开车时操作手机被抓拍而收到扣分罚款的通知。 最严交规的实施,其目的当然是为了规范各种不当驾驶行为。事实上,开车玩手机已经成为引起各种交通事故的头号元凶!在复杂的驾驶场景中,任何会将驾驶员的视线或注意力从道路上离开的功能及设备,对驾驶安全而言都是坏消息。 问题是,我们离不开手机!即使明知道在驾驶过程中其实并不适合操作手机,但因为已对手机有严重的依赖性,且车机确实也无法提供能与手机相提并论的功能与服务,所以惯性也好,被迫也罢,在开车时总离不开手机。 不得不说,在现阶段,手机与车机互联映射也许是解决这一矛盾的最佳方案:既能利用手机强大的运算能力、丰富的第三方内容生态,又可以解放车主的双手,避免在驾驶过程中操作手机。因此,CarPlay与CarLife等第三方车载系统大行其道并收获用户良好口碑就并不难理解了。 目前80%以上的新车型,出厂已搭载CarPlay或CarLife。在前装的带动下,加上不断优化的用户体验(主要是CarPlay的体验),后装的CarPlay模块适配的车型也越来越多,后装CarPlay/CarLife市场已隐隐有井喷之势。 苹果在2007年以颠覆性的iOS系统,让iphone在智能手机领域称霸至今。衍生于iOS系统的CarPlay车载系统,如今又开始在车机系统领域中展现当年大杀四方的态势。百度的CarLife已证明它终究是扶不起的阿斗,华为的HiCar入局已晚,要分一杯羹需发力狂追。而CarPlay不仅已获取绝大部分主流汽车厂商的认同与接受,近一两年来后装CarPlay模块不断增多的适配车型,也让其在后装市场,尤其是中、高端车的后装市场上已占得先机。

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    开始之前,我先说明,我承认GLC并不太“适合”改装。后续我会说一下为什么。 我是在春节前提成的,价格就不说了。 Glc300L豪华,为什么选购豪华。第一是动力确实有一些提升,而相对普通版有部分软硬件的提升,这里就不一一说了。选择这个车的初心就是家庭使用,看中了空间大,而且是我最喜欢的品牌(换车前也是奔驰)。其实我个人对suv没有感觉,没办法,为了孩子。。。 关于车的性能,我只能跟大家说仁者见仁智者见智。我买了我也不想跟其他品牌车型去比对,不去性价比。这个每个人都有不同意见,我就不多说了。 开头我也提到为什么glc不“适合”改装。大家可以看看,搜搜改装案例。。少之又少。18.19款还略有改装件。这个适合对每个人都有不同理解。我觉得改装车这块,我自己的要求就是符合自己条件,花多少钱都不亏。我改装纯粹为了好看,目的很单纯,我知道这款车就不是各大厂商青睐的车型,我也知道即使刷了ecu等等,也对本车提升不大。但这就是一种态度和喜爱程度。 来说说我都改了些什么,以及我即将要干什么欢迎各位讨论。 1:轮毂(品牌锻造) 2:res中尾段带阀门排气 3:GT中网 4:bmc风格 5:BLOX锻造螺母 6:ax整车改色(以及装饰条改成黑色) 以上为目前我已经改装完的一些东西。为什么选择这些,懂得也基本看的出来,全是一些外观配件。其他的没什么。实在也没什么可以改装的余地。。排气这个东西,每个品牌出的声都不太一样,但res新款确实不错。bmc进气风格增加一些马力。blox螺母对轮毂有点睛之笔。gt中网换了以后更大气。车改色第一是可以略微对原车漆面起到一点保护作用(小剐蹭不伤车漆)。主要是自己觉得好看。下边我在说说我即将要弄的一些东西(手头确实没闲钱了。。折腾不起了) 1:刷1阶ECU 2:改装刹车卡钳以及刹车盘(目标amg原厂刹车卡钳) 3:尽量上全段排气。让声音更炸裂一些。还是得看情况 为什么刷ecu?因为油门触感真的更灵敏,更人车合一,不像原厂那样,踩到底也会有个延迟。以前我那辆车提回来就刷了,真是印象深刻。后两条懂得人比我多,我就不谈了。 结语:我不太懂改装车,但我是为了自己的眼光去追求自己喜爱的东西。如果我说,改装车就是一种态度,就是一种玩闹。但不要把改装当做路上飙车的资本。最近某品牌也发生了好几个事故。我喜欢改装的车友们可以放平心态,在路上车就是代步工具,如果想开快车。还是去赛道尽情释放吧

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    2020-04-19
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    2020-04-01
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