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成都飞凯汽车改装
- 2023-09-12
- 2021-04-15
- 2024-05-24
#辣评新车普拉多，可以说是一代神车了。我记得成都90年代那时还叫这车“霸道”。这个车是源于Land Cruiser。这车并以卓越的越野性能、高品质与强可靠性著称。可惜在20年时宣布停产，当时很多越野“老炮儿”深感遗憾，好消息是在今年4月已经复产了，不过3.5L自吸发动机已不复存在，取而代之的2.4T发动机。丰田目前布局2.4T发动机的车型并不多，我印象里只有雷克萨斯RX是这款发动机。丰田并没有放弃内燃发动机的开发。丰田也是燃油车和氢能源车的坚决拥护者。这款发动机还是以稳定性为核心，采用长行程，这样就可以带来更好的低速扭矩，压缩比也从10:1提升到了11:1，燃油经济性上也有了不少的提升。这款发动机有三个“双”：1.双VVT技术，丰田早用得滚瓜烂熟了。2.双喷射技术，2.4T发动机第一次采用双喷射技术，这个对除积碳有很好的疗效，这个德系车运用较多。3.双涡轮加增压器，有效减少涡轮迟滞。这次丰田可是把发动机技术武装到了牙齿，也算是给内燃机发展带来了不少信心。这个正是买这款车的其中一个核心要素。至于配置反而没那么重要了。 外观上方形头灯，倒是带来了科技感，但我个人觉得还是老款大灯挺炯炯有神的，前脸也比现款霸气不少，当然这个是仁者见仁的事情了。内饰上，新款方向盘挺像路虎的，越野风格还是挺足，其他部分就是硬塑料，换句话就是“硬派风格”吧。当然不会有新势力的那个大的中控大屏，我个人感觉还是挺纯粹的，而不是一味追求所谓的高科技。至于价格上，新老款都在差不多价位，也就是50万区间。比起国产越野车，那肯定是没有性价比的，但这种车消费者一是有情怀，二是看着可靠实用，三是品牌价值本来就可以性价比成反比。丰田的越野口碑在老一辈的心中已不可撼动。新一代却更喜欢坦克300，这个变化也越来越明显了。 配置来看，以顶配为例，新款除了动力明显增加外，还增加镍氢电池，配备了8AT变速箱，以及越野届王者差速器-托森，L2级辅助驾驶、智能车机、矩阵式大灯也装备上了。可以算是丰田目前燃油车里的骄傲了。对于越野老炮来说，虽然这些不重要，这也是可以有的。也许最低配才是他们的菜，他们才能尽情地去改装。 市面上主要对标车型还包括牧马人，但牧马人尺寸是小于普拉多，内部空间更少。坦克500算是比较有力的竞争对手，配置性价比上肯定是高于普拉多，但情怀远不如普拉多；至于可靠性，还有待市场的检验。再说长城跟着又出了坦克700，在尺寸、配置以及价格上都高于普拉多。最后还有大众途锐，我心目中的Dream car，尤其是3.0T发动机带拖森差速器的，指导价高于普拉多，但最终价格只是略贵于普拉多，也是挺值得考虑的，毕竟动力更猛，也有情怀。大概这个价位段就这些车吧，我个人推荐顺序是：大众途锐大于坦克500大于普拉多大于牧马人。这是我不成熟的一点浅见，不喜勿喷。 至于喜不喜欢，就看以后市场来决定了。在如今的汽车市场里，也注定普拉多是丰田下的小众越野车了，可能很像大众途锐那样，减价出售。
2024-05-19#提车日记从决定买车到正式提车就一个月的时间，从CC，CT5，A4L，S60到问界M5，坦克300，捷途旅行者，最终兜兜转转和家里决定就买CC，偶然机会联系到4S店得知7.5万的优惠，就赶在五一前交了定金，家父提前一天去验车，检查，4-30当天交钱办手续打临牌，在高峰堵车前出了成都。 选了CC，新款380夺目版，其实一开始是想买老款DKX发动机的，从成都到酒泉不到1700公里，感受还是挺多的。可能因为之前开的是家里10多年前的老车，感觉现在的新车特别好开，但是对于车辆的长度和车宽把握不是很好。没有想象中那么大的风噪，相比于胎噪个人感觉可以忽略（无框车门真的超帅）；高速车速在120左右时发动机转速还没有超过2000转，油耗基本在6.5到7.5的区间（这个油耗个人还是很接受的）；动力一点不用担心，随踩随有，底盘也很紧实，不会有一种把人甩出去的感觉；辅助驾驶感觉完全够用，车道保持、自适应巡航、半自动辅助驾驶等，如果能换成全速自适应巡航就更完美了。之前一直想选配哈曼卡顿的音响，实车体验之后觉得也没有那个必要，对音质音色没有那么挑剔。除了百年老档把拉低了整体颜值，个人感觉前排储物空间太少，不能选配内饰之外，其他的没有任何不满意的地方。 因工作原因，从单位到家有100公里，个人不太担心颗粒捕捉器堵塞的问题，每周一个来回油耗也能得到控制，目前市区内油耗大概不到11，准备攒点钱贴隐形车衣，后期对于车子的改装等经济条件满足之后再做决定（有初步的改装想法和配件品牌），车子没洗所以没有帅气的附图，见谅！
2024-05-12#二手车交易水有多深我今年一月专门从成都开车去重庆嘉鸿二手车看他们的一辆13年手动A4L 因为我个人很喜欢手动挡 趁着年轻想玩一玩 我是用我的手动卡罗拉置换的 个人还是太年轻了对人太信任了加上当天提车很高兴 老板说直接过户就不签合同了我也答应了 但是当天过户完就去修理厂换了两个前轮的支臂修车花了两千多又找他们介绍的朋友换了车机（不知道是技术撇还是产品撇 车机后来经常倒车影像黑屏 连不上carplay） 期间我自己做了改色膜+窗膜+碳纤维方向盘的改装 开回成都又去修理厂换了胶套 防震套 机垫这些杂七杂八的 中途方向盘歪了 还去做了个四轮定位我想着十年老车 换点东西也正常 修完应该就没事了 至此已经花了小一万了 五一劳动节放假 前两天我开车出去旅游 结果半路高速上发动机舱就冒一阵子烧焦的臭味 然后车子就趴窝了 没法启动 喊了拖车高速救援 去附近的修理厂说是离合器烧坏了 需要换 而且这个车没有副厂只能换原厂件 我没办法人在外地而且车子又发动不起 不得不修 期间车子烧机油我也换了机油加满了 花了5408+1000拖车费 修理厂还说刹车片刹车盘也磨光了需要换了 好家伙到我手才几个月什么问题都来了 这个车我才买到四个月开了不过几千公里 离合器就坏掉了 我找老板协商 他说是个人开车原因 我自己的卡罗拉手动我开了十万公里离合器也没开坏 反正老板的意思就是车子已经卖了不负责任 修支臂 换胶套就算了 离合器和刹车片刹车盘是我这几个月就能开坏 磨光的吗？ 太坑了 真恶心 让我对重庆人和重庆二手车的印象大打折扣！
2024-05-11- 2024-05-08
- 2024-05-08
- 2024-04-30
- 2024-04-24
- 2024-04-23
- 2024-04-09
- 2024-04-07
#二手车值得买我的捷达VS7，荣耀版本！不能说9成新，7成是怎么都有的哦！非常实用的家用SUV，它拥有出色的稳定性和可靠性，高速或者在城乡道路上，它的油耗只有6-7个，在市区堵车的情况下，油耗也只有8-12个，还是算省油。 有大神开过4点几 虽然它配备的是1.4T涡轮增压高功率发动机，看似排量有点小，但起步提速动力丝毫不弱，在路上超车也非常轻松。由于是老款，内饰颜色黑灰色，看着比较单调！所以在置换、或者卖掉、或者改装内饰中犹豫。 不要车贩子。 3年的使用，两万多公里，我的捷达VS7依然没有出现任何问题，让我非常省心，唯一缺陷就是被人刮了下。 总的来说，没啥毛病，如果你正在寻找一款适合家庭使用的二手SUV，一手货哟，不妨考虑下我这个？地点成都
2024-04-04- 2024-03-25
- 2024-03-25
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- 2024-03-23
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- 2024-03-09
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- 2024-03-08
- 2024-03-05
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