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最近上市新车到底怎么选？话题封面图

最近上市新车到底怎么选？话题封面图

最近上市新车到底怎么选？

最近新车上市的消息越来越多，市面上的新车到底怎么选？如何选到自己最合适的车？聊聊你的用车需求，让车友们一起帮忙出出主意吧！

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开捷途的老曹

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

细分捷途山海T1怎么选

25款家用捷途山海T1推荐选购大家好今天和大家分享下捷途山海T1，看看那款车适合家用，配置都相差在哪里，那款纯电续航适合家用，最主要的是怎么样省银子，还买到自己心仪实用的汽车制造商: 奇瑞控股捷途汽车品牌:捷途山海T1 首先通过懂...查看全文

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2025-11-06

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

10月份新势力成绩单，按这个买应该没错

成绩单出来了。当年的课代表蔚小理，现在零跑、鸿蒙智行、小鹏。蔚来表现也挺不错，ES8、乐道L60、萤火虫都处于上升态势。有点难受的是理想，31000+的数据较去年同期下滑明显。还有个亮眼的方程豹，比亚迪这个新品牌比腾势还强…… 所谓人红事多，销量上来了，有人就把朱董当年的预言也找出来了，哈哈，有点意思。

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2025-11-05

有趣的山丘PLt

汉L DM车主·车龄半年

看H6L的宣传资料又是大屏又是抬头显示，还有座椅通风，有点喜欢啊，我就怕这些好东西又全堆在顶配上，中低配要啥没啥，那就没意思了毕竟大多数家庭都是选中低配。希望这次哈弗能把配置下放点，让主力车型性价比高一些。

2025-11-03

来杯薄荷绿茶

问界新M7版本怎么选？

问界新M7，选纯电版还是增程版？五座还是六座？个人觉得选择重点在于你的用车需求和充电条件，下面帮你分析清楚。纯电版：如果你家里或公司有固定充电桩，日常主要在市区开，纯电版是更优选择‌。纯电版颜值更高（前脸是星点格栅），而且只有一套电机系统，结构更简单，噪音更小，配合12扬声器音响，静谧性体验更好‌。以纯电MAX 5座版为例，CLTC续航650公里，市区通勤一周充一次电完全够用‌。推荐配置‌：单电机后驱Max版（32.8万起），续航710公里；如果对动力有要求，可以加2万上四驱版（续航660公里）‌。适合人群‌：充电方便、追求低用车成本、喜欢安静驾驶体验的用户。增程版：适合常跑长途或充电不便的家庭增程版有发动机（增程器），没电时可以用油，彻底解决续航焦虑，尤其适合经常自驾游或充电不方便的用户‌。但增程版结构更复杂，有油电两套系统，噪音和重量会稍大一些‌。推荐配置‌：增程Max版（32.8万起），配宁德时代53.4度电池，纯电续航315公里，还有双腔空悬和满血版ADS 4.0智驾系统，性价比最高‌。如果预算充足，可以加2万上Ultra版，多了后排娱乐屏、零重力座椅等锦上添花的配置‌。适合人群‌：经常跑长途、充电条件有限、对续航焦虑敏感的家庭用户。 5座还是6座？看家庭需求 5座版‌：后备箱空间更大，适合对载物需求高的用户‌。 6座版‌：比5座贵2万，但第二排是零重力座椅，适合多口之家，不过后备箱空间会小一些（纯电版有前备箱能缓解）‌。建议‌：如果家里有老人小孩，6座更实用；如果只是小家庭或经常载物，5座更划算。特别提醒：别被所谓的“技术先进”名头给忽悠了。实际体验才是最优解，亲自体验一把，能够解决很多问题和顾虑。总结：按需选择，别纠结选纯电‌：充电方便、主要城市通勤、追求低成本和静谧性。选增程‌：常跑长途、充电不便、有续航焦虑。 5座/6座‌：看家庭人数和载物需求。最后提醒，一定要去试驾！亲自感受比看任何攻略都管用‌。

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2025-11-03

来杯薄荷绿茶

最近新车上市到底怎么选？

2025年车市确实热闹，新能源、智能驾驶、新设计扎堆上市，选车容易看花眼。我觉得选车要先理清自己的核心需求，再结合市场趋势再做决定。下面聊聊几个关键点，希望样对你有帮助。一、先想清楚：你要车解决啥问题？选车第一步不是看参数，而是问自己：这车主要给谁用？每天开多久？最常跑的路况是啥？ 1、通勤代步‌：如果每天上下班来回几十公里，优先考虑纯电车。现在主流车型续航都到600公里以上，充电10分钟能跑400公里，完全够用。比如埃安UT，顶配不到10万，续航420公里，支持换电，月薪5000压力也不大。 2、家庭出行‌：有老人孩子或经常全家出游，空间和舒适度是刚需。SUV和MPV更实用，比如唐新能源，优惠后16万起，空间大还省油‌。 3、周末自驾/露营‌：后备箱得能装天幕、折叠车，底盘最好高一点。豹5这类硬派SUV适合，23.98万起，还能轻度越野‌。 4、追求驾驶乐趣‌：喜欢操控感可以看看燃油性能车，比如名爵MG7，1.5T车型12万起，无框车门+掀背尾门，2.0T版本零百加速6.5秒。二、新能源 or 燃油车？别跟风，看实际！新能源是趋势，但别盲目冲。先看自己有没有充电条件，再决定： 1、纯电车‌：适合有家充桩、少跑长途的人。优势是使用成本低，保养简单。但要注意电池质保（一般8年/15万公里以上）和保值率。 2、插混/增程车‌：可油可电，没有续航焦虑。比如理想L6，综合续航1390公里，适合经常跑长途的家庭。 3、燃油车‌：如果充电不方便，或者对技术迭代不敏感，燃油车依然靠谱。比如雷克萨斯NX，三年保值率69.8%，省心耐用‌。三、智能驾驶：别被“噱头”忽悠！ 2025年L3级自动驾驶开始普及，但别只看宣传，重点看硬件：激光雷达+高算力芯片‌是硬门槛，比如小鹏P7、蔚来ET7，能实现高速自动变道、避让。城市NOA（无图自动驾驶）‌是未来趋势，华为的新车已支持，但法规还没完全放开，别完全依赖。新手友好度‌：有些车机设计更人性化，比如雷克萨斯NX的“缰绳座舱”，功能按键集中在方向盘两侧，操作分心概率比同级低11秒‌。性价比：省钱技巧用起来！政策红利‌：国家“以旧换新”补贴最高2万，地方还有新能源牌照倾斜。金融方案‌：很多品牌推5年0息或低首付，比如特斯拉、小鹏的“0首付”政策，月供2000多压力小。四、避坑指南‌： 1、远离“油改电”老平台车型（充电慢、续航虚标）。 2、小众品牌骨折价车小心售后无门。 3、试驾时重点体验隔音、座椅舒适度，参数表看不出来！最后总结：三步锁定目标车 1、定预算‌：10万以下看通勤车（如埃安UT），15-25万看家庭/科技车（如理想L6、特斯拉Model Q），25万以上看高端需求。 2、看技术‌：优先选800V高压快充+激光雷达的车型，未来几年不过时。 3、薅羊毛‌：盯紧补贴和免息政策，到店多对比实车体验。最后提醒：别被销售话术带偏，自己试驾最靠谱！

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2025-11-03

我是布王

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途X70L2.0T精英型VS旗舰型

最近逛车友圈发现，好多人都卡在捷途X70L 2.0T的精英型和旗舰型之间纠结，毕竟就差1万块，配置却差了不少。我特意仔细对比了两款车，今天用大白话跟大伙唠唠，都是实在感受，没半点营销味儿。 ①价格先上硬货，价格是最直观的。按官方指导价，2.0T精英型5座13.99万，旗舰型5座14.99万，正好差1万块。要是选7座版，俩车都得再加4000块，差价还是保持1万不变，这点很规矩。现在有置换优惠，精英版置换完能到12.39万，旗舰版13.39万，相当于折扣后还是差1万。说白了就是这1万块的配置差价很固定，跟优惠没关系，核心就是看这些配置对你有没有用。 ②动力这点可以先给大伙吃颗定心丸，俩车的动力总成一模一样，没任何区别。都是奇瑞那台鲲鹏2.0T发动机，最大功率187kW，扭矩390N·m，搭配的都是自研8AT变速箱。油耗也差不多。 ③舒适性舒适性这块差异可就大了，钱基本都花在这儿了。先说好的，俩车底盘配置完全一样，都配了CDC电磁悬挂，这在同价位里算少见的配置。但座椅配置差得离谱。旗舰版前排是12向电动调节，还带加热、通风和10点按摩功能，冬天夏天都舒服，跑长途开按摩能缓解腰酸背痛。 ④内饰细节内饰整体风格差不多，都是软包为主，撒上污渍一擦就干净，新车味道也不大，这点值得夸。但细节配置的差距能直接看出档次： - 中控屏：旗舰版的15.6英寸中控屏能左右转10度，开车的时候主驾看屏幕更方便，精英版就是固定死的，没法调角度； - 音响和灯光：旗舰版是12个扬声器的伯牙之音音响，音质比精英版的普通音响好太多，还带64色氛围灯，晚上开车氛围感拉满，精英版连氛围灯都没有； - 实用配置：旗舰版多了50W无线充电，手机放上去就能充，还有后排小桌板，带孩子出门放个零食、绘本特方便，精英版这些都得自己后期加装。另外俩车的塑料件接缝都有点明显，细节做工还是差点意思，关门声音也不够厚重，少了点高级感。 ⑤智能化俩车的基础智能配置是一样的，都有10.25英寸仪表屏，车机都是骁龙8155芯片，流畅度没问题，不会卡顿，还能语音控制空调、导航啥的，支持CarPlay/HiCar手机互联。差异主要在进阶功能上：旗舰版多了并线辅助、倒车车速预警、开门预警这些辅助功能，新手或者经常跑高速的能更省心。不过实测下来，俩车的车机都偶尔会有导航路线规划延迟的情况，不算大问题但得说真话。总结俩车的核心差异就在于舒适性配置，动力、空间、底盘这些核心部分完全一样，连轴距都是2820mm，5座版后备厢装露营装备、婴儿车都没问题，7座版第三排也都是只能应急的水平，175cm身高坐进去腿有点顶前排。如果只是日常通勤，对座椅调节方式、音响音质这些没要求，精英版绝对够用，360度全景影像、定速巡航这些基础实用配置都有，性价比更高。但要是经常带家人跑长途，或者喜欢舒服的配置，旗舰版的电动座椅、加热通风按摩、好音响确实能提升幸福感，1万块花得也算值。最后提一嘴，不管选哪款，都得接受高速噪音明显、内饰做工一般、第三排局促还有没四驱这些缺点。买车这事儿还是看自己需求，适合的才是最好的，没必要为用不上的配置多花钱。

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2025-11-01

我是布王

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途山海T1VS哈佛猛龙

经常有车友问这两款方盒子插混怎么选，都是硬派造型，价格也重叠。我摸过实车也问了不少车主，用大白话分三块说透，全是实在信息。一、动力与越野：谁更能打？动力是硬派车的灵魂。哈弗猛龙用长城Hi4双电机，1.5T+双电机组合，系统功率282kW、扭矩750N·m，日常代步够劲，高速超车不肉，但偶尔有动力衔接顿挫。捷途山海T1是三电机架构，P1发电、P3前驱、P4后驱，综合功率440kW、扭矩840N·m，堪比4.0T动力，起步更窜，馈电时动力也没明显衰减。越野方面，两者都有后桥差速锁，单轮脱困没问题。但猛龙要手动调3擎9种模式，新手容易慌；山海T1有X一键越野模式，0.15秒就能自动识路况切换，泥地、沙地不用手忙脚乱，小白也能上手。通过性上，猛龙离地间隙221mm略优，山海T1接近角28°、离去角29°，应付一般烂路完全够用。二、续航、油耗与空间：家用实用吗？通勤党最在意续航和油耗。猛龙装27.54kWh电池，NEDC纯电145km，满油满电跑近1000km，亏电油耗6.09L/100km。山海T1用43.2kWh大电池，CLTC纯电220km，通勤一周不用充电，综合续航能到1500km，跑长途特省心，就是亏电油耗稍高，实测6.69L 。空间上，猛龙车长4800mm但轴距只有2738mm；山海T1车短点但轴距2810mm，我178cm坐后排腿能伸直。后备箱更明显，山海T1有下沉储物区，座椅放平能当1.8米床，露营装装备超能装；猛龙开口大但地台高，搬重物费劲。三、小毛病、价格与总结：选谁更合适？先说说真实小毛病：猛龙车主反馈下雨后刹车易异响，空调开AC有酸臭味，得用热风吹除；个别有驱动轴漏油问题。山海T1主要是车机偶尔卡顿，高速超110km/h后A柱有风噪，快充挑桩的情况也存在，但大件都稳定。价格方面，山海T1四驱版指导价17.99万，算上补贴后14.99万；猛龙145穿越版限时一口价16.38万，性价比山海T1更突出。总结一下：爱越野、需要长续航，能接受车机小毛病，选山海T1；日常城市代步多，偶尔轻度越野，在意品牌口碑，能忍刹车异响，猛龙可以考虑。两款都是15万级硬货，按自己核心需求选准没错。

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2025-10-26

我是布王

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

山海T1怎么选

这是一份2025款捷途山海T1的购车指南，围绕车型版本、外观内饰、空间配置、动力油耗、用车成本、产品不足等维度展开分析，最终给出针对性购车建议，核心推荐1.5TD DHT 150KM两驱探索版。版本选择车型均搭载1.5T插混动力，按纯电续航和驱动形式分为5个版本，官方指导价13.49万-17.99万元，叠加置换补贴后12.49万起售： - 1.5TD DHT 100KM两驱进阶版：入门款，基础配置够用，纯电续航满足短途通勤，适合预算有限的城市代步群体。 - 1.5TD DHT 150KM两驱探索版：性价比之选，续航覆盖日常一周通勤，配备L2级驾驶辅助、360全景影像等实用配置。 - 1.5TD DHT 150KM两驱发现版：舒适升级款，新增座椅加热/通风、索尼音响，适合注重驾乘体验的家庭用户。 - 1.5TD DHT 226KM两驱穿越版：长续航版本，43.2kWh大电池加持，满油满电续航1500公里，适配高频长途出行需求。 - 1.5TD DHT 220KM XWD征服版：顶配四驱版，三电机系统+7种越野模式，适合有轻度越野需求的用户。外观与内饰 - 外观：采用硬派方盒子造型，蜂窝状矩阵格栅搭配分体式LED大灯，外扩轮眉+外挂备胎强化越野气质，车顶行李架承重达75kg，兼顾颜值与实用性。 - 内饰：主打实用主义，88.9%区域为软包材质，15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表组成交互核心，搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅但应用生态封闭。座椅采用PU云肤革面料，中高配提供加热/通风功能。空间配置全系为5门5座布局，2810mm轴距带来宽敞座舱，180cm乘客后排腿部余量达两拳。 - 常规状态下后备箱可容纳2-3个20寸行李箱，配合45L下沉式储物格，实用性突出； - 后排座椅放倒后形成1600L纯平空间，能容纳双开门冰箱或化身2米临时大床，适配露营等多场景需求。 - 全车设有45处储物空间，包含双50W无线充电板、门板分层储物格等细节设计。动力与油耗全系搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，匹配1挡DHT变速箱： - 两驱版：1.5T发动机+前置单电机，电机最大功率150千瓦，起步轻快平顺，满足城市通勤与中低速行驶需求； - 四驱版：P1+P3+P4三电机组合，总功率325千瓦，扭矩620牛·米，越野通过性优异； - 能耗表现：馈电WLTC油耗低至5.92L/100km，纯电续航覆盖100-226公里，快充0.62小时可充至80%电量，大幅降低用车成本。用车成本后期养护压力较小，首任非营运车主可享整车及三电终身质保，降低长期使用顾虑： - 保养费用：首保免费，后续小保养约500-800元/次，年均保养成本约650元； - 能耗费用：按年行驶2万公里计算，油电混合使用年均费用约5616元； - 保险费用：首年约6000元，年均综合用车成本约1.46万元，月均1200余元。产品不足 - 高速行驶噪音明显：100km/h后A柱风噪与胎噪突出，需调高音乐音量覆盖； - 车机体验有短板：偶尔误唤醒语音助手，不支持安装第三方应用，导航缺乏车道级引导； - 细节设计待优化：门板储物格偏浅、中控杯架较浅，颠簸时物品易掉落； - 轮胎性能局限：原厂公路胎泥地抓地力弱，越野需自费更换AT胎。车型背景补充捷途山海T1是15万级硬派混动SUV的代表性车型，2025款为年度改款版本，核心竞争力在于“全场景适用性”——既具备城市通勤的经济性，又拥有轻度越野的通过性，还能满足家庭出行的空间需求。依托奇瑞成熟的混动技术与终身质保政策，主打追求高性价比、兼顾家用与户外探索的年轻家庭用户，上市首月订单即突破1.2万辆。你是否在考虑入手2025款捷途山海T1？更关注长续航带来的便利性还是轻度越野的通过性？

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2025-10-23

北魏游骑

坦克400 Hi4-T车主·新提车

弹药充足!坐等400Hi4-Z明日预售

大家好我是李想我现在在保定写下这段文字。没错我受邀参加新 400hi4z 预售活动对比我新提的 hi4-t 瞬间变老款，心动不止一点点。这种心情谁懂啊。硬派越野与智能混动的终极融合即将落地！坦克400 Hi4-Z智享版明日正式上市，这里分享一下前几日静态体的感受，只有五个字“早买早享受”的感慨。初见实车就被那抹敦煌紫惊艳到，光线流转下能看出层次感，搭配硬朗的机甲轮廓，比我的Hi4-T多了份灵动，完全不违和。车顶新增的激光雷达很显眼，既是智能配置的标识，也让整车线条多了点科技感，尾部外挂备胎的设计更利落，辅助驾驶小蓝灯辨识度拉满。坐进车内，怀挡设计瞬间让中控区域清爽不少，随手放物品特别方便。金属质感的按键区布局规整，越野控制和座椅功能键触手可及，比老款的排挡区更实用。15.6英寸中控屏显示细腻，配合全液晶仪表和HUD，信息读取很直观，后排新增的娱乐屏更是戳中多人出行需求。细节里藏着惊喜，中央扶手箱的车载冰箱能冷能热，长途出行太实用。座椅包裹性不错，触感细腻，通风加热功能一应俱全。喊“我饿了”想找餐厅，Coffee GPT立马精准推荐，连口味偏好都能精准捕捉，比传统车机机灵太多。它依旧带着坦克的硬派基因，却在城市通勤的舒适与智能上做了太多优化。这种兼顾户外底气与日常便利的平衡，真的让人很难不心动，已经开始盘算下次换车清单了。

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2025-10-20

我是布王

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途山海L7PLUS VS宋PLUSDM

最近不少车友在捷途山海L7 PLUS和比亚迪宋PLUS DM-i之间纠结，毕竟都是12-17万级热门家用插混SUV。我特意对比了两款车的数据，结合真实车主反馈，用大白话跟大伙唠唠实测感受，全是实在信息，没半点营销套路。 ①价格先看价格底子，两款车重叠度很高，但优惠和配置策略差不少。捷途山海L7 PLUS 2025款指导价11.99-16.59万，分121km和220km纯电续航，还有五座、七座可选，目前基本没现金优惠，顶多送点脚垫、贴膜，运气好能要到充电桩。比亚迪宋PLUS DM-i价格更灵活，2025款智驾版13.58-17.58万，非智驾版有限时“一口价”，75KM豪华型才11.98万，部分地区智驾版还能再享两万多优惠，算下来入门版比山海L7 PLUS便宜小几千。不过要注意，宋PLUS DM-i全系只有五座，想选七座只能看山海L7 PLUS，它的七座版比同配置五座贵4千块，适合有家有口需要应急座位的车友。单看配置差价，同样14万级，山海L7 PLUS能给到座椅按摩、20L车载冰箱这些舒适性配置，宋PLUS DM-i则侧重基础实用功能，各有侧重。 ②动力两款车都是插混，但动力调校完全是两种风格。捷途山海L7 PLUS全系标配1.5TGDI发动机+P1+P3双电机，系统综合功率265kW，扭矩530N·m，零百加速7秒级，参数看着就猛，低速靠电机驱动轻快，高速再加速底气很足，不过发动机发电功率只有25kW，低速没法直驱，得靠电机中转。宋PLUS DM-i用的是1.5L自然吸气发动机+单电机，发动机最大功率74kW，主要负责发电，电机才是主力，最大功率160kW，零百加速7.9秒，账面慢一点但日常开够轻快，尤其市区代步几乎感觉不到发动机介入，平顺性更优。续航和油耗方面，山海L7 PLUS的220km版本比宋PLUS DM-i顶配的160km续航更长，家充5.5kW功率，5小时就能充满，亏电市区油耗4.5-5.5个。 ③舒适性空间是两车的核心比拼点。山海L7 PLUS车身4810×1930×1705mm，轴距2820mm，比宋PLUS DM-i整整大一圈。实际体验下来，山海L7 PLUS后排1米8的人坐进去腿边还有两拳空隙，地板纯平，三个人并排不挤；宋PLUS DM-i后排空间够用，但头部和腿部余量没那么夸张。座椅舒适性上，山海L7 PLUS的座椅有12层结构和20mm发泡层，软硬适中，还带加热、通风、按摩，长途开着能缓解疲劳；宋PLUS DM-i座椅偏硬，支撑性不错但久坐腰背容易酸，顶配也没按摩功能。不过山海L7 PLUS有个小毛病，新车异味特别大，提车得通风好几天，内饰塑料感也比宋PLUS DM-i重一些。底盘和隔音方面，两车都偏舒适调校，过减速带震动过滤得干净，但山海L7 PLUS过坑洼路颠簸感更明显，CDC悬架作用不突出。 ④智能化两车都支持高速高快领航，这个应该是算奇虎相当的，座舱芯片与智能化没多大区别。总结两款车都是家用插混的好选择，但侧重完全不同，选对不选贵才是关键。如果家里人多、常跑长途，想要七座、长续航和座椅按摩这些舒适配置，能接受车机卡顿的小毛病，捷途山海L7 PLUS的220km七座版值得考虑，性价比藏在空间和舒适性里；要是主要市区代步，看重品牌靠谱度、平顺省油和智能化，追求后期使用省心，宋PLUS DM-i的112KM智驾版更合适，优惠后性价比很高。简单说，追求大碗舒适选山海L7 PLUS，想要稳妥省心选宋PLUS DM-i，根据自己的用车场景挑，基本不会踩坑。

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2025-10-15

都谈科技

帕萨特车主·车龄2年

L3级别的准入名单早已经公布，绝大多数是搭载的华为智能系统，只有两家蔚来和比亚迪是自己的系统。对于辅助驾驶你怎么看？会重点关注这些车型吗？评论区，一起聊聊！

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2025-10-04

C娜娜Q

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

提问纵横G700要来了，30 - 40万值不值？家人们，听说纵横G700过两天就要发布了！据小道消息，价格在30 - 40万左右，这性价比直接拉满了有没有？这车硬件超绝，鲲鹏超能混动CDM - O系统，2.0TD混动专用发动机热效率高达45.5%，配合2DHT混动专用变速箱，动力嗷嗷猛。越野配置更是没得说，内高压一体式大梁、三把差速锁、140mm悬架调节行程，还有320mm最大离地间隙，各种复杂路况都能轻松拿捏。再看这续航，800V 4C双层神行电池加持，满油满电综合续航能达到1400公里，完全没有续航焦虑。要是真30 - 40万这个价，还要什么自行车，直接冲就完事儿！

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2025-09-17

缤纷原野3m

提问听说睿蓝蓝气球在上周六的时候已经上市了？

2025-09-15

NubeWang

蔚来ET5车主·车龄2年

ET9豪华车型4月销量冲到第二了你敢信

今年4月份豪华行政级别车辆销售排行，ET9仅次于奔驰S，击败了宝马奥迪。其实我一直在思考一个问题，在购买豪华行政级别车辆的人群中，大家究竟是要车标还是要技术？或许4月销量很能够说明问题。不管是ET9，还是其他国产豪华行政级车型，对比常年霸榜的传统BBA，无论是安全性、科技含量、车身用料、同级别价格，往往都是要遥遥领先于传统BBA的。这次ET9就开了个好头，用独有的线控专线、香槟塔等硬势力，俘获了众多高净值人群的口袋。这也从侧面说明，以后还想光靠着车标吃香喝辣的BBA们，不拿出真东西，一定会逐渐被国产品牌高端车型所替代！ET9的逆袭，只是开始！

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2025-05-14

开Y遛娃的奶爸

缤智车主·车龄8年

为何选择特斯拉Model YL？

家庭基本情况 · 家庭成员结构：与父母同住，育有一儿一女，共计六人共同生活 · 年出行需求：至少两次长途旅行，全家六人共同出行核心选择理由空间实用性 · 三排座椅布局满足六人乘坐需求 · 后排座椅电动折叠功能提供灵活空间变化 · 二三排完全放倒后形成2539升平整储物空间 · 充足空间可容纳全家行李及露营装备出行经济性 · 长途旅行露营，车内休息功能节省住宿费用 · 减少酒店开支，降低长途旅行成本品牌信任度 · 已有标准版Model Y的使用经验 · 实际续航表现比较准确，与官方数据吻合度高 · 车辆操控性能优异，驾驶体验良好专业推荐 · 汽车维修行业专业人士建议 · 车身结构相对简单，故障率较低长期使用成本 · 简化内饰设计减少高故障率配置 · 避免冰箱、彩电、零重力座椅等附加功能的潜在维修费用 · 专注于车辆核心功能，注重操纵感、安全性，降低后期维护成本总结 Model YL在多人口家庭出行、空间需求、长期使用可靠性和经济性方面表现出色，是一款适合一家六口家庭使用的实用型电动车。点赞、关注我，评论区留言，需要特斯拉引荐码的朋友可以私信我，谢谢！

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2025-08-22

燕沛的团宠

大众ID.3车主·车龄3年

零跑C11、风神L8、海狮06，如何选择

东风风神L8最近热度比较高，虽然预售价在12.99万-14.99万，但这个价位的车型几乎被比亚迪和零跑汽车给“主宰”了，甚至这个价位可以奔到中型车了，作为一款插电式混合动力的紧凑型SUV，东风风神L8的出道之路显得异常艰难！作为消费者又该如...查看全文

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2025-08-21

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

8月18号成都车展要上的有一款新车，我这段时间真是天天刷相关消息，忍不住想多念叨几句我知道的。说真的，这车有些地方确实挺让人在意的。就说那个CDC吧，之前总觉得这种配置得多花不少钱才能用上，没想到这个价位的车居然也带，过个坑洼路段的时候，估计能舒服不少。还有座椅，听说是和理想用的同一家佛吉亚的，之前坐过朋友的理想，那座椅确实挺软和，长途坐着也不那么累，不知道这款车实际坐起来是不是一个感觉。价格方面，好多人猜大概在12万多到16万多之间，续航分150和220两种。要是日常就市区代代步，150的可能也够了；要是偶尔想跑远点，220的心里能更踏实点。至于电芯用的国轩高科，我也问过身边开新能源车的朋友，他们说这个牌子的电池在不少车型上都见过，用着好像也没出什么大问题，稳定性应该还可以。不过每个人开车习惯不一样，对续航的感受也会有差别，这还得自己实际开了才知道。

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2025-08-14

饼干大人1235

捷途X70 PLUS车主·车龄半年

刷车型圈看到了这个x70l，但是看来看去也没有曝光特别多的信息，看懂车帝视线上说，竞品车型大概率是瑞虎8l和吉利豪越，基本都是12w起，不超20，看来这款车应该也是15w左右，就是不知道具体什么时候上市啊，看尺寸参数，这车的尺寸直逼瑞虎9了啊!

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刷车型圈看18404056307292262图片

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2025-08-14

找个有退休金的大爷

豪车！奥迪A6L e-tron或年内上市

奥迪 A6L e-tron 最新消息显示，该车已在 2025 上海车展上发布，并于 2025 年 8 月进入工信部申报名单，有望于年内上市。奥迪 A6L e-tron 是奥迪基于 PPE 纯电平台打造的首款电动轿车，由奥迪与一汽的全新合资...查看全文

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2025-08-13

董车帝ROYAL

提问晚上预售时间是几点有人知道吗，听销售说价格有惊喜

2025-08-11

吽吽的吽

提问最近刷抖音也都是这俩车，不管顶谁踩谁，这个级别的产品力我们的新能源还是很能打的

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2025-08-10

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

山海L7PLUS什么时候出价格？

听说捷途山海L7 PLUS要在成都车展前上市，心里还真有点小期待。它瞄准的是家用插混SUV市场，外观看着有点像理想，设计上应该挺对家庭用户的胃口。我在温州这边，跑了好几家店问实车，都说还没到；车友群里也打听了一圈，都没提前体验过。说实话，是真挺想早点感受下这个车咋样。这车是中型插混SUV，我看完看中的是能选5座也能选7座，家里人多或者偶尔需要装东西，座位调起来挺方便。还有猎鹰500高阶驾驶辅助系统，开车时能搭把手；CDC电磁悬架听说能让车更稳更舒服，过个坑洼路估计能少颠点。纯电续航220km，平时上下班开肯定够了，不用老想着充电；综合续航超1500km，就算一家人跑长途，也不用焦虑半路没油没电。我还挺心动的，就等着它上市。看价格是多少，要是价格合适，14个左右的话！我真想买一辆，就是不清楚新上市的车到底值不值得入手？大家觉得这车靠谱吗？

山海L7PLUS什么时候出价格？18394050211154001图片

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山海L7PLUS什么时候出价格？18394050211154002图片

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2025-08-03

车迷苍蓝星

智己LS6车主·车龄半年

5200公里啦~谈一下新车的期待

从 3 月底把这辆车开回家，到 7 月底这段不算长的时间里，里程表上的数字已经悄然跳到了 5200 公里。细细算下来，平均每个月差不多要跑 1200 公里，这样的行驶里程，足以说明它在我日常生活中扮演着多么重要的角色。无论是日常通勤穿梭于城...查看全文

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2025-08-02

绿芯频道ECC

续航加量不加价，26款银河E5来了

银河今年上半年，销量同比增长了220%。但是爆款不是天上掉下来的，他们的突围从一年前的E5，正式开始。但再厉害的车，一年也要改款了。今天26款银河E5悄悄上市，价格没变，但续航直接加量：530 km版拉到610 km，440 km版拉到530 km，全系10.98-14.58万元一口价。印象最深的四件事： 1️⃣ 续航加80 km不涨价。610 km版电池多了8 kWh，一周通勤多跑80 km，官方算过，大多数城市能少充一次电。 2️⃣ 安全直接“上坦克”。神盾短刀电池被36吨59D坦克来回碾，挤压力是新国标1.8倍，不起火、不爆炸；上次别克E5奥特能电池就经历了59坦克，这次又是银河E5。59坦克和E5看来是干上了 3️⃣ NVH和音响。120 km/h整车噪音68.3 dB，同级16扬声器1000 W功放+头枕扬声器，参数直接拉满。Flyme Sound的口碑正在逐步建立，@芝能-烟烟今年也带我们探访过了背后声学巨头的研发过程。 4️⃣ 实诚。不知道你注意没有，整场听不到“全民智驾”口号，PPT里最大字号留给“续航全面升级不加价”。智驾当然有，但是不强求。目标很简单：15万内想买纯电SUV，又不想在续航、安全、空间上妥协的人，可以放宽心。而且价格，一定要到位。

续航加量不加价，26款银河E5来了18385826603398441图片

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2025-07-25

正大光明青山Imz

提问26款新车出来之后价格跟现在会有差距吗，如果26款蒙迪欧出了之后还能买到25款吗，求也忙

2025-07-19

爱情卖买369

奔着座椅通风26款赛图斯是我换车的最优选

我最近看车，特别留意有没有座椅通风这个功能。看到26款赛图斯上市，发现它能选装座椅通风。要知道这个功能在十万以内的车里，基本是见不到的，起亚这次确实是把高端配置给下放了。冲着赛图斯是同级唯一配备座椅通风的车型，我已经把它列为首选了。1.5L豪华版才7.79万元，并且定向人群赠送2000元油卡和高校毕业生可以优惠4000元，不知道我这毕业两年了，还能不能享受啊？

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2025-07-14

努力奋斗0008

轩逸车主·车龄半年

刚提完新车，需要买哪些东西你知道吗？

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刚提完新车7517948597292302873视频

2025-06-20

用户771243446395

各位大咖看看这是什么车？

路上偶遇，不知道是哪款车。各位可以各抒己见。

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2025-05-29

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