虎8pro 傲视版用车感受

23年11月提的车，目前3000公里，个人整体感觉还行，主要总结下我个人在使用过程中的感受和遇到的问题，不粉不黑，真心期望奇瑞潜心打磨技术，给大家带来好的产品。 1、起步时，正常踩油门，车不动，给人感觉车有些重，继续深踩车才动，很多时候把握不住踩油门力度，导致车起步有些窜。特别是在路边停车，前后车位距离比较近时，真的不好把控起步时踩油门的力度。 再一个，就是红绿灯起步，也是感觉车有些肉。有些人说加大油门就不肉了，咱不抬这个杠，😊 这种感觉就是人常说的，油门不跟脚，有些黏。期望奇瑞能把起步的感觉调教线性些，让人控制车时，能感觉到跟脚，轻松，又能很好控制住车。 2、在行驶过程中，脚把油门长时间踩到一个力度上，偶尔会窜一下，又恢复正常，影响不大。这种情况我大概出现过3次 3、从起步到速度70这段时间的驾驶操控，提速比较慢，给人感觉小马拉大车，调教的不是很好。期望奇瑞好好把操控调教的线性，好开，多向丰田老师傅学习学习。 4、我关闭了自动启停，市区相对比较堵，红绿灯较多，上下班12公里，大概25分钟，表显15.5，大概一块钱一公里。个人感觉，如果你的城市拥堵，频繁红绿灯，对油耗在意，傲视这款可能不是你的菜。这个车给人的感觉是车跑起来后油耗还行，不要频繁停车，开启，停车，开启。。。，要不然油是真耗，关键是油箱只有50升，真不清楚奇瑞的设计师是咋想的？好歹把油箱弄大点 5、我其实对车内噪音不是特别敏感，这款车的处理的确需要好好捯饬下。车子起步的发动机声音，嗡嗡嗡，传到车里感觉有点不舒服。 6、扶手箱的设计，感觉有些偏宽了，导致副驾和主驾空间有点小。再一个就是下方的镂空，一直没想明白作用是干啥？ 7、扶手箱位置的〔自动驻车〕按键，通常我是关闭的，发生很多次无意间就触碰开启了，导致起步或者倒车，车不走，还以为出啥问题了，一看是自动驻车开启了，泪奔啊。从人体工程学的设计来讲，的确需要优化下位置 8、从提车到现在，发动车后出现过两次打方向灯，无提示音，但是我下车查看，车方向灯是亮着的。首保去检查下 9、我的没有出现过黑屏 10、车机有OTA远程升级功能，每次开车都会在屏幕上方弹框提示，我一直没升级，之后4S说必须到店里，他们连接电脑，用专门的工具升级，说有人反馈在车机上直接升级，出现了一些问题。那就去4S升吧。也期望奇瑞好好把控下车机软件，咱有这个功能，就把它做好，不要是给消费者提供一个有却不能正常用的功能。 11、奇瑞汽车APP，远程启动发动机，会一同开启空调。这样做的理由一直没想明白，能否不要联动开启空调，让消费者分开控制？ 前一阵子收到奇瑞发来的短信问卷调查，说填完问卷，会有￥50精美礼品相送，我还想着答一下吧，给奇瑞反馈下真实问题，好让厂家能得到正面反馈，改进改进技术，估计也就几分钟的时间。妈呀，一打开问卷，足足100多道题，我就秒关了。期望奇瑞在组织活动的时候，用点心想一想，有几个人会为了￥50花费半天时间配合你做调查？ 我们不怕技术落后，我们最怕的是嘴里跑火车，天天喊销量目标的人。 真心期望奇瑞，能脚踏实地把￥10-15万这个价位的产品技术做实了，做精了，做出消费者自愿竖大拇指的时候，你那才叫真正立住了。你再推出￥15万以上的产品，消费者会自然而然地去买单。 奇瑞，欧力给！