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车宝典查车况
车主不是自己怎么查询违章，汽车违章查询在线怎么查询？
由于车子数目的持续增加，机动车违章情况也渐渐增多。查询以及处理违章信息变成车主时常面对的问题。但是挺多司机不晓得机动车违章怎样查，甚至有时候都不清楚自个儿违章驾驶了。车主不是自己怎么查询违章，汽车违章查询在线怎么查询？接下来我就给各位讲解几种查询机动车违章记录的办法。
2023-12-13
二手车事故查询
车辆违章查询软件哪个好用，汽车违章查询官方app
跟随网络快速发展，而今诸多事务全可以仅需一台手机，不用出门，便可联网处置问题。对于车友们来说，查询汽车违法，处置汽车违法记录也可以通过网络实现。
2022-07-21
来查车
怎么查别人的汽车违章记录，机动车在线查询违章
怎么查别人汽车违章记录，机动车在线查询违章。伴随国内汽车数目的增长，有车党队伍也在快速壮大，交通法亦愈来愈严谨，一点没留心可能就违章了。
2022-07-25
民查服务
车牌号查询车辆信息
朋友们大家好，欢迎来到民查使用民查请关注我的主页置顶视频进行使用，今天我们着重讲的是车牌号查询车辆信息这个功能，这个功能是民查的核心功能，它在哪呢？在咱们车辆信息下面的第一个功能，通过车牌号就可以直接查询到车辆的车辆的信息怎么使用呢？
2023-04-13
斑马说车TV
网上怎么查询汽车违章？
由于车子数量的持续上涨，汽车违章情况也渐渐增多。查询以及解决违章信息变成各位经常面临的难题。然而挺多司机不晓得汽车违章怎么查，乃至有时候都不了解自个儿违章了。接下来我就为大家分享几条查询汽车违章记录的办法。网上怎么查询汽车违章？1.
2023-09-26
车宝典查车况
汽车违章查询软件哪个好，机动车在线查询违章
跟随网络急速进步，当前良多事务全能仅仅需一台平板，足不出户，可以上网解决事情。对于购车者来说，查看车辆违法，解决车辆违法也能在网络实现。蛮多软件仅仅要大家上传资料，便可以联网查看。
2023-08-30
掌控车评
汽车违章多久能收到短信？交警：超过这个时间没收到，那就别担心
随着时代的发展，很多人都会第一时间考出驾照，开车时间长了，总会发生一些小失误，所以违章的事情经常发生，但是有些时候并不是我们要刻意的违章，很多事情都发生在我们对这条路况并不熟悉，这就很容易造成违章，但是还有很多情况是车主不确定自己有没有违章，很多车主就苦等短信，看不到短信，心就一直悬着。
2023-05-05
车宝典查车况
汽车违章查询怎么查，汽车违章查询平台?
伴随着机动车数量的连续增长，机动车违章现象也日益增多。查询与解决违章信息成了我们经常面对的难题。不过挺多车友不清楚机动车违章怎么查，以至有时都不清楚自己违章驾驶了。汽车违章查询怎么查？接下来小编就给车友们分享几条查询机动车违章记录的途径。汽车违章查询怎么查，汽车违章查询平台?1.
2023-12-13
标致雪铁龙张家港众和
去哪可以查车辆违章？汽车违章查询
去哪可以查车辆违章？车辆违章去哪儿查询？很多车主都比较在意这些事情。违章情况一定要及时处理，避免车检年审审核不过。那么，违章查询去哪里查呢？跟着小编一起看看吧。目前查交通违章的方式有很多种，常用的有以下几种：1.查询车辆违章最快最准确的方式是在交管12123APP2.
2022-07-24
车宝典查车况
怎么查违章记录，汽车违章查询非本人在哪查?
伴随着车子数量的持续增加，道路违章情况也日渐增多。查询以及解决违章信息成为我们常常面临的难题。可是许多朋友不懂得道路违章怎么查，以至有些时候都不晓得自己违章驾驶了。接下来我就给司机朋友们科普几条查询道路违章信息的手段。　怎么查违章记录，汽车违章查询非本人在哪查?
2023-11-23
爱笑布伦南514
别人的汽车违章怎么查询?
由于汽车数目的持续上升，车辆违章现象也渐渐增多。查询与处理违章记录变成驾驶员经常面临的事情。但是很多人不知道车辆违章如何查，乃至有时都不清楚自己违章驾驶了。接下来我就帮车主们分享几种查询车辆违章信息的渠道。　别人的汽车违章怎么查询?
2023-10-13
大呆谈车
二手车查记录用什么软件，车辆违章查询
近年来二手车电商很火，这些号称“摆脱中间商”、“让二手车交易更透明放心”的二手车电商，吸引了众多消费者的关注。不过，二手车的质量，确是一个严峻的问题，不少车主就遇到了问题车。如何查询二手车车况详情记录及二手车交易注意事项有哪些？
2022-09-27
车宝典查车况
手机查汽车违章怎么查?
随着车辆保有量的不断上升，车辆违章情况也日益增多。查询和处理违章信息成了大家时常面对的麻烦。不过蛮多朋友不了解车辆违章怎么查，乃至有些时候都不了解自个儿违章了。接着我就帮车友们普及几个查询车辆违章记录的方法。手机查汽车违章怎么查？
2023-10-25
汽车Z博士
汽车被套牌怎么办，一招教你解决所有问题
我们的车明明停在自己车库，怎么会在外地违章，有的甚至闯红灯，闯禁行，自己一直代替别人背锅，自己还要掏钱扣分各种解决。
2020-06-01
车宝典查车况
汽车违章怎么查询最快?
随着汽车保有量的持续上涨，机动车违章行为也不断增多。查询及处理违章记录变成我们时常面临的事情。可是很多车主不清楚机动车违章怎样查，以至有时候都不晓得自己违章了。下面我就为车主们讲解几种查询机动车违章记录的渠道。汽车违章怎么查询最快?
2023-10-25
爱笑布伦南514
如何查询汽车违章，汽车违章查询官方
由于车辆保有量的连续上升，交通违章行为也日益增多。查询及处理违章信息成了司机朋友时常面对的问题。不过很多人不清楚交通违章怎么查，以至有时都不清楚自个儿违章驾驶了。接着小编就帮司机朋友们分享几条查询交通违章记录的途径。　　如何查询汽车违章，汽车违章查询官方1.
2023-11-16
爱笑布伦南514
网上怎么查询汽车违章?
伴随着车辆数目的持续增长，机动车违章现象也日益增多。查询以及解决违章信息成为各位时常面临的事情。不过挺多车主不了解机动车违章怎么查，甚至有些时候都不晓得自己违章驾驶了。下面我就为大家科普几个查询机动车违章记录的方法。　网上怎么查询汽车违章?
2023-10-08
车宝典查车况
怎么查询汽车有没有违章?车辆违章查询
伴随着车子保有量的连续增加，机动车违章情况也日益增多。查询与处理违章信息变成车主时常面临的麻烦。可是蛮多车友不知道机动车违章怎样查，以至有时候都不晓得自己违章了。接着小编就帮车友们描述几种查询机动车违章记录的途径。怎么查询汽车有没有违章?
2023-11-23
搁浅一生
汽车违章多久能收到信息？过了这个时间还没收到，就可以放心了
开车时间越长，技术是越来越熟练了，但是经常在路上行驶，哪能一点失误都没有呢？所以违章就成了常事。有些时候其实并不是我们故意要违章的，而是因为情况太过突然自己确实没有反应过来，就比如在经过一个路口的时候，绿灯突然跳成了红灯，很多车主就会比较心慌，也不知道自己到底有没有出现违章。
2020-03-11
车宝典查车况
怎么查询车辆违章记录，汽车违章查询平台
伴随着车子保有量的不断上升，交通违章行为也日渐增多。查询与处理违章记录成为各位经常面临的难题。可是很多人不晓得交通违章如何查，甚至有时候都不晓得自己违章了。下面我就为大家介绍几种查询交通违章信息的渠道。
2023-11-23
民查服务
车牌号查询车辆信息
朋友们大家好，欢迎来到民查使用民查请关注我的主页置顶视频进行使用，今天我们着重讲的是车牌号查询车辆信息这个功能，这个功能是民查的核心功能，它在哪呢？在咱们车辆信息下面的第一个功能，通过车牌号就可以直接查询到车辆的车辆的信息怎么使用呢？
2023-04-17
有鱼有虾还有蟹
开车违章被抓拍，多久能收到信息？
开车时间越长，技术是越来越熟练了，但是经常在路上行驶，哪能一点失误都没有呢？所以违章就成了常事。有些时候其实并不是我们故意要违章的，而是因为情况太过突然自己确实没有反应过来，就比如在经过一个路口的时候，绿灯突然跳成了红灯，很多车主就会比较心慌，也不知道自己到底有没有出现违章。
2023-02-09
大呆谈车
二手车查记录用什么软件，车辆事故查询免费
买二手车对家庭条件一般的家庭来说确实是个既经济又实惠的选择，而且买到一辆保值，车况不错，价格又相对低的二手车，还可以减轻新车折旧带来的损失，用上几年也亏不了多少。买二手车最怕买到事故车，那么怎么查二手车有没有出过事故呢？
2022-09-13
二手车事故查询
车辆违章查询软件哪个好用，车辆违章查询平台
随着互联网的高速发展，现在很多事情都可以只需一部手机，网上处理解决，足不出户，方便快捷。对于有车一族来讲，查询车辆违章，处理车辆违章也可以在线上实现。
2022-07-20
影羯星座
极越01车主·新提车
极越跨越千里的上门维保（第二弹）
购入极越也有3个多月了，车子使用到现在还是很满意的，自己的驾驶风格比较激烈，上车基本就是空调，电耗基本就在20左右，实际续航基本能到490左右。 🔧 保养分享这段时间，随着新疆的天气逐渐升温，终于是慢慢有了夏天的感觉，但是车辆却出现了一个问题，主驾车门的电吸偶尔会不能自动吸合的情况，随后通过极越的专属售后微信群进行反馈，群里的售后工程师立马跟进（有了上次极越的维保经历，车子出现问题后，心里一点不慌，只需要真实记录出现的问题即可，这种安心的感觉确实挺好）最终通过视频和后台数据，给出了门锁吸合器可能出现故障的结果，需要更换这个模块，并主动提出会上门进行维修。随后几天，成都极越的售后中心的通过电话联系我，会在4月底飞到新疆来为我进行上门免费维修。时间一晃，就到了4月底，极越成都售后中心的工程师，提前跟我约定了上门的时间（那天刚好休息）售后工程师谢世洪提前一天飞到了乌鲁木齐，当天又和我确认了时间和上门维修的地点，第二天一早，就到了我家楼下，然后我将车辆从地库开到了楼下。和谢师傅确认完信息，他就开始了正常的维修流程，虽然是上门维修，但该有的流程一个不拉，保护措施也很到位，整体给人的感受很专业。（前期极越作为小众车，还是有好处的，售后服务有豪车的体验感了希望量起来了，还能有这般体验吧）随后再和谢师傅简单交流后，我就回家去忙自己的事情了，大概1个多小时之后，谢师傅通知我已经维修完毕，可以去验车了。不得不说，谢师傅的手艺确实不错，门锁的吸合问题完美解决，而且人也很随和，态度也很好，给他点个赞不得不说，用车这么多年，极越的这两次售后体验真的是体验感拉满第一次是零下20度的上门维保，不过当时还不放心，所以自己全程陪同看着他们操作。这次就完全不担心了，卡片钥匙交给工程师，回家忙自己的事即可，这维保的体验也太舒服了极越的APP全程可以查看维保的进度和车辆的状态照片最后总结一下吧，极越的车机械素质很高，这点相信极氪的老车主应该都明白，售后服务就我来说，真的是有一种管家式的感觉，放心靠谱。而且APP上的在线客服也很给力，每次有些软件上的问题咨询，回复很快而且也能解决问题，这点很难得！还有一点得重点说，车辆的OTA升级，如果你是个喜欢科技和数码产品的人，当下的市场上，极越是最优的选择，没有之一，软件功能不仅细，而且有的还很精，每月的更新内容，绝不是不痛不痒，而是抓住痛点！娱乐性的功能很强大（智驾方面我是没有太多发言权，因为新疆无法开启PPA不过AP和待客泊车都很好用，但是1.4版本的泊车识别，好像没有原来强了，标线不清晰的车位，好几次都识别不了，期待2.0版本）
前天 00:31
奔不起来的5008
“升级”5008车机，我也做到了
作为23款5008，我比较喜欢的一个点就是，车机搭载了安卓系统BLUE I3.0，好处在于UI比较舒服好看，用起来一目了然，缺点呢就是系统开发度不够，自带的高德地图版本略低，以及音乐软件不是我平常用的网易云。之前试过其他办法，比如买过CARPLAY的盒子，可以无线投屏，等于用手机在控制车机。用下来也不太喜欢，一来现有的车机系统就浪费了，二来一通用下来手机也要发热、消耗电量和流量。前段时间有车友通过聪明才智，进入系统后台，然后成功实现了软件自由，也就不用指望OTA升级来更新高德地图版本了，包括也能装上自己喜欢的APP。热心的车友给我录了一段视频，详细介绍了如何用一部安卓手机完成“升级”车机的操作，我呢，就准备了两台手机，一台用来播放这个教学视频，亦步亦趋，另一台安卓机就用来给车机“升级”。第一步，需要用安卓手机创建热点，然后让车机连到安卓机的WIFI上，以便后续安装APP。第二步，是在“系统”页面，快速点击多次进入调试页面。第三步，进入调试页面后，会跳出密码。输入完毕后，同样在页面上方快速点击，打开网络调试。第四步，将在安卓手机上准备好的“甲壳虫ADB助手”打开，搜索并选择车机上的IP地址，这样两者就可以连接起来啦。进去以后，就可以查看现有车机的储存状态以及所有安装的APP。我把事先准备好的新版本高德地图和用的很顺手的网易云音乐，通过手机安装到车机上。另外，安装了车友开发的小应用，可以声控调节车内空调温度，简直太好用了。省去之前需要0.5度一档调节空调温度的烦恼，方便多了。新版本高德加入了红绿灯倒计时功能，对于喜欢在排队时空挡拉手刹的我来说是一个福音，直接解放了双脚，又不用担心前面车流随时启动。进入网易云音乐，登录个人账号后，歌单啥的都同步上来了，实在太方便，以前用U盘听歌，每次都是那么几首，实在有点单调。不禁感慨，5008新版车机真心不错，对于我来说功能已经完全够用。
3天前
monk
提问#哈弗神兽吐槽大会哈弗H6国潮车机的建议，1.开机动画不流畅，看起来像是PPT播放，进入桌面前3分钟，桌面卡顿反应比较迟钝，希望能优化一下车机流畅度。车机里APP版本过于陈旧，导致体验感下降或无法正常使用。智能家居APP完全是摆设，没有任何实际应用，里面只有小京鱼，但是目前市场上智能家居生态做的比较好的是华为智慧生活和小米米家，而这两个生态APP几乎已经覆盖市场上很多第三方智能设备。DSP数字功放均衡器希望尽快修复优化，重低音破音明显。2.哈弗智家APP希望加入电瓶电量显示和电瓶健康监测，以及车的健康检查分析，这样可以随时能知道车的健康程度和电瓶健康程度好及时线上预约及时去更换检修，这样也能及时发现故障及时维修，避免后期因不知道故障存在造成事故发生，最好加个云哨兵监控模式，发生碰撞等异常情况及时启动360进行紧急录制并上传到哈弗智家，及时查看留存证据，减少损失。3.我查了华为HiCar适配硬软件最低要求，H6国潮都符合适配条件要求。包括小米CarWith，百度carlife等互联都符合适配条件，哈弗自带C＋智能互联真的不好用，不管是UI设计还是延迟都很差，包括很多应用播放视频内容延迟大，却无声。我就不信你们没有上架前测试过吗？以及这个C＋智能互联UI界面符合哈弗以及车主的审美吗？也希望你们能兑现你们之前的承诺，永久FOTA更新和一年一次更新。请别让诺言成为你们的挡箭牌请别让诺言成为你们的挡箭牌请别让诺言成为你们的挡箭牌
4天前
uktradc
ID.6 CROZZ车主·车龄1年
ID6 crozz更换ocu模块记录
●起因：手机app中用车报告>ID出行详情不正常，天气暖和的时候时有时无，到了2023年10月下旬就长期没有数据了。 ●报修：2023年12月报修，去4s检查，技师连接电脑，查看故障码，然后做了复位处理，之后ID出行详情开始显示，但也持续了不到10天就又消失了。于是再次反馈给4s，答复帮我索赔ocu模块。 ●更换：2024年1月21日去4s更换ocu模块，由于天太冷，技师先将车内空调（暖风）打开，吹了大约1小时之后开始拆卸。ocu模块位于中央扶手台下方（ID6），需要将二排空调面板和扶手台都拆下方能更换（据说ID4的ocu位于后排地板下方）。 ●注意事项 1. 冷天更换时需要适当将车内加热后进行拆卸，避免折断扶手台和空调面板的卡扣。 2.更换新ocu之后，车辆需要重新匹配，包括遥控钥匙（4s会提醒将2把钥匙都带去）。 3.匹配完成后，车机登陆界面二维码不能显示，此时需要车主手机app（可能需要重登陆）上确认更换ocu信息等操作，之后静置车辆，再启动后车机用户登陆界面就正常了，登陆之后网络就联通了。 4.之前车机安装的爱奇艺（其他有的软件可能也有同样情况）会显示断网，需要在应用商店中将爱奇艺删除后重新安装。 ●整体耗时：从上午9点到下午3点半（中间12:00-14:00午休）。感谢维修4s：连云港康华一汽大众
4天前
嘎嘎5593
ID.6X游玩前检查
马上快到五一了，今天在4S店对车辆做了一次大检查，确保放假期间可以放心开着去游玩，不过暂时还没有确定去哪里，大家也可以给点建议！在4S店内技师们首先对车辆进行了外观检查，例如车身是否有划痕、凹陷或腐蚀等，确保每一个细节都得到了仔细的审查。随后，对车辆进行了全面的诊断。他们利用相配套的诊断设备，对车辆的电池、电机、充电系统、制动系统、悬挂系统、转向系统、轮胎等关键部件进行了全面的检测。查看了数据记录器上的数据，分析了车辆的性能表现，并检查了是否有任何故障代码，对电池的容量、电压、温度等关键参数进行了精确的测量。他们还检查了电池冷却系统是否工作正常，以确保电池在高温环境下也能保持良好的性能。此外，技师们还检查了车辆的轮胎状况，包括轮胎的气压、磨损程度以及是否有异物嵌入胎面。他们使用专业的轮胎压力计测量了轮胎的气压，并使用轮胎花纹深度计检查了轮胎的磨损情况。除了硬件检查，技师们还对车辆的软件系统进行了更新和优化。下载了最新的车辆软件版本，并通过诊断系统进行了安装和配置。这一过程让我的车在4S店放了一下午...... 检查结束后，店内给我提供了一份详细的检查报告。这份报告不仅列出了所有检查过的项目和结果，还针对每一项检查提出了相应的建议和保养计划。解答了我对报告中内容的疑问，并根据车辆的实际情况为我推荐了合适的保养项目和时间表，最后，在交车前，给我清洗了一边车辆。家里这两天我们也采购一些游玩时的日常用品，以及准备好了相机、充电器、备用电池、存储卡、地图、手电筒等一大堆随行物品，看着都头疼，不过好在ID.6X的内部空间宽敞,足够应付的下来，后排也可以享受到充裕的腿部空间，即使长途旅行也能保持舒适，此外，车内的座椅设计上考虑到了人体工程学，提供了良好的支撑，第二排座椅可以滑动和倾斜调节，这样就可以根据需要灵活调整后备箱空间，满足各种旅行需求。
6天前
自强不息星球kri
星纪元ES车主使用一周体验，主要说要改进
星纪元ES车主使用一周体验选择的是ES的max版本，就是720公里的那款。绿外黑内。简单使用了一周，ES操控性不错，空气悬挂，CDC电磁悬挂，开起来基本指哪打哪。车还不错，就是车机系统、还有智能化等方面还存在一些小问题需要改进一下。 1 这个车机市场里面没有其他的应用可以下载，常用软件缺失。不说对比比亚迪车机市场，对比其他新能源车辆的车机系统，ES也显得拉胯。比如车机导航，有人喜欢高德地图，有人喜欢百度地图，况且ES车机上的高德地图不是完整版，好些功能有缺失。建议尽快OTA车机系统，完善车机市场，增加百度地图等其他的一些常用软件，尽快升级自带的高德地图。 2 星纪元手机软件不太稳定，时不时的就不能显示停车的位置，关闭软件后重新打开又能显示了；星纪元APP查看充电情况时，进度非常慢，半天都不显示；车机大屏晚上的时候刚打开车是白天模式，非常刺眼；星纪元APP里绑定家装充电桩后，经常会显示绑定不成功，强制关闭APP后重新打开又显示是正常的。到现在也搞不清楚原因。 3 车机多次出现“暂时无法启用语音，请稍后再试”的提示；预约充电后，手机端无法查看充电的功率、大概多久充满、充了多少时间充了多少里程等信息，应该尽快改进。 4已经多次出现了APP自动退出的情况。有一次是车子还在启动着，人在车子里，结果APP要求重新登录。 5 软件自动退出后一直没法登录，卸载软件重新下载登录后，没法连接蓝牙，无法启动车辆。后在软件重新添加钥匙后才启动了车辆。建议以后可以增加提示，方便用户操作。 6 车机大屏设置中断充电后，充电枪没拔的情况下，没法再次启动充电，星纪元APP和车里屏幕都没法再次启动充电。只有拔了充电枪，重新插上后才能启动充电；使用家装的充电桩充电的时候，临时在车机里面结束充电，下车后车子双闪会一直打。按双闪的应急开关也没法关闭。最后关闭手机蓝牙，用APP强制关车后，双闪灯才熄灭。已经出现了几次这样的情况。 7 倒车的时候，这个后视镜下翻的角度过于偏低。很多时候看不到后面的位置，建议升级的时候可以调整下翻的角度，可以设置下翻角度的不同档位。 8手机蓝牙钥匙会出现重复解锁关闭的情况。当下车后他会自动关闭车机，没走几步又会重新打开车机，然后再会重新关闭车机。需要尽快优化升级。 9 充电桩刚安装好的时候，车里电量剩余61%，充电速度显示是32A充电功率是6.6kw。45%电量的时候充电显示电流是16A，充电功率是3.5kw。现在还不知道具体原因，到时候再看。 10 车在车位，早上开车的时候，蓝牙开始没有主动连接成功，再次手动连接蓝牙成功后，车把手弹出，但是车里面的屏幕不亮，车门没法打开。只有手动在星纪元app里点击开锁才能打开车子；蓝牙连接成功后，不会直接打开车子。有时候后视镜和门把手会弹出，但是不能打开车子。关闭手机蓝牙后，利用软件APP才能打开车子。已经出现了好几次这种情况。 11 星纪元商城里的随车充只有3米，线太短根本无法应急。其他新能源车的随车充有好几种，可以选择5m，10m，15m的。建议以后增加5m，10m，15m的随车充。另外，星纪元随车充要求接地线，已经有不少其他品牌的随车充可以不用接地线，如果不接地线如果安全的话，是否也推出不用接地线的、更长的随车充。再简单说一下，4月14日成都温度最高32度，全程开空调到21度。大概行驶了200km，有可以跑到100km的快速路，也有乡村小道，平均时速大概在50km左右。耗电量从百分之百降低到62%。换算了一下，标称720km，大概跑500km左右，能有七成的续航率。
7天前
穿云射月2024
新岚图FREE提车一月驾驶感受
一个月前，我们的家庭迎来了新成员，外形俊朗、充满活力的新FREE。30天时间，1800公里的行程，让我对这款车有了一定的了解。现在就优缺点和各位车友进行一下交流。先说优点。一是造型大方别致，前脸线条感强，侧面的线条也很舒展，不像很多同类型车前后一个大包围，看起来都差不多（面包），没有特点，FREE更像燃油车的样子，辨识度高，耐看！二是操控比较灵活。虽然是4.9米的车长，但转弯半径与我原来的V60差不多，调头、停车基本不用额外多打方向。更低的车身重心，高速行驶时很稳定，让人踏实。三是综合能耗较低。提车以来我只加过一次油，36.36升，至今已经用油跑了460多公里，表显还能跑180多公里；剩下1300多公里都是用电，费用不足百元，与以往每月上千元的燃油费比降低了很多。春秋季的满油满电续航应该可以超过900公里，相当好。四是丹拿音响品质不错，环绕立体声，听歌效果好。问界M7我也试驾过，配备的华为音响，用我儿子的话“就和我的手表音效差不多”。五是无线快充很实用，我现在出门基本不带充电宝，随时放在中控台上，到目的地时手机电量基本都是满的。六是智驾领航功能在长途自驾时应该可以降低疲劳度。虽然说个人对智驾还不够放心，但从两次高速行驶测试看，FREE自主变道超车、减速拉开安全车距、自主下匝道的表现还是不错的，长距离自驾时使用可以让我不至于很疲劳。此外，岚图APP使用起来比较便利和直观，不仅随时可以查看车辆状态和使用手册，进行遥控或设置，还可以查看自己的驾驶行为评估和能耗分析，商城里也有一些不错的商品，对此点赞！👍 再说缺点。一是车机确实不太聪明。不少时候车机听不懂指令，不应该是智能学习，越用越好的吗？还有我设置好的驾驶位置和模式，有时会自己改变，不知道什么原因？二是后排横向空间略小，三个成人乘坐还是有些挤，如果再宽个10-15公分就好了。三是后备箱比较规整，容积还不错，但宽度和进深都不够长，一米出头的鱼竿都只能斜着放。四是三联屏升降功能不实用，我日常都关闭自动升降，厂家不如加上抬头显示更有用。五是系统有时会误报，我一个月收到过3次碰撞告警和2次防盗告警，实际上车辆都正常。六是车内还是有些味道。与沃尔沃也重视环保，强调这个卖点相比，岚图还存在差距。我的V60一周以后就没有什么味道了，FREE目前关闭门窗停放时间长一些，就能闻到略带刺激性的味道（本月绝大多数行驶时间都是开窗通风散味，停在地库时也经常遥控开天窗透气）。空调经常自动启动不知道和这个问题是不是有一定关系。首月的使用，我对FREE总体还是比较满意的，可以打85分。希望岚图在软件升降和售后服务方面不断提升水平，产品销售不断迈上新台阶，也祝愿各位车友生活幸福，四季平安！
8天前
Maxturbo
星越L 智擎车主·新提车
提问各位大佬，请问自带的行车记录仪怎么查看和设置啊我在系统里找了半天也没找到，难道需要额外的软件配合使用吗
04-21
老万70356583
#马自达行也，行还是不行？本人二十多年的驾龄，以前开的是手动挡别克凯越，已经十多年了，各种配件老化，为了全家人的安全，就想着换一台车，主要用途是市区上下班通勤用，偶尔跑跑高速，外出游玩。2023年五六月左右，下载了懂车帝软件，查看了各种车型和价格，无意中看到了马自达CX50新车发布，被这车霸气的前脸、优美的外型吸引，这车增加了车身长度，后排空间和储物空间足够，宽度也是超过了同类型的其他车，紧凑型的SUV给予了中型车的使用空间，性价比我觉得非常满意，价格在二十万预算以内。去4S店试驾了两次，总体感觉这车内饰用料蛮考究，车身强度也比其他日系车更高，属于日系车里的另类。由于该车是新上市车型，价格太坚挺，也想看看其他车主购买后的用车体验，因此就准备再观望一下。然后又去其他品牌店看了看，丰田，大众，别克，凯迪拉克等店都去看了，对比了一些车型，有途观L，昂科威，xt4，探岳，威兰达等，这些车都试驾了，总体感觉这些车型驾驶体验都差不多，没有哪一款是特别钟意的。后来还在网上看了一些车评，发现国六B的标准出台以后，好多车都加装了颗粒捕捉器，而且有些车是经常堵，唯独马自达没有安装这个玩意，排放却能够满足国六B标准，这样更加坚定了我购买马自达CX50的决心。此后看了懂车帝里马自达主播的一些解说，特别是有个叫马自达锤哥的视频，天天在直播间砸车，发现这车确实是用料扎实，车身上大量使用了高强度钢，能够最大程度上确保驾乘人员的安全。大约观望了五个月的时间，期间和马自达销售沟通了好多次，一直没有盼到CX50智行版官降，因为年底要用车，在销售答应给予三千元现金优惠，增加三次免费保养的情况下，还是没有憋住，在2023年12月1日全款提了马自达CX50智行版。四S店赠送了行车记录仪，贴膜，遮阳伞，氛围灯（这个到目前也没有安装），铝合金饰条等。用车体验。以前开的是手动挡车型，刚上手马自达CX50，驾驶的舒适感一下子提升不少，油门的响应也很灵敏，2.5排量的发动机，动力随叫随到。由于不熟悉L2辅助驾驶的某些功能，车道保持和主动刹车着实让我有几次受到了惊吓，大约在使用了一周左右的时间后，才慢慢适应了这些功能。过年前跑了一趟长途，学习了如何使用ACC功能，发现这功能比手动挡车好用多了，全程下来，两只脚轻轻松松，大部分时间都是靠手指拨动就可以轻松驾驭，后方来车、变道提醒、自动跟车、自动变光、感应雨刷等等，减少了驾驶员的很多操作，而且驾驶起来还更安全了。最关键的是，马自达CX50在高速上驾驶起来相当平稳，油门响应积极，100码以后的后续提速也很快，要不是开启了定速巡航，经常就不知不觉的超速，风噪和胎噪也不大，120的时速根本听不到窗外有多大的噪音。一句话，L2智能辅助驾驶确实可以大大提高行车安全。车内空间，我1.73米的个子，头部空间足够，坐在车内一点也不觉得有压抑，我儿子1.80米，坐在后排头部有一拳左右的剩余空间。不足之处。首先是马自达品牌营销不够，没有把好东西宣传到位，和丰田大众等一线合资品牌相比，宣传和服务不够。自身定位定价过高，如果能够在现有的价位上给个一两万的优惠会进一步增加马自达的销量，以价取量。车辆的使用说明不到位，新车连个操作手册都没有，新车到手不适应，有些使用功能，操作要靠自己去琢磨，还有懂车帝车友的介绍，销售对车辆的功能使用讲解不到位。就比如百公里油耗的重置，我是琢磨了好久才了解了这个功能怎么操作。无线充电的功率太小，该功能聊胜于无。车机系统有待完善，导航偶尔会失灵，需要关闭发动机，等几分钟重启才能使用。自动雨刷偶尔也会发神经，一下快一下慢的。油耗方面，目前行驶里程五千多公里。纯市区百公里在十个油左右，跑高速油耗7—8个，最经济的时速是80码左右，油耗可以低至5—6个，总体油耗我现在是9，可以接受，毕竟这么大一辆车，接近1.7吨的重量，想要太低油耗是不可能的。智能变缸在行驶中几乎没有感觉，对降低油耗有一些帮助。大灯有些暗，特别是下雨的晚上，聚光不太行，灯光有些发散，我一直搞不明白，明明大灯内侧有个空位，为什么不再加一个副灯，能节省多少成本啊！此外，网友诟病最多的后扭力梁，这个我倒觉得没有什么大碍，要是和空气悬挂或者其他高档车比较，舒适型肯定是比不上的，最起码我觉得不比我以前开的凯越差多少。购车成本，裸车18.48万，保险是四S店里购买的平安保险，五千五，购置税一万五，服务费七百，减去置换补贴和大客户补贴九千，落地在二十万以内。另外享受到了政府的三千元消费补贴，这个算是意外的惊喜。总体来说我个人认为马自达CX50是令我相当满意的一款产品，值得拥有。期待后期在用车过程中和售后维保方面能够让我有一个好的用车体验。本着为车友推荐一个好的产品，把自己使用马自达这近半年来的使用体验分享给车友的宗旨，码了这么多字，实属不易，如有不妥之处，喷轻一点！谢谢啦！
04-20
用户9918438086330
我从2022年开始就关注新能源车，因为在用的车开了十多年了，汽油的油价居高不下，一直想买一台合适的新能源汽车。选择一台新能源车着实让我费尽了一番周折，从那时起每天晚上在网上看有新能源车的资讯参数性能，期间我试驾了多个品牌的国产和合资的新能源汽车，但始终没有找到合适的车，不是车的外观不符合我的审美观，就是性价比低。去年8月份成都车展，我在在网上查看看到了新发布的起亚EV5吸引了我, 当时详细的配置还没有出来, 车也没上市。到了2023年12月7日,唐山的起亚玛利4s店来了一台试驾车，我第一时间赶了过去，玛利店的工作人员热情的接待了我，对车进行详细的介绍，当即进行了试驾。这辆车的硬朗的外观以及试驾之后极好的操控性以及底盘性能吸引了我，于是我当日毫不犹豫的下了定金，定了一台蓝色的530km Light版纯电起亚EV5。经过了1个多月的等待，于2024年1月10日提了车。从提车到现在3个月的时间总共行驶了3591km。每当我开着这辆蓝色的起亚EV5行驶在大街上的时候，总能吸引别人关注的目光，回头率还是蛮高的。下面谈一谈我的真实用车体会：一是厂家诚意满满。由于我是在上市前盲定的车，交了888元的定金，提车后享受了6倍的膨胀金，加上旧车置换补贴7000元（我把旧车交给了4S店），厂家还赠送了5000元的网上购物券可以买食品等生活用品，这三项加起来就优惠了17000元，4S店赠送了贴膜和地垫，让我感到厂家的诚意满满。二是空间大。这个车的账面尺寸中规中矩，由于是长方形的设计，当你见到实车以后就会发现这个车很大，尤其坐到车内空间非常大，一般的中大型SUV的内部空间都没有这车大，后排座椅纯平放倒，可以放很多大件东西，也可以当床，非常方便。这也是我喜欢这个车的一个点。起亚EV5线条流畅，肌肉感十足，有硬派越野车的风格。三是起亚EV5操控性好。这个车的方向盘非常精准，没有框量，好操控。车机反应快，开机挂挡走车也就4秒钟，EV5的油门和刹车跟我过去开的油车感觉一样，没有轻飘飘往出窜的感觉。刹车点到就有，柔软不僵硬，力度适中，很好掌握。像我试驾的某些车踩刹车就像踩到木头上一样不使劲踩不管用。这辆车的有4种驾驶模式可调，标准和运动模式下加速超快，起步有冲出去的感觉，所以我用的是CEO节能模式，坐上四个人动力已经足够了，加速依然很快。EV5底盘很扎实，过坑洼路面支撑韧劲十足，过沟坎车轮弹跳麻利，乘坐舒适。你在高速行驶时方向盘紧致，车辆轮子抓地感强，车辆越快越稳，让你信心十足。四是良好的电池性能。我这台起亚EV5是续航530km版本，电池64.2度电。我在慢充的时从15%充电到100%用时是8个半小时，快充从30%到100%用时55分钟分钟（充电桩功率不同有一些差别）。耗电情况，我在平时正常上班通勤不开空调的情况下为百公里12.8度至13.5度，比他标注的百公里14.0度要低，在高速上行驶不开空调110km时速的情况下，百公里耗电16.8度，冬天如果开热风的话百公里电耗要增加2-3度电。按现在季节，经过我的几次计算，满电情况下把车开到剩10%电量，可以行驶450公里。如果要是充电用慢充的话电量更实更耐用。这台车除了记录总的里程和总的百公里电耗外，每次都记录本次充电后行驶的路程和百公里电耗，十分方便。但是车在停着不用的时候由于车的网络是打开的，还有电池监测等需要耗一些少量的电能。EV5有四挡的车辆动能回收，开一档动能回收拖拽感觉不大，二档有一些拖拽感，三挡拖拽感较强，四挡拖拽感很大，开的档越大动能回收能力越强。我一般开2档动能，每天开三十公里手机软件显示能回收2度电。尤其在走走停停的情况下，开启动能回收很好用。此上为我的用车实感，一家之言，实说实叙。
04-18
Longfor99999
哪吒S车主·车龄半年
哪吒的修车历程
提车经历：首先说明我是铁粉，为什么今天才发帖实属无奈，无止境的修车，提这个车之前还在上海那边给了1.5w优惠，没有提，回厦门提的车，一分没少17.98的小版，因为觉得售后认识比较好一点，以后方便，然后就开始了修车历程～欢迎媒体老师采访，本人实属心力交瘁先说一个恶心的事，哪吒汽车强制要求我在店里面买他们的高价保险，给我开出了6300不带强险的高价，在我强硬态度下才说让我在外面买，可以看截图，各位准备买车的车友别被坑了好开始写论文了，哪吒的技术好好研究一下吧，问题比较多，对车友来说可能有些也不算问题，但是大大小小，多多少少，就是出了这么多，欢迎喷 1、2023.08.28下午验车当天发现后备箱故障打不开，车子还没开就坏了，因为喜欢，并没有要求换车，补偿，这是对哪吒汽车的信任； 2、9月16日提车，10月4日首次亮故障灯，才半个多月的车子，并且当天导航声音无故突然没声音；并且高速发现转向力矩会突然变小； 3、10月7日还是8日开回店里检查，不知道打开前机舱弄了个啥，说是什么线束升级，未明确告知什么原因，车辆问题，不要说升级； 4、11月12日开回店里软件升级转向助力问题，升级完，比以前稍微好一点，但是高速下力矩还是会变小（此问题并未解决）； 5、11月24日我反馈说车子抖（因为在车主群聊天，看到车友说的问题跟我的一模一样），其实一提车就存在的问题，我以为是软件没有更新好，12月2日开回店里给你买检查，确实是车辆抖动问题； 6、12月7日，发现主驾车窗上升未到位，居然是玻璃装歪了，这明显就是出厂就存在，只是一直没注意？？？并且当天给你们反馈左档杆起皮，这也是一提车就有了，是问了车友之后才知道这是坏的； 7、12月16日开回店里处理以上三个问题，更换完摆臂后只开了一小段没什么感觉，12月21晚上开去泉州在高速上明显感觉车子居然开始发飘，严重威胁到安全； 8、12月21日，发动机故障灯再次亮起，并且当天发现高速车身发飘，并且抖动依然存在； 9、12月24日询问增程器启动问题，运动模式下会不启动增程器，目前还未给出合理解释； 10、12月25日，你们来把车子开走检测，发现是动平衡偏差过大，除了一个补胎的偏差22，其余都是偏差15左右，出厂就偏差这么大，出厂的标准是多少？这台车为什么能通过质检？请给出证据及解释（一直未回复）； 11、2024年1月15日动平衡调整完后，你们上高速试车，说已经无抖动，目前我开了pilot依然在抖，我也没有追究你们，姑且就是这样，但是你们试车说不存在飘，修完车后我还没上过高速，不清楚，但是目前过右前车轮井盖车子明显的左右偏移滑动（暂且说车子就是这样，我也没有深究你们，这个车已经修得心累，说是这样就这样吧）； 12、1月15日，车子目前还存在音箱门板共振（ 13、2月6号，从厦门返回广西柳州，开的前哨节能，电量已经低到30以下才发现，增程器居然没有启动，差点在高速上跑到馈电； 14、2月6号晚上10点07分，雨刮在挡风玻璃突然停止3次，当时过年回家车流量大，到湖南广西段下着大雨，停在应急车道3次，及其危险，叫远程看，远程无法查看，还让我继续开，后续回厦门居然查到无故障（过年车流量是多大，还在高速半夜下着大雨，载着一家人！！！！！！！）； 15、开回家过程开启nnp几次无法用滚轮进行调速（还有现在智驾问题是真不少，进隧道猛减到80，不管是不是限速80，匝道更加恐怖，猛降到60以下，非常的危险，及其容易造成追尾； 15、2月15返回厦门，前哨节能模式一直无法开启，不然就出现馈电； 16、2月22日氛围灯突然失效； 17、3月6日反馈车身震，是因为开了代步车才反馈，这个问题跟方向盘抖动一样从提车到现在，一直存在）； 18、3月26日车身震换完半轴，车子到我手上方向盘马上就偏，还说去试过车了； 19、4月1日调整方向盘偏的问题，当晚4s店工作人员跟我说是调了四轮定位，你们再次回复说并不是调了四轮定位？？（车子到底是什么问题？）； 20、4月1日，你们调整跑偏问题发现原地打方向嗞嗞响需要更换半轴； 21、4月13日，开车出去玩，放电枪一直锁死（强制解锁后再插上，同样锁死，重启车机，下电，都没用）； 22、4月14日，换完半轴一直未跑高速，发现高速车身震动问题仍存在（并且，修车时候一再强调叫他们去跑高速，4s店并没有去，我追究了之后依然还说去跑过了，我态度强硬之下说再去了解一下，他们售后的经理才改口？？？？）； 23、4月14日，打开尾门饰板突然自己掉落（这到底是什么品控？？？）
04-16
智能量子计算机
吉利星河 APP 更新内容
本次更新后的APP版本为1.15，ios系统已推送，android 系统如未收到推送，可手动点击“我的”-“设置”-“关于我们”-“检查更新”即可更新到最新软件版本。与旧版软件差别： 1.车辆展示样式变化，进入软件车辆会驶入，充电时会有线缆插入充电口，并有灯光效果。 2.新版软件点击电量/油量续航，会切换百分比。 3.增加车控功能快捷按键，可实现微开窗，闪灯等车控功能。 4.拥有蓝牙钥匙功能的车款可将车辆分享给他人，最多可分享5人。目前仅星舰及以上车款可以使用，龙腾版MAX虽有蓝牙钥匙，但目前无法分享，预计后期会修复。 5.增加行车日志功能，可记录车辆的行驶轨迹，只是通过记录部分点位合成轨迹，并非全程实时记录。记录需要行驶里程大于1公里，同时驾驶时长超过2分钟。分享车辆后，被分享人无法查看行车日志。 6.空调调节新增极速降温和极速升温功能按键。 7.可修改车辆名称。 8.车辆状况样式变化，入口位置移至右上角车辆图标。
04-16
MrZ5052
途胜车主·新提车
现代的车辆控制软件真不行
不知道是否只有我一个人是一样的情况，想要提前启动车辆，或者查看车辆情况，反正就是一直转圈圈，转圈圈也能忍了、但是进不去是什么情况。只能当个摆设、我不知道这个软件还有什么用！
04-08
bylion
瑞虎8 PRO车主·新提车
虎8pro 傲视版用车感受
23年11月提的车，目前3000公里，个人整体感觉还行，主要总结下我个人在使用过程中的感受和遇到的问题，不粉不黑，真心期望奇瑞潜心打磨技术，给大家带来好的产品。 1、起步时，正常踩油门，车不动，给人感觉车有些重，继续深踩车才动，很多时候把握不住踩油门力度，导致车起步有些窜。特别是在路边停车，前后车位距离比较近时，真的不好把控起步时踩油门的力度。再一个，就是红绿灯起步，也是感觉车有些肉。有些人说加大油门就不肉了，咱不抬这个杠，😊 这种感觉就是人常说的，油门不跟脚，有些黏。期望奇瑞能把起步的感觉调教线性些，让人控制车时，能感觉到跟脚，轻松，又能很好控制住车。 2、在行驶过程中，脚把油门长时间踩到一个力度上，偶尔会窜一下，又恢复正常，影响不大。这种情况我大概出现过3次 3、从起步到速度70这段时间的驾驶操控，提速比较慢，给人感觉小马拉大车，调教的不是很好。期望奇瑞好好把操控调教的线性，好开，多向丰田老师傅学习学习。 4、我关闭了自动启停，市区相对比较堵，红绿灯较多，上下班12公里，大概25分钟，表显15.5，大概一块钱一公里。个人感觉，如果你的城市拥堵，频繁红绿灯，对油耗在意，傲视这款可能不是你的菜。这个车给人的感觉是车跑起来后油耗还行，不要频繁停车，开启，停车，开启。。。，要不然油是真耗，关键是油箱只有50升，真不清楚奇瑞的设计师是咋想的？好歹把油箱弄大点 5、我其实对车内噪音不是特别敏感，这款车的处理的确需要好好捯饬下。车子起步的发动机声音，嗡嗡嗡，传到车里感觉有点不舒服。 6、扶手箱的设计，感觉有些偏宽了，导致副驾和主驾空间有点小。再一个就是下方的镂空，一直没想明白作用是干啥？ 7、扶手箱位置的〔自动驻车〕按键，通常我是关闭的，发生很多次无意间就触碰开启了，导致起步或者倒车，车不走，还以为出啥问题了，一看是自动驻车开启了，泪奔啊。从人体工程学的设计来讲，的确需要优化下位置 8、从提车到现在，发动车后出现过两次打方向灯，无提示音，但是我下车查看，车方向灯是亮着的。首保去检查下 9、我的没有出现过黑屏 10、车机有OTA远程升级功能，每次开车都会在屏幕上方弹框提示，我一直没升级，之后4S说必须到店里，他们连接电脑，用专门的工具升级，说有人反馈在车机上直接升级，出现了一些问题。那就去4S升吧。也期望奇瑞好好把控下车机软件，咱有这个功能，就把它做好，不要是给消费者提供一个有却不能正常用的功能。 11、奇瑞汽车APP，远程启动发动机，会一同开启空调。这样做的理由一直没想明白，能否不要联动开启空调，让消费者分开控制？前一阵子收到奇瑞发来的短信问卷调查，说填完问卷，会有￥50精美礼品相送，我还想着答一下吧，给奇瑞反馈下真实问题，好让厂家能得到正面反馈，改进改进技术，估计也就几分钟的时间。妈呀，一打开问卷，足足100多道题，我就秒关了。期望奇瑞在组织活动的时候，用点心想一想，有几个人会为了￥50花费半天时间配合你做调查？我们不怕技术落后，我们最怕的是嘴里跑火车，天天喊销量目标的人。真心期望奇瑞，能脚踏实地把￥10-15万这个价位的产品技术做实了，做精了，做出消费者自愿竖大拇指的时候，你那才叫真正立住了。你再推出￥15万以上的产品，消费者会自然而然地去买单。奇瑞，欧力给！
04-06
风趣冰淇淋N2y
飞凡R7使用技巧
✏️ 独家秘籍 1、最高巡航速度的设定与恢复：最高巡航速度设置：按下巡航键，下压左侧滚轮键一次，巡航速度设置为路段识别限速。上滚/下滚滚轮键，增加/减少最高巡航速度，连续滚动时以5公里/小时增减。 2、恢复上次设定最高巡航速度：退出巡航后，连续上滚左侧滚轮，恢复上次设定的最高巡航速度。跟车提醒时，连续上滚左侧滚轮启动跟车。 3、语音开启雨刮：虽然雨刮有物理开关，即使物理开关处于关闭状态，也可以通过语音打开或关闭雨刮动作。 4、三段均衡充电提高续航里程：先设置充电截止电量为80%,用交流慢充冲到自动停止，再将截止电量设置为90%充到自动停止，最后将截止电量设为100%，充到自动停止。 5、自己动手加带装哨兵模式的行车记录仪：虽然觉得行车记录仪和哨兵模式用处不大，但是有动手能力的车友也可以自己配置，方法如下：硬件准备：手机支架、旧手机、上网手机卡(仅开哨兵模式需要)。软件准备：旧手机安装掌上看家监控端app，随身手机安装掌上看家查看端app。调试：装好手机支架，打开旧手机掌上看家app，用随身手机上的掌上看家app扫描旧手机上的app显示的二维码，将旧手机添加到查看端app，这样可以随时随地查看车辆上手机的监控视野，可以设置为外出看家模式，如有人进入视野或发生震动，手机会自动录像，可以设置定时录像，把行车时段设置为定时录像就相当于行车记录仪，可以通过随身手机查看录像或监控视野。 6、消除自动巡航时方向盘频繁左右抖动：手动向左或向右干预一下可以消除抖动。 7、自动巡航刹车判断：自动巡航时常常担心会不会自动刹车，方法很简单，当前方车辆刹车或跟车距离减小时，根据hud显示速度的变化很容易判断刹车与否。 8、智能钥匙开关后尾门：有人吐槽用手抠尾门下方容易脏手，其实只要长按智能钥匙的尾门键就可以开关尾门。
04-03
比亚迪新港建武4s店
海豚使用感受比亚迪海豚作为一款纯电动小型车，整体设计年轻动感，内饰简洁且科技感十足。其搭载比亚迪自家研发的刀片电池，续航能力较强，满足日常城市通勤需求。驾驶体验上，海豚起步迅速，加速平顺，由于是电动车，行驶过程中噪音小，驾驶过程更加安静舒适。车辆的空间布局合理，虽然定位小型车，但内部空间利用得当，乘坐空间并不局促。智能配置方面，海豚配备有DiLink智能网联系统，支持语音控制、在线导航、音乐等功能，为驾驶者带来便利。安全配置方面，比亚迪海豚配备了包括ESP车身电子稳定系统、倒车影像、定速巡航等多项实用功能，部分高配车型还拥有360°全景影像、自动驻车等高级配置，进一步提升行车安全。总体来说，比亚迪海豚荣耀版（如果存在此配置）在电动化、智能化和实用性等方面都有着不错的表现，是一款性价比较高的新能源车型。但具体使用体验还需结合您的实际购车配置以及个人驾驶习惯来综合评价。内饰设计特点比亚迪海豚的内饰设计灵感来源于“海洋美学”，这一设计理念体现在以下多个方面：内饰线条设计流畅而富有韵律感，如同海洋中的波浪形态，营造出轻松愉快且具有流动感的车厢氛围。车内色调搭配也受到海洋色彩的启发，可能采用与海洋相关的淡雅或鲜明色彩，并搭配有代表海洋元素的蓝色装饰条，增强了内饰的视觉效果和主题一致性。中控区域设计现代简约，通常会配备悬浮式中控大屏，集成了比亚迪DiLink智能网联系统，能够实现高清显示、触控操作以及丰富的车载互联功能，如在线导航、多媒体娱乐、智能语音助手等。可能会有独特的空调出风口设计，结合车内整体设计语言，既实用又兼具艺术美感。座椅和门板等处也可能通过纹理或者形状设计来呼应海洋主题，提高内饰品质感和个性化程度。至于智能配置亮点，比亚迪海豚一般会具备如下特点：智能化驾驶辅助系统，可能包括但不限于自适应巡航、自动紧急制动、盲点监测等功能，提升行车安全性。全液晶仪表盘，可定制显示丰富行车信息，增强驾驶舱的科技感和实用性。远程控制功能，用户可通过手机APP远程启动车辆、预设空调温度、查看车辆状态等。 OTA空中升级能力，让车辆软件系统保持最新状态，持续优化用户体验。总的来说，比亚迪海豚的内饰设计注重创新和人性化体验，智能配置则紧跟时代潮流，旨在提供便捷、安全且舒适的驾乘环境。不过，请注意以上描述基于之前的信息更新，具体配置可能会因车型版本和市场变化有所差异。
04-01