#星纪元 ET今日上市1.价格没有想象中低,没有非常大的吸引力。从两个方向比较, 第一,销量没有保障。影响新能源汽车公信力的,也就是售后和二次销售最大的一点就是销量,前有es的绝版为鉴。我真心希望这车拿出一个令人叹为观止的价格,从而一次性吸引大量客户,为这个品牌打响知名度的同时也能有持续销量,不至于像es一样濒临停产。一个车型的停产,不仅意味着售后配件无门,更是意味着二手车想卖也卖不了,当然想要开到报废的车主可忽略此点。 第二,单从价格优势上来讲,真的没有达到所预期的令人叹为观止的巨大吸引力的价格。为什么这么说呢?虽然车长接近5m,之前做了各种碰撞测试和续航测试,但增城款。23万的价格,没有四驱。存电款25万价格才有智驾。相比于理想24万的四驱和理想的知名度而言,相比于领跑16万带激光雷达的领跑c11而言,新纪元的性价比是有的。但真的没有达到眼前一亮的感觉。很多人说纪元的底盘用料扎实可靠,带空气悬挂。但又有多少人在长期开车之后能够感觉出来底盘的差别是多大呢?真的达到了让你多花4~5万块钱的程度了吗?在城区的通勤真的用得上这样的底盘吗? 第三,从蛛丝马迹上来看,新纪元在使用一些奇招。他这626续航的纯电版本,电池77度,百公里耗电11个多?虽说各大厂家都虚标,但这个是不是就太过分了。他所谓的大定,是真的大定吗?他所谓的预售权益有多少人能够享受得到呢?他的销售网络这么混乱,那么他的售后网络就会有保证吗?预售送cdc和空气悬挂的车型,比如增程顶配,不就是次顶配加20000选装包吗?是送的还是买的? 第四,品牌影响力确实不足,除了长期关注汽车的朋友,谁会知道星纪元?一提奇瑞第一个想到的词是高端吗?买一个20多w的东西不说装B,多少得带有点社交属性。反正在别人眼里都是杂牌,从这个角度说,那么23的增城版本和零跑16w的c11带激光雷达版本差距多大呢?那么和24w的理想差距多大呢?我承认理想是不招人待见,但一提理想,会和低端杂牌挂钩吗? 第五,有人了解奇瑞的智驾吗?我不大清楚,请评论区指点指点 总得来说,车确实是好车,买也确实想买,但这价格确实令人很担心销量怎么样。希望看好的车主,果断大定,让星纪元这个牌子支棱起来。
#星纪元ET新车点评#奇瑞把豪华suv价格打到了20万内# 看了一下新浪汽车放出来的图。咱们逐个瞅瞅。 图1,整体外形看还是比较有气势的,就是线条感稍微少了些,除侧面下侧有一些,其他部位就看起来有些圆润,这比例就显得胖墩墩 图2前排座舱看起来还是非常简约、宽敞 图3,之前车展上看到的门内饰原来也是氛围灯,设计感不错 图4,仪表台黑边太明显了点,建议仪表台背景色改为深色,这样黑边就没那么夺目了 图5,印象里这个小的图标在领克、哪吒L都有看到过,大家也在努力通过这个图标传递车型特性,这里看到的是四口之家用车了 图6,这三个按钮在车展上没见到,也看不出来是做什么用的,开关?旋钮? 图7,前发动机舱储物盒尺寸不小啊。只是一直比较好奇,有几个真正会用前发动机舱储物盒 图8,后排座椅四向可调,而且做点长度不小,对腿部支撑更有好一点 另外,车辆分两种动力形式、八种配置,研究起来估计要头疼很多吧,价格更是横跨18.98万到32.9万,其实简单一点,混动看中配,纯电看低配足以,如果有更多的追求,往上加配置即可。 以上均为个人感受,可能不一定准确,一切以官方信息为准。当然如果有机会借到实车,我们再第一时间跟大家分享,对于上述有谬误的地方届时一并改正。