#辣评新车【前言】 随着哪吒汽车今年的重磅车型哪吒L上市,中型增程SUV又增添一个卷王,把增程车型的纯电续航拉高到了310km,这个都差不多和海鸥这类小型纯电车的续航水平相当了,增程车甚至也可以一周一充了。 【外观感受】 哪吒L的外观放在目前的新能源阵容中,谈不上有多好看,只能说不丑。前脸的造型有点和传统的油车类似,没有采用目前主流的贯穿灯带式的前脸,两侧的大灯和下方两侧三角形的装饰件形成了一个X的前脸造型,最下方的格栅用的星空点缀式的造型。 侧面用了双色的设计,车顶用的黑色涂装和车身不同色,后视镜同样采用了黑色,这样的设计更有层次感,看上去也有一定的运动感。车门拉手采用的按压式的隐藏把手。 车尾的造型比较简洁,工字型得贯穿式尾灯是哪吒汽车家族化的设计,这个没啥好说的,尾门的开启方式集成在雨刮器的上,不熟悉的人或许很难找到。 【内饰感受】 这套棕色的内饰我挺喜欢,方向盘的造型和哪吒S一样,红衣版有副驾的大屏,两个15.6寸的大屏组成了车机的部分,搭配高通骁龙8155芯片,日常使用和流畅度没有问题。大电视、中控的冰箱这些都给配齐了。 前排座椅都是电动调节,带记忆功能,另外还有加热、通风和按摩功能,副驾女王位还有专属的腿托,这个做的挺到位的。 空间方面这个级别的中型SUV都没有什么问题,满足家用绰绰有余,后排都是3-4拳的腿部空间。后排座椅放倒,也是个纯平的空间。 【亮点配置】 1、40度的宁德时代磷酸铁锂闪充电池,选用大品牌电池,充电速度快,CLTC纯电续航有310km,日常用车可以当纯电车用,综合续航也有1300km。 2、和哪吒S同样的山海平台,后五连杆独立悬挂,底盘整体性不错。 3、15.6寸的双屏、8155芯片、中控扶手冰箱,满足了冰箱+彩电的需求。 【竞品车型】 哪吒L的竞品车型我觉得是零跑C11和深蓝S7这两款车型,零跑C11 300km纯电版本价格配置相当,深蓝S7的纯电续航会比较小。 【纯电版本价格竞猜】 哪吒L的纯电版本预计会在5月份上市,根据哪吒S的价格来看,预计纯电版本起售价会和增程版一致,也是12.99万元起售,大家觉得呢? 本期的辣评新车就先到这里,更详细的试驾评测等我后续的发文!感谢耐心看完,不足之处还请多多指教!
#零跑C10提车作业【购车经历】 家里有2辆燃油车再使用,我想购入一台新能源来跑跑,经历2个月的对比试驾各种车型,最终选定零跑C10 530智享 白色 以下我说两款比较热门的车,第一款:本来是要购买比亚迪宋PLUS DM-i但是经过两次的试驾总结这款车不是我想要的,对于颠簸路段的虑振效果差,尤其是在不平坦的路面上,车辆会有明显的颠簸感,影响舒适性,车机系统卡顿和反应慢,UI设计不够直观,菜单逻辑也可能不够清晰,内置软件不好用,无法满足驾驶者的个性化需求,在使用体验上有所欠缺。 第二:深蓝S7经过试驾体验后,它取消了仪表盘和物理按键,采用了HUD(抬头显示)看的头非常晕,之前有开过宝马的抬显都没有晕过;座椅舒适度深蓝S7的后排座椅硬度很硬。底盘调校偏向于运动风格,但对于我来说,这种调校可能不太舒适,细碎震动会明显传递进车内,颠簸路面悬架的表现也相对拉垮。后面还有试驾极狐 阿尔法T5,埃安AION LX,特斯拉Y,就不一一详说。 【提车价格】 我4月7日大定,4月23日提车。提车的价格148800+5000元选装++5600的保险+赠送2000元商城能量+1000元交付礼包+赠送充电桩含安装 【驾驶感受】 动力表现:零跑C10采用了自主研发的PMSM永磁同步电机,该电机具有高效、高功率密度的特点,动力表现还是相对出色,平顺的加速感受,动力响应迅速,加速过程较为流畅,动力输出平稳强劲,0-100km/h加速时间7秒多,超车很轻松! 操控性:操稳方面可圈可点,低速时整体驾驶感觉比较轻盈,转向的手感也很好。在高速行驶时稳定性相对同价位的表现出色,车身侧倾得到了很好的控制,有比较好的稳定的驾驶感受(这个感受是指15-20万的车来说,算是很出色的)。 舒适性:1、座椅设计:据了解座椅采用了全新一代自研的3D人体工学设计,它的这种设计贴合人体体态型面,有很好支撑和包裹感。座椅的弹性和柔软度能媲美30左右的车。 2、内部空间:拥有2825mm的轴距,66.8%的得房率,无论是前排还是后排乘客,都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。大轴距和合理的空间布局使得乘客在车内能够自由活动,减少了长途驾驶的疲劳感。 3、车机系统:据了解是采用四域合一的中央域控架构,配备5nm工艺的高通骁龙8295芯片和全新一代LEAP OS,整体的车机流畅度很高,交互体验很好! 【续航】我是在福建气温相对还好,国道续航表现:8.5折,高速续航表现:7.5折,目前我还没有慢充,充了4次都是快充,从30-90大概40分钟左右,充电功率相对比较低。 【最不满意】 1、充电功率相对较低,其快充功率都未能达到市场上一些竞品的水平。需要花费更多的时间来等待车辆充满电,这对于急需用车的场景来说会带来不便。 2、内饰质感不足,内饰设计看起来高级简约,但整体质感略有不足,某些地方的制作工艺不够精细,中控台的材质易刮花,给人一种廉价的感觉。 3、体验中心服务态度不行,给消费者一种爱买不买的感觉。一定是没有做到培训工作! 4、提车当天行驶66公里车机就跳出胎压故障,我之前买之前有看过车友反馈过没想到自己也出现了,第二天开车售后调整一下就没有了,这边我想请问零跑官方为什么不配置胎压监测?对于你们的造车成本核算我觉得这块是安全最重要的一部分是不应该节省的! 5、主驾车窗按键设计位置合理,开门关门很容易按到导致车窗下降。 6、最近一直在下雨,雨刮器用的也是很频繁,原厂的雨刮器一点都不静音,而且刮水效果很差,我又从晚上重新购买好的雨刮器 关于我为什么最终会选择零跑:我的汽修朋友告诉我想买新能源的车别买太贵的,跳水太可怕了,买个比亚迪10多万开一开也亏不到哪里,然后我前面说的第一次就去看比亚迪,一天晚上去商场买奶茶第一次接触零跑没有深入的了解我就觉得这种车企应该是不靠谱的会是第二个威马高合,我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S7后觉得15万左右的预算买不到自己想要的车想跟妻子商量提高预算去购买其他车款,妻子说他的大学同学买了一辆零跑C11说很好开叫我去看一下零跑,我从那时开始对零跑全方位的研究才发现创始人也是大华的创始人,之前有和大华合作过所以我比较明白这家企业,它家的安防技术全球第二,算是一家比较注重技术研发的企业,后面我研究了零跑的股票情况以及持股人和股东这些我就不细讲了,他坚持全域自研从15年-至今 除了电芯采用中航锂电其他技术全部自研这对于消费者来说是很有保障的,说明这家企业不会无路可走!他的配件采用的供应商也是顶流级别的!再浅层的了解后我去体验中心试驾多次后我很高兴因为15万左右的预算能买到自己想要的车型还是有些意外的!整体来说还是很喜欢这部车的,虽然有一些让我很不满意的地方,但是想想这个价位的也就算了,今天我就分享一些比较浅层的观点,因为我提车至今才行驶1100多公里,后续的一些其他问题我会继续再评论区跟进!
#凡尔赛新手攻略随着生活水平的提高,汽车也逐步走进了千家万户,如同手机一样慢慢的成为了我们日常生活中的一部分了。我们在开车之前都会去驾校学习驾驶技术,但是很少有人专门去学习车辆的维修和养护技术,更有甚者拿到车辆之后也没有花时间去好好阅读车辆的说明书仔细了解车辆的结构和使用操作,在碰到问题的时候也只能临时去摸索或者寻求他人的帮助,因此,我们不光要掌握驾驶的本领,针对爱车的基本简单的日常养护本领也要具备,谈到日常养护,我们日常可能更多的关注在轮胎是否正常、雨刮器是否已经老化刮不干净等等这些一目了然的地方,其实还有许多隐藏看不见的地方也不可忽视,比如,前机舱内就要几个重要地方值得我们关注,作为凡尔赛车主,今天我们就一起了解一下凡尔赛前机舱里这几个重要的位置。 1.凡尔赛前机舱如何打开 要想了解前机舱,首先我们就需要打开前机舱上面的引擎盖,经常有车友在询问前机舱如何打开,其实,当我们学会了之后就很简单: 第一步:在驾驶舱内左下方找到发动机盖的开关,拉动解锁手柄,发动机盖就会解锁,弹出一个缝隙; 第二步:将手伸入发动机舱盖前端中央人字形logo处,向上顶起把手开关,并将发动机舱盖往上抬起; 第三步:撑起支撑杆,将顶端的扣卡入发动机舱盖上,用来支撑发动机舱盖。这样机舱盖就正确打开了。 2.玻璃水的添加 玻璃水是我们日常用车中的一个消耗品,当我们的前挡玻璃视线不清晰的时候就需要靠滋玻璃水来清洗玻璃,当发现玻璃水滋不出来也时候就需要及时检查添加,凡尔赛玻璃水加注口在机舱的左上方,蓝色盖子拧开就可以往进到了,我一般是加两升装的一瓶,也不建议加的太满以免泄露。 3.防冻液的检查添加 如果说玻璃水不足顶多是视线差一点,但是防冻液不足有可能会直接导致车辆的抛锚,有好多车友也经历过防冻液不足问题,因此我们在日常出行尤其是长途出行之前一定要记得检查防冻液的状况,凡尔赛的防冻液加注口也是位于机舱左方,在玻璃水的旁边,千万不能加错,壶身上有上下限刻度线,我们在日常检查时只需确认液位有没有在刻度线之间即可。 4.发动机机油的检查 机油是发动机的血液,机油加多和加少都会影响发动机的润滑和性能,直接影响车子的性能和油耗,机油一般都是做保养的时候更换添加,有的车友在保养完之后会发现油耗增加了,这个时候就有必要检查一下机油是否添加过多,可以通过检查凡尔赛机舱中部机油尺的状态,这个操作也很简单,首先需要确保车辆位于平地且在熄火冷态状态下,拔出发动机机油标尺,用抹布擦干净,重新插入机油标尺,再快速的拔出,检查液面水平在刻度“L”和“H”之间,最好是靠近“H”的位置就可以。如果超出最高值很多就需要去近的维修点调整,以确保发动机在正确状态下良好运行。