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丹姐超车
25万左右,操控好,性价比一流的豪车,近250马力,家用完美车型,每天推荐一款好车
Tank板蓝根
不知不觉,成为坦克300车主已经一年半的时间了,担任坦克300车友圈的圈主也有544天,时间过的好快呀,想当初我订车的时候才3万号,还是保定旗杆车标,现在已经30多万号了。 在这一年多的时间里,看着坦克手们在圈子里打卡,焦急的等待着爱车的到来;跟热心车友一起为坦克手们解答问题;分享自己用车感受和用车过程中的点滴,跟车友们互动,认识了许多来自五湖四海的坦克手们。 2022年,我们坦克300车友圈因为有各位坦克手的努力,真实、和谐、包容、互助,也因为口罩的原因我们没能开着我们的爱车去更多的远方。在2023年来临之际,在这里向各位坦克手邀约,有空常回来看看,把你走过的路,去过的远方,遇到的问题,见过的趣事回来同“家人”们分享,我们一起努力将坦克300车友圈变得更好! 最后,祝各位坦克手、准坦克手新年快乐,阖家幸福,平安顺遂
用時Ͽ間ゞ衡量
一开始关注的车子是帕萨特精英版和凌渡L,当时犹豫不决,因为帕萨特2.0T动力虽然不错,但现在上班期间每年所跑里程也就一万公里左右,感觉发挥不出帕萨特的优势,凌渡L作为新款出现确实亮眼,无边框车门。 作为90后资金与颜值,恰逢此时朗逸出了23款,配置较上款明显提升了丰富了很多,比如无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷、倒车影响等等几乎成了标配,再加上开了三年多朗逸对朗逸又感情了,当然还有一个吸引我,那就是性价比超高,所以还是选择了新款朗逸。 最满意的好多呢,比如帅气的外观、较低的油耗、精准的操控等等,很难从中找出一个之最,那就都满意了。 💰晒晒价格 价格方面现在流行一句话,谈裸车价不如谈落地价,事实也如此,再三和店里销售交涉,裸车12.1,购置税5400,保险4600,加装1000轮毂黑顶,双保1588最后的落地价是13.588万,当时这价格得办两年分期,全款的话拿不下来,我现在在想如果等一等,等到现在是不是会更便宜一些呢?有车友看到点评的话可以交流一下现在的落地价。两年分期是没有手续费和利息的,正因为这一点我才同意了办分期,否则还不如全款合适。关于砍价我总共和两家店联系过,拿到相对比较低的价格就订车、提车了,店里有现车,办好手续后直接提车很方便。每个地区都有政府优惠差异。 这款车有选装项目,但我一项也没做,做选装的话加起来比高配也便宜不了多少了,这样的话还不如直接提高配,车子毕竟还是原装的更契合一些。 💔爱车吐槽 动力 动力方面选的是1.4T的,理论上相当于自吸1.8 —2.0了,提车后跑高速感觉明显上了一个档次,记得和车友聊天,说起和上款车的差别,其中有比较凸出的一条就是超车不需要用S档了,当然在提车之前试驾了几次,店里的试驾车都是高配,在提车时也是忍住诱惑提了满逸版,如果提高配的话就没有那么高的性价比了,大家说是不是。 最满意 本人上班族,工薪阶层喽,现居住于江苏无锡市,这款朗逸满逸版是我的第一辆车子了,家用么也可以了,跑高速相对较多一些,1.5的朗逸在高速上超车时一般都得用到S档,虽提速较快但有时似乎也能感觉到车子的吃力,再就是出服务区提速下一篇 并道时明显感觉提速要慢一些,于是选择1.4的动力。 空间 我个人认为朗逸空间打分的话,我能给打8分,后备箱平整,后备箱开口也大,拿取物品也很方便,不过至于车内空间嘛,我身高只有167CM,所以我说朗逸车内空间再好,你们都觉得比较虚,我只能代表我这个低海拔来讲述朗逸的感受,我喜欢把主驾驶座椅调至最高,来提高驾驶过程中的视野,头部空间也有富余,座椅前后位置处于双手直的搭在方向盘上,左后排的腿部空间依然有一拳多,副驾的话,我老婆是直接把座椅推至前排轨道最后的位置,后排依然有那么多空间,车内储物空间也中规中矩,车门上都有水杯槽和储物空间,手套箱也有那么大,中控台的有两个水杯架,并且水杯架是有拉帘,不用的时候可以拉上拉帘避免灰尘,前排后排均有座椅扶手,后排中央扶手也有两个水杯架,不过后排水杯架没有固定点位,水杯比较容易滑出,并且我这个舒适版配置的朗逸后排座椅是支持4:6比例倾 倒,可以放平,和后备箱基本上形成了一个纯 平的空间,方便放置一些长形物品, 油耗 提车到现在两个多月了,目前跑了四千多公里,综合油耗在6.4升/百公里左右,油箱容积51升,加满一箱油长途高速的话能跑700多公里,如果车速适当降低的话能否过千公里没试过,1.4T的发动机按要求加95#汽油,开空调或满载度油耗的影响倒不是很大,基本差不多。 上下班路途较近单程也就三公里左右,也是因为红绿灯较多的原因,油耗能到8个多,跑高速的花油耗6个多,一般到不了7升/百公里,这也是正常现象。 缺点 说到不满意或者期望,胎压检测,如果标配胎压显示那就高大上了,还有跑高速或车速较快时,车子的隔音还有待于改善。 希望圈主推荐加精
暴走熊猫
不知不觉,和懂车帝相识已经546天,从最开始的萌新,到现在的车友圈圈主,我的心态也发生一些奇妙的变化,下面让我来讲讲我和懂车帝的故事,大家且看且评,希望下手轻点 我最初进入车友圈是出于想对星越l hip有更深的了解,当时hip还未上市,网络上很难搜到hip的相关参数和信息,抱着试一试的心态进入车友圈,没想到在这里找到了那么多志同道合的车友,他们的一篇篇帖子,一句句评论,让我加深了对车子的认识和了解,让我有种找到了组织的归属感。 后来,hip正式发布上市,我也成为了第一批提车的车用户,在大家的期盼下,我顺利完成了全网首提的帖子,并如愿加精,还意外上了懂车帝首页,我的帖子迎来了数万人的围观,也收到了很多热心车友的评论,我很乐意跟大家分享,每一条评论都认真查看并回复。同时,根据大家提的问题,在对hip做了更深层次的体验之后,接连在车友圈发帖,也迎来了更多的关注,内心充满了自豪感。那段时间我要感谢一个人,那就是lala,她对我的帖子进行了详细指导,也让我了解到很多发帖的规则,知道了如何去详细评测一台车。因为出于对hip的热爱,机缘巧合之下,在11月下旬,我从一名热心车友变成了hip圈主。 担任圈主之后,我的心态也发生了巨大转变,本来觉得应该是很轻松的活儿,以为陪大家聊聊天发发帖就可以了,其实根本没那么简单,随着时间的推移,很多问题接踵而来,印象最深的就是两件事,一是线上培训,我遇到第一场培训时,我在封控区工作,穿着隔离服不好操作,只有戴上蓝牙耳机一边工作一边默默边听边学习,遇到问题还无法及时提问,只有会后发信息来询问;二是部分车友发的帖子老是无法加精,我一点点去找原因,一遍遍教他如何更改,一天天去等待,有几篇帖子修改了4、5次,等待了快一周才最终加精(在这里也非常感谢这些车友耐心的修改和等待)。 下面谈谈我对“圈主”的认识,我觉得圈主的职责就是为车友们服务的,自己了解到厂家有什么政策福利时要第一时间跟车友分享,车友有问题时要主动站出来,和他们一起来分析问题、解决问题,与他们共进退,共同维护圈子的和谐。 帖子最后,兔年是我的本命年,希望各位车友和我能够兔年大吉,生龙活兔,福兔生旺,兔兔生威!
熊猫猫饲养员
说到当圈主的过程,还是挺神奇的。本人十几年驾龄了,也喜欢车,但之前没怎么玩过车友圈,甚至连懂车帝这类的app都没有注册,只是用来查查参数啥的。契机出现在我关注宝马i4,因为这是辆非常小众的车,而且我是从2021年概念车就开始关注,网上能查到的消息微乎其微。但出于对这辆车的喜爱,几乎隔一两天就要来各汽车app刷一刷新闻,某天偶然发现懂车帝app有个车友圈功能,抱着好奇心点进去加了圈。 小众车还没发布,车友圈出奇的冷清,几乎是不会有更新贴的,偶尔有一个还有可能是水贴广告。就这样日复一日,到了9月份i4宣布全国巡展,虽然国内依然没有发布,但车友圈总算有点生机了,关注这辆车的人开始增多。 10月17号i4成都巡展,也就是那天我去展会现场交了盲订意向金。怀着激动的心情在懂车帝发了贴,反响不错还结交了好几个志同道合的车友。大家商量着建个i4的讨论群,当我们刚组建好群几天后,懂车帝本帝、编辑部男神、新能源车友圈大统领、京圈儿话事人,熊仔(老徐)代表官方也组建了一个车友讨论群,在跟熊仔沟通后,我们接受了正规军的收编。 但由于i4未发布,无法验证行驶证甚至连定单都没法提供,进群完全没有门槛,导致群内鱼龙混杂,有跟我一样交了意向金的、有懂车真正想了解对比车辆的,也有一些臭鱼烂虾,带节奏的那啥和其他品牌销售、以及一些现实中唯唯诺诺网络上重拳出击的⌨️侠。在群里小可爱们保持队形的攻击准车主,i4群里只要谁交了i4意向金就会被围攻。我这个头铁又有正义感的自然不能忍,于是在解答群友对车辆疑问的同时又开启了群嘲模式,对小可爱们见招拆招'有理有据回怼。不知不觉中成为了圈里和群里的活跃分子,被熊仔任命为群管理员,负责添加意向车主以及踹走小可爱,在各位同仁的共同努力下逐渐让我们i4群壮大起来了。 2022年2月22日i4国内正式发售,很快我将意向金合同转成了大定合同。管理员考虑发展我成为i4圈主,但是我没有提车,什么时候提也没个着落,可能是我强大的对线能力引起了管理员的注意,熊仔经过申请破格提拔了我,我就在没有提车的情况下成为了一个“不完整的圈主”。要不不干'干了就要认真对待是我做人做事的准则,于是开始了各种培训'学习,并在其他车友圈取经,一点点摸索作为一个圈主的工作要点。还记得第一次申精成功是因为手滑点了一个文章的推荐,居然成了,但也有开始阶段对精华要点不熟,辅助群友写了三篇都被打回来的惨痛经历;也依稀记得第一次删帖是一个违规销售贴。当圈主后最大的变化就是原本每天辛辛苦苦签到积攒的几千积分,当圈主很快积分就99999+了,不过嘛我自己基本没换东西,都是给车友兑换了。 讲真的i4这种小众车圈还是挺艰难的,五六十万的进口电动轿跑,等车周期往往又比较长,懂车帝车友圈等来一个车主哪怕是准车主都挺不容易的;于是开始全平台拉人,除了扫荡汽车app还有抖音和小某书等,各种招募车友,总算让车圈和车群小有规模;虽然付出还是挺多的,但就像我经常给车友说的“我们i4是小众车,总要有人为它做点什么,让我们车虽冷而人不冷”! 当圈主快整整一年了,还是挺有意义的;怼了不少过来挑食的小可爱、帮助不少车友找优质车源'杀价'避坑、给车友建议选配;最有印象的是联合车友给宝马总部发邮件催车,还得到了宝马中国负责人的亲自回应。同时自己也学习了不少车辆干货,尤其是改装类别,弥补了很多知识盲区。同时也是见证了app车友圈认证车主从0到70+,车友从几百发展到了1.2W。 最后感谢财大气粗懂车帝在一些节日纪念节点等赠送的礼物,还有我男神熊仔和女神娜娜给我争取的福利。年底前娜娜还推荐我去牙克石参加新能源冬测活动,怀着激动的心情准备见到懂车帝女神娜娜,并跟熊仔和几个关系好的圈主面基了,结果因为当时不可控的大环境未能成行,甚是遗憾,期待下一次机会,但依然要感谢娜娜的偏爱! 比起礼物,能通过i4认识全国各地这么多好朋友才是更有意义的!祝2023新的一年,懂车帝及各位管理员'编辑、宝马i4及各位车主准车主,事业蒸蒸日上'家庭幸福美满'诸事遂顺所愿皆所得!
斧子斧子被注册了
自21年9月16日上任以来不知不觉已过去 470天...很荣幸成为ix35的圈主为大家服务. 35圈的壮大和活跃离不开大家的共同支持.不经意一看.咱们圈有17万车友了. 当圈主说白了只是爱分享爱玩.再到后来变成一份责任.总结问题帖.写教程等等.经常半夜刷圈回帖.埋过小黑粉.也怼过喷子.希望没误伤.也希望没辜负大家. 这一年多.收获了非常多有意思的车友.我希望你们对号入座.过来留言.不要不识抬举! 马上进入23年了.希望我们车友圈越来越热闹.热心车友越来越多.创建一个和谐.积极向上的车友圈. 感谢我所有配合车友圈工作的车友们!祝大家23年挣大钱.行大运
宁静致远209756916
🤦🏻新车一血 陆放次顶配,车在天津 刚买一个多月,每天行驶三十公里左右,今天早上检查一下 发现机油乳化 有没有北方朋友出现这种情况,出现后怎么解决呢?
取个名太难了zyz
首先感谢懂车帝,在这里加入懂车帝已经有 818 天,从最初想买一辆属于自己的车开始就每天在懂车帝各大车友圈潜水,每天没事就进来逛逛看,机缘巧合之下结识了懂车帝小编,学习到了不少知识,从此走上不归路。 至此担任懂车帝星迈罗车友圈圈主也有23天了,虽说任职只有短短23天,圈子里认证车主也只有25人,但是从圈子里各位车友每天提问以及提车作业深深感受到了车友们的热情。从最开始上任圈主的时候满怀期待,但上任以后才发现做圈主不是那么简单而且要对圈子里每位车友提问认真负责,管理配合懂车帝编辑做活动,对认真解答每位车友的问题。积极营造真实、有趣、和谐、互伴互助的车友交流圈。 在这里感谢各位车友们的支持和配合。希望2023年懂车帝越做越棒,星迈罗车主越来越多,(嘿嘿,咱们这车每个月销量太低了)希望星迈罗车友积极发言、多整点优质文章啊,不然我还转不了正,也衷心感谢各位捧场。 结束语:糟糕的2022年即将过去,学会坦然面对一切。不管今年过得怎样,过去的已随风而去。新的2023年祝福大家生活美满,工作顺利,身体健康(阳完百毒不侵),恭喜发财......
紫暄儿
我是2014年买的家里第一辆电动汽车,也一直关注新能源的发展,关注伙伴们的用车经验和感受。2018年,懂车帝横空出世,我也很快成为了这里的常客,虽然发东西不太多,但一直关注着每一个点滴动态。2022年,家里决定置换哪吒S以后,等车的过程很“难熬”,也喜欢和大家一起交流探讨和分享。哈哈,说不准具体啥时候,辣辣子同学“盯”上了我,并时不时沟通交流、指导分享一些自己的经历感受😊 随着我的爱车拽着2022年的尾巴交付手里,自己陆续分享了一些提车和用车感受,我呢,也荣幸滴被选定位哪吒S的圈主! 其实呢,对于圈主这项“工作”,一开始,是觉得很好玩,很有趣,可以更方便地和大家“围炉煮茶”😊但是,虽然仅仅过去了不到半个月时间,我已经深深体会到了这个“圈主”不好干,似乎千斤重担在肩哪! 首先,自己得时刻提醒自己,必须要做到公平公正,公心去做圈主的每一项事情,绝对不能夹杂任何私心,更不能有利己之心! 其次,圈主的担子,真的很考验。白天单位事务已然很繁杂,但只要稍有闲暇,就总惦记着“圈”里伙伴们还好吗😅有没有啥诉求需要帮着协调处理!以往的每天下班回家,重心是督导孩子的作业功课。这几天下来,每天晚上回来,都会至少拿出两个小时,集中看看大家的动态,回复、协调私信伙伴的提问,这样呢,就不得不把孩子学习的事儿暂时“荒”了!期待下一步越来越熟悉了,能够很好地做好兼顾吧! 第三呢,有时也挺顾虑被误会误解。有时呀,总顾虑自己给伙伴们的留言,引起误会反感,总是自觉不自觉地反复斟酌衡量才敢码字,而不像之前,想法哪里,就说到哪里。 第四呢,当然也是挺有成就感和收获的。就是这些天下来,尽己所能滴帮着部分伙伴协调了一些问题,沟通了一些难题,比如,有伙伴增程器出现了故障,看到了反映帖子也很替他着急,便努力反馈厂家马上跟进,并给予了较为妥善的解决。还有哈,立了一个问题搜集帖子,没想到竟然得到了大家的欢迎关注,18000多的浏览量,几十条意见和建议!惊叹之余,也于今天整理做了反馈,听说厂家已经在积极响应,期待一一能够得到满意答复!还有哈,陆续帮着几位伙伴规划了长途返乡方案,自购充电枪的注意和建议……说实在的,每一件事儿都有些劳神,但作为“圈主”,想到这些,也挺有成就感的! 功不唐捐,玉汝于成,未来可期。收获总要有付出,感谢咱懂车帝和辣辣子同学的一直信任、理解与支持! 祝愿新的一年,懂车帝一如既往做伙伴们最信任的交流平台! 祝愿我们的圈子,一如既往地坦诚交流、和谐沟通! 祝愿咱S的圈友,用车开心,开启S不凡之路!😊
咖酷大威
冬雪煮茶,春花酿酒。苦甘寒暖,也是人生。不知不觉中,我做君威圈主已经461天了,在此感谢懂车帝的编辑团队的培养和指导,感谢小葱、晶晶、果果、星星、俊俊、静静,感谢众圈主的帮助,感谢车友们的支持。 跟懂车帝一起成长,回馈懂车帝的车友圈,跟君威车友一起开心分享,帮助和维护更多的君威车友,这就是我做君威圈主一直秉承的「初心」,我相信用真诚和真心去对待车友,但行善事莫问前程,是一份责任,也是一份温暖,当车友得到帮助,当车友得到奖励,每一次对我来说都是一份小小的成就和开心。非常高兴的是我们君威车友都是素质车友,我们的君威圈和谐共享,2023愿与大家一起,不忘初心,继续加油,让我们的车友圈和车友群更活跃更精彩!跟大家一起更上一层楼! 始于兴趣,寄于热爱,忠于责任。 2022.12.31是终点🏁也是起点🚩 ²⁰²³🥁更要充满好运和温暖! ²⁰²³🥁我们不见不散! 祝君威车友老铁们~ 开上君威一路坦途!🧧🧧🧧 心静思远智行千里!💰💰💰 香车美女一帆风顺!
丰驰IZOA
做懂车帝车友圈奕泽IZOA圈主一年多,自己写了23篇(包含改装、保养、体验感受等)各类精华帖,并且带领车友们谋了很多实物礼品的福利,薅了不少懂车帝羊毛。虽然圈子很小众,但车友们都很热情,非常感谢大家对我这圈主工作的支持与认可!更期待新车友也能一起来玩。 2023年了,首先祝福车友们身体健康!家庭幸福!财源广进!也祝愿懂车帝车友圈官方业绩突飞猛进!希望给车友们的礼品如滔滔江水~连绵不绝!一定要让车友们将懂车帝车友圈礼品薅个盆满钵满!!! 最后感谢懂车帝官方管理员-西俊对奕泽IZOA车友圈的鼎力支持!!!祝西俊在2023年喜提新车!事业步步高升!!!
天逸aircross
我是一名普通的车友,只不过是更有点奉献精神的法粉罢了。当时对法系的宣发有点自己的看法,再加上平时喜欢分享点用车生活喜欢帮车友,机缘巧合在2021年9月当上了天逸车圈的圈主,迄今已经470天。 从开始的一腔热血、雄心壮志,到dcd制度改变,从不适应到顺应到争先创优,然后伴随着天逸的销量,有愤懑有无力,慢慢的心态放平下来…… 发现唯一能做的就是做好自己,初心不改,让车圈成为最真实了解法系的窗口,让车友们在车圈得到帮助、收获知识和认同,受制于能力有限,唯有十二分的热心付出才能缓解难安。 上任圈主以来,认证车主从504到现在970…(真是少得可怜)推荐文章324,处理违规361,这个成绩相对于这么冷门的车圈是很夸张的。还有一个收了一年还没有满编的群…… 不过,销量倒数的天逸车圈在dcd考核排名中往往是名列前茅,确实给了我一份安慰,这都是大伙的功劳,这里不一一点名了。法系车友虽少,但却是精英中的精英。 然后在车圈管理中不可避免也得罪了一些车友,自己弄得也很郁闷,如果让自己不快乐为什么还要做下去呢。不过后来想开了,总得有人做“坏人”总得有人立规矩,对此只能抱歉了,对事不对人,希望没太影响你们的心情。也希望大家的分享都是从心出发,顺心而为,因为掺杂了利益的东西很容易变质。 现在最头疼的是天逸的销量,没有销量就是无本之木,要说天逸的产品力还是有的,虽然现在内卷的厉害,性价比略有下降,但是也不至于这样的销量。希望大家还得多宣传多分享(不是让大家水哈)把天逸美好的一面分享给更多的陌生人,我也会尽力给大家争取更多的福利,也希望厂家能多多听取大家的建议。作为一名法系车主,估计大家对销量也不是特别在意了吧,但是路上能碰到一辆同款总是十分高兴的事,所以大家还得继续努力哈。 最后,祝愿天逸车主们财源滚滚,身体健康! 感谢圈主推荐。
星瑞喝98
开头先煽情!感谢文静,让我从一个普通的懂车帝用户变成了众多车圈中星瑞车圈的建设者参与者。 10.12初识,至今已有81个日夜1944个小时116640分钟。从实习圈主到11月转正到现在的正式圈主,期间非常感谢我的导师远景圈主张冰与,你的认真负责,谆谆指导让我在不到20天就熟悉掌握了圈主的各项职责并顺利转正拿到了A级评级。 说起来我与懂车帝于2019年6.25日相识,距今也近1300个日夜了,陆陆续续在懂车帝上看车,直到今年7月底购车,找车看车比车到最后的买车,所有关于意向车的知识都是从懂车帝上获取,最终买到自己心仪的车,感谢懂车帝。 成为圈主后,目前上任80天,处理各样圈内违规内容近200条,平均一天2-3条,这说明星瑞车圈,各车友素质都是很高的,交流氛围浓厚和谐。官方车友群从起初的20人发展到300多人,期间与大家共同成长共同进步,互帮互助,越来越懂车,越来越爱车。 从12月开始,每月与车友开展实质性互动,通过抽奖,给车友抽点懂车帝官方商城的物品,具体抽什么看群里车友们想要什么,车载香片,玻璃水,抱枕,头枕等等大家喜欢的物品。但凡我在任一月,这个福利都会持续下去。 星瑞2020年11月面世,历经21年的改款,再到22年的新款,满打满算星瑞上市刚满2年,市场保有量也将近30w辆了,算得上是一个成功车型了,经历了市场与用户口碑双重检验,通过改款,也体现出厂家对于星系列车型的重视。 2023愿懂车帝与广大用户、车友们,怀揣热爱、无畏追梦,披荆斩棘、行歌万里,实现光芒万丈的理想,一起去往必将抵达的远方。 一岁年龄一岁人,一年踪迹一年心。愿亲朋好友清理掉过去的负累,收拾好心情,以崭新的姿态在追求诗和远方的过程中,踔厉奋发,一起奔向美好的未来。2023年,新的一年,愿平安喜乐,诸事顺遂,岁月静好,国泰民安。
李老师QAQ
不知不觉加入懂车帝已经有 1172 天,担任懂车帝菲斯塔车友圈圈主也有 469 的说实话自己都没有感觉出来时间过的这么快了。机缘巧合下了解到懂车帝这个汽车资讯平台也是因为懂车帝才有了人生第一辆车(现代菲斯塔)不是很贵但是它可以陪你去你想去的任何地方。后来也是了解到有车友圈这样一个可以分享自己爱车的一个途径,慢慢发现车友圈要比想象中的更有趣促使自己萌生了想做圈主的想法,。凭着自己满腔热血终于在去年九月份收到了懂车帝编辑的回信。开始觉得做圈主是个很酷的事情,但是直到真正坐到这个位置的时候才发现做圈主并不是那么简单而且要对圈子认真负责,积极管理圈子日常运营配合编辑领导做车圈活动,这一年收货满满有来自懂车帝官方对自己的认可也有来自其他车圈圈主的肯定更多的还是自己车圈车友的支持与理解。希望 2023 年懂车帝越做越好,自己的圈子活跃度越来越高。 打波广告:讲真的还得懂车帝!期待更多车友加入懂车帝这个大家庭,置顶公告有菲斯塔车友圈进群方式感兴趣的车友可以了解下或者私信我也可以,祝大家新的一年喜乐平安
放逐
2022年,注定是不平凡的一年。 今年的十二个月里,在懂车帝里收获了很多很多。正月伊始,懂车帝新年日历就用本系车型照片告诉了我,新的一年来临了。(这里一定要说一下,懂车帝的日历设计的真的十分十分精美,开始以为只是单薄的一本,后来发现并不是。它是每一张每一日都精心设计过的,旁边的小机关让每一天来临的都十分有意义,超赞)。 2022一整年都被疫情充斥着,圈主作为医务人员为抗疫奔波当仁不让。超强度高负荷的工作压的人喘不过气来。其中有些时候确实低谷,但都被懂车帝车友群里朋友们热情的言语,激昂的精神温暖着。我也尽力每天都在利用一些闲暇的时间,去浏览车友们的问题,回复车友们的各种留言。时常在深夜里看着群里车友们的讨论记录,分享着自己的购车经验,心历路程,小到指导如何更换空调滤芯,大到如何砍价避坑。自己也在学习中进步,渐渐丰富了车辆相关知识。同时在尽自己的努力,不让广大车友走弯路。在这里也要向光大车友们致谢,没有懂车帝车友群里的车友们,就没有这一年的挺过来。 我自2021年下半年担任圈主至今,尤其在今年里,收获了很多很多。当时单纯的理解圈主职能就像一个群聊管理员,工作简单单一。后来才发现并不是。实际无时无刻担任着解答群友困惑,指点车友避坑,甚至回答工作相关专业问题。从一开始的单纯片面解答到后来的真正花点时间和精力去指导,这都考验着我。之后看着懂车帝里各项功能逐渐优化,看着车友群从零到现在众友云集,看着认证车主的数量直线上升,技术党的加入,真的很开心。 同时在这一年里,收获了我的另一半。执佳人之手共览山河万里,无憾。希望大家都能找到自己心中的人,二人一车游遍大江南北。共担寒潮、风雷和霹雳。共享雾霭、流岚和虹霓。 最后,在这新年伊始之际,圈主仅代表个人,祝愿迈锐宝XL车友圈越来越繁荣,祝愿懂车帝功能越来越完善。 愿大家经过花开的地方处处芬芳,愿溪流流过的地方汇聚成清澈的海洋,愿懂车帝为懵懂的车友一直指引前进的方向。祝愿大家新年快乐,
轻舞楼兰
终于等到了懂车帝的圈主标识,路上见到的朋友随时滴滴我呦!感谢懂车帝这几年的关爱。 记得当初刚刚上任的时候分享了很多经典的改装案例,希望能对我们的车友有所帮助,未来我也会继续分享我的、车友的改装案例,圈友们有不明白的和好的改装用车案例欢迎分享哦!符合精华标准的官方有好礼相赠! yq原因也不能随意的尽情玩耍了,这两年始终无法组织像样的大规模活动,北京俱乐部每年2次的大型聚会2022年一次都没有顺利进行一直是我今年的遗憾,愿2023年一切顺风顺水,祝圈友们健健康康、平安喜乐、大展宏兔!
RON啊
属于不平凡的一年 大家都在用力的活着 翻篇了!2023年大家都要有样!
星巴克在逃星选美式
首先感谢各位车友兄弟萌对我的支持与信任,让我评选上本年度的星光圈主。在这里再次衷心的感谢。 其次要感谢我的宝子王妹,每天兢兢业业的被别的圈主压榨中还能留点时间给我,虽然你有七个男朋友,但是我知道你还是爱我的。 最后感谢我们教主风哥在这半年来的支持与照顾。 懂车神教,战无不胜,风哥教主,文成武德,千秋万载,一统江湖。 最后让美女果果为我们表演一段川剧变脸。
顶级熊猫uni
跪求传祺gs8车友群。车已经开4000公里了 还没有找到组织。最好是青岛的 有的可以拉我一下感谢!!
该用户是小可爱哦
爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏,新的一年开始了,小可爱在这边给大家拜个早年,在去年因为买海豹而接触到了懂车帝,在懂车帝上看了很多评测,发现在众多平台中,唯有懂车帝不忘初心,敢于讲真话,为广大准备买车的车主指引方向,如同大海中那灯塔一般。 成为懂车帝的圈主已经2个多月了,一开始的海豹车友圈水军车黑数不胜数,到现在的互相帮助,和和睦睦的车友圈,离开不了所有海豹车友圈内的车主朋友,大家因为车聚在一起,互相答疑,互相讨论,互相分享,共同建设车友圈,在这里小可爱感谢圈内所有车友对圈子的付出。 下面做个简短的工作汇报,承蒙懂车帝的信任,有幸成为海豹圈圈主,本着为车友解决问题,指导精华及优质帖创作,以及带领大家“薅羊毛”扫清水军及其喷子,在职2个月期间共处理违规126起,指导推荐精华帖10余篇,优质帖30有余,解答以及互动不计其数等等······· 我对圈主的理解,圈主其实就是服务于广大车友的,是一种责任,尽全力去帮助大家是小可爱的目标,当了2个月的圈主,从一个不懂车的女司机,到现在起码我了解清楚了海豹这款车,非常感谢在这两个月内帮助我的管理员小葱、唐DM圈主、宋proDMi圈主,他们让我知道了圈主应该为车友们做什么,哪些不能做,怎么判断水军和喷子,怎么带着车友去“薅羊毛”,在这由衷的感谢他们,让我慢慢的成为一个合格的圈主。 希望在崭新的2023年,越来越多的海豹车友加入我们懂车帝海豹车友圈,一起分享提车的喜悦,用车的感受以及用车期间哪些开心和不开心的事情,一起吐槽,希望我能尽自己绵薄之力,给大家带来快乐,为大家解决一些问题。 不忘初心,牢记使命,说真的,还是懂车帝!
不是豆腐店的拓佑挞
时光飞逝,一转眼艰辛且不平凡的2022年终归画上了圆满的句号。回顾2022年,是我在懂车帝凯美瑞车友圈任圈主的第3个年头啦,其间一如既往地同车友们收货着喜悦和友谊。 这一年圈子内部一如既往地保持着和谐积极共创的良好氛围,广大车友们积极投稿,向平台输出提车作业、用车感受、保养经验、改装分享、懂车分等各类精华帖共计153篇,数据可见广大凯美瑞车主都是非常热爱汽车、热爱生活和热爱分享的;同时咱们凯美瑞官方车友群也扩建到了6个群(加群车友均通过车主认证),数量之大可见凯美瑞占据B级轿车领域的地位和销量。与此同时也感谢懂车帝平台对于“水军黑粉”强力的打击力度,共同维系着圈子内部和谐的交流氛围。 总的来说,2022年因为各种原因圈主职责虽有些懈怠,但是激励了很多车友与大家分享用车体验,并努力答疑解惑维系着圈子建设,与车友们共同成长也是一件极其开心的事。2023期待更加精彩!
20万左右suv推荐,最适合长途自驾,238马力➕8AT➕四驱,超实在。星越L与瑞虎8 PLUS
财沈驾到
车友们好,我是沈泽一郎,我是懂车帝的第一批圈主,一开始是在帕萨特当圈主已有1000多天的时间,遇见了许多车友和朋友,虽然都是五湖四海,但是都聊的津津有味,首年我还从懂车帝参加了上海车展,见到了许多网红大咖,我们一路也是坎坎坷坷,但是一路都很精彩,每次的例会大家都是畅所欲言,都尽心尽力的组合成一个大家庭,一起维护我们的圈子,越来越好。 目前我现在是奥迪A6L的圈主,懂车帝也记录着我这几年的里程,倒回去看一看就能联系到现实当中,也是一本自己成长的回忆录,我还清晰记得为一个福建车友解决购车问题,一个大家庭互帮互助也是非常有意义的时间,但是有些时候也有所怠慢,大家可以给我留言,我明白的会一一给大家解答,虽然现在口罩原因一直反反复复,但是大家更加的其乐融融。 自从我当了圈主之后,我觉得这是一个责任和态度,可以借助平台的力量去帮助车友,可以汇聚五湖四海的朋友,有的时候都变成了现实的好友,平台也给于了很多奖励,鼓励大家积极参与,也为广大车友发放福利,把大家聚集在了一起,平台建设和运营越来越好,2022于同在更
海阔天空158268062
2022年前几个月,车友圈氛围异常,车友交流困难,圈里参杂了许多与锐际车无关言论,与懂车帝创立车圈初宗相距甚远,甚至南辕北辙。为了让车圈回归理性,为了广大锐际车友有一个畅言聊车的温暖平台,我于2022年4月申请并经懂车帝批准成为锐际车圈圈主,一个多月的试用期后于6月1日正式上任。上任之初即提出,圈主不是官,没有为自己的任何特权,只有为所有(准)车主服务的义务。半年多来,车圈氛围总体和谐温馨、积极向好、车友互动热烈,互帮互助蔚然成风。2022年已经过去,作为圈主在此向所有圈友表达感谢之情,感谢车友们的支持帮助,也感谢车友们对车圈建设所做贡献!祝车友们新年快乐!在2023年保持身体健康、心情愉快、安全驾驶、锐行无际。 在新的一年到来之际,锐际车上市也满了三年,新锐际也将在今年推出,期待锐际车越改越好,也给车圈带来新的活力。
谈心
21年三月提的车,然后就一直在玩懂车帝,记得当时圈主还兼任着缤智的圈主,然后最开始的精华也是在他的指导下完成的,后来他说,谁想当圈主,然后我说我想干,然后他说好,推荐一下,后来就没消息了,一直等到去年九月份,官方联系我,我才成为了圈主,然后等我回去去找他的时候,就找不到他了。也是一件憾事啊! 成为圈主之后,一开始也是一脸懵逼,也不知道具体怎么开展,还记得当时十月份,十一月份,都没能够成功引导车友写精华文章,也是挺失败的,然后慢慢的一点点越来越熟练,群里的车友也越来越多了,大家也都很支持,一年过去了,圈子里也多了两百篇精华。在这里也是很感谢大家! 个人感觉,成为圈主以后,投入了很多精力,基本上每天的碎片时间都用来刷圈子,水群了。当然了,也是收获了很多。在这里很感谢我的车友,谢谢你们的支持,希望XRV 车友圈在2023年能够更活跃!祝每一位车友新年快乐,新的一年一帆风顺!
神木蜜美风花
在21年的买车的时候,关注各大汽车app,懂车帝,汽car之家,太平洋汽car,爱卡car,后来发现,最完美的还是懂车帝,于是,天天看帖,日日请教,从一名汽车小白,变成了大黑,当车买好的时候,因为工作,无暇每日上线研究浏览……可是一到22年,就不对了,上来过完年上海封控3个月,3-6月,小区都不能出,更别说开车出去旅游了,每天在家除了抢菜,就是研究汽车,从发动机,变速箱,底盘,悬挂,机油,变速箱油,等等……天天上,天天看,天天研究,22年一共发了多篇精华帖,回复无数,然后趁购置税减半,还买了2辆车,8月长安福特锐际,10月广汽丰田汉兰达, 虽然现在第四代汉兰达往日的辉煌已经过去,销量并没有以前那么高,但王者依旧是王者,丰田的混动+ECVT,爱信8AT+S20A、2.0T,大空间,依旧能再战多年,虽然小问题多,但是丰田都能解决,毕竟是全球车型, 如今我接过了前辈的接力棒,成为了汉兰达圈主,真是有幸+荣幸,在此还请广大车友以后一起多多交流讨论,踊跃发帖,俗话说得好,话不投机半句多,人各有志,道不同不相为谋,既然大家都是选择了汉兰达,那以后大家一起进步,共筑汉兰达车圈美好的明天,谢谢各位车友
反正比你皮
作为首批ModelY车友,2021年元旦发布,当月提车的我,很荣幸被邀请成为modelY车友圈的圈主。不知不觉,我已经上任近700天。 两年的时间,我见证了圈子一点一点的成长,车友们从最初的研究车辆基础功能,询问操作流程等,到后来的研究车辆进阶功能,发现车辆更多有趣的点,大家一点一点从小白变成Model Y“大师”!车辆各种优缺点,功能,大家基本已经尽数掌握,有些车友甚至掌握了查看电池衰减度,进入维修模式彩蛋模式等进阶功能! 两年来,我结识了近5000名车友,天南海北都有,组建了近20个车友群,群内各位车友畅所欲言,分享自己的用车生活,经验等,或者是各种跟车有关的“瓜”,感觉车友们是万能的!我也学到了很多东西。 两年来,我组织了大概10多次团购活动,超低价团购车品,通过懂车帝商城以及车友圈各位同事帮助,为有需要的车友,省下了不少电费,获得了很多好评,能为车友做点啥,真的很开心。 两年来,也遇到一些烦心事,每次特斯拉的热搜,“刹车失灵”,这个话题基本占满了整个车友圈,很多不理智的用户,对车友们不负责任的谩骂侮辱,让我很生气,我也一直在尽力维持好车友圈正常交流氛围,剔除这些违规发帖或者评论! 感谢各位懂车帝车友圈用户一直以来的支持,2023年是充满希望的一年,希望在新的一年里,圈主能携手懂车帝,为大家带来更多的活动、福利等。祝愿各位车友出行平安!万事顺遂!
Chopsticks安
第一次买车,也是第一次写,大家随意看就行。 订领克之前看了名爵的领航,交了定金4S店想加价卖我,后面我果断退定金不要了,但是退定金的过程可想而知,用了好多方式,消费者权益、12315、车质网等,好在退回来了。 回归正题,领克是我经过的时候进去看的,没进去之前一直没有留意,觉得超预算,而且是小型SUV,最主要的还是停留在3缸机,进去之后经过销售介绍发现换代了,改成4缸了,我立马开始了解,懂车帝一顿看配置,发现配置很高,对新手很友好,刚开始唯一纠结的就是价格,后面越看越喜欢,对于外观我是可以接受的那种,网上说什么蛤蟆外观,我反而觉得辨识度高,身边同学朋友都是什么思域、型格、哈佛、我反而觉得太普通大众了,想要一点不一样的,可能内心自带一些叛逆不想随大众的心理吧! 内饰方面 我觉得都很OK,不满意的就是空调按键都是触摸的,我反而觉得实体那种适合盲操! 外观方面 什么车小选白色,大车选黑色,不大不小选灰色,我没有考虑吧这些,只是觉得这个灰色高级,而且相对也没那么大众!外观个人觉得很OK! 动力方面 在启动的时候模式默认都是智能,我一般高速或者城市内都选舒适,觉得没有运动那么跳,也比智能和经济动力来的快,在深圳的早晚高峰车超多,不想让让别人插队也有动力跟车就喜欢用舒适,刚提车的时候上高速开运动都是140,刚开始心里激动啊,也想测试一下飘不飘,高速提速开运动超快,你压根没感觉旁边的车被你一辆一辆超过的时候才发现车速已经很快了! 上牌前自己在网上选了一下号码,没想到运气超好,选了7A888,当时也很激动,那时候正好是世界杯,晚上果断买了两百多,最后都没中,想着可能是车牌把那天的运气用光了,哈哈哈哈哈哈! 这车我发现了一点问题就是,冷车刚打着的时候声音比平时大一点,坐着不动热车时候会有一蹿一蹿的,就两三下,过后就没了,其它暂时没发现问题! 这也是第一次写,以前看大家的帖子都发现写的超好,我这是利用上班时间摸鱼写出来的,手机敲出来,正好周五没啥事想到了车友让我认证车主,我就写了! 差点忘了一血,在小区倒车打电话警报都快响烂了还是蹭到了别人的前脸,好在不严重反而我的后塑料保险杠裂开了,当时约好去周边城市上牌就没修,这也是自己菜,不过讲真的对比我朋友的思域,这车的车皮真的比思域硬多了,有思域车主看到别喷,我只是发表个人感受! 写的不好,大家将就看,欢迎大家给新手一些建议,谢谢大家!
木又木又2020
2021年9月28日上任圈主,很荣幸能为大家已经服务了457天,认证车主从1167发展到2856增长了1689名,车友也从原来的8万不到发展到14万了,这457天--没有考虑什么报酬,我也十分乐意为咱们的圈子尽一份努力,致力于打造真实、有趣、和谐、包容、互助的车友交流圈,也实现了既定目标,所有这些都离不开车友们的配合、支持与鼓励,在此谢谢每位尊敬的冒险家车友,在2023即将到来的日子,再一次向大家提出邀约,继续共同建立积极向上的圈子氛围,让冒险家圈热度不减㊗️每位冒险家车主新年快乐平安
鯨非鱼
提车到现在大概5个月了,期间一直想要发个贴分享一下,无奈才疏学浅,一直没发出来 在看3系前因为预算有限,所以看的主要是RAV4跟威兰达两款车型,对的没错,之前比较喜欢SUV多一些。第一次见到威兰达实车外观时感觉这车很硬气,很有线条感。还挺喜欢的。 经过一段时间的对比之后,我发现了一个问题,就是同样20多万的车子,感觉轿车用料材质,内饰等都要比SUV更好一点,档次稍高一些。比如雅阁、迈腾明显比RAV4、威兰达看着质感要好一些。所以又开始对比了解雅阁跟迈腾。雅阁车身较长外观确实大气、迈腾底盘扎实看着沉稳,一时间都不知道选谁了。作为一个天选打工人,一直以来感觉自己能开上20多万的车子已经很幸福很满足了。 然后不知道怎么的后面看着看着竟然关注起了3系,慢慢发现妈呀,这车才是心中完美车型啊,雅阁、迈腾上面的不足,在3系这边都有了:动力、内饰、外观、操控、车机系统都比他们强,贵是贵了点,但是确实没有短板啊,至少我觉得一切都很满意,咬咬牙,必须上! 对比几家店,最终在5月3号谈妥价格:36.2万。交了定金。 📒等车日记 等车过程比较漫长,5月定的车,等到了8月中旬才提车。还好中间迎来两波福利。一个是6月份国家购置锐减半(减完税落地价格34.8万),另一个是7月份又赠送5年10万公里保养。感觉等了三个多月也值了。 📉能耗分享 一直比较关注油耗,看到一些车友能开到6个油实在是佩服怎么做到的。我基本都在厦门市区走,高速走的少。目前开了将近6千公里了,综合油耗9个油,感觉还可以了,毕竟车少路段经常也会来脚地板油。这个车子跑高速确实是挺省的,高速百公里油耗6-7个不是问题 就说这些吧…上图
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