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哪些人适合买二手车话题封面图

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哪些人适合买二手车

谁更适合买二手车？老司机、代步党、新手、预算党，快来聊聊你属于哪一类，值不值得冲！

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朗逸超越

速腾车主·车龄2年

如果要说二手车的天选买家，我感觉各有各的适配逻辑，首当其冲的是新手群体刚拿到驾照的新手，手潮、对车辆剐蹭的容错需求拉满，选二手车再合适不过。现在市场上几万元的三年车龄代步车遍地都是，磕了碰了不用像心疼新车那样肉疼，练上半年一年技术娴熟了再换车，折损也就几千块，远比新车落地就亏划算得多。而且正规渠道的二手车都自带至少3个月5000公里的核心部件质保，哪怕遇到小问题也有兜底，完全不用怕踩坑。其次就是预算党，如果你手里预算卡在5-10万元，又想跳过低端新车的塑料感，懂车帝二手车能直接把你购车的性价比阈值拉满。同样的预算，新车可能只能买个配置寒酸的小型车，懂车帝二手却能拿下三年车龄的主流合资A级车甚至国产紧凑型SUV，空间、动力、配置都上一个台阶。我看到过根据懂车帝2026年的报告，现在很多的年轻用户都集中在这个价位段选二手车，就是冲着花小钱办大事去的，只要选正规平台带检测报告的车源，比买同价位新车香太多。我属于第三类，就是代步党，每天通勤距离二三十公里，需要辆车遮风挡雨但对品牌配置没执念的，二手车堪称移动代步天花板。不用考虑新车贬值的问题，选个油耗低、保有量大的车型，一年下来养车成本也就一万出头，比打车划算多了。哪怕开个三五年想换车，折损也没多少钱，完全是为实用需求量身定制的选择。最后才是老司机，老司机懂车况、会验车，能淘到别人捡不到的漏，比如一些停产的经典车型、或者车主急售的性价比车源，买回来不管是改着玩还是日常开都划算。不过要是不懂车的话，就别凑这个热闹了，还是老老实实选带官方检测的车源更稳妥。其实说白了没有绝对的适合不适合，只要你需求明确、选对正规渠道，二手车都值得冲毕竟现在政策兜底、车况透明，花更少的钱享受到同等的出行便利，这笔账怎么算都不亏。

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4天前

绿洲

胜达车主·车龄8年

四驱七座全景天窗/二手车商勿扰

2017年4月上牌的全新胜达，四驱智能版，白色车身，看起来精神又大气，七座设计，家用非常实用。跑了8.1万公里，里程不多，全程按时保养，车况非常好，全景天窗视野开阔，自驾游的时候开着特别舒服，跑高速很稳。平时车子一直自己开，还特别注意爱护，也都是停在室内车库，车漆保存得很不错。因为换车，不舍得出手一台好车，希望能遇到喜欢它的有缘人接手！

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3天前

爱好车的新手哈哈

艾瑞泽8 PRO车主·新提车

刚入职的打工人适合买二手车，最现实的就是预算紧、用车刚需、又怕踩坑。如果你符合“月薪五六千，存款不多，公司没班车，通勤一小时”的情况，那二手车确实比新车更合适。但前提是，你得接受它不是完美的工具：可能外观有划痕，内饰有点旧，小毛病偶尔会有，年检、保险、保养都得自己惦记。我见过太多同龄人，为了面子硬上远超预算的新车，结果首付掏空积蓄，月供压得喘不过气，车还没开热乎就后悔。相比之下，用三四万买台车况正常的二手合资车（如卡罗拉、飞度、朗逸），省下的钱可以用来应急、学习或旅行，压力小得多。当然，二手车并非人人适合。老司机买二手车是享受“捡漏”的乐趣，凭借经验能淘到高性价比的好车。代步党图的是便宜省心，对车况要求不高，只要能开就行。预算党则追求极致性价比，什么冷门、小众、老豪华都敢碰，但前提是能接受后期高昂的维修成本。所以，如果你是刚入职、预算有限的新手，买二手车可以冲，但务必做到：选保有量大的常见车型、查清维保出险记录、预留整备预算、坚持白天看车并最好找人陪同验车。这样一套操作下来，买到的二手车大概率能安稳地陪你度过刚工作的那几年。

3天前

卖酒刘老板

凯迪拉克XT5车主·车龄3年

更适合买二手车

老司机，经验丰富能应对各种车况所以出点小毛病他可以自己修，不必惊慌失措。代步党，主要目的是运输所以不在乎配置和小毛病，只要轮子能转起来就行。新手，技术不成熟，容易磕碰，新车碰了心疼，先拿老车练练手。预算党钱不多，想花小钱办大事。没有一个角色非要买哪一类车，适合就好。

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3天前

任我行0258

哈弗H9车主·新提车

需要的就是适合的

我的观点是：汽车只是代步工具，没有谁更适合，只有谁更需要！有钱的富人：这个群体不会买二手车，除非是绝版的限量的有收藏爱好的。他们可以买跑车、买豪车，甚至买多辆车，不仅仅是身份的象征，关键是人家不缺硬通货，有钱真的可以任性，在他们眼里那只不过是个大玩具而已，喜欢就买，玩得不喜欢了就卖，反正不差那几个小钱；预算充足的人：根据自已的用车场景和用车需求，本着“买新不买旧”原则，选择适合自己的和自己喜欢的车型，不论贵贱，不论轿车、商务还是越野车，也不论是燃油车、新能源车，只要符合自己的用途和需求，可以选择自己喜欢的任意新车，但绝对不会去碰二手旧车。预算不够又需要车的人：可以根据自己的实力和预算去考虑二手车，但一定要慎重，宁买5万的新车，不买2万的二手车，因为价格低的二手车维修的地方太多，如果用5年下来，维修换件的费用有可能比5万的新车还高，而且基本不会有残值，所以一定要算好长期账。新手练车的人：可以适当选择二手车，多了解一下当地二手车市场的行情，慎重选择可靠的二手车商，避免掉坑多花冤枉钱。关键是要选车况好、价格低的中小型车，不能贪图便宜的豪华品牌，新手日常磕碰修理配件也是一笔不小的费用。总之，不论新旧，适合自己的，就是最好的！

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4天前

大气苹果1VY

君威车主·车龄2年

谁更适合买二手车？我这个预算党+代步党用君威告诉你答案✨ 聊到“哪些人适合买二手车”，我用自己的经历现身说法：预算党、代步党、新手司机，真的闭眼冲二手车！我就是典型的预算党+代步党，日常往返曹妃甸和乐亭通勤，预算有限但又想体验B级车的舒适。对比新车和二手车后，果断入手了24款君威1.5T高配二手版，落地价比新车省了近5万，直接把钱花在了刀刃上。 ✅ 为什么说这几类人最适合买二手车？ 1. 预算党：用更少的钱买到更高配的车型，比如我这台君威，新车高配要18万+，二手13万多就能拿下，自适应巡航、BOSE音响、座椅加热这些配置一个不少，性价比拉满。 2. 代步党：日常通勤、短途自驾，二手车不用太在意保值率，刮蹭也不心疼。我这台车1.2万公里，车况和新车没差，开着完全放心，油耗也控制在7个左右，代步太合适。 3. 新手司机：二手车是最好的“练手车”，不用担心小刮小碰影响心情，等技术熟练了再换车也亏不了多少。 ❌ 哪些人不太适合买二手车？ - 追求“全新车”仪式感、对车龄和车况零容忍的人，可能更适合新车。 - 完全不懂车、也找不到靠谱验车渠道的小白，容易踩坑，建议先做足功课再下手。对我来说，二手车不是“退而求其次”，而是用更聪明的方式享受用车生活。如果你也是预算有限、想体验高配车型，或者刚拿驾照想练手，二手车真的值得考虑！

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4天前

爱剪的我

牧马人车主·车龄3年

牧马人分析

✅ 值得冲的理由 • 保值率高：3年车龄仍有65%+，硬派越野里最稳 • 越野天花板：非承载+分时四驱+差速锁，上山下河都能打 • 改装潜力大：素车/升高/换胎/换锁，玩法极多 • 经典外观：七孔格栅+圆灯，回头率拉满 • 二手性价比：2018+款JL 2.0T+8AT，20-30万拿下，比新车省一半 ⚠️ 必须接受的缺点 • 舒适性差：硬桥+方盒子，高速风噪大、城市开累 • 油耗不低：2.0T综合10-12L，3.6L更高 • 小毛病多：高里程后异响、电子小故障、漏油常见 • 维修贵：原厂件/四驱/差速锁维修成本高 • 车况水深：大多豁过车、改过车，暗伤难查 🧭 怎么选最稳（按预算/需求） • 预算20-30万（首选） ◦ 2018-2021款 JL 撒哈拉（Sahara）：2.0T+8AT，自动四驱，家用+轻度越野平衡最好 ◦ 优先素车/轻度改装，里程<10万，保养全 • 预算15-20万 ◦ 2015-2017款 JK 3.6L：自吸耐造，维修便宜，性价比高 ◦ 罗宾汉（Rubicon）更硬核，但油耗/维护更高 • 预算10-15万 ◦ 2012-2014款 JK 3.6L：情怀+练手，预留2-3万整备费 ◦ 避开3.8L老机头、2.8T柴油，问题多 🛠️ 买前必查（避坑关键） • 底盘：举升看大梁、悬挂、球头，有无变形/锈蚀/豁车暗伤 • 四驱：测试4H/4L/差速锁，有无异响、打滑 • 发动机/分动箱：有无漏油、烧机油、顿挫 • 改装：劣质改装不如原厂，优先看正规品牌+安装工艺 • 维保记录：必须要，按时保养才靠谱 ✅ 结论：你适合冲吗？ • 适合冲： ◦ 爱越野/露营/自驾，经常走非铺装 ◦ 能接受硬派车的不舒适、高油耗 ◦ 有一定整备/维修预算，不怕折腾 ◦ 喜欢经典外观+高保值 • 别冲： ◦ 纯城市通勤，90%走铺装路 ◦ 追求舒适、静音、低油耗 ◦ 预算有限，不想后期花钱修车 ◦ 怕麻烦、要绝对省心

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3天前

平安顺遂CC

传祺M8车主·车龄3年

新手买二手车实在是太香了

11年老司机，在线种草，新手买个二手车性价比简直不要太高了 1，新手上路开车难免刮刮蹭蹭，这个时候你那个新车，这边磨一下，那边蹭一下，那就很心痛了。你买个二手车，刮一下心就没那么疼了。 2，二手车的价格一般都会比新车便宜不少，你那个车况好一点的二手车，也相当于准新车，价格差的不是一点半点，这个便宜下来的钱都够你买多少年的车险了 3，等你技术成熟点，后面再把二手车拿去换新车，买一台自己心仪的新车，就可以规避不少问题，也更知道自己想要什么样，什么性能的车所以总结下来，个人还是建议新手买二手车

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3天前

外向辰星Wvn

星愿车主·新提车

适合买二手车的人

如果有合适性价比不错的二手车，还是适合买的，值得冲的。现在经济不景气，钱难挣，车子就是个代步工具，需要用钱时候也不能变现金，有那个钱不如存起来也行，再好车子买入那一刻就开始贬值，价格越高贬值空间越大，和油车电车没关系。我之前就想买个二手破车练练手，剐蹭也不心疼，三万买练个一年，后面重新买车走国补报废，最合适，还不担心剐蹭怎么补，后面没找到合适二手车，着急就买了星愿。什么车最合适，我朋友买的二手电车我觉得很合适，朋友买了一个二手欧拉好猫宝蓝色，全部8万不到，9成新，前车主基本没怎么跑，车膜什么的全部都有，基本是新的，这种车如果我遇到，我就想买，朋友异地通勤，来回要200公里，家充充电省钱，路上带个顺风车，不光省钱，还能赚钱，多好。

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3天前

用户8691152631603

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3天前

米不投鸡半勺多

哪些人适合买二手车

一句话总结：都适合（所谓二手车太掉价，要面子的除外）。预算党：闭眼冲！同样预算能上更高配置、更高级别，性价比直接拉满。代步党：超合适！练手、通勤不心疼，刮刮蹭蹭也不用太纠结，养车成本低。老司机：很适合！懂车况会挑车，能淘到精品好车，比新车省不少钱。新手：可以买，但别贪便宜！建议找懂行的人把关，优先选车况透明、年限近的代步车，练手过渡还是很香的。我：预算党，代步党，老司机于一体，在当下这个技术迭代，生活节奏贼快的时代，选二手车还是很稳妥的。我第二辆车我会闭眼冲二手车。总结：预算有限、想代步、会挑车的人最适合，只要不买事故车、泡水车，二手车绝对值得买！

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4天前

遇见车市谷哥懂你

长安X5 PLUS车主·车龄1年

那些人适合买二手车

这几类人最适合买二手车，基本不会亏： 1. 预算有限，但想要更高配置/更好品牌 - 几万～十几万想买到合资、SUV、B级车 - 同样预算，二手车能上一个档次，性价比最高 2. 新手司机 / 练手代步 - 剐蹭不心疼，维修便宜 - 开一两年换车，贬值少，亏得不多 3. 过渡使用、短期用车 - 刚工作、刚结婚、准备换房，先过渡2–3年 - 不想把钱全砸在车上，留着现金流 4. 懂车/身边有懂车朋友 - 能看出车况、事故、调表、泡水 - 不怕踩坑，会砍价、会整备 5. 务实、不追求“新车面子” - 只看重好用、省油、耐用 - 不介意别人说“买旧车” 不太适合买二手车的人 - 完全不懂车、也没人帮忙看车 - 特别在意新车气味、全新质保、零瑕疵 - 怕麻烦、不想处理后期小毛病简单说：想省钱、练手、过渡、务实、懂点车，闭眼冲二手车。

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4天前

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

想买一辆二手车来代步？恐怕只有这几类人最适合，能买到实实在在的实惠： 1. 新手司机刚拿本怕剐蹭、心疼贬值，二手车买辆省心的代步，小磕小碰不心疼，练手成本低。 2. 预算有限但求实用十几万想买个大牌、高配，不如直接上二手车，花更少的钱享受到更高等级的车况和配置。 3. 需要大空间/高端车的人商务接待或家庭需要，买新车超预算，二手车能以半价入手MPV或中大型车，面子里子都兼顾。 4. 懂车、能查维保的人自己能看懂车况，避开事故车、水泡车，就能把二手车的性价比吃到最高，长期使用很划算。

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3天前

奕文博

RAV4荣放车主·车龄3年

新手别乱花钱！三类人买二手车才是真精明

刚拿驾照手心冒汗，想买车又怕撞坏了心疼？预算有限，却想要大屏、智联这些高配置？家里有车想过渡，等着领置换补贴省一大笔？如果是，那么二手车，绝对不是“穷”的选择，而是聪明的决策。今天我就站在三类人群的角度，跟大家掏心窝子聊聊，为什么现在正是入手二手车的好时机。一、给“新手司机”：二手车是最好的“赔得起”的教练新手第一辆车，我的建议只有两个字：练手。技术不熟练，磕磕碰碰在所难免。如果刚提车就撞了百万豪车，那心疼的不仅是车，更是钱包。买辆几万块的二手车，哪怕是小剐小蹭，补个漆、换个保险杠，成本也就几百上千。心态稳了，开车反而更从容，能更快积累经验。等你技术练好了，这辆车转手一卖，亏不了多少钱，相当于驾校费省了，这不香吗？二、给“实用派代步党”：花少钱，买高配有些朋友用车频率不高，主要是上下班代步。买新车吧，贬值太快，落地十几万，开两年就剩一半了，性价比极低。而二手车，尤其是车龄3-5年的准新车，完美解决了这个问题。同样的预算，新车只能买个低配基础版，二手车你可以直接拿下中高配！座椅加热、全景天窗、智能驾驶辅助，这些在新车上需要加钱选装的配置，二手车直接给你拉满，主打一个经济实惠，面子里子都有。三、给“家庭/置换家庭”：领完补贴再换车，血赚如果你家里已经有一辆车，或者近期有换新车的计划，那二手车简直是完美的过渡神器。这里重点敲黑板！现在的置换政策太香了！无论是国家层面的置换补贴，还是北京本地的市级、区级政策，只要你把旧车过户出去，再购买一辆新车，就能叠加领取国补、省补、市补！旧车当过渡车，开着不心疼；新车通过置换拿到高额补贴，算下来一笔数万元的“隐形收入”就到手了。 ✍️ 写在最后二手车不是“洪水猛兽”，它是当下最务实的消费方案。对于新手，它是学费；对于预算党，它是奢侈品；对于置换家庭，它是通往新车的跳板。只要你做好功课，避开事故车、泡水车，二手车市场绝对能给你一份省钱、省心、还能赚回来的惊喜。新的一年，与其为了买车紧巴巴过日子，不如开上一辆靠谱的二手车，从容出发！

3天前

好学芒果ddy

低消费，低收入，普通代步！

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前天 02:02

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

二手车的受众范围及买车观点

其实二手车没有说适不适合，只能说需不需要，根据我的观察和用车体会，今天分享二手车的受众范围及买车观点。一、二手车的受众范围 1.预算党这类受众群体主要是因为预算不够宽裕，或者是看中了心仪的车但是买新车的费用不够，于是转而将目光放在了二手车市场上。 2.新手党这类受众群体主要是刚拿到驾照的新手，一方面想开车到处逛，另一方面又担心自己的技术不行，所以就买了辆二手车作为练手用，即使发生了磕碰也不会太过于心疼。 3.实用党这类受众群体主要是对于那些居家为主的人来说，一方面用车情况比较少，买新车的话基本上开的也少容易造成浪费；另一方面二手车的车况比较成熟，可以即买即用。二、买车观点 1.预算党适合买的车预算党真的是很会算计，这类群体适合买的车主要是对标新车来的，主打的是一个高性价比，适合买里程数不多、9成新以上的车。 2.新手党适合买的车新手车买二手车主要是为了练手，所以这类群体适合买车况较好的车，公里数反而不是硬性指标。 3.实用党适合买的车实用党以两厢车为主，毕竟实用行对这类群体来说才是最重要的指标。三、总结及建议 1.总结对于二手车而言，受众群体覆盖大多数人，主要看出发点是什么，是预算问题还是技术问题抑或是使用次数问题，在这一层面上，二手车可以说是老少咸宜。 2.建议二手车可以考虑购买，建议大家在购买的时候选择正规店面，一定要开具正规发票。

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3天前

猛男了嘛

21年红旗hs5,6.8万，贵吗？

3小时前

驾驭体验者

二手车的生命力

二十年前，想改善出行方式，耐于经济条件有限，选择二手捷达来PK新夏利；十年前，人们选择二手的捷达或夏利用来练练手；现在都是很懂汽车的老司机在经济条件有限的条件下想提升两个级别，来提升舒适性，大部人选择了C级BBA，既能撑牌面又能满足虚荣心，同时也确实是舒适感拉满，山河无恙，初心依旧，用不强迫的方式实现自己的梦想，乐哉乐哉。综上所述，买二手车的人不同程度的存在以下1～n个共同点：1、练手的；2、钱少的；3、总想提升一至两个级别的；4、土豪二代玩改装的；5、有特殊用车需求的；6、买给小三的；7、撑门面的（可以不开，但不可以没有）；8、在家当备用车的；9、用来置换买新年的；10、在外地有较长时间用车需求的；11、做生意用来过渡的。12、套架子号的；13、取零件的；总结，只要是不强迫的人都有可能是二手车的消费群体。

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4天前

小po菠lo萝

高尔夫车主·车龄13年

其实并没有谁更适合买二手车所有人都可以选择二手车只不过不同的人群、年龄段对于二手车的选择不同而已从个人角度出发、当年刚拿到驾照那会儿也在二手与新车之间徘徊过,想着先买个二手代步练一练,然后再过渡到新车,奈何当时的二手车市场不如现在规范,最终选择了新车. 第二辆车来的时机挺偶然的,聊天中得知当时朋友要换车,他的车比我的空间大,价格也合适,所以卖掉我的小车＋加了一些钱拿下朋友的车. 从第二辆车之后,我更偏向于二手车,首先周围朋友换车的话,车况知根知底买起来可靠,再来二手市场也越来越规范了,现在再选车,每次都先到懂车帝官方二手直营店和晓波二手车逛逛看看有没有更适合自己的. 不管新车、二手车,在你选车时遇到你喜欢的车,那正好就是它.

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3天前

中年马路判官

星纪元ET车主·车龄1年

第一，毕业不久的大学生，没什么钱，或者不希望靠家里，买个便宜货代代步。第二，刚毕业，没有积蓄的小白领，买个二手的代代步。有本事，别靠家里，这才是关键。

3天前

我是布王

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途旅行者CDM拖挂资质

🚗先说结论：只有四驱版CDM有拖挂资质，两驱版没有，别搞错了。 📌官方参数（工信部+合格证为准） - 拖带带制动的挂车：最大1600kg - 拖带不带制动的挂车：最大750kg - 必须是XWD四驱版本，且出厂选装拖挂包 ⚠️说几个缺点和坑 - 不是所有四驱都自带资质，订车必须明确选装拖挂，合格证上要写准牵引质量 - 原厂拖车钩要选装，不是标配。 - 拖个小房车、露营拖车够用，别超1.5吨更稳 - 必须开拖挂模式，刹车、转向都要提前预判 - 出远门一定要检查拖车钩、电路、刹车，安全第一 ✅总结：旅行者CDM只有四驱选装拖挂包才有资质，带制动1600kg、不带750kg；承载式车身别长期重载，拖挂前务必确认合格证，别白折腾。

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3天前

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

哪些人适合买二手车

谁更适合买二手车？老司机、代步党、新手、预算党，每个人都有自己的答案。作为打工人，我妥妥属于代步党，去年花了2.9万入手了一辆二手名图，开了快半年，今天就跟大伙们分享一下这辆车到底值不值。 - 车型简介 2014款北京现代名图1.8L自动尊贵型，搭载1.8L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，入手时里程125000多公里，到现在行驶了8000多公里，综合油耗6.8L/百公里。 - ✍️用车感受买这车的目的就是给媳妇代步的，它也符合预期，在动力上1.8L自吸与6AT的组合稳定又耐造，在市区跟车不串，油门线性，方向盘轻，很适合女士开，在快速路上只要给足油门，80以下动力还是够用的，油耗也挺稳定，综合在6.8L/百公里，加92号油，每个月代步一箱油有300来块也够用，在空间上，A+的级车身2.7米轴距带来宽敞后排，坐满5人也不挤，后备箱也是能当小货车用，周末开着它带上家人在周边游玩也是毫无压力。配置上真皮座椅、自动空调、倒车影像雷达等等这些配置，让用车更加舒适与安全。 ✍️下面讲讲它的优缺点 ✅优点 1️⃣动力总成让人省心 1.8L自然吸气发动机与6AT这个组合，是那个现代旗下很多车型的动力配置，口碑与质量都很不错，这半年多用下来，没有出现过什么问题。最重要的是买这车时有对动力部分二年四万公里的质保，用车更加放心。 2️⃣外观不过时名图的外观放现在看也很有设计感，依旧不显的过时，白色车身也是很耐脏，这款车现在在大街上依旧很常见。 ❌缺点 1️⃣价格偏贵了当初买它的时候，由于市场价没有去具体了解，导致价格比正常市场价贵了好几千，这也是让我觉得被坑的点，加上买回来后整备花了近两千，总的算下来花了三万一千了。 2️⃣车况也是一般除了动力总成和外观还好，其它像底盘和内饰都是很有很多问题，底盘哪些塑料衬套基本上都有老化开裂现象，基本没有什么支撑，开烂路很受罪，内饰中控台和门板好多地方开裂和异响，整体舒适性差劲。虽然可以花钱整备，但又是一笔不小的费用，在不影响驾驶的情况下，反正也就是代步多，所以也不去弄了。 - ✍️总结总之，二手车虽然性价比高，但也是需要花时间甄别车况，整备也需要额外成本。但对于代步党来说，只要避开问题车，用更少的钱买到更实用的车，就是最高性价比的选择。如果你和我一样，只是想找一辆靠谱的代步工具，不想为新车的溢价买单，那二手车也是值得考虑。

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3天前

断桥寒梅02

哈弗大狗车主·车龄5年

二手车适合所有人

其实，二手车适合所有人购买。新手买二手车可以用来练手。老司机在二手车市场可以淘到自己心仪的车型。有些做生意的人，买一辆豪华二手车开出去有面子。上班族开二手车上班很省钱。花少的钱给自己带来很多便利。我下次换车，不排斥二手车。只要车况好。

3天前

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

大家好，我2022年入手了一台二手宝来，今天跟大伙唠唠哪些人适合冲二手车，哪些人适合看新车更踏实。都是根据自己的用车经验总结的，希望能帮到一些车友。先说说我自己，19款宝来280TSI，22年入手的二手入，开了快四年，当初选二手，就是预算有限，有捡漏的心里，不过用了这几年，对于我来说倒是挺适合的，但不过这二手车可不是人人都合适，我来给大伙分析分析，分几类掰扯一下。第一类，预算有限的钱包党，这是买二手车最多的群体。手里就几万，想遮风挡雨还想要点配置，新车真的难。就比如我这台宝来当年新车落地快15万，二手入的时候才8万多，对于普通人来说这省的可不是一星半点。但二手车的缺点也明摆着，得接受它不是全新的，可能有补漆、小剐蹭，甚至前任车主的小习惯。而且二手车金融不如新车灵活，如果要贷款的话，首付要多掏点，贷款年限短，月供压力会大些。第二类，刚拿本的新手小白，很多新手纠结，买新车怕剐蹭心疼，买二手又怕被坑。其实新手真可以考虑二手车，一来剐蹭了不心疼，练手成本低，等技术熟了再换新车也不亏，二来几万块就能买个耐造的合资车，比入门新车抗造。但缺点是，新手不懂车，很容易买到事故车、泡水车。我当初找车特意拉着懂车的哥们，查维保、看底盘、试车况，跑了半个月才定下来。没人带的话，真的容易踩坑，这点一定要想清楚。第三类，日常通勤的代步党，就是每天上下班，接娃买菜，对车要求就是能开、省油、耐造，不在乎面子和配置。这类人买二手车太合适了，像卡罗拉、轩逸、朗逸这些经典家用车，二手市场保有量大，配件便宜维修方便，开五六年基本没大问题。缺点就是，这类车年限一般不短，配置寒酸，没倒车影像、没中控屏，甚至连蓝牙都没有，对科技配置有要求的人可能受不了。第四类，懂车的老司机，真正懂车的老司机反而更爱买二手车，他们会看车况，知道哪些车保值、哪些问题多，相比较能捡漏到好车。比如有些性能车、小众车，新车价格虚高，二手直接腰斩，老司机花一半钱就能买到同款，开两年再卖也亏不了多少。但缺点是，老司机也有看走眼的时候，而且淘车太费时间，要天天泡市场、刷平台，没点耐心搞不定。最后跟大伙总结几句不是所有人都适合买二手车，也不是所有二手车都值得买。 ✅ 适合的人，预算有限、新手练手、纯代步、懂车会看车况的老司机。 ❌ 不适合的人，追求全新体验、怕麻烦不想验车、对配置和面子要求高、完全不懂车又没人带的小白。我开了四年二手宝来，也确实没后悔过，它虽有小毛病，但都在接受范围内。二手车或者新车其实都有不足之处，根据自身需求来选择适合自己的。最后说一句，能不买就不买，真要想买，一定多看看、多问问，别着急下手，毕竟车是要陪你好几年的伙伴，谨慎点总没错。

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3天前

西咸咥活娃

标致206车主·车龄17年

这5类人闭眼冲二手，省钱省心，别再傻傻买新车了。新手司机练手党，刚拿下驾照的老铁，新车刮一下心疼得睡不着觉，二手车就不一样了，磕一下刮一下不心疼，练个一两年技术成熟了，卖掉也亏不了几个钱，简直就是新手的专属过渡神器。预算有限的性价比党，手里有三四万、五六万，买新车只能挑低配代步车，买二手车直接能拿下合资B级轿车甚至中型SUV，同样的钱，二手车体验感翻倍，花小钱办大事，这不行吗？想体验豪车的圆梦党，谁还没个豪车梦，买新车宝马3系、奔驰C级动不动就是二二十万，二手车10万左右都能拿下，花普通车的钱享受豪车配置和面子，圆个豪车梦简直太爽。短期用车过渡，比如刚毕业工作不稳定、准备结婚换车或者临时需要代步一两年的人，买新车折旧快亏得多，二手车开两年再卖掉，折损比新车少一半，灵活还划算。懂车爱玩的改装党，喜欢折腾车改轮毂、改音响、调马力的老铁，新车改完心疼，二手车随便造，就算改坏了也不心疼，而且很多二手改装车直接带改装件出售，买回去直接就能玩，省了一大笔改装费。总结一下，新车练手、追求性价比、想圆豪车梦、短期过渡、爱玩改装的，买二手车准没错。但记住买车之前一定要验好车况，别买到事故车、水泡车。

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4天前

翎翎叁

荣威i5车主·车龄1年

谁更适合买二手车？

其实这已经成为了一个很经典的命题了太多的老司机去。推荐的时候都会给相同的建议新手先买一辆二手车练手这一观点真的并不是空穴来风下面咱们从几个角度分析一下能找到最合适的选择新手 1.新车虽然降价了，但二手车更有性价比再便宜的新车，除了裸车价，还有购置税，保险，上牌费等等，杂七杂八的很多东西普通家用车裸车价加1万大再好点儿的加几万也很正常这个时候二手车就非常合适了。从这儿能省不少，再加上现在的保值率很低几万块钱就买个不错的车甚至一个手机的钱就足够买辆车了压力基本等同于0 2.新手开车难免会有各种磕碰二手车你碰了划了，开半年练出手来，把车一卖或者原有的保险修完车，没准还能挣点钱同时你把车还练出来了，简直绝绝子 3.有可能还能赚钱尤其是几千块钱买的二手车开半年，练出手来之后看看来年的国家补贴是什么样的，没准还能赚点钱老手 1.情怀多多的少少的在年轻的年纪，有个梦想的车辆当时无法获得，后期改款以后再也不是原来那个味道或者纪念曾经车座上的某个她这里都是有故事的 2.懂车用古玩行的话叫捡漏淘到自己心仪的车，其实也是一种享受到手以后。再自己收拾出来，那完全是两个概念有一种大玩具感其中的自豪感是不一样的尤其是和相同爱好的朋友在吹嘘，用什么零件，用什么工具？怎么来维修？那点儿钱和功夫，都不如说话时候的自豪感更舒服其实说白了买二手车最重要的就是实用，经济和安全汽车的本质本身就是交通工具而且当下。新车价格变动如此巨大之下选择一辆合适二手车或许是个最划算的买卖或者叫最有性价比的投资而我应该算是第2种用最便宜的价格购买使用最成本最低的车这辆奥拓是09款11年发动机还没有改款，手豪行驶了16万公里发动机舱依旧很干净，价格也不过几千块钱而已一档起步急抬离合，甚至能挠轮起烟最让人受不了的就是他的维修价格一个大灯。几十块钱前翼子板磕碰了，去维修。人家说直接买个新的给你换上，带漆的才不过300多块钱。你做个钣金喷漆还要500 百公里油耗不到5升而且带空调暖风，你受得了？这个简直把代步当成了极简的减法也是这种日系车。十几年之后依旧在市面上很流行的原因之一来评论区说说你的二手车好好唠唠

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前天 14:51

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

哪些人适合买二手车

开门见山直奔主题，今天这个话题，哪些人适合买二手车，实话实说，就是我这种需求和预算的人，预算有限，需求简单，家门口买菜接娃的代步党，下面结合我的实际情况，分享买车经历和用车体验。 ⚠️车型介绍 2017款手动挡精英版的吉利远景X3小型SUV，1.5自吸发动机，102匹马力配上5档手动，车才4米，我买了接近7年，才跑了8千多公里，小车动力感受还不错，综合油耗8.5左右吧。 ⚠️我的购车需求我们的购车目标很明确，预算就是3万以内，车小点没事，就平时接娃，买菜，小县城里转悠，也不去远处，最多20公里以内吧，那会电车不考虑，就考虑一个国产小车，经济实惠就行，公里数别太大，年头别太长的，媳妇刚拿驾照不久，要好停车。 ⚠️选车过程先去了二手车市场转转，没有太合适的车况。也在网上大概了解了一下这个价位的二手车行情。赶巧朋友有一辆车要卖，他18年买了一台吉利远景SUV，说这车基本不怎么开，也不准备要了，想问问我们考虑不，价格的事好说，我一听，当时就决定先看看，反正也不费事。 ⚠️意外捡漏的二手小红那时这车刚5000公里还不到，用了不到两年，看着还挺新，里里外外都挺不错的，红色手动挡车型，我先上去开了一圈，小车的动力还可以，1.5升自吸发动机，其他配置也够用，倒车影像，胎压监测，定速巡航，基本的功能都有了，前排安全气囊也有，媳妇开了一圈也觉得挺好，就这样以2.8万元买走了。 ⚠️用车过程有喜有忧 ❤️这车高速也有值得表扬的点:定速巡航挺好用这车虽说低配，竟然标配定速巡航功能，这点给国产车点赞，这车跑高速我特意尝试开了定速巡航功能，说真的，还挺好用的，主要它设置简单明了，方向盘左边定速按键一开，速度加减按键向下一拨，开启功能，没有保持车道和主动刹车功能，自己需要握住方向盘，看前车距离加减速度，然后不需要了就一键取消就可以，挺好用的。还有一个值得表扬的功能就是当你车速超过120，车机会有提示音:速度超过120，请您注意安全，请减速，这个挺人性化的，有点出乎意料了。 🖤这车买到手一直没怎么开，基本就是一天10公里代步，家门口买菜，接孩子上小学。节假日这车不开，目前发现有几个小问题，这车虽说不重，但这油耗确定有点高，8.6个油，还有一个通病，原厂的车漆不太好，现在有好几处表面车漆鼓包，开裂老化并褪色，我也不准备收拾了，过两年孩子考驾照还能用用。 ⚠️结语:其实买二手车就是图个省心，维护费用低，总体来说，这个小车我觉得很适合家庭代步，车小掉头方便，还好停车，手动挡结构简单，后期用车没有什么大问题，适合自己用车需求就好。

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前天 11:10

6688阿奇

威然车主·车龄3年

二手威然到底谁适合买？3年车主掏心窝实话

大家好，我是22款威然车主，22年上牌，开了3年半，将近3万公里。今天不吹不黑，只聊哪些人买二手威然最划算、最不踩坑，老司机、代步党、新手、预算党，快来对号入座，看看值不值得冲！先说说我的车况：3年多跑了快3万，日常家用+偶尔商务接待，全程4S店保养，三大件没毛病，没出过险，属于市面上最稳的个人一手代步车。很多人问我：MPV二手能不能买？威然这种大车，谁买才不后悔？我结合自己用车体验，给大家分分类。第一类：预算有限、想越级体验的家庭用户——最推荐！新车威然落地不便宜，3年车龄直接省下一大笔，购置税、装潢、前几年贬值全帮你扛了。20多万就能拿下一台德系中大型MPV，7座大空间、双侧电滑门、底盘稳重，不管是多孩家庭、全家出行，还是偶尔商务接待，面子里子都有。我这车空间真没短板，前两排舒服，第三排坐成年人也不憋屈，后备箱放婴儿车、行李箱、露营装备毫无压力。对预算卡在20-25万、想要大空间、高舒适的家庭，二手威然闭眼冲。第二类：务实代步、看重省心与保值的老司机——非常适配老司机买车就看三点：三大件稳、毛病少、养车便宜。威然2.0T+7DCT这套动力成熟耐用，我开3年多，除了正常保养没修过，高速稳、底盘整，长期开不闹心。而且二手车折旧慢，再开3年卖也亏不了多少，比买新车划算太多。老司机不追求花里胡哨的车机，更在意机械素质与可靠性，威然完全对口。第三类：有商务需求、低调实用的通勤党——性价比拉满不想太高调，但又需要体面，威然外观沉稳大气，不像某些MPV那么商务化，家用不突兀、接待不掉价。电动侧滑门上下车方便，第二排舒适性够，日常开也不像货车那么笨重。高速ACC好用，长途不累，综合油耗我开下来大概9-10个，对于这个尺寸的MPV来说完全能接受。第四类：新手司机——慎重，不太推荐威然车长超5.3米，车身大、车位要求高，老小区、窄路掉头停车都要小心。虽然有360全景，但车机偶尔卡顿延迟，对新手不够友好。而且车身重心偏高，快速过弯侧倾明显，需要适应驾驶节奏。如果是刚拿本、主要市区代步，建议先选小车练手。我这3年开下来，真实优缺点给大家坦白优点：空间越级、底盘扎实、高速稳、乘坐舒服、老人孩子不晕车、德系品质耐用、维保方便、二手性价比爆炸。缺点：车机反应一般，用久了偶有卡顿；市区油耗不算低；内饰塑料偏多，烂路偶尔有小异响；电滑门用久了要注意清理滑轨；车身大，灵活性一般。最后给想买二手威然的朋友3条避坑建议 1. 优先选个人一手、3-5年车龄、3-5万公里内的车，维保记录全、无事故、无水泡火烧最稳。 2. 重点检查电滑门、车机、电瓶、底盘异响，这些是威然常见小问题，试清楚再下手。 3. 别追求过高配置，中低配性价比更高，配置够用就行，二手差价不大但省心很多。总结：二手威然不是适合所有人，但对务实家庭、预算党、老司机、商务代步党来说，真的很香。花小钱办大事，空间、舒适、可靠性都在线，只要你能接受它的尺寸和小缺点，它绝对是一台能陪你很久的靠谱家用MPV。有没有同款威然车主？你们觉得二手威然值得买吗？评论区聊聊！

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4天前

上进冰淇淋7FG

现代ix25车主·车龄9年

谁更适合买二手车

老司机，代步党买二手车就是为了纯粹代步而已，当工具用，风里来雨里去，爬山涉水不必心疼，当然预算党更纯粹，就是那么点银子，当然要花在刀刃上，平平无奇的二手车，就是最佳拍档，及时行乐，畅通无阻，以我个人的经验来看，二手车值得信赖，兄弟们，冲一把吧

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3天前

崇武309

蓝山车主·车龄1年

哪些人适合买二手车

其实二手车并非适合所有人，它更像是一种精准匹配的选择。结合你的行事风格，我帮你快速拆解一下最适合入手二手车的几类人群，看看你是否中枪： 1. 追求“降维享受”的体验派适合人群：对高端车型有执念，看重机械素质、驾驶质感和品牌底蕴，但不想承担新车的高额折旧。你的匹配点：就像你关注的那些高端车型，新车落地折价太快。买二手能以一半的价格，享受当年顶级的配置和行驶质感，属于“花小钱办大事”的高效选择。 2. 新手练车或高频置换族适合人群：刚拿驾照不确定是否长期持有，或者每年开里程极多（高频通勤/自驾）的人。你的匹配点：自驾是你的爱好，短时间内可能要跑遍山川。二手车磕碰不心疼，等练熟了、玩够了再出手，亏损幅度也比新车小得多。 3. 预算有限、急需“高性价比”的理性派适合人群：希望把每一分钱都花在刀刃上，需要一辆车兼顾家用、商务或特定场景（如拉货、长途）。你的匹配点：你习惯在投资和选购中寻找核心价值。二手车的核心就是“价格回归价值”，排除品牌溢价后，能买到更扎实的三大件和更丰富的配置。 4. 有专业鉴别能力或找对人的“懂行”派适合人群：懂机械结构、懂行情价格，或者身边有靠谱行家的朋友。你的匹配点：二手车的风险在于信息差。如果你能像分析投资标的一样，精准看透车况、底盘和事故史，那买二手就是一场低风险的套利游戏。 5. 特定用途/短期过渡人群适合人群：做小生意需要撑场面、外地务工长期通勤，或者未来几年有换车计划的人。你的匹配点：如果你是为了去江浙一带探索古村、或者应对南京的日常通勤，一辆二手车能提供最灵活的流动性，且持有成本极低。

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4天前

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# 我是节油大咖

【活动时间】1月1日-1月31日。节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

129人参与

77万阅读

# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

109人参与

42万阅读

# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

688人参与

726万阅读

# Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

232人参与

249万阅读

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