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汽车图标识别大全图片

陇南公安交警
车上面那些小图标，你真的都能说出个所以然来？一图看懂汽车内所有按键
车上面那些小图标，你真的都能说出个所以然来?有了这个，那都不是事儿!
2022-12-05
阿喵汽车
仪表盘的图标太多分不清怎么办？喵哥教你一招，快速辨别车辆情况
很多人在开车的时候不怎么看仪表盘的，特别是对于新手司机，压根就没有看仪表盘的习惯，或者是看到了也压根看不懂。
2021-09-28
菏泽车管
汽车指示灯“抽象”且“复杂” 你能第一时间精准识别吗？
乌龟带给大家一种行动缓慢的印象，因此，这个故障灯也跟动力系统联系在一起，它也是在提醒驾驶人要立刻停车或是减速慢行，在这个故障灯中出现的太阳其实只是一个齿轮而已。
2021-12-07
PConline太平洋科技
新手司机大喜 iOS17图像查询新增汽车仪表盘报警识别功能
【太平洋科技资讯】苹果此前在iOS 15中推出了一项智能识别功能，名为“图像查询”，该功能在iOS 16和iOS 17中进行了改进，增加了对汽车方面的识别。此前在这项功能的加持下，用户可以在视频或是照片的任意帧暂停，并识别照片或视频中的食物，提供相关的食谱建议。
2023-11-06
人人都是产品经理
汽车行业数字化转型
现如今汽车行业都纷纷开展数字化转型，且推进用户运营业务的发展。信息传达、产品分层逻辑、品牌设计理念成为SCRM平台用户体验设计的重点话题。通过梳理本次SCRM私域平台的产品用户体验升级的项目，对“如何挖掘SCRM平台类产品设计机会点”这个问题是否想要了解的呢？
2023-09-22
歪我是小爽啊
为女司机正名！实际体验三款4k高清行车记录仪，告诉你该怎么选
“前面怎么开车的？我敢肯定是女司机”我相信屏幕前的坐在副驾的女性小伙伴一定听过男司机这么评价过，对于女性驾驶者被误解，让“女司机”一词不再是单一的身份，还承载了太多复杂的情绪的符号。可现实生活中的女司机，真的是这样吗？
2022-11-11
MaggZ1
废话2024·汽车 | 吃瓜，理想汽车话题多（前篇）
同系列文章点击以下链接：废话2024·汽车 | 吃瓜，理想汽车话题多（前篇）废话2024·汽车 | 吃瓜，从小米汽车创始版说起（前篇）引用部分来自资料：八卦一下汽车公司背后的资本：理想汽车篇一图读懂蔚来、小鹏、理想背后的资本竞赛和大佬故事理想汽车 | 创造移动的家, 创造幸福的家
04-05
汽车Z博士
汽车“年审”新规定下发，具体的审车时间怎么看，别着急我来教你
例如:今年我的车是几年审啊，明年还要审吗?我的汽车啥时候年审，正好卡到10月底，我能不能等政策开始了再审车?
2020-10-27
阿喵汽车
不会开雾灯的司机看过来，喵哥总结了各类雾灯的开法，看完都会开
喵哥跟大家讲了车上图标设计的雾灯很重要，但是很多人不会开，我今天再把雾灯的开法，详细地给大家总结一遍。拨杆旋钮式第一大类就是拨杆上的旋钮式，就是在你的大灯拨杆上面，会有一个旋钮。这个旋钮，往前旋一下，它是前雾灯，往后旋一下，它是后雾灯。按键图标式第二种，就是按键式。
2023-03-08
特来讯
特斯拉OTA 2023.27.5 版本发布说明
适用车型:Model S、X、 3、Y。您的车辆正在使用 Tesla Vision!请注意，Tesla Vision 还包括一些临时限制，跟车距离限制为 2-7，自动驾驶最高时速为 85 英里/小时。
2023-09-28
福建奇瑞直营体验中心
智能车机评测：2023款奇瑞瑞虎9
随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。
03-28
和讯汽车AutoCar
不输特斯拉FSD！曝小鹏P5城市NGP界面：可识别红绿灯/斑马线/行人
日前，我们从网络渠道获取一张小鹏P5最新城市NGP中控界面的图片。在该功能下，小鹏P5将可以实现在城市道路中自动辅助驾驶。据悉，该功能将于明年正式推送给符合条件和车辆配置的小鹏P5车型。
2021-11-05
智鑫语汽车科技
智能车机评测：2023款江淮钇为3
钇为3最低售价：8.99万起图片参数配置询底价懂车分3.45懂车实测暂无车友圈1.6万车友热议二手车暂无　　随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。
03-10
福建奇瑞直营体验中心
智能车机评测：2023款奇瑞瑞虎9
随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。
04-13
无黎之西
万字长文整理最全2023广州车展背后：中国汽车之路的崛起！
2023年广州车展，这个备受瞩目的盛事，于11月17日正式启幕。据我们统计，在媒体日当天，近130款重磅新车进行了首发、上市和预售。其中新能源汽车车型包括极氪007、理想MEGA、阿尔法T5、问界M9等。不多说，直接看车吧！
2023-11-18
博学多才的么阿马
智能车机评测：2023款奇瑞瑞虎9
随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。
03-26
福建奇瑞直营体验中心
智能车机评测：2023款奇瑞瑞虎9
随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。
04-07
AutoLab
首次OTA的高合HiPhi Y，彻底变成大玩具？
作为高合汽车的第三款车型，HiPhi Y的价格显然要比HiPhi X和HiPhi Z两位前辈要亲民的多。不过在科技感的营造上，HiPhi Y的表现依然是同价位中数一数二的存在。尤其是展翼门独特的开启方式，至今依然可以说是『遥遥领先』。
2023-10-27
端庄优雅叶子rlG
智能车机评测：2023款江淮钇为3
钇为3最低售价：8.99万起图片参数配置询底价懂车分3.45懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车7.58万起 | 2辆随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。
02-02
智己汽车上海中信泰富体验中心
智己汽车用车课堂｜轮胎、智驾、蓝牙钥匙合辑
近期有幸受邀作为产品专家参加了几场智己人线下聚会，现场大家都非常热情，对于用车养车提了很多问题。经过总结我发现关于轮胎、智能驾驶、蓝牙钥匙是智己人们问题比较集中的三个部分，所以本文就和大家分享一下这些高热度问题。关于轮胎1、推荐胎压在哪里可以找到？
01-27
端庄优雅叶子rlG
智能车机评测：2023款江淮钇为3
钇为3最低售价：8.99万起图片参数配置询底价懂车分3.45懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车暂无随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。
02-03
智己汽车苏州体验中心
用车课堂｜轮胎、智驾、蓝牙钥匙合辑
用车课堂｜轮胎、智驾、蓝牙钥匙合辑近期有幸受邀作为产品专家参加了几场智己人线下聚会，现场大家都非常热情，对于用车养车提了很多问题。经过总结我发现关于轮胎、智能驾驶、蓝牙钥匙是智己人们问题比较集中的三个部分，所以本文就和大家分享一下这些高热度问题。
01-29
比亚迪海洋宜春三顺4S店
智能车机评测：比亚迪驱逐舰05
驱逐舰 05最低售价：9.68万起最高降价：0.50万图片参数配置询底价懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车7.68万起 | 76辆随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。
2023-10-26
吉利银河江门辉胜达店
智能车机评测：吉利银河L7
银河L7最低售价：13.07万起最高降价：0.80万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车13.58万起 | 24辆　　随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。
04-08
天空车评精选
雪佛兰新探界者PLUS插混油耗低至0.72L/百公里？雪佛兰品牌这次在北京车展上发布了全新探界者PLUS插混车型，从内饰到外观再到动力结构全面焕新，探界者Plus是上汽通用汽车雪佛兰旗下首款智电插混SUV，新车是基于雪佛兰全球新一代设计语言打造，提供4种配置两种外观风格可选，并搭载了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术，百公里综合油耗仅0.72升，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒、匮电工况零百加速仅6.9秒，真正做到无惧匮电，“全工况一条龙”。作为重点，探界者Plus全系搭载全栈自研的全新一代插混电驱单元，匹配代号为LAX的全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池，采用P1+P3双电机串并联结构，为整车带来最快6.8秒的百公里加速，匮电工况百公里加速仅6.9秒，同时起步提速至60km/h仅3.7秒，CLTC纯电续航里程分别为102公里以及155公里，百公里综合油耗0.72L/百公里，综合续航里程将达到1000公里。内饰部分新车将会采用更具科技气息的设计布局，非对称式中控台纵向尺寸较为克制，还加入了拼色处理带来更加灵动的效果。探界者Plus中控屏与仪表盘通过黑色饰板进行连接，看起来会有点双联屏的感觉，让驾驶位成为整个座舱的视觉中心，提供大量实体按键以及旋钮的设计操作起来更便捷。（图片均为北京车展实拍）配置方面探界者Plus将会标配17寸轮圈、胎压显示、后雷达、倒车影像、L2级驾驶辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯、自适应远近光灯、自动头灯、11.3英寸中控屏、CarPlay手机互联、语音识别、车联网、高通骁龙8155芯片、真皮方向盘、11英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、7喇叭扬声器、后座出风口等功能，对于一款15W级别的中型SUV来说配置也是相当齐全了。作为雪佛兰的首款智能插电混动产品，探界者Plus一来就给出这么强势的定价，可见其满满诚意。各位又觉得这台起售价还不到15万的合资插混中型SUV，值不值得入手呢?也欢迎留下你的看法。
6天前
iCAR运城瑞领体验
大家好，今天来给大家分享一下我试驾奇瑞 iCAR 03 的感受。首先，外观内饰方面，银色外观+白色内饰显得很时尚年轻，灰色外观+绿色内饰则是沉稳大气的类型。白色内饰不是纯白，能更有效地耐脏，人造皮面料用清洁湿巾擦擦就能去污。不过，两驱版的轮毂质感较差，拉低了档次。两驱静态体验方面，轮毂质感较差，但可以后期改装。仪表屏没有后期升级空间，能显示的内容比较有限。大屏流畅性一般，拖动地图画面时会明显卡顿。车机系统内置软件全是腾讯的，没有高德地图、网易云音乐、哔哩哔哩等。语音助手形象不符合个人审美，且不能关闭显示，只能做到三条以内的指令识别，超过三条会有识别不到漏指令的情况。充电方面，前排 Type-C 接口最大能输出 25w 功率，USB 接口功率未知，但肯定不超过 10w。50w 无线充电面板能正常激活小米手机的 50w 快充图标，但可能内部有传感器感应，所以每次放上去都会被手机识别，弹出门卡公交卡页面。后门的连杆有所阉割，最大开合角度不到 90°。赠品方面，赠送的贴膜为劣质染色膜，建议不要。赠送的脚垫为非全包缝线脚垫，不好打理。建议要，但留着备用，自己买个全包的。四驱动态体验方面，这车屁股大影响视线，倒车时需要依靠 360 影像的辅助。风噪明显，在快速路开到 80 码的时候，就能听到影响心情级别的风声。不过，双层夹胶玻璃在一定程度上降低了噪音。动力没什么好说的，电车正常水平，都四驱顶配了再动力不行那就赶紧回炉重造吧。电门响应及时，超车迅速。刹车踏板不那么敏感，踩下多少就提供多少制动，不会出现碰一下就猛的减速的情况。转向拨杆感觉不润，没有一个明显的卡位，经常我转完转向，得看仪表盘才能知道有没有回位。减震调教一般，过飞坡时感觉车弹跳了至少三下才稳住。不过，小的稀碎路面的滤震做的不错，方向盘没有震感。总的来说，奇瑞 iCAR 03 是一款具有硬派时尚感的车型，配置也比较丰富，大天窗、宽敞的空间、舒适的座椅等都能带来不错的驾驶体验。不过，在车机系统和一些细节方面还有提升的空间。希望奇瑞能够继续努力，为消费者带来更好的产品。
8天前
iCAR运城瑞领体验
奇瑞 iCAR 03 试驾体验大家好，今天来给大家分享一下我试驾奇瑞 iCAR 03 的感受。首先，外观内饰方面，银色外观+白色内饰显得很时尚年轻，灰色外观+绿色内饰则是沉稳大气的类型。白色内饰不是纯白，能更有效地耐脏，人造皮面料用清洁湿巾擦擦就能去污。不过，两驱版的轮毂质感较差，拉低了档次两驱静态体验方面，轮毂质感较差，但可以后期改装。仪表屏没有后期升级空间，能显示的内容比较有限。大屏流畅性一般，拖动地图画面时会明显卡顿。车机系统内置软件全是腾讯的，没有高德地图、网易云音乐、哔哩哔哩等。语音助手形象不符合个人审美，且不能关闭显示，只能做到三条以内的指令识别，超过三条会有识别不到漏指令的情况。充电方面，前排 Type-C 接口最大能输出 25w 功率，USB 接口功率未知，但肯定不超过 10w。50w 无线充电面板能正常激活小米手机的 50w 快充图标，但可能内部有传感器感应，所以每次放上去都会被手机识别，弹出门卡公交卡页面。后门的连杆有所阉割，最大开合角度不到 90°。赠品方面，赠送的贴膜为劣质染色膜，建议不要。赠送的脚垫为非全包缝线脚垫，不好打理。建议要，但留着备用，自己买个全包的。四驱动态体验方面，这车屁股大影响视线，倒车时需要依靠 360 影像的辅助。风噪明显，在快速路开到 80 码的时候，就能听到影响心情级别的风声。不过，双层夹胶玻璃在一定程度上降低了噪音。动力没什么好说的，电车正常水平，都四驱顶配了再动力不行那就赶紧回炉重造吧。电门响应及时，超车迅速。刹车踏板不那么敏感，踩下多少就提供多少制动，不会出现碰一下就猛的减速的情况。转向拨杆感觉不润，没有一个明显的卡位，经常我转完转向，得看仪表盘才能知道有没有回位。减震调教一般，过飞坡时感觉车弹跳了至少三下才稳住。不过，小的稀碎路面的滤震做的不错，方向盘没有震感。总的来说，奇瑞 iCAR 03 是一款具有硬派时尚感的车型，配置也比较丰富，大天窗、宽敞的空间、舒适的座椅等都能带来不错的驾驶体验。不过，在车机系统和一些细节方面还有提升的空间。希望奇瑞能够继续努力，为消费者带来更好的产品。
8天前
用户2912786111277
提问车友们，图片里这个绿色的图标代表什么什么意思？
8天前
龙鳞翼在路上
传祺ES9 PHEV车主·新提车
传祺ES9后备箱开启角度调节方法
今天在全国车友群里看到有车友问后备箱怎么设置抬起高度，那么今天我来分享一下自己的用车体验。首先车辆上电后，在中控屏默认界面点击壁纸图标（图一标记位置）在相同位置再点一下进入车辆显示界面；（图二标记位置）点击车辆图片，进入管理界面；（图三中那辆车，点点点）点击后尾门，就可以在右侧界面来滑动调节后尾门开合角度。（详见图四标记）车位上方空间不足的车友们不妨试一试吧。分享不易，您的赞赞是我继续的动力，请各位车友支持一下吧！
04-25
登珠129
既然ET对标特斯拉，那么特斯拉的美国对手给ET很好的打了个样首先要肯定的是ET各方面都很不错了，有很多亮点。但就这个山寨的仪表盘和下潜的中控屏太糟糕，不是美观的问题。往严重的说，有安全隐患！ 1、仪表盘距离远了，可是屏幕小，图标小，文字更小，无法显示地图画面。还摆了个老大的胎压车框图片在那里浪费显示面积，本末倒置。 2、中控屏更是低矮就下，看地图不方便，看下边沿的空调信息更是费力。全都是分散驾驶员视线的危险设计，如图5中的女士可是坐姿视角非常低了，依然够不着中控屏。强烈建议ET把中控屏摆到台面上来！！！！！！奇瑞有没有本事照抄Gravity的仪表盘设计，哪怕只是矩形的大连屏也可以。
04-23
uniz车主自驾行
长安UNI-Z车主·新提车
带大Z跑高速
今天出差自驾体验，一路由于工作比较忙，图片没拍几张，直接说驾驶体验和油耗情况吧，今天一共驾驶340公里，高速国道基本80%用车道保持和ACC，真的是非常nice，车道保持居中很正没有出现左右摇摆现象，ACC感应很灵敏前方车辆减速时会很灵敏感应到自动减速路牌标识识别也很灵敏，L2自驾方面体验很不错在说说油耗吧，今天电耗应该有70公里，燃油270公里左右，混动跑了150，定速100油耗大概5.5，增程跑了120，定速80一半，100一半，油耗大概4.0，总体感觉还行，速度肯定不能太快，太快油耗会挺高，估计120油耗能上6.0，动力方面，高速100时超车只要给油很轻松，动力杠杠的
04-22
500科技一
小米SU7答网友问（第二十二集）
“为小米SU7首次参加北京国际车展，有什么看点吗？” “误点进了修改配置界面，但不修改配置，会影响之前的排队时间吗？” 今日针对以上问题进行解答。 01 小米SU7首次参加北京国际车展，有什么看点吗？我们的展位在W2馆，W203展位，欢迎大家来我们的展台看看。我们准备了丰富的活动，能给您带来精彩的展示体验。同时，我们还将披露一系列大家关心的信息和小米SU7的最新进展，相信你会感兴趣，下周开始逐步向大家汇报。 02 误点进了修改配置界面，但不修改配置，会影响之前的排队时间吗？申请改配后，如未在改配时间内改配成功，改配时间截止后退出改配页面，订单会退回至原车型配置，不影响预计交付周期。 03 金融方案假如预定的时候是选的分期，交付的时候可以改为全款吗？在交付当日车辆激活前，均可将分期付款改为全款交付，只需与您的交付专员提前沟通妥当即可。 04 前后排雨伞储物槽尺寸是多少？对雨伞款式、尺寸有什么限制吗？小米SU7在主副驾前门板各有一个雨伞储物槽，同时后排左右座椅下方也各有一个雨伞储物槽。因前排门板的雨伞储物槽是开放式设计，所以大部分折叠伞均可容纳。后排座椅下方的雨伞槽受到座椅骨架限制，放置长度300mm以下的三折折叠伞较为合适；另外，该雨伞槽也可容纳小米汽车APP在售的小米SU7车载前风挡遮阳伞。 05 360°全景影像在车辆时速超过多少就不能使用了？ 360°全景影像在车辆挡位从R挡切换到D挡后，车速超过10km/h时自动退出。您还可以通过点击中控屏Home键操作退出360°全景影像；在行驶中，您也可以通过中控屏下方控制栏手动打开360°全景影像，此时360°全景影像不会随着车速增加而自动退出。 06 小米SU7标准版高速NOA可以避让锥桶么？小米SU7标准版车型搭载Xiaomi Pilot Pro，目前是对3个以上的锥桶工况处理会更好，后续OTA将升级该功能。智能辅助驾驶功能并不能完全代替驾驶员控制车辆，驾驶员在驾驶车辆过程中请务必全程保持注意力集中，时刻关注车辆周围路况，并做好随时接管车辆的准备。因为Xiaomi Pilot Max版带有激光雷达和超大算力平台，当前阶段拥有更精准地识别障碍物的能力，高速NOA实际体验感受Xiaomi Pilot Max预计会优于Xiaomi Pilot Pro。当然，随着我们纯视觉方案算法不断优化升级，二者体验都会越来越好。 07 开启LCC的时候，如何一键同步当前限速？开启LCC功能后，点击中控大屏上的当前车速或限速图标，可以快捷设定LCC巡航车速为当前车速或道路限制车速。 08 车主账号（车控管理权）是否可以转移？暂不支持。目前您可以通过授权用车权限的形式，与家人或朋友共享爱车。后续我们将通过小米汽车APP、400热线、专属服务管家群的方式受理车主账号的解绑、绑定及变更。预计5月上旬开始，我们将先通过400热线及专属服务管家群的方式进行受理，届时您可根据客服指引提供资料进行车控管理权的变更。 09 小米SU7长时间停放不启动，对于电池或者车辆有没有损害？从电池的材料特性上来说，车辆超过5天不使用时，建议将电池充至40%到60%的电量，这样可以更好地保护电池。建议选择一个安全、干燥、通风的地方存放车辆，尽量避免阳光直射或者雨水淋湿。如果可能的话，最好将车辆存放在室内，比如车库。长时间停放会对轮胎造成压力，可能导致轮胎局部变形或者产生气压问题。建议定期检查轮胎气压，并确保轮胎处于适当的气压状态。在长时间停放之前，最好对电动车进行一次全面的检查，包括刹车、轮胎、电量等等。确保车辆处于良好的工作状态，以便减少停放期间出现的潜在问题。
04-20
淡泊的青山1KT
今天去看车，一些感受和兄弟们分享
可惜暂时还不能试驾。看着比图片好看，造型确实帅啊，实车也蛮大的，没啥味道，座椅也蛮舒服的，音响比t5好？没太听出来；hud看电影的话在较明亮的地方不清晰，虽然数据尺寸大，但是对比t5感知不强。前面有一个很小的前备箱，后备箱纵深比较大空间也还可以。我身高175cm，前排坐着还可以，不压抑，方向盘也蛮好看和实用的。优点很多，最主要就是确实颜值高。不过还是有一些缺点的，最主要的就是后排空间的问题，我这个身高坐后面是真的不舒服啊离天幕不到1拳的距离，难受，轿车通病吧；车机还是笨笨的，内置软件少，网易云都没有，试驾t5时，自动泊车没成功，没识别到车位；还有一个挺没想到的，s5驾驶室车门包胶脱出来，导致我关门没关上哈哈哈哈，按没按回去，一些地方的做工还是差一点，不是麦格纳工艺么和销售沟通了一下价格，低配560km估计17w，顶配价格要对标小米su7低配价格…嗯，虽然我觉得极狐做工还可以，但是这个价格偏高了，想要销量，想要市场，这车低配放在14、15w左右肯定可以起量的
04-19
飞翔的荷兰人1985
#有哪些「超值」改装件 24款发运行车记录仪取电（真正后视镜无损取电）别的就不说了，论坛里都有详细教程。单单说说取电。取电要取下后视镜底座盖子，说句实话，这工艺很一般，我3月同时提的海豚和发运，明显BYD后视镜底座的做工好过路虎。接着说正题，首先查出取电的电源，如图1、图2。图3 然后去淘宝买一公一母头子，自己配好线，并把正负极印出来即可。说起来就是这样简单。自己买的公母插头以及正负极引出线。一头插进后视镜底座，一头连在车体，完美无损。图4 自己买的插头底部要修整，把突出物全部刮掉就可以完美卡进去了。图6 自己买的头子，很便宜，配点线就好了。因为用的图片识别，所以貌似没买到发现原配的插接头，但修整后完全可以用。
04-18
好学钢笔kwh
提问请教大家，问图片中黄色图标是代表什么意思啊？感觉下雨天有时候会出现
04-17
冰雨31950
领克08 EM-P车主·车龄半年
领克08 245版本长途自驾感受
春节自驾领克08 245版本深圳至山东青岛全程2000多公里，整体体验不错，现通过几个方面聊下个人感受（以下只代表个人观点）一，外观这个全凭个人喜好，我比较喜欢黑色，考虑到不耐脏问题再加上儿子喜欢银色就选了曜日银纯色，没有搞双拼及加装等，感觉也停好看，外观大气尤其是侧面，挑不出毛病，前脸有的人感觉有点别扭，个人感觉还好吧，各有所爱二，购车看网上不少等待时间比较长的，我中秋节定的车大概二十多天提车，相对还是比较快的，过程都很顺利。三，驾驶 1，油耗表现满意，2000多公里全程超级增程模式，空调全程开启模式（包含服务区休息时间）全程附图有几张油耗表现的图片供参考。 2，智能巡航功能比较实用，尤其是雾天，下雪天，能见度低时这个辅助功能还真不错，能让人省心，有一个地方看后续能否改善，就是与前车保持好车距时前车突然加速，正常情况下智能巡航也会同步加速，这是另外车道突然变道，智能巡航不能及时识别，比较危险，这个看后续能不能技术突破及时识别。 3，喇叭个人感觉音质还不错，尤其是看电影，和电影院差不多，自带定制音乐软件后续能否免费，接蓝牙及usb播放总感觉音质没那么好。
04-15
上进白山9e0
豪华35，发动机未熄火，需要重启发动机
去取快递，没有熄火，然后再去开车。发现挂档不动，发动机转速未零，方向盘也很重，就拍了一个图片（图片1），只能重启汽车，才能开。然后我回家后，测试了车辆只通电，不启动发动机（图2），明显多了一个黄色的发动机图标
04-14
Rondoda
极氪007后驱智驾体验分享
提车将近半个月了，开了2000km，简单说下体验跟不满意的地方，希望对想买的兄弟们有点参考一开始考虑30以内的车有很多，毕竟也是因为是我的第一辆车，01年还是想买一个帅一点的，像特斯拉小鹏这些电车就不一一说了，家里老爸是华为粉想让我买智界但是我感觉有点溢价严重了就没考虑，主要也是自己掏钱，还是买自己喜欢的比较好，最后因为这些车还是老款就pass了，主要是想要个800v然后配置足一点的就选择了007，本来想选大电池但是销售一直给我说如果代步就没必要选了，75度够用了，我就没选，下面就说一下满意和不满意的点【外观】一开始在网上看到图片是真丑。。因为不太能接受这个外观还一度给朋友说不可能买，后来去极氪家看了一下感觉还是帅的，现在越看越顺眼了是咋回事建议没看过的兄弟一定要去看实车，实车确实帅不少【内饰】因为我比较喜欢简单一点的，极氪在我看来跟特斯拉内饰也没啥区别，基本上没有任何实体按键，内饰偏性冷淡风，个人比较喜欢这种感觉所以也没啥多说的【动态体验】毕竟是第一台车，以前开过的都是朋友的宝马3系和奔驰c，动力感觉还是够用的，高速踩120一点感觉没有，低速会有点顿挫感，然后刹车点头动力延迟这些就不说了，基本上别人也都说过了，底盘好不好我也没感觉出来，毕竟后驱版，没啥值得说的点，个人感觉还是比较满意的【续航】续航对我来说够用了，因为我跑高速也都是300以内的，开是完全够开了，基本上充满75度电池现在浙江的天气能跑个差不多小400，高速电耗会大一点，城市最低跑到过12左右高速基本上15.16左右，还是能接受的，如果没有特别大的需求真没必要上100度【空间】空间对我来说是够了，一般都是一个人开，时不时带上朋友也就一两个，后排大是挺大，但是座椅是真的短，坐久了巨累，不建议腿长的哥们坐后排，确实难受【智能驾驶】目前就用过nzp走高速，我个人感觉确实不错，很稳，而且只开在道路中间，很舒服，有大车也会避让，就是有时候别的车稍微压线他就立马减速，跟要停车一样，而且下匝道也不会按照导航走岔路，还得自己接管一下，而且识别不到雪糕筒！！有一次修路前面放了一堆雪糕筒差点就顶上去了，这个最好还是得自己时时刻刻盯着，100满分能给个80吧【充电速度】800v就是为了快的，但是没感觉有我想的那么快，去极氪自营的超冲最高也就150kw，充到了80就开始龟速爬行，可能是桩还没普及，充的最快的一次还是在服务区的一个国家电网的桩上面，干到170kw，不过我对这些也不太看重，有个800v就行，不多细说了最不满意的：噪音巨大，之前看很多车评说单层玻璃但是隔音算做的比较好的了，我就觉得能行，现在自己开上高速的时候那个风燥和胎噪实在太大，前两天开隧道出来给我干耳鸣了音乐声开很大也盖不住，这点还是挺难接受的还有导航卡住，就是我导航一个目的地然后我开走他会有点偏移，也不播报，就是直接卡住了，每次都要点刷新或者退出导航重新导一遍，这个真的给我搞得每次都很烦，给客服反应了就说重启车机，跟以前去网吧电脑不好网管就说重启一样，一点解决方案都没有。。还有就是座椅加热按摩通风这些，三个功能都只有靠背在工作，屁股一点感觉都没有，这个属实有点不能理解。。按摩力度对我来说刚刚好，加热通风开启的很快，但是只能靠背就有点难受其他的不满意的也没啥了，这些都是小毛病，目前还是比较满意的，毕竟这个价位也没必要要求太多，想问啥问题的兄弟可以评论，看到了都会回复，OK 完结
04-13
可乐柠檬苹果醋
Cayenne车主·车龄4年
SUV里面为数不多操控感优秀的车
23年12月提车，现在9000公里左右。图片都是随手拍的，将就看，没特意拍过。上一辆车是卡宴，一般都是一个人开，商务兼顾家庭都挺合适，开了有12万公里了，一直想再买一台电车，因为开惯SUV，轿车就没考虑了。小鹏G9试驾过，操控还是差了一点。朋友的L9开了一趟长途一千多公里，产品力确实牛逼，要啥有啥，外形也帅，就也是操控不行，速度完全不敢超150，超过之后感觉悬挂太软，完全没有安全感。问界外观实在欣赏不来，没去看。特斯拉导航完全没法用，所以也不考虑，前年买过一台毛豆3，真是好开，就是完全没语音，和导航没法用，carplay也用不了，就卖了。其余产品没经过市场考验的，也不敢试，说不定哪天就倒闭了。剩下只能蔚来了，es6没空悬，后排小了点。es8暂时没6座需求，也不考虑。只能选es7了，尺寸和卡宴差不多，后排空间还大一点，内饰也足够舒服。动力强太多了，轻轻松松上200。基本相当于卡宴turbo了，瞬间节省150万，真香。像我习惯开快车，卡宴加98基本去到1.5-2块一公里。蔚来虽然标570续航，但按照我驾驶习惯，基本300公里就要换电或者充电了，自己充便宜啊，一公里一毛钱不用。油车suv里面200万以下能谈得上操控的只有宝马X5，卡宴，其余全部靠边。电车里面也试过，开过那么多车，suv里面开的爽的，目前只有蔚来的es6性能版和es7了。再说一个，换电真是谁用谁香，像我经常珠三角出差，跑的快，单程电量就不多了，遍地的换电站，换个电，回来又可以彪了。说个缺点，蔚来的智能驾驶是真智zhang，高速公路雪糕桶经常识别不到，然后相邻车道的车有时压我半条车道，这傻X智驾也识别不到，就要撞过去，几次吓我一大跳。还有车道内避让大货车时机太晚，蔚来车头已经超过货车车尾了，才知道往旁边躲一点，傻X一样。回家固定车位自动泊车还挺好用。还一个缺点。没有矩阵大灯。
04-13
旅行者UP
捷途旅行者车主·新提车
旅行者 L2自动驾驶技术市区高速表现
#用车心得 🙋🏻 情况介绍车型二月份生产旅行者穿越PRO+ 三月份升级车机4.0.3 🗒 真实感受市区用车：车速 30---60 ACC全速自适应巡航，设定巡航按键在方向盘左侧，图案是小方向盘。辅助驾驶功能包括车道偏离预警，车道保持还有前车驶离提醒，搭配ACC使用更好。短按巡航按键开启ACC,本车自动识别锚定正前方车辆，行车仪表上前车变成蓝色，表示跟车成功，这时自动跟随前车加速减速。前车高于设定速度，本车维持车速不变，直至前车远离，不再跟随前车。前车低于本车设定时速，本车降低车速跟随前车，若是遇到红灯前车刹停，本车也跟随刹停，不用脚踩刹车。前车起步，离开大概一个车身左右，本车声音提示和仪表文字显示前车已经驶离，只需踩下油门踏板，就可以继续跟随前车行驶，不用持续踩油门。在ACC状态下，可以手动调整方向，车道保持不干预方向盘轻微调整，只有压线时，才会声音提示，并自动调整方向，把车拉回到车道内（开启车道保持，车子压线才会自动打方向，不开启则不会）。踩刹车或者按键即可完全解除巡航转态。快速路和高速用车：车速60---120 智能领航系统。长按巡航按键，这时仪表上的图标（带字母A的小方向盘）会亮起（浅蓝色）。功能激活后，汽车能在车道内保持居中行驶，可以自动跟随前车加减速，双手扶住方向盘即可，车会自动调整方向。人为调整方向盘则暂时退出领航模式，回归车道内，车辆只需几秒钟就能识别车道并恢复到之前的状态，感觉到车子自己调整方向盘，说明又继续自动驾驶了。清明假期，我在松原到长春的高速上使用过这个功能。我多数时间定速100，车子会跟车能居中，遇到侧后方来车会向旁边小幅度躲避，保证还在车道内。遇到弯道会自己转弯，我没发现有反方向的修正动作。按键可完全解除。路况良好，推荐使用领航模式。如果弯道多，弯道急或者路面划线不清晰，车辆随时会退出领航，这时必须立即主动接管车辆，高速失去管控太过危险。60以下市区用车也能使用领航模式，但是路况复杂，车辆多，总有加塞或者鬼探头，不安全，不推荐使用。高速上我也用ACC自适应巡航行驶了一段，配合车道偏离预警和车道保持使用，存在一个问题，只要车辆压线，系统就会拽一下方向盘，把车拉回到车道内，ACC不能车道居中保持，所以会左右画龙，虽然方向盘调整幅度不大，但是车速够高，会导致车辆总是有小晃动，晕车的人会不舒服。所以有人晕车，最好人为驾驶，预判准确，动作轻柔，保障乘车人舒适。自动驾驶只是辅助，放松放松手脚可以，注意力不能放松，安全第一。
04-12